Auditom

BBY gab es ab März 2002 und damit auch den 42l Tank. Mit dem 34er war derBenziner von der Reichweite echt grenzwertig 🙈

Was für ein Rohrgewürm🙈

Da hast du natürlich recht, ist auch die deutlich preiswertere Lösung 👍🏻

Die linke ist in der Tat preiswerter. Allerdings musst du unbedingt drauf achten das die Welle 527mm lang ist und das Tilgergewicht wie die Originalwelle hat. Bei Daparto gibt es einen Anbieter für die SRNA Welle für 157,51. Die sollte passen😉

Unter S.1 im Kfz Schein ist die Anzahl der Sitzplätze angegeben. Die gilt und nichts anderes.🤔

Außerdem erlischt die Betriebserlaubnis, da im Viersitzer auch nur 4 Personen befördert werden dürfen 🙈😉

Da stand am 14.Februar 2001 vormittags unser Lupo Open Air drin bevor wir ihn am selben Tag abgeholt haben 🚘 Das Fahrzeug ist immer noch in Familienbesitz und wird heute von meiner mittlerweile 36 jährigen Tochter gefahren😉 Oops ich glaube wir sind hier gerade ein wenig off Topic🙈

Dekaseal ist von meiner Seite gemeint 🙈

Meine Erfahrung mit Butyl aus der Kartusche ist auch bestens. Macht keine Probleme und hält seit Jahren. Da braucht es keine selbstklebenden Dichtstreifen von Audi die eh nicht mehr lieferbar sind.😉 Aus der Kompriband Diskussion halte ich mich raus 😅

Und deinem Post sei Dank habe ich gesucht und gefunden 😉🙏

Habe mir gerade einen Satz Valeos über Daparto für schlanke 162,32 pro Stück bestellt. Brauche ich zur Beruhigung für schlechte Zeiten oder eventuell als Spekulationsobjekt. Haben ist besser als brauchen ;-)

Die Karosserie ist ein Fall für zeitwertgerechte Entsorgung 🙈

Meins ist gerade angekommen, die sind ja blitzschnell bei Fox.👍🏻🏆

Die anfälligen Zündspulen meines BBY halten jetzt schon 255000 km. Mache ich etwas falsch?😉

Hat hier eigentlich schon jemand eine Anlage für den BBY mit 42l Tank verbaut? Wenn ja, gab es irgendwelche Montageprobleme?

Die erste Colorstorm Auflage kam Anfang 2003 auf den Markt und hatte eine glatte und matte Klappe. Der 1.4l Benziner war natürlich schon die BBY Version die in allen A2 ab Mai 2002 verbaut wurde. Klugscheissermodus aus.

Glatt und matt

Ich fahre seit 21 Jahren unsere A2s als Alltagsfahrzeuge (ca. 420 000 km Gesamtfahrleistung). Ich wüsste nicht warum das die nächsten 10-15 Jahre nicht mehr funktionieren sollte. Meine beiden BBY sind doch völlig unproblematisch was die Teileversorgung angeht. Außerdem gibt es meiner Meinung nach kaum ein Fahrzeug das günstiger im Unterhalt ist. Ich komme auf 30 Euro monatliche Fixkosten pro Fahrzeug. Das heißt Steuer, Haftpflicht und Vollkaskoversicherung und den Abschlag für die HU Gebühr alle 2 Jahre. Eine Wertverlust habe ich nicht, solange die Fahrzeuge keinen Wartungsstau haben und tatsächlich am Ende ihrer Lebensdauer angekommen sind. Im Gegenteil, bei meinen roten CS den ich vor 5 Jahren relativ günstig erworben habe und der in einem außergewöhnlich gutem Zustand ist zeigt die Kurve vielleicht wieder nach oben. Aber ich würde ihn eh nicht verkaufen ;-) Was an Kosten bleibt sind die für alle Fahrzeuge gültigen Kosten: Treibstoff, Verschleiss.- und Ersatzteile und Wartungs/Servicekosten für alles was man nicht selbst erledigen kann. Dies ist meine bescheidene Meinung und hilft vielleicht dem Einen oder Anderen bei seiner Entscheidung.

Danke, ich bin bin begeistert

Ich habe die Anlage gerade zurückgeschickt. Es war die Version für den 34l Tank und passt natürlich nicht für die 42l Ausführung. Fox hatte zu Anfang keine Differenzierung im Programm, daher ist das Problem entstanden. Alles wird gut 😉

Da kann ich ja froh sein, dass ich meine Anlage noch nicht verbauen muss 🙈

Anlage ist gerade angekommen. Sieht alles sehr gut aus. Einen Einbautermin gibt es noch nicht, da die Originalanlage bei meinem 2005er BBY noch in Ordnung ist. Der Kauf war sozusagen rein prophylaktisch 😉

Oje, das hört sich ja an wie optimierte Kolbenkipper🙈

Meine ist seit heute auch unterwegs. Bin gespannt auf die Qualität 😉

Das sieht doch nach kompletter Revision der oberen Etage aus. Kolben neu, Zylinder ausschleifen und Zylinderkopf überarbeiten.