Papahans

Klugscheißermodusein! Deine Auslegung ist so nicht richtig! Die 0,0021240002091065 Eur/km. sind ja die Kosten für das ursprünglich eingebaute Teil, welches so lange gehalten hat. (war vielleicht noch günstiger, da ja damals die Teile noch billiger waren) Die Kosten für diese, nun erfolgte Reparatur, kannst du erst nach dem Ende der Nutzung berechnen. Klugscheißermodusaus!

Da ich meine original Batterie Bj. 2001 regelmäßig alle 6 Monate mit meinem C-Tec regeneriert habe, hatte ich zuerst nicht an einen schleichenden Batterietod geglaubt. Am Piaggio Roller hat sich des C-Tec auch schon bewährt. Nun habe ich als Batterieersatz für meinen A2 eine Varta bestellt. Diese kostet nur die Hälfte einer Moll und hat die gleichen Garantiebedingungen! Bin mal auf diese Lebensdauer gespannt. Aber so lange wie die werksseitig eingebaute Batterie wird sie wohl nicht halten. Ich bin der Meinung, man sollte mal bei VOX dieses Batterieproblem ansprechen. Wer hatte da Kontakt zu Albert ? vom VOX Team? Moll brüstet sich mit einer mindestens 3 fachen Haltbarkeit, kann aber durch Garantieleistungen dies nicht bestätigen. Das ist doch eine reine Kundenverarsche! Aber C-Tec ist empfehlenswert.

Meine Anfrage bei Moll: Sehr geehrte Damen und Herren, da ich mir eine neue Moll Batterie kaufen möchte, habe ich einmal auf den Internetseiten recherchiert. Sie geben eine längere Haltbarkeit als andere Hersteller an. Wie macht sich das im Garantieanspruch bemerkbar? Ich habe nirgends einen Hinweis zur Garantie auf die Batterien gefunden. Ich möchte folgende Batterie für meinen Audi A2 Bj. 2001 kaufen: Moll EFB 82080 Start Stopp Autobatterie Starterbatterie 80Ah Sie wäre am besten geeignet, laut meinem Audi A2-Freunde Club. Aber ich hätte auch gerne eine Info zur Garantielaufzeit. Mit freundlichen Grüßen Die überaus aufschlussreiche Antwort für einen Batterie-Typ, welcher eine mindestens 3-Fache Haltbarkeit besitzen soll: Sehr geehrter Papahans, vielen Dank für Ihre Mail. Wir geben keine Garantie auf unsere Batterien. Wir beziehen uns auf die gesetzliche Gewährleistungsfrist von 24 Monate auf Material- und Fertigungsfehler. Mit freundlichen Grüßen (Name wurde von mir entfernt) Vertrieb Das nun zu der 3-Fachen Haltbarkeit!

Hast Du was auf Garantie bekommen?

Da ich mich mit dem Gedanken trage, eine neue Moll anzuschaffen, war ich einmal auf der HP von Moll. Die vielen Varianten und Ausführungen der a2 Möglichkeiten verwirren dann doch sehr. Moll gibt eine längere Haltbarkeit, als andere Hersteller an, aber leider finde ich nirgends eine Angabe zur Garantielaufzeit. Ich habe Moll mal angeschrieben und warte ab, welche Antwort ich bekomme. Mögliche Varianten: Moll 81070 160,- € AGM Moll 82060 125,- € EVB Moll 82070 140,- € EVB Moll 82080 160,- € EVB Moll 83075 123,- € M3 plus K2 Doppeldeckel Da bin ich nun ratlos.

Hallo Manuel, einige dieser Mängel / Fehler weist mein A2 auch auf. Auf unerklärliche Weise setzt manchmal die FFB aus, welche dann später wieder ohne Probleme funktioniert. Dann habe ich das Problem, dass mein 1.4er AUA erst beim zweiten Startvorgang anspringt. Lambda-Meldung kommt auch und ist unerklärlich. Ist die Moll wirklich das non plus Ultra? Da wurde auch schon anderes gepostet.

In unserem Wiki findest Du wertvolle Tipps. Wie auch zum Radlager. NUR mit diesem Einpresswerkzeug wir das Radlager richtig und unbeschädigt eingepresst.

Hallo Peter, ja wahrscheinlich ist beim Einpressen des Radlagers ein großer Fehler gemacht worden. Dazu wird ein Spezialwerkzeug benötigt, um eine Belastung / Beschädigung der Kugellager zu vermeiden. Noch dazu ist nicht gesagt, dass das Radlager richtig in dem Achsschenkel sitzt. Da diese, ich sag mal Werkstatt, nicht richtig verpresst hat, könnte auch der Sicherungsring nicht richtig eingerastet sein. Ich würde mit einer weiteren Reparatur in einer richtigen Werkstatt, es muss nicht Audi sein, umgehend raten.

Das wäre dann aber die "Super-Vollausstattung" gewesen, oder?

Ist ja auch störend, wenn die Dinger Moos Patina angesetzt haben, kann man schlecht durch schauen!

Meeuwis möchte: Abgasrückführung ändern, benötigt: Jack (msstona), bringt mit: eine Suppe OPÖL möchte: Dabei sein. Falls nötig, doch Anlasserwartung, benötigt: Ggf. Hilfe bei der Anlasserwartung bringt mit: Mini Schnitzelchen heavy-metal möchte: Reifen auf Felgen aufziehen; ggf. Innenraumgebläsemotor wechseln, benötigt: Alex' Reifenmontage- und Auswucht-Expertise bringt mit: was zum Trinken Karat21 möchte: Service bei Chameleon durch führen, an der vordere Bremsen -Scheiben und Bremsbelag wechseln, Neue Hinterachse einbauen benötigt: Hilfe mit der Hinterachse, bringt mit: Kaffee, den Roten Koffer Fred_Wonz möchte: Fehler im Türschloss auf den Grund gehen. Bremsen hinten tauschen ( Bremsseil) benötigt: Stahlfelgen von Karat21 bringt mit: 6erTräger Cola Papahans kommt: spätestens 10:00 Uhr möchte: dabei sein benötigt: ??? bringt mit: bestellte Teile und ??? fährt: spätestens 15:00 Uhr ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: ..

Uwe, ich vermute, dass Du den Stecker im TSG nicht richtig eingesetzt hast.

Eigentlich könnten noch mehr Umstände zu einem erhöhten Benzinverbrauch führen, wie z.B. ausgeschlagene Spurstangenköpfe oder wie schon genannt, falscher Reifenluftdruck. (wie schon von @fendent erwähnt) Der Umstieg auf ein anderes Reifenprofil, Winterreifen / Sommerreifen hat genau so einen Effekt. Aber das hatte der TE ja schon ausgeschlossen.

Großer Schreck bei der Heimfahrt. Was ist das? Ein Geisterfahrer? Nee, ein geliebter Oldtimer. @Phoenix A2 da ja der Folgetermin des nächsten Schraubertreffens schon gesetzt ist, könnte dieser auch im Kalender eingetragen werden.

Hallo, da ich mich aus dem Club-leben zurückziehen möchte, habe ich diesen Service eingestellt. Sorry

So, nun geht es zur Mettbrötchen-Manufaktur. Bis nachher dann.

Hallo Pia, @PiaR vermutlich ist ein Seilhalter abgerissen. Eine schnelle Reparatur ist in Legden leider, von meiner Seite aus, nicht möglich. Wir können versuchen, dass OSS wasserdicht zu verschließen um bis zur Reparatur problemlos zu fahren. In der "elektronischen Bucht" bietet jemand diese Reparatur an. Es hat auch hier im Forum schon mal jemand dort angefragt. Habe aber keine Ahnung vom weiteren Verlauf dieser Anfrage.

Ich bin kein Dieselfachmann, aber hat der AMF nicht eine Zweimassen-Kupplung eingebaut?

Ich vermute einmal, die Termingestaltung hat uns da ein Streich gespielt.

Wenn das Thema ausgelagert wird, dann kann dies mit. Kostet nur halb so viel. https://www.diedruckerei.de/?websale8.diedruckerei.01-aa&ci=013878&pi=WLI1L40&depvar_index_setparent=<WLI1L40><WLI1L40.X62...1>&ref=search/google/1344760941/54302726619//262475828561&ws_tp1=kw&gclid=EAIaIQobChMI9oLHqIn94AIVarHtCh0t8QU-EAYYASABEgKSJ_D_BwE

Da Du berichtet hast, dass die Drosselklappe schon gereinigt wurde, vermute ich zu dem Fehler 17912 eine Undichtigkeit in dieser Richtung. Da wurde wohl etwas unsauber gearbeitet. Hast Du dir auch die richtige "Fachwerkstatt" ausgesucht?

Ähnliches hatte ich auch mal gehabt. Ich hatte bei meinem Radlagerwechsel die ABS Sensoren (Billigware) gleich mit erneuert. Diese waren nicht Wasserdicht und haben die Feuchtigkeit nach innen gezogen. Nachdem ich die alten Sensoren wieder eingebaut hatte, war der Spuck vorbei. Die Billig-ABS-Sensoren hatte ich darauf geöffnet und im Inneren Wasserperlen entdeckt, welche diese Teile unbrauchbar gemacht hatten.

An den Scheinwerfern gibt es eine weitere Schraube für die Fernscheinwerfer. H Habe leider kein besseres Bild Die beiden hellen Zahnräder kann man von oben mit einem Inbusschlüssel zum Einstellen benutzen. Eine Seite ist für's Fahrlicht die andere für's Fernlicht.

@Nupi Ich habe hier letztens im fernsehen einen Bericht über Neuwagenverkäufe gesehen. Dort habe sie gesagt, dass die Hälfte alle zugelassenen Neuwagen als Firmenwagen zugelassen werden. Daran erkennt man die Richtung, wohin der Markt ausgerichtet ist, oder glaubst Du dass jemand sich einen Audi A2 als Firmenwagen dahin stellen lässt? Ist halt kein Statussymbol. Es sei denn, sie folgen der Fiat AG und produzieren einen Audi A2 L (Fiat 500L). Aber der geht auch nicht als Firmenwagen.