McFly

Na nicht auf die, die Du an 363 Tagen des Jahres fahren willst.

Schwer und mit der Kraft der Beine mit Schwung nach hinten "auf Anschlag" gefahren? Die Stellung wird selten genutzt, und da die Schienen hinten offen sind liegt da gerne Dreck drin. 10 zu1 das sich Steinchen oder ähnliches verkeilt haben. Eine Person auf den Sitz setzen und die Entriegelung betätigen lassen, die zweite Person drückt von hinten mit Kraft und Schwung.

Das ist doch schon mal prima, keine undichten PDE-Sitze, sondern "nur" ein Leck im Kraftstoffzulauf.

Nope. Öl kommt nur bis zum O-Ring oben am Kugelbolzen, dadrunter läuft alles, auch der Pumpenkolben, nur im Diesel. Und die interne Dämpfung ist auch auf die Anwesenheit von Diesel angewiesen. Daher immer versuchen Motorabsteller durch Kraftstoffmangel zu vermeiden, insbesondere nicht lange mit Luftblasen im System herumfahren "weil es ja noch geht".

Nachtrag: Nicht zu lange damit warten! Die PDEs werden nur mit Diesel geschmiert, Trockenlaufen ist so mit das schlechteste, was man denen antun kann.

Die Tandempumpe saugt von ganz hinten aus dem Tank mit dem Kraftstofffilter als "Drossel" dazwischen. Schon kleine Undichtigkeiten führen zu Luft in der Leitung, die Du schon bestätigt hast. Also auf Lecksuche gehen. 2001er ANY hat AFAIK noch den alten Dieselfilter mit irgendwelchen externen Ventilen. Irgendwo Risse an den Bauteilen? Es wurde auch schon von rissigen Kraftstoffleitungen in diesem Bereich berichtet. In die Richtung würde ich mit der Suche anfangen.

Ist dort auf Stoßfänger vorne geändert, falls jmd einen passendem anbieten möchte.

Jupp, abschleifen und bedampfen mag zunächst eine glatte Oberfläche hinterlassen und weniger Arbeit sein. Aber mit UV Beschuss dürfte die ungeschützte Oberfläche wieder sehr schnell blind werden.

Dem Link oben bist aber schon gefolgt?

Schau ob die Bilder vom ausgebauten Fach findest. Die Klammern sind total blöd. Entweder hat man Glück und es geht mit einem Ruck raus, oder die verhaken sich total und biegen sich sogar nach hinten um und verkeilen sich so richtig. Wenn man weiß wo kann man von vorne mit einem flachen Messer o.ä. in die Fuge fahren um sie zu entriegeln, aber schön ist anders... Edit, alter Schwede, hab da vor fast 20 Jahre was zu geschrieben... https://a2-freun.de/forum/forums/topic/513-ablagefach-unter-klima-ausbauen/#findComment-112802

Eine Schwalbe macht zwar noch keinen Sommer, aber ein @Schwabe macht den Filterwechsel bzgl. der Schraube sehr entspannt.

Jaja, mal eben...2Nm...*knack*...

Das Problem ist weiter verbreitet, der Düsseldorfer Flughafen ist IIRC auch sehr davon betroffen. Wird praktisch an jedem Standort, wo in der Vergangenheit diese Mittel eingesetzt wurden, so sein.

Lieber sowas: Diese "Zangen" von Manni haben bei mir mehr schlecht als recht bei den dicken Dieselschläuchen funktioniert...tropf, tropf, tropf...

PFAS sind kaum einfache Verbrennungsprodukte! Das sind Industriechemikalien weil modische Städter dringend in Jack Wolfskin Funktionskleidung herumlaufen müssen.