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Powerduck

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Mein A2

  • A2 Modell
    1.4 (AUA)
  • Baujahr
    2001
  • Sommerfelgen
    15" Fremdhersteller
  • Winterfelgen
    15" Stahlräder
  • Ausstattungspakete
    Style
  • Soundausstattung
    nicht original Audi Radio
  • Panoramaglasdach
    ja
  • Klimaanlage
    ja
  • Anhängerkupplung
    ja
  • Sonderaustattung
    beheizbare Außenspiegel

Wohnort

  • Wohnort
    Hamburg

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Leistung von Powerduck

  1. Moin, hänge mich mal dran: Sonntag längere Ausfahrt, Temperaturanzeige Kühlmittel über längere Zeit ca. 95 Grad, Rückfahrt dann wieder stabile 90 Grad. Danach Auslesen via VCDS brachte 89 Grad in 01 Motorelektronik, im 17 Schalttafeleinsatz ständig zwischen 91/92 Grad wechselnd. Nun im kalten Zustand ohne Motorstart erneut ausgelesen (Außentemperatur ca. 5 Grad): 01 Motorelektronik 3 Grad (plausibel), 17 Schalttafeleinsatz 30 Grad (falsch). Gibt es im Schalttafeleinsatz einen Minimumwert oder direkt G2/G62 tauschen? Weitere Frage: G71 Saugrohrluftdruck ca. 981 mbar, sollte korrekt sein, oder? Auch ohne Motorstart gemessen nach 1 Tag Standzeit.
  2. 1. HeroaTom 2. Auditom 3. Powerduck 2x
  3. Genau das ist das Problem...
  4. Liste? Wieviele braucht man im A2? 1. HeroaTom 2. Auditom 3. Powerduck
  5. Hi, welche Mittelchen hast Du denn verwendet? Gruß Jens
  6. Bei unserem A2 sind vorne auf beiden Seiten die Radlager gemacht worden (ich glaube sogar einmal 2x pro Rad). Immer alles heil geblieben. Gehäuse bisher nicht ersetzt (bisher knapp 255 TKM).
  7. Bzgl. Wartezeit bis alle Steuergeräte in Standby gehen: Ich meine hier mal was von ca. 60 Minuten (oder 30?) gelesen zu haben
  8. Bei unserem AUA aus 2001 hat ein solches Problem nie bestanden (haben den nun fast 23 Jahre). Aber Interesse an Lösungen von Problemen besteht immer. Also gerne mal schildern. Danke.
  9. Vielleicht weiß das jemand: Passt das Meyle-Relais auch für den AUA?
  10. Eine (Glas?)-Sicherung ist bestimmt drin. Richtig eingestellt?
  11. Geht, so habe ich den Ruhestrom auch schon gemessen.
  12. Ausgeschaltet heißt nicht, da die keinen Strom ziehen. Ruhestrom messen und dann detaillierter suchen
  13. Mit Stopfen drauf funktioniert es beim AUA. Wird aber hinten mit dem Dämmung recht eng, also möglichst keinen Schlauch etc. etc. Gibt auch passende Stopfen von VW/ Audi. Nr. wurde hier schon irgendwo genannt.
  14. Die Anlernung kann auch bei kaltem Motor erledigt werden. Die DK fährt nur auf und zu. Wie soll auch der Motor warm werden, wenn die DK nicht funktioniert…
  15. Hast Du die Dose mal aufgemacht? Bei mir waren die Litzen mal rausgerutscht und brachten die Elektronik durcheinander.
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