Denni2

Nein, ich hatte das Glück vorher ein Syphony 2 zu haben.

Ich schließe mich mal den 2010er Besitzern an Danke an Alle für die wirklich hilfreichen Tipps!

Einerseits wird sich beschwert, dass für alles 10 Threads existieren. Dann sucht mal einer und schreibt in einen bestehenden und bekommt dafür einen über? Ist doch schön, dass er das Forum sauber halten will, zudem ist es doch total egal wie lang der letzte Post her ist.

Ich habe mal den Kabelbaum im einem Renault Twingo komplett getauscht aufgrund diverser Umbauten. Dafür muss aus dem Innenraum alles raus. Schalttafel, Mittelkonsole, Sitze, Verkleidungen, Himmel. Aber alles kein Hexenwerk und 40Stunden finde ich doch etwas übertrieben. Ich hatte beim Twingo einen Tag gebraucht, etwa 8 Stunden. Denke beim A2 werden es maximal 20 Stunden sein und es ist durchaus selber zu schaffen, wenn man Platz dafür hat. Auch den kompletten zu tauschen finde ich idiotisch. Meist sind diese in Stränge aufgeteilt. Ich weiß aber nicht wie das beim A2 ist. Wenn das der Fall sein sollte würde es reichen den Baum nur vom Armaturenbrett zu tauschen, was ein erheblich kleinerer Auswand ist und relativ schnell und günstig erledigt sein sollte, wenn man es selber kann.

Wenn du VCDS hast kannst du mal mitloggen. Dann siehst du ob es ein Wackler oder etwas ähnliches ist

Also ich sehe das ganze nicht so dramatisch. Die Disco passt sehr gut zum defekten oder verstellten Lenkwinkelsensor. Wenn du den Fehler löscht, sollte der Wagen normal erstmal ruhe geben, wenn der Sensor verstellt ist, nur sobald du anfängst zu lenken geht die Disco wieder los. Der Fotosensor ist dieses kleine schwarze Ding an den Ausströmöffnungen für die Windschutzscheibe in der Mitte der Schalttafel. Der Bremslichtschalter sitzt im Fußraum über dem Bremspedal, vielleicht ist der Abgebrochen oder das Kabel nur ab. Zu den Stellmotoren: Meines wissens lassen die sich alle tauschen ohne die Schalttafel auszubauen. Aber lass das den Händler machen und sieh dir den Wagen mal von unten an, vielleicht entdeckst du da ein paar Dinge, die auf einen Unfall hindeuten könnten. Wenn er jedoch kein Unfall ist rate ich zum behalten, weil das sind alles Kleinigkeiten

Für mich klingt das so, als ob du noch den alten Heben hast und das der einen weg hat.

So weit ich weiß muss das MSG die Grundposition des AGR kennenlernen.

This is awesome!

Das war's in der Tat! Es war lose unten links und konnte so vermutlich schön im Wind mitsummen. Danke

Das etwas lose ist könnte erklären, dass es mal lauter und mal leiser ist, wobei der Unterschied nicht wirklich groß ist. Aber was bitte ist ein Motor- bzw. Bugkapsel und wo finde ich das?

http://www.youtube.com/watch?v=CYQglR8xQnI Ich habe mal versucht das Ganze fest zu halten.

Beläge müssten frei sein, Bremse wird zumindest nicht übermäßig heiß. Mit dem Geräusche musste ich mittlerweile etwa 1000km fahren.

Danke schon mal. Denke das ist das linke Radlager. Wenn ich das Rad drehe höre ich ein metallisches Schleifgeräusch und das Rad macht nicht mal eine ganze Umdrehung wenn ich ihm Schwung gebe Wobei an der Feder merke ich nichts.

Mal wieder ein neues Problem, der Wagen will momentan echt viel Aufmerksamkeit Jetzt ist es, dass ab 50 ein Brummen auftaucht und bei 70-80 seinen Höhepunkt erreicht und auch durch gleichmäßige wellenförmige Vibrationen im ganzen Auto bemerkbar macht bei ca. 70. Dann wird das Brummen weniger (zumindest gefühlt, kann auch sein das es dann durch Fahrtwind übertönt wird) und die Vibrationen gehen auch wieder zurück, bis etwa 120. Dann kommen die Vibrationen wieder und bleiben bis 130. Ab 140 werden sie dann auch durch neue Vibrationen im Lenkrad abgelöst Was kann das sein? Ein Radlager vorne wurde schon mal vom Vorbesitzer bei Audi 2012 machen lassen, weiß nur nicht welches.

Audi konzentriert sich leider gefühlt fast nur noch auf China, wo diese Modelle weg gehen wie warme Semmel.

Hallo, habe heute mal wieder den Fehlerspeicher meines kleinen ausgelesen und Fehler im Motorsteuergerät VAG-COM Version: PCI 311.3-S Steuergerät Teilenummer: 036 997 034 AB Bauteil oder Version: MARELLI 4MV G 7455 Software Codierung: 00051 Werkstatt Code: WSC 00000 zusätzliche Info: WAUZZZ8Z92N002319 AUZ7Z0A1863869 1Fehler gefunden: 17851 - Potentiometer für Abgasrückführung (G212) Signal zu klein P1443 - 35-10 - - - Unterbrochen Kann ich den Sitz des Steckers auch überprüfen ohne die Drosselklappe auszubauen? Es hat an sich keine Symptome gezeigt und ist auch nach dem Löschen und einer Probefahrt nicht mehr aufgetreten. Was aber auch seltsam ist, wenn ich den Messwertblock 75 auslese, steht da unter Saugrohrdruckdifferenz 0 und TEST aus. Kann das zusammenhängen?

BMW und Vorsprung durch Technik? Muss sagen die Idee des i3 ist gut, bei der Umsetzung hapert es meiner Meinung nach: - hintere Tür nur zu öffen wenn die vordere auf ist - hinten kaum Beinfreiheit (das mit der Vertiefung im Boden des A2 hätte ein Vorbild sein können) - dieses hässliche Zeug im Innenraum - fürchterliche Sitze - Design (Geschmackssache) Und x-drive soll besser sein? Konnte ich bei verschiedenen Fahrten nicht feststellen.

Mir erscheint der Spritverbrauch schon etwas hoch. Meiner liegt laut FIS immer zwischen 4.9 - 5.8, je nachdem ob ich mehr Autobahn fahre oder Stadt.

Das DSG macht den Umbau sehr interessant wie ich finde. Ich hätte gern auch die anderen A2 als Automatik gehabt, nicht nur den 1.2 .

Es hat geklappt Danke Das Teil ist aber wirklich sehr fest angebracht.

Hallo zusammen, eben wollte ich mal schnell meinen neuen Innenspiegel einbauen. In den Anleitungen las sich das auch immer so einfach. Spiegel einfach gegen Uhrzeigersinn um 60...90° drehen und dann sollte der ab sein. Das ist bei mir teils der Fall. Der Spiegel geht nur von der Kugel runter, das war's Wie bekomme ich das Teil mit der Kugel runter??? Das Teil ist undrehbar. Falls es einen Unterschied macht, ich habe den autom. abblendenden Innenspiegel und diese Kappe über dem Kabel habe ich bereits runter genommen.

Da hast du aber wirklich ein tolles Auto erwischt, viel Spaß und allzeit gute Fahrt damit!

Das habe ich ja jetzt erst gelesen FSI! Geil! Scheint auch richtig dicke Ausstattung zu haben. Nebler, OSS,16" und PDC sind gut zu erkennen Das scheint das Auto zu sein nach dem ich gesucht hatte. Bin mit meinem aber auch super zufrieden. Fahre auch lieber Autos mit guter Ausstattung als nur dem nötigsten.

Der scheint sehr gepflegt zu sein