halllo_fireball

Heidernei - ihr habt Probleme mit den Trennscheiben... Jan :-)

Mit 155er Trennscheiben in der Ebene Tacho 205 - Bergab warns glaub ich 210 oder so... Warum traut ihr euch nicht mit Trennscheiben Vmax zu fahren? Das einzig unangenehme ist ne Vollbremsung bei der Geschwindigkeit, dann eiert das Auto schonmal 30 Zentimeter nach links und rechts... Aber das Auto an sich fühlt sich sicher genug an ... Jan :-)

Wie aufwändig ist denn der Umbau für die 312er Scheiben - ist Spezialwerkzeug nötig? Vielleicht kannste ja ne kleine Beschreibung der Arbeitsschritte machen Jan :-)

Den kann man schön in den Schoß legen Jan :-)

Wozu ne MAL? - Den A2 kann man doch mit 2 Fingern lenken ... Jan :-)

Wie newBE schon sagte - Rillen einschleifen bzw. fräsen wäre ne möglichkeit. Jan :-)

Der Ansatz ist gut - aber ich würde an deiner Stelle mal versuchen die Fugen zum Kotflügel und der Motorhaube irgendwie dicht zu machen. Dann würde es sicherlich nochmal um einiges besser aussehen. So sieht es leider ein bisschen nach 0815 böser Blick aus. Jan :-)

Hört sich gut an :-) Werd mal bei denen Anfragen ob die auch meine Bedürfnisse zufriedenstellen können ;-) Jan :-)

Was heißt für dich individuell? Da gibts immer unterschiedliche Auffassungen... Haben die dir wirklich nach deinen Vorgaben ("Ich möchte in dem Drehzahlbereich so und so viel Leistung...") eine Leistungssteigerung programmiert? Wie viel hast du dafür gezahlt? Jan :-)

Reifen Wagner in Würzburg kann ich auch empfehlen - lassen da seit Jahren unsere Reifen wechseln. Jan :-)

Sofern man das Limit kennt lässt es sich auch mit den 155ern flott fahren. Den erhöhten Lenkaufwand auf der AB kann ich nicht bestätigen. Dafür aber das schlechtere Bremsgefühl und mangelnde Traktion. Im dritten Gang lässt sich immer noch die ESP Leuchte zum arbeiten bewegen... Jan :-)

Unnötig. 190 echte km/h fäht deiner und meiner erst bei 205 auf dem Tacho;) (bei 155ern ggf noch mehr). Wobei man das auch gelegentlich erreichen kann, ok. Gelegentlich? Naja also wenn die Kugel auf der AB ist darf se soviel se kann ;-) Dauerhaft isses aber nix mit den 190 - dafür is einfach zu viel Verkehr... Jan :-)

Wenns so einfach wäre, hätten das sicherlich schon einige gemacht ;-) SChau mal in den Posts vorher, da steht was sonst noch zu machen wäre, außer dem bloßen Einbau. Es könnte ja mal jemand hier anfragen: http://www.gal-getriebetechnik.de/ Jan :-)

Gibbet so wies aussieht noch nicht. Wäre aber auch nen heiden Aufwand des ganze in nen A2 reinzubasteln - da müsstest du ja alles mögliche Verändern (Instrumente, Schaltkulisse, Getriebesteuerung...). Wenn dann nen Schaltgetriebe. Also wenn das mit dem Umbau funktioniert gäbs sicherlich ne ganze Menge Interessenten ;-) Jan :-)

Also für so nen Umbau hätte man andere Scheinwerfer nehmen sollen. Corsaumbau trifft es sehr gut - hab auch sofort dran gedacht als ich das Bild sah ^^ Jan :-)

Bin gestern mal nach Ingolstadt runtergefahren. Als Bereifung sind atm die Standard 155er Winterreifen drauf. Auf ebener Strecke läuft er Tacho 200-205 - bergab sind dann 210 drin, wobei das Gefälle nicht besonders groß war. Verbraucht hab ich auf der Fahrt 7+ Liter - ich denk mal wenn ich am Ende nicht so viel Verkehr gehabt hätte wär ich auf 7,5-8 gekommen. Normalverbrauch ist bei unserer Kugel 5,5 Liter bei nicht ganz sparsamer Fahrweise ^^ Soweit so gut Jan :-)

Würde höchstens ab nem 4 Zyl wirklich sinn machen - und gibts auch schon. Glaube von Peugeot wenn ich richtig liege... Wenn dann wohl eher ne dreifache Aufladung Jan :-)

Könnte imho Turbo oder Klima sein... Jan :-)

Was den Turbo selbst angeht dürfte ein VTG Lader natürlich anfälliger sein. Was den Rest angeht ist ja der Druck und damit dei Belastung beim 90 PSler noch etwas höher, wobei die Teile ja eigentlich darauf ausgelegt sein sollten. Jan :-)

Ich kenne aus der Gasturbine Laufschaufeln und Leitschaufeln. Von daher sollte es eigentlich passen mit der Schaufelverstellung...es werden halt die Leitschaufeln gedreht und damit die Anströmung der Laufschaufeln zu verändern. Leitschaufel Duck-und-Wech Lutz Hups stimmt, ganz überlesen Hinleg-und-Wegkriech Jan :-)

Es sind nicht die Schaufeln die verstellt werden, sondern deren Anströmung: http://de.wikipedia.org/wiki/Turbolader Jan :-)

Such mal ein bisschen - gibt genug zum Thema Abt Federn und Alternativen zu finden. Jan :-)

Liegt auch daran, dass die A2s im Wert um 500-1000 € gestiegen sind. z.B. hat unser Händler nen A2 aufm Hof den er vor ein paar Monaten noch für 14k angeboten hat - mittlerweile für 15k. Jan :-)

Letztes Mal 5,4 Liter verbraucht - gefahren wurde von vernünftig sparsam bis extrem unvernünftig schnell Jan :-)

Klarer Fall - 90 PS. Die Kugel macht mit diesem Motor einfach Spaß ;-) Natürlich wäre der 1,4TSI (nicht TFSI ^^) der optimale Motor - sollte ich mal zuviel Geld haben werde ich mir einen in die Kugel pflanzen lassen - ist aber leider nur wunschdenken Jan