halllo_fireball

Vom rein praktischen Standpunkt ist es auf jeden Fall gut - da fährt einem keiner so schnell in die Spur auf der AB

Finde es eher gut wenn nicht jeder Hersteller meint einen auf Singleframe machen zu müssen...

Sieht sehr sauber aus Aber nen Optikurteil will ich erst fällen wenn ich das ganze mal schräg von orn gesehen hab - bild bitte

alles klar

Mit 30.000 (sowas um den Dreh) schon die dritten... Jedes Mal Scheiben verzogen und getauscht Jan

Son kack - ist bei mir direkt um die ecke (1,6km), aber ich hab am nächsten Tag Prüfung :-| Grüße Jan

Habs nu auch schon ein paar Mal ausprobiert ohne hintere Sitze zu fahren von München nach Würzburg (Sitze wegen Umzug raus). Gewichtsvorteil macht sich bei der Höchstgeschwindigkeit nicht bemerkbar - wen wunderst^^ aber Bremsen wird saugefährlich. Ne starke Bremsung aus Tempo 200 oder 180 und der Wagen steht Kopf. Also mit Standardfahrwerk bedingt empfehlenswert ohne hintere Sitze zu fahrn... Jan :-)

90 PS TDI = Scheibenbremsen hinten Jan :-)

Sieht so aus als würde das Auto kotzen - naja wenn der Fotograph nen Spiegel dabei hatte kein Wunder... Jan :-)

Solche Menschen muss es wohl auch geben - ob es sie geben darf ist die andere Frage... Jan :-)

Dir wird nix umgedreht nur wurde gesagt dass du den 90 PS TDI gefahren sein solltest bevor du generell Vergleiche zwischen A2 und C3 anstellst... Dein C3 schlägt die bei CO2 sicherlich nicht - bei nem Ferrari kommt deutlich mehr raus und mehr ist bekanntlich immer besser Jan :-)

Kommt man an die Motordämmung relativ einfach ran? Jan :-)

Die Händler sind da immer etwas knauseriger - die wollen ja schließlich noch was verdienen beim Weiterverkauf... Jan :-)

Das es mit Safari nicht geht hat nix mit der Seite zu tun, sondern damit, dass Apple da absoluten murks fabriziert hat. Safari stellt die Seiten nicht nur falsch dar sondern ist auch unglaublich langsam - allen Werbeversprechungen zum Trotz... Jan :-)

Was mir grad noch aufgefallen ist - guckt mal der links :D

Super - gefällt mir sehr gut. Bloß von diesem gestreiften Hintergrund bekommt man beim Lesen Augenkrebs ... Jan :-)

Das Problem ist einfach, dass beim A2 wirklich schon an allen Ecken und Enden gespart wurde. Bei einem normalen Fahrzeug könnte man beispielsweise GFK oder Alu-Kotflügel anbauen - wobeis da anscheinend in letzter Zeit Probleme mim Tüv wegen Bruchverhalten gibt. Türen erleichtern geht beim A2 auch schwer - alu ist nunmal schon das was sich sicherheitstechnisch sinnvoll machen lässt. Natürlich wäre CFK ne Alternative - aber nicht bezahlbar. Dach durch nen CFK Dach ersetzen wäre ne Möglichkeit, würde aber nicht viel bringen - da ist das Blechbüchsendach schon leicht genug. Scheiben ersetzen wäre ein sinnvoller Ansatz, wobei ich das mit der Frontscheibe lassen würde und eher die Seiten- und Heckscheiben angehen würde. kA wie schwer der Spoiler ist, aber durch ein CFK Teil ließe sich da vielleicht was machen. Naja für wirklich sinnvoll halte ich nur das Ersetzen der Sitze durch Schalen, sowie die OZ ultraleggera. Alles andere mag zwar was bringen, aber schränkt gleichzeitig die Alltagstauglichkeit ein. Wenn jemand das Fahrverhalten verbessern will soll er sich KONI FSD Dämpfer holen. Für die Spritsparer würde ich eher aerodynamische Maßnahmen vorschlagen. Eine Möglichkeit wäre die vollständige Verkleidung des Unterbodens - das bringt Fahrstabilität und gleichzeitig geringeren Luftwiderstand. Man könnte auch die kleinen Radspoiler hinten montieren - OZ Ultraleggera Felgen mit flachen Radkappen versehen (wobei die noch ne Belüftung für die Bremsen integriert haben sollten) - die Spiegel durch kleinere Exemplare bzw. Kameras ersetzen (denk da gibts aber Probleme mit der Zulassung) - hintere Radhäuser außen komplett zu machen - ... Möglichkeiten gibts genug - muss nur jemand machen ^^ Jan :-)

Nach wie viel Jahren darf der der das gemacht hat bei guter Führung wieder raus? Jan :-)

Wieso muss man für LSD was rausschneiden - mit entsprechenden Modifikationen an der Tür sollte sich das doch machen lassen (sprich an der Tür müsste man schon was schneiden - aber am Rahmen?)... Jan :-)

Notlauf ist natürlich nicht gleich Notlauf... Wenn man hört dass was nicht stimmt isses schon was anderes. Also wenn über 1200 nix kommt stehts außer Frage, dass man nicht fahren sollte. Jan :-)

Der Notlauf ist eigentlich dafür da, dass man mit Mühe und Not das Ziel noch erreicht. Also insofern kann man das Auto schon noch ein paar km bewegen. Jan :-)

Jo nen Wü Treffen wär echt mal ne feine Sache Könnte sich ja im neuen Audi-Zentrum Treffen. Vielleicht ließe sich da was mit Führung, Erfahrungsaustausch mit den Werkstattmenschen o.Ä. machen. Würden sich genug Leute finden könnte ich mal gucken was sich da machen lässt... Jan :-)

Hi! Die Kugel ist silber und leicht von den anderen am Kühlergrill zu unterscheiden - so viele 90 und 110 PS A2 wirst du in A2-burg - äh Würzburg nicht sehn Felgen sind die stinknormalen 15" Alus :-| Ich park jeden Samstag morgens auf der Talavera Vielleicht sieht man sich mal fahrenderweise oder noch besser stehenderweise Werd auf jeden Fall mal genauer auf die MSP Kugeln achten ^^ Jan :-)

Ich werf immer nen freundlichen Blick rüber zum anderen Kugelfahrer und hoff immer dass der das rafft ^^ Bisher aber nur einmal wirklich einen gegrüßt der offensichtlich das Privileg zu schätzen wusste durch die Welt zu kugeln Nach Umbauten schau ich auch immer - haben aber die wenigsten. Und wenn eine andere Kugel auf dem Parkplatz steht wird natürlich Rudelbildung gemacht Jan :-)

Also bei uns gibts extrem viele - kommt man sich fast schon gewöhnlich mit seiner Kugel vor... Naja immerhin gibts fast kein 90 PS TDI - bisher vielleicht ingesamt 2-3 Stück gesehen... Jan :-)