bossking

Wenn Sie Fragen haben diesbezüglich bitte PN schreiben.

Guten Tag Forum Mitglieder Chiptuning: Mehr Leistung aus deinem Motor Was ist Chiptuning? Chiptuning ist eine beliebte Methode, um die Leistung eines Verbrennungsmotors zu steigern. Dabei wird die Software im Motorsteuergerät modifiziert, um bestimmte Parameter anzupassen. Diese Parameter bestimmen unter anderem: * Kraftstoffzufuhr: Mehr Kraftstoff bedeutet in der Regel mehr Leistung. * Zündzeitpunkt: Ein optimierter Zündzeitpunkt kann die Verbrennung effizienter gestalten. * Ladedruck: Bei Turboladern kann der Ladedruck erhöht werden, um mehr Leistung zu erzielen. Warum Chiptuning? * Mehr Leistung: Das ist der offensichtlichste Grund. Ein getuntes Fahrzeug beschleunigt schneller und fühlt sich insgesamt dynamischer an. * Besseres Ansprechverhalten: Das Auto reagiert spritziger auf Gaspedalbefehle. * Mehr Fahrspaß: Für viele Autofahrer ist das Gefühl, mehr Leistung unter der Haube zu haben, ein wichtiger Faktor. Wie funktioniert Chiptuning? * Auslesen der Software: Zunächst wird die bestehende Software des Motorsteuergeräts ausgelesen. * Anpassung der Kennfelder: Ein erfahrener Tuner passt die relevanten Kennfelder an, um die gewünschte Leistungssteigerung zu erzielen. * Einschreiben der neuen Software: Die modifizierte Software wird in das Motorsteuergerät zurückgeschrieben. Vorteile von Chiptuning: * Kostengünstige Leistungssteigerung: Im Vergleich zu anderen Tuning-Maßnahmen ist Chiptuning in der Regel relativ günstig. * Einfache Durchführung: Die Anpassung der Software dauert in der Regel nur wenige Stunden. Du brauchst dazu Software MPPS 18/21.plus Kabel. Laptop/ Notebook Und den File gegen Kleine Gebühr. Jegliche Haftung für Schäden, die durch die Verwendung des Files(Datei) entstehen, ist ausgeschlossen."

Hi bro ja Öl ist genug im Hydraulik Behälter. Mir ist aufgefallen das getriebe macht geräusche kommt, mir so vor .der Wagen habe ich damals deinen umgebeuten Kupplungsnehmerzylinder eingebaut. Vor kurzen also hat getriebe frisches Öl bekommen. Reparierst du noch getriebe?

Guten Tag an Alle forum Mitglieder, Mein Auto Audi A2 1.2TDi Während der Fahrt geht das getriebe in Notlauf, vermutlich. Kein Vortrieb mehr. Es blinkt im Display alle gänge Rot. Km:150.000

Bin der gleichen Meinung. Du schenkst den dein Fahrzeug.

Die Reparaturen wären günstiger als wenn du dir einen Jungen gebrauchten kaufst. Wenn du selber schrauben kannst ist es Max ca. 500€

Ich vermute stark das es mit kleinen Aufwand wieder Fahrbereit zur machen es könnte drei hydraulischen Schläuche sein der eine zum Kuplungsnehmer Zylinder, und zwei zum Gangsteller dort sind dichtungen undicht geworden oder der Gangsteller selber hat eine Grosse dichtung die ist auch undicht geworden.

Guten Abend Es ist sehr schade den Wagen Audi a2 1.2 tdi verschrotten zur lassen denn diese angebliche Umweltprämie gibs es gar nicht. Diese Rabate bekommst du auch ohne einen Fahrzeig den du hinbringst. Also quasi du Schenkst den dein Auto. Lass das lieber sein und Verkauf dein Fahrzeug hier im Forum oder bei Mobile.

Hi könntest du dein Fahrzeug beschreiben Ausstattung Farbe Vorbesitzer und Preisvorstellung MfG Moderator: Bitte klärt das per PN oder erstellt eine Verkaufsanzeige. Wir sind hier im Technik Bereich. Hier interessiert die Ursache. Dankeschön.

Batterie in der Fernbedienung?

Danke erstmal aber ich suche auf den Foto Rot markiertes Bauteil. Speziell diesen Draht, der ist bei mir gebrochen und der innen Chrom Griff hat keine Gegendruck mehr fährt nicht mehr in die postion zurück und bei jeden Schlagloch klappert metallisch. Woher bekomme ich sowas und wer kann mir helfen.

Weiss jemand aus dem Forum woher ich diese Draht besorgen kann oder den Zulieferer oder mir ein Draht vermitteln kann danke schon mal vorraus.

Weiss du vielleicht wo er den Draht her hat ?

Wo hast diesen Draht her ?

So den Test durchgeführt aber die VTG-Gestänge durch VCDS bewegen sich nicht AGR ventil geht nicht auf N75 ventil klackt nicht

VTG-Gestänge lässt sich von Hand bewegen bis 80 km/h fährt er bißchen danach richtig schlapp.

VTG Gestänge bewegt sich nicht. Mache morgen den test von maxxl

AGR und N75 Magnetventil nix geht kein turbo kein Ladedruck .

Habe glaube ich den Leck gefunden der bremspedal zischt ? Bin am ende meiner Kraft kein plan was das ist? Luftmasse sollwert 205 mg/H Luftmasse istwert 398mg/H Bremspedal zischt. entweicht luft ?

Habe das selbe Problem kann mir einer Helfen komme aus Hannover weiss nicht wo der Fehler liegt?

Hi Leute habe das problem das der Audi a2 3l nicht in den 4 gang schaltet mit kreischenden Geräusche und Notlauf . Ab und zu alle gänge geschaltet. Habe den Rat von tiwang befolgt getriebe öl abgelassen getriebe Deckel aufgemacht und da sah ich das die Schaltstange draußen war also Schaltgabel defekt ist Wer also das selbe Problem hat das das Fahrzeug von 3 gang in den 4 gang mit kreischenden Geräusche versucht zur schalten und ins Notlauf geht ist sehr warscheinlich die Schaltgabel/schaltstange gebrochen.

Sie meiner Meinung nicht schlecht aus.

Was meint ihr soll angeblich 2018 erscheinen ?

Was haltet ihr von denn Bilder und Design.