Jörg_WL

278.385 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 31.12.2007, EZ 07.2001 257.000 Boris 1,2 TDI 04.12.07 EZ 09/2001 236.145 mjohkoester 1,4 TDI (55 kW) 29.09.2007 EZ 06/2002 221.673 florix 1.4TDI 10.2007 EZ 05/2003 221.555 Eddy 1.4 TDI 10.06.2007 EZ 10.2000 218.215 dborrmann 1.2 TDI 27.05.2007 EZ 01.2003 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 201.039 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 13.01.2007, EZ 9/2001 197.000 voccmoccer 1,4 TDI 29.11.2006 188.500 hub 1,4 TDI 55KW EZ 03/2001 184.100 audia2tdi 1.2 TDI 02.09.07 EZ 10.10.02 178.831 brill 1,4 TDI 13.11.2007 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 174.010 Andreas1968 1.4 TDI 15.10.2007 EZ 03.02.2003 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 170.059 Dose 1,4TDI 90PS, am 11.07.2007, EZ 01/2004 167.900 Audi TDI 1.4 TDI 05.05.2007 EZ 06/2001 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 166.600 carlaron 1.2TDI 09.12.2007 EZ 09.2001 166.450 brue, 1.6FSI, 15.04.2007 EZ 10.2002 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 165.000 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel!, 4.1.08EZ 05.2002 162.000 danield24 1.2 TDI 17.07.2007 EZ 11/2001 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 156.200 Karat21 1,2TDI 12.11.2007 EZ06.2007 156.100 arosar 1,4tdi 09.07.07 EZ 03.03.2003 155.000 EotBase 1.4TDI 02.05.2007 EZ 08.2001 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 152.000 friedel.kronach 1.4 TDI 09.12.2007 EZ 01.08.2003 150.000 4maa 08.01.2008 149.960 sander0505 1,4 TDI(90PS) 10.2007 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 147.500 SLINEA2 1.4 TDI EZ 11/2002 147.300 Nachtaktiver 1.4TDI 29.11.2007 EZ10/2003 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 143.500 DerTimo 1,4 Benz EZ 04/2002 am 8.12.07 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 142.600 Wochenende 1,4 TDI 30.11.2007 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 138.000 Sputnik 1.2 TDI 9.9.2007 134.470 gallex2000 1.4 TDI 02.11.2007 EZ 02.2001 133.621 A2hesse 1.4TDI, 15.08.2007, EZ 23.11.2001 133.600 Tuareg 1,4 TDI 05.09.03 EZ 10/2002 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 132.500 rennmaus, 1.2 TDI, 7.7.2007, EZ 6.02 130.000 M@x 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 06/2002 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 125.000 arbeitstier 1.4 Benz. 10.2007 124.500 Der Abschlepper 29.11.2007 EZ2002 123.456 morgoth 1.4 TDI 01.10.2007 EZ 07.2001 122.410 Mütze 1.2TDI 09.03.2007 EZ 01.2003 120.000 morgoth 1.4 TDI 05.06.2007 EZ 07.2001 118.018 A2-s-line 1.4 TDI, 06.12.2007, EZ 12.2003 118.117 Hylke 1.4 TDi 02.05.2007 EZ 08.2004 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 115.000 Bahmer 1.4 TDI 10.2007 EZ 12/2000 111.200 A2-NL 1.4 TDi 27.06.2007 EZ 05.2001 111.111 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 109846 Jörg_WL 1.4 Benz. 09.01.2008 EZ 03/2002 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 104.100 AlexHG 1.4 Benz. 17.10.2006 104.000 Bleifuß 1.4 TDI 24.10.2007 EZ 04.2002 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 101.800 J.G.8 1.6 FSI 31.08.2007 EZ 06/2002 100.400 Alu_Kugel 1.4 TDI 11.11.2007 EZ 08/2001 100.000 2001 A2 1,4 Benzin 16.03.2007 99.699 S line 1.6 FSI 15.08.07 EZ 07/2002 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 90.000 Tho 1.4 Benzin 07.12.2007 EZ 2002 89.793 DidiHH 1.4TDI 66kW 12.11.2007 EZ 11/2004 89.102 Milka001 1,4 Benz 08.12.2007 EZ 09/2000 88.800 ever2less 1,4 Benz 02.09.2007 EZ 10/2000 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI EZ 10/2002 87.000 Duc 1.4 Benz. 11.06.2007 EZ 07/2000 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 86.270 Annette 1.6 FSI, 30.05.2007, EZ 19.12.2003 84.546 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000 84.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 01/2002 83.333 erstens 1.4 Benz. 07.05.2007 EZ 6/00 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 78.000 flip 1,4 TDI 08.01.2008 EZ 04/03 77.777 Audi-IN-A2 30.09.2007 EZ 01 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. 06.2002 76.850 tommy78 ??? EZ07/2003 76.000 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 70.500 Manualmediziner 1,6 FSI 17.01.2007 EZ 09.12.2002 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 67.500 jovi 1,4TDI 66kW 7.1.2008 EZ.25.02.2004 65.000 JFGebhardt 1.2 TDI 10.11.2007 EZ 11/2003 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 60.288 Rafterman20 1,4 TDI, EZ 11/2004, 04.01.2008 59.650 Berleburger 1.2 TDI 6.9.2007 EZ 5/2005 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.119 $m0k!n9 1,4 Benz. 19.11.2007 EZ 4/2003 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 53.457 mifo 1,4 TDI 16.12.2007 EZ 16.02.2006 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 50.100 Wusch 1,6 FSI 1.7.2002 47.500 JulianG 1,4 Benzin 08.01.2008 EZ 12/2003 46.300 bene2004, 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 01/2004 45.777 newBE 1.4 TDI ABT 11/2004 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 10/2003 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.800 kleine 1.4 TDI 30.09.2007 EZ 15.07.2005 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 38.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 04/2004 32.163 svenno 1.6 FSI 04.01.2008 EZ 24.02.2003 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 03/2003 31.028 J.J.`s Rennfloh 1,4 TDI (88KW) EZ 25.07.2005 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 27.402 hirsetier 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 20.12.2005 27.000 EotBase 1.4TDI 02.05.2007 EZ 11.2004 26.850 Auditom 1.4 Benzin 08.12.2007 EZ 04.2005 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 23.500 Biker_ede 1.4 Benzin 09.01.2008 EZ01/2004 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 8.250 Deezle 1.4TDI 14.10.2006 4.120 InFSI 1.6 FSI 19.11.2007, EZ 13.06.2007

Hallo Annette, ich habe das vor 25 Jahren einmal an einem Passat gemacht. Drei Leute auf den Kotflügel, die Feder mit Schweißdraht am Federbein fest gezurrt und danach Domlager und Stoßdämpfer gewechselt . Heute sag ich laßt das sein, auch im Hinblick auf die UVV , so eine Feder kann ganz schön böse sein.

Hallo zusammen, bei mir wurde der ZR gerade gewechselt (€ 500,- beim ) und ein Aufkleber mit der Beschriftung "Nächster Wechsel nach 120000 km" im Motorraum aufgeklebt. Der Aufkleber hat die Nr. 059 010 158 A

Hallo zusammen, ist in meiner Nähe jemand der mir den Fehlerspeicher auslesen und löschen kann?? Grüße Jörg_WL

Der Durchmesser sollte so groß wie möglich gewählt werden, die Bohrung hinter dem momentanen Rissende gesetzt werden (Rissprüfung mit Farbspray durchführen) und sauber entgratet werden! MFB81

.... ab dem 15.10.2007 geht MSN 0003 in Dienst!

Stimmt fällt aber nur auf der Beifahrerseite auf..................

Es ist ein TWIN keine Aerotwin, also ein normaler Scheibenwischer in etwas größer Trägerkonstruktion.

Hallo zusammen, ich habe an meiner Kugel auch noch das alte Wischersystem und brauchte einen neuen Wischer......... - der wollte mir einen ganzen Wischer verkaufen, da laut seiner Aussage die Gummies nicht mehr einzeln verkauft werden - mein Autoshop um die Ecke hat mir nun einen passenden Wischer besorgt: Bosch Twin 70. Dieser Wischer ist eigentlich für Busse und LKW , aber er paßt (wenn man(n) den alten Plastikadapter übernimmt) super an die Kugel und ist in sich stärker/breiter gebaut. Ich habe kein schlieren oder rubbeln - mag sein weil der Wischer stabiler ist. In der Bucht habe ich ihn auch gefunden: 150061506172

Das liegt doch alles nur an der Ausbildung der Karosseriebauer! Was glaubt ihr was an/bei Flugzeugen alles verbogen wird und wieder repariert wird. http://www.joerg-wl.de/joke/PlaneFunatChinaAirlines.pdf http://www.joerg-wl.de/joke/Totalschaden_01.JPG http://www.joerg-wl.de/joke/Totalschaden_02.JPG http://www.joerg-wl.de/joke/rechts_vor_links_01.pdf http://www.joerg-wl.de/joke/rechts_vor_links_02.pdf

England................... = Regenschirmhalter

Ich fuhr: 1. Puch maxi 2. Zündapp super Combinette 3. Zündapp KS50 4. Honda SL125S 5. VW Passat Bj. 1976 mit 1,6l, 75PS und viel Rost 5a. Kawasaki Z400J 6. VW Polo mit 40PS 6a. Yamaha SRX600 7. Opel Rekord 2 türig mit 75PS (ich war beim Bund und hatte kein Geld ):00: 7a. Yamaha SRX 600 8. Opel Ascona (den vorletzten vorm Vectra) 8a. Yamaha SRX600 9. Ford Sierra combi (6 Monate, 3 Wochen, 4 Tage, 8 h ) :Kanone: 10. Mitsubishi Space Wagon 10.a Fiat Panda 11. Hyundai Santamo 11a. Opel Corsa (1 Monat, 1 Wochen, 23 Tage, 18 h ) da lag er auf dem Kopf 11b. Misubishi Lancer 11c. Fiat Seicento 11d. Kawasaki Z250A 11e. Yamaha XJ650 4k0 12. VW Sharan (1.8T) den Motor im A2 12a. Fiat Seicento 12b. Audi A2 12a. Yamaha XJ650 4k0

Hallo zusammen, bei unserem Dickschiff hat diese Anleitung aus dem SGAF geholfen: Mein TDI-Sharan (81 kW, 110.000 km) hatte die typischen Symptome (<a alt="Gehe zum Beitrag..." title="Gehe zum Beitrag..." href="viewtopic.php?t=31271" class="postlink">Notlaufprogramm nach schnellem Vollgas geben, z.B. beim Überholen). <a title="Gehe zum Beitrag..." alt="Gehe zum Beitrag..." href="search.php?search_id=kb&pic_id=718" class="postlink">VAG-COM brachte "unplausibles Gassignal" (oder so ähnlich). Habe daraufhin das Gaspedal ausgebaut und zerlegt. Bei meinem Sharan ist nicht das runde Poti mit dem Seilzug drin, wie im "So wirds gemacht"-<a title="Gehe zum Beitrag..." alt="Gehe zum Beitrag..." href="viewtopic.php?t=22593" class="postlink">Buch dargestellt, sondern eine Art Schieberegler in einem flachen Gehäuse. Im Innern waren 3 Schleifer, die wie ich das verstehe zur Plausibilitätsprüfung ein positives, ein gegenläufig negatives und ein Differenzsignal erzeugen. Die Widerstandsflächen sind keramisch und sehen sehr langlebig aus, ebenso die Schleifer (kleine Metallbürsten). Das Poti macht einen sehr guten und langlebigen Eindruck und lässt sich hervorragend zerlegen. Für die Einstellung sind Langlöcher vorhanden. Vor dem Öffnen Position der Schrauben in den Langlöchern markieren. Zwischen den Schleifern war etwas Abrieb und Staub. Habe alles ausgeblasen, mit Spiritus gereinigt und wieder zusammengebaut. Aufpassen, dass man die einzelnen Segmente der Metallbürsten nicht verbiegt oder übereinander bringt. Beim Zusammenbau Schrauben möglichst wieder in die alte Position bringen. Mit <a title="Gehe zum Beitrag..." alt="Gehe zum Beitrag..." href="search.php?search_id=kb&pic_id=718" class="postlink">VAG-COM überprüfen, ob das Gaspedal wieder den vollen Signalbereich von 0 - 100% abdeckt und ob bei schnellen Gasbewegungen der Fehler nicht wieder auftaucht. Zeitaufwand: 15 min. Kosten: keine PS: Das Poti ist hermetisch verschlossen, mit Kontaktspray kommt man da nicht ran. Dieser würde auch mehr schaden als nutzen, die Graphit/Keramik - Metallpaarung läuft trocken (und Fusselfrei) am besten und längsten. _____________________________________________________

So, meinen A2 hat es nun auch erwischt - meine langjährige VAG Abstinenz wurde doch sofort belohnt. Meine Daten: A2 1.4, 75PS Erstzulassung 03.2002 KM 80255 Hat jemand eine Kontaktanschrift/eMail von AUDI an die ich meinen Versuch des Kulanzantrages versenden kann?? Danke

Hallo zusammen, das Thema ist schon älter und nicht nur AUDI hat Probleme - es liegt scheinbar an der Zusammensetzung des Streusalzes, siehe auch hier: http://www.ttatwest.net/tips/adac21999.html

Hallo zusammen, das mit den gebrochenen Federn ist doch ein altes VAG Problem - hatte ich schon als Kind mit meinen 76er Passat, da hat das Federende fast noch den Reifen geschlitzt! Grüße Jörg_WL