Audi80
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Leder vs. Teil-Leder Was ist besser?
Audi80 antwortete auf Silverstar's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Hallo A2-Freunde, ganz klar hab ich für Leder gestimmt, und wir sind beide überaus froh das wir uns für pures Leder entschieden haben. Zum roten Aluminium passt das beige Leder traumhaft, sagt jeder der die Tür aufmacht. Wenn man die Türen innen in Leder bekommen hätte, hätte ich´s genommen. Und Leder wird immer schöner........ -
was interessiert denn der Wiederverkauf, ich will ein Auto das mir gefällt und nicht was vielleicht anderen zusagt Zumal eine Nutzungsdauer von 15 Jahren geplant ist!!!
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auch wenns wirklich nicht schön aussieht, wundert es mich was beim A2 in die Radhäuser passt.
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Hallo, mir gefällt das Gelb schon immer recht gut, erst recht am A2! Aber seid mir nicht böse, die Colour-Storm Versionen und hier vor allem die schwarzen Kotflügelabschlüsse sind furchtbar. Wären die Radhäuser in Wagenfarbe und das Fahrzeug mit Opensky ausgestattet, hätte ich sogar einen gelben CS genommen, wenn nicht das brillantrot einen Tick schöner wäre Grundsätzlich stehe ich aber auf die frischen Farben, wie, rot, gelb und dieses leuchtende blau-metallic (hätte mir auch gefallen). Wie man den A2 in silber, delfin, oder schwarz nehmen kann, ist mir unverständlich. Schwarzes Interieur ist auch schlimm
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Hallo A2 TDI, Walter Röhrl hatte das selbst mit nem 131er Fiat Abath besser drauf
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Hallo, das Fahrverhalten der Kugel auf Schnee ist in Punkto Sicherheit vorbildlich! Nur Spass kommt nicht dabei auf, dieses Paket aus ESP, ABS und ASR kastriert freies Fahren auf Schnee, wenn Platz ist. Unseren Heckgetriebenen Taro-Pickup, den rüste ich bei diesem Wetter immer mit 6 Stück alten Komplettreifen/Stahlfelgen aus, 29kg das Stück. Das Zusatzgewicht auf der Pritsche, hinter der Hinterachse mit Gurten befestigt, sorgt für eine Super-Traktion. Ausgestattet mit 255er M+S Reifen verlangt dieses Fahrzeug im Winterbetrieb nach beherzten Aktionen:-))) Alles ist damit möglich, von sanft bis spektakulär!
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Hallo A2-Freunde, im benachbarten "Fred" lese ich gerade das Wort "Latentwärmespeicher"! Als dieses ansich wunderbare Teil vorgestellt wurde, etwa im Herbst ´92, habe ich das sofort bestellt, für unseren Pick-Up VW-Taro/2,4Ltr Diesel, weil den damals meine Frau zur Arbeit fuhr, und das nur 9km einfach waren. Die Kupfertaschen in der Vakuum-isolierten Edelstahldose waren zunächst mit "Bariumhydrogensulfat" gefüllt, wurden aber 3 Jahre später getauscht, wegen einzelner Schäden am Zylinderkopf durch undichte Kupfertaschen. Die Wirkung mit der Chemikalie drin war verblüffend, das Salz hat einen Schmelzpunkt um 82°C, während des Erstarrens gibt das Zeug soviel Schmelzwärme ab, wie ein 100KW Heizbrenner----etwa 45 Sek. lang! Mit umgedrehtem Zündschlüssel springt die Pumpe an, den Motor noch nicht gestartet, innerhalb 30sek. ist die zugefrorene Frontscheibe zu 50% frei, fast ein Wunder, zudem kommt dem Motor eine nicht unbeachtliche Wärmemenge zu, der nach 60sek. gestartet, sehr schnell Betriebstemperatur erreicht. Die Austauschvariante brachte diese enorme Wärmeabgabe nie, ich würde mal sagen 60% davon. Was mich immer ärgert, ich habe die 3. Wasserpumpe drin, und die ist gerade wieder kaputt. Bei den elektrischen Wasserpumpen handelt es sich um diese, wie sie auch in Standheizungen mit Motorvorwärmung Verwendung finden. Ich weiß nicht ob es überhaupt noch Latentwärmespeicher gibt, wollte das aber mal hier loswerden, ist ja vielleicht für den einen oder anderen interessant?
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Hallo FaKiOe, ich auch:-) Zur Erleuterung: mein Vater ich 1978er Audi 80 LS/75PS / 1981 Kauf von 78er Scirocco 1,5/75 Kupfermetallic marinogelb 1982 Audi80/90PS 4+E / 1982 Kauf von 78er Scirocco 85PS * portorosemetallic brasilbraunmetallic 1992 Audi 80 2,0/90PS / 1987 Audi 80 1,8S/90PS zyklammetallic malvenrot / 2005 Audi A2 (*umfangreiche Nachrüstungen: F&S-Sporting-Set, ATS 6x13(205/60), Zender-Frontschürze, GTI-Ölkühler, Gillet-Auspuff (60mm), Edelstahlfächer m. Hosenrohr 4in1, 1984 neue Lackierung in orginal-Farbe und Einbau eines Sauer-Motors, geänd. Nockenwelle, härtere Ventilfedern, Audi GT-Kolben, Austausch des Pierburg 2B2 durch 2B5 Vergaser, 2x40mm statt 2x32mm Öffnung. 108PS bei 800kg,4Gang-Getriebe 2. Gang 107km/h, o-100 in unter 9sec.)
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Hallo Frany, die SWR erhöht die Sicherheit bei Nachtfahrten, gerade jetzt um die Jahreszeit, wenn sie geht! Was hat das mit der Klimaanlage zu tun? Die Klimaanlage verdirbt mir die Gesundheit, Stichwort---Bakterien, Pilzsporen..... Eigentlich müsste sie Kompostierungsanlage sagen
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Hallo FaKiOe, der B4 ist der 80iger vor dem A4, Typ 89 wurde aber 1986 gebaut, der hatte ein super Preis/Leistungsverhältnis! Das Modell Bj 82, also noch ein eckiger, der hatte die Hörner für die SWR, bei den anderen sah man das selten.
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Mein Beileid, hab ich das richtig verstanden, Du sollst Deinen A2 zum BMW-Händler bringen? Das kann doch nicht sein, anschliessend findet Dein Freundlicher, bei der nächsten Inspektion 20 Fehler und Du darfst zahlen!
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Hallo, richtig es gibt keine unbegrenzte Deckungssumme mehr, das haben die mir am Telefon gesagt! Noch was, wieso bekomme ich keine Mitteilungen mehr aus dem Forum, wenn neue Beiträge gepostet wurden, wurde da was geändert?
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Schrauben nachziehen bei Stahlfelge nicht nötig?
Audi80 antwortete auf Herr Rossi's Thema in Verbraucherberatung
Hallo, zwingend müssen nur neue Gussaluräder nach gezogen werden! Dort ist relativ dicker Lack drauf, der dem Druck des Schraubenbundes nicht standhält. Ich hatte die neuen Winteralus nach 100km nachgezogen, liessen sich wenigstens 1/8 Umdrehung nachziehen. -
Hallo Ragin, ich komm da nicht drauf, das ist mir am Telefon mitgeteilt worden, ich habe das notiert, und bekomme nächste Woche die Unterlagen dazu. Vielleicht liegt es am persönlichen Faktor: Jahreskilometer, Garage, Carport, ...............?
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Hallo, hier die Rückmeldung, die SWR funktioniert nicht Ich glaube nicht das die überhaupt je ging, wurde bisher halt auch nicht gebraucht. Werde kommende Woche mal beim Freundlichen vorbei fahren. Vielleicht hat er noch die Hörner vom alten 80iger im Lager...........
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Hallo, empfehlen kann ich: Audi Neuwagenbalsam Audi Lederpflege für verbrauchte Altlacke Audi Lackreiniger, habe das Zeug an unserem 14 Jahre alten 80iger ausprobiert, allerdings Auftrag mit Poliermaschine, dann Neuwagenbalsam auch wieder mit Poliermaschine auspoliert, ein traumhaftes Spitzenergebnis war die Folge. Den neuen A2 nur mit Neuwagenbalsam per Hand und Polierwatte, eincremen mit Spontex-Tuch.
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Hallo vfralex, ich bekomme in der nächsten Woche die Unterlagen zugesendet, habe mir erstmal nur die Endpreise notiert. Ich brauche keinen Schutzbrief, habe ich beim ADAC. Werde hier berichten!
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Bingooo ich hatte meine Kündigung nicht nur per Post in die Zentrale geschickt, sondern auch eine Copie in der Niederlassung abgegeben, die Antwort: "es tut uns leid daß sie das Versicherungsverhältnis kündigen, wir hoffen sie überlegen sich das noch einmal................" Ab Januar bezahle ich 266€/p.a. für den A2, incl. Vollkasko, bei der VHV! Und der 80iger läuft als 2. Wagen auf 85% kostet ohne Teilkasko 622€/p.a. Sind rund 1100€ gespart Ende nächsten Jahres kommt auch der PickUp weg von der Huk! Das bereuen sie jetzt, das sie mir 1400€ für den A2 abluchsen wollten
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Hallo Bret, wenns nicht Dein Golf war, ist es ja nicht so schlimm Schnee hatten wir noch nicht richtig, bin aber bisher mit den 175er Winterreifen sehr zufrieden,verhalten sich auch in Kurven nicht so schlecht. Wie auch bei den 205ern schaltet dieser ASR beim Beschleunigen in feuchten Kurven ständig ein. Habe schon Verbräuche von 4,1-4,5 Ltr/100km geschafft, aktuell mit sehr flotter Fahrweise 5,2.
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Hallo, der FSI hat hat keine 230Nm, die machen die Kugel zum Bergsteiger. Die einschlägigen Tuner werden da ein klein wenig Abhilfe schaffen, soo viel würde ich mir davon aber nicht versprechen.
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Hallo Schniggl, hallo Benjamin, mein Vater hatte in seinem 80iger Bj 82 (kannst Du nicht kennen ), eine SWR, noch in den Hartgummihörnern der Stosstange, die funktionierte bis zum Verkauf des Wagens 1992. Der Wischwasserbehälter war 7 Ltr groß, die SWR-Pumpe hatte einen Wahnsinnsdruck, damit konnte man Autowaschen Dieser 80iger hatte noch 920kg, kaum schwerer als ein Öko-A2, kann also nicht an der SWR liegen, das die Autos so schwer geworden sind. Zudem wird unser A2 täglich auf der Autobahn bewegt, im Winter praktisch immer im Dunkeln, unter diesen Betriebsbedingungen halte ich Winterreifen, Nebellampen, SWR und eine weithin sichtbare Farbe für sehr wichtig! Das die SWR nur mit eingeschaltetem Licht funktioniert, hatte ich gelsen, danke!
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Vielen Dank A2 Speedster, werde das heute noch testen und morgen berichten, das wär echt gut
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Hallo A2-Freunde, bis jetzt hat alles so gut geklappt,doch heute bemerkte ich den 1. Defekt am 4 Monate jungen A2 Bei diesem Sauwetter, wollte ich heute Mittag doch mal die Scheinwerferwaschanlage testen, man sieht gar nichts beim Fahren, dachte ich noch. Auf einem Parkplatz angekommen, Licht an, Motor an und kräftig 10 Sekunden die Wisch-Waschung gezogen, wie die Anleitung verrät, leiderblieben die Scheinwerfer salzig-trocken, ein Freund der draußen schaute, sagte mir, nicht mal die Deckel fahren auf! Die Dinger kosteten einen Haufen Geld und gehen nicht, ich denke die gingen noch nie! Gibt es einen Trick wie man die an spritzen bekommt, muß vielleicht irgendetwas entriegelt werden? Vielen Dank für Eure Hilfe!
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natürlich bekomme ich meine alte Schadenfreiheitsklasse wieder!!! Die 140% habe ich doch nur bekommen, weil der A2 im Moment als 2-Wagen läuft. Genau dieses Angebot habe ich von der VHV bekommen, den A2 auf 30% und den 80iger auf 85% Zweitwagenrabatt, am 25.11. Mein Flammenwerfer bleibt drinnen, werde bei der HUK nach und nach alles abmelden!!!
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Hallo, natürlich ist der 2. abgebildete A2 Nachfolger schöner:-) Er hat mehr vom A2-Konzept. Wenn Audi schlau ist, warten sie die nächste Spritpreisrunde eingeläutet wird, dauerhaft 1,6€/Ltr wird die Leute zum A2 Nachfolger drängen. Aber er muß aus Alu sein, und dann kann er auch 20000€ Einstiegspreis haben! Besonders anziehend wären 2 Varianten, einen "echten" A2 und eine 2türige Coupe-Version, mit flacherem Dach und Heck. Dazu 3 Motorvarianten: 1. modernen Benziner mit 90PS 2. 3 verschiedne Diesel mit 70 und 90 PS und 110PS/letzter für Hängerbetrieb 3. 2 verschiedene Erdgasmotoren 70 und 90 PS Die kleinen Diesel und Erdgasmotoren als Supersparversionen mit 3Ltr oder weniger Verbrauch. Ein Jahr nach der Vorstellung folgen ein Kombi und ein Pickup. Wer soll da noch nein sagen?