Wir hatten am Freitag auch viel Spass mit dem Anlasserpuzzle.
Dachte zwischenzeitlich ich geh zu Fuss nach Hause:cool:
Aber mit etwas Ruhe haben wir dann alles wieder zusammen bekommen.
Am Plastikgehäuse ist ein Teil abgebrochen ( Alterserscheinung) das die beiden Anschlüsse trennt.
Nun es läuft wieder alles so wie es sein soll dank dem Schraubergott:janeistklar:
Wir haben heute den Freilauf am 1.2 ersetzt. Damit dies ging wurde die Lichtmaschine und der Klimakompressor ausgebaut.
Nun bin ich mir nicht sicher ob wir etwas vergessen haben wieder anzuschliessen. Denn nun sind die Klimaleitungen tiefgefroren obwohl es draussen 5 Grad war und innen auf Auto 22 Grad eingestellt
Jemand einen Tipp an was das liegen kann?
Oder ist das normal?
Moin
Ich habe es noch einfacher gelöst;) Oben am Kombi habe ich einfach Can High und Low abgehängt und einfach vom RNS-E zwei neue Strippen da hoch gezogen. So wäre es auch jederzeit wieder möglich Rückzurüsten.
Schöne Festtage
Was ist eigentlich mit dem fehlenden alten Schlüssel ?
Wäre es möglich mit diesem die Kiste zu klauen oder wird die Wegfahrsperre anders codiert beim anlernen?
War bei mir auch ein Kabelbruch am G62. Scheiss gefrimmel lässt sich fast nicht reparieren. Alle vier Adern durchgeknipst und auf dem Tisch bei ordentlich Licht den Rest ausgepinnt und wieder richtig verlötet.
Und jetzt funktioniert die Anzeige sogar wieder. Wobei auch bei mir momentan der Verbrauch bei 5 Litern steht
Sorry zu CarLife Plus kann ich nicht helfen aber vielleicht sonst.
Die beiden Stellmotoren können mit dem VCDS sicher wieder gangbar gemacht werden. Wenn Du willst kann ich Dir das gerne mal machen. Bin ja aus der Nähe. Einfach eine PN an mich.
Edit: Schau der Konstanzer Zollbeamtin mit den langen, blonden Haaren bloss nicht zu lange auf ihren sogar in Militärhosen superb auschauenden Arsch, während sie sich über ihren Schreibtisch hängt, um die Papiere zu checken. Das führt nur zu Komplikationen
Dazu gibts sicher auch noch eine Story