Papahans

Dann ist ja alles gut. Problem gelöst.

Der Austausch der Stabilisatorhalterungen ging bei mir überraschend einfach. Ohne Räderdemontage war die Linke Seite etwas einfacher zu wechseln. Hat noch keine Stunde gedauert. Die neuen Gummis mit etwas WD40 einsprühen, dann gehen sie einfacher über den Stabi.

Bitte keine neue Öl Diskussion. Da wurde schon genügend drüber geschrieben. Wenn hier eine Meinung zu der Motorölwahl abgegeben wurde, ist das nur eine rein persönliche Ansicht. Ansonsten hilft die Suchmaschine zu weiteren Informationen.

Könnte es sein, dass dieses "Ruckeln" sehr oft bei feuchtem / nassem Wetter vorkommt? Ich hatte ein ähnliches Problem, welches durch die Erneuerung der Zündspule (Komplettteil mit Verteiler beim AUA) Möglich könnte auch eine verschmutzte Drosselklappe zu dem Aufleuchten der Kontrolllampe führen. Dies kann man aber nur durch das Ausbauen der DK erreichen.

Da ich das Alter des Motors nicht kenne, könnte auch die Kurbelgehäuseentlüftung schuld sein! Da hat es ja schon eingefrorene Motoren gegeben und deswegen wurde ein Heizelement eingebaut. Aber ich bin auch der Meinung dass das gewählte Motoröl 10w60 überqualifiziert ist. https://www.google.com/imgres?imgurl=https://www.auto-motor-oel.de/simsalabim/wp-content/uploads/2016/03/motoroel-viskositaet-temperatur.png&imgrefurl=https://www.auto-motor-oel.de/ratgeber/motoroel-viskositaet/1396/&h=785&w=1101&tbnid=t9euLAXA4Nz95M:&q=motoröl+viskosität&tbnh=152&tbnw=214&usg=AI4_-kQCHSWnXcIKrSFLuzqSWclCuxjbmQ&vet=12ahUKEwjbq93N5ejfAhWF-6QKHbDhDxoQ9QEwAHoECAUQBg..i&docid=FDhYEn2I88zDbM&client=safari&sa=X&ved=2ahUKEwjbq93N5ejfAhWF-6QKHbDhDxoQ9QEwAHoECAUQBg

Der Deckel (Blech) oder die Abdeckung des Zylinderkopfes ist nicht die Ursache für diese Erscheinung. Entweder ist die tägliche Fahrstrecke (oder aber eine defekte Dichtung) dafür verantwortlich. Dieser gelbliche Belag ist ein Schaum welcher durch Wasser und Öl entsteht. Wenn der Motor richtig warm gefahren ist, verdampft das Wasser / Feuchtigkeit und wird über die Kurbelgehäuseentlüftung abgeführt. Und das Blech, welche Du an Deinem A2 ausbauen möchtest, ist das Gehäuse mit zwei eingebauten Nockenwellen und ist nur sehr kostenaufwändig aus- und einzubauen. Denn bei einem Ausbau ist der Zahnriemen abzunehmen, welche nach einem Ausbau ersetzt werden sollte. Als Abhilfe zu dieser gelblichen Erscheinung kann ich nur raten, ein gutes Motoröl zu wählen und den Motor immer über eine längere Wegstrecke warm zu fahren.

Ja, ich wechsle immer Beide. Da ich derzeit aber das Licht benötige, werde ich morgen, aus Mangel an zwei neuen Birnen, nur die Defekte austauschen. Die beiden neuen Birnen sind bestellt und werden dann im Laufe der nächsten Woche eingebaut. Möglich wäre der lange Lebenszyklus auch durch meine leistungsschwache Lichtmaschine gewesen. Diese habe ich vor noch nicht all zu langer Zeit durch einen 120 Watt Lima ersetzt und zeigt mir nun ständig eine Leistung von 14,x Volt an, was vor dem Tausch nicht so war. Aber das sind halt nur Vermutungen.

Das Lampensterben steht wieder an. Eben ist eine Osram Night Breaker Unlimited aus 11/2016 gestorben. Sie hatte 52.800 Km lang ihren Dienst gewissenhaft erledigt. Bei dieser Haltbarkeit kann man nicht meckern. Nun sind die Nachfolger von Osram dran und können sich beweisen. Der geplante Einbau von Osram Night Breaker Laser ist für nächste Woche geplant. Soweit müssen nun einmal die Gebrauchten aus der Asservatenkammer halten. Bin mal gespannt, ob ich nun auch bei Dunkelheit meine Sonnenbrille aufziehen muss?

Mein Weihnachtsgeschenk

Die Birnen für den Blinker sind gelb eingefärbt und bei Dir ist die Farbe abgeblättert. Hol dir Neue und gut ist es .

Wir hatten hier in Forum schon einmal den Post, dass der Behälter genau an dieser Stelle undicht war und das Kühlwasser am Kabel lang gelaufen ist. Das der Wasserpegel etwas unter Max stehen kann ist fast normal. Sollte aber der Behälter sich noch mehr leeren, empfehle ich einen Besuch in einer Werkstatt. Dort haben sie Geräte, um ev. eine defekte Zylinderkopfdichtung festzustellen oder mittels eine einfachen Druckprüfung eine Undichtigkeit festzustellen.

Da scheint aber auch der Kabelstecker stark in Mitleidenschaft gezogen.

Ich habe mit einem Autodia 101 sehr gute Erfahrungen gemacht, bevor ich mir ein VCDS geleistet habe. Mit diesem https://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=autodia+100&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=autodia+101&_sacat=0 kann man auch außer Fehler auslesen und löschen auch umprogrammierungen vornehmen. Ich habe dieses Autodia unterwegs immer dabei.

Dann wende Dich doch mit einer PN an mich.

Die Frage ist, ob alles gereinigt wurde. Da kann aber der Fehlerspeicher mehr aussagen.

Erste Vermutung: verschmutzte Drosselklappe.

Dafür hat sich sogar eine persönliche Abholung gelohnt. Danke an alle Beteiligte.

Ich empfehle für die Wahl der Domlager unbedingt die original-VAG-Teile zu verwenden. Sie zeichnen sich durch längere Haltbarkeit aus und rechnen sich so auch.

Ich stehe mit dem Kundendienst im Kontakt und werde nach Bekanntgabe der Ursache nach der Einbauposition anfragen. Mir wurde eine ehrliche Auskunft zu der Schadensursache zugesagt, kann aber bis Mitte Januar dauern. Das Steuergerät war an einer sehr günstigen Stelle angebracht und keinem Spritzwasser oder ähnlichem ausgesetzt. Edit. Ich vermute aber auch dass der Kundendienst hier mitliest, denn mein Profil wird von "Gästen" beobachtet.

War natürlich eine tolle Aktion....wobei an einer Tankstelle an allen Ecken ein Feuerlöscher hängt!

Gab es da nicht speziell für VW Bullys so Lupen für die Heckscheibe. Könnte für Horst auch auf's KI passend gemacht werden. Falls noch Kalenderliebhaber aus der Heimat den Kalender mitgebracht haben wollen... Ich fahre in die Ludwig-Hupfeld-Straße.

3,5 Std Fahrzeit bedeutet, dass ich so gegen 14:00 Uhr in der Nähe bin. Bringe meine beiden linken Hände mit und lasse es mir gut gehen.

Mir fällt da der Name "James Bond" ein.

Entwarnung für Alle. Der Ersatz ist soeben schon eingetroffen und zusätzlich war eine Super formschöne LED Handlampe beigefügt. Schneller geht's nimmer. Das neue Steuergerät wird im nächsten Jahr einen besser zugänglichen Platz bekommen um etwas mehr Beachtung zu finden. Und na ja, der Hersteller ist Made in Taiwan, wie so vieles. @jopo010, den ich ja auch persönlich kenne und seine Fähigkeiten schätze, wird wahrscheinlich recht haben und ich kann mir zusätzliche Sicherungen ersparen. Was mir hier natürlich aufgefallen war, ist dass das Massekabel eine gute Hitzeeinwirkung aufgenommen hatte. Deshalb der Gedanke, das Massekabel abzusichern.

Freitag bis Sonntag, wobei Sonntags der doppelte Tarif fällig ist!