Versysdriver

Schaut ruhig auch mal bei KYB vorbei. Stoßdämpfer nehme ich aktuell nur noch von denen.

Meine konkrete Frage lautet: Verlängert die Beimischung von 2-Taktöl zum Dieselkraftstoff die Lebensdauer der Einspritzkomponenten?

2-Taktöl teilsynthetisch ca. 1:200 kommt in den Tank von jedem unserer Diesel, immer, auch in den A2. In meinen Motorradtank nur zum Überwintern ebenfalls.

Ja, ich verstehe Deine Einstellung. Und diese ist ja grundsätzlich auch gut. Doch solch "zweifelhaftes Zeug" ist längst massenhaft in unseren Alltag integriert, oft gänzlich unbewusst. Fingerheben kann man machen.... es ändert aber nichts daran, dass uns vieles nur noch unter dem Deckmäntelchen eines bekannten großen Namens und somit einer augenscheinlich hochwertigen Qualität untergejubelt wird. Was wirklich drinsteckt, wird heute nur allzu gerne verschleiert. Und dieses Dilemma breitet sich erschreckend schnell aus und ist längst nicht mehr auf Konsumgüter begrenzt. Sollten meine H3-LED aus China vorzeitig ausfallen oder sich gar als Ursache des Abbrennens meines Autos herausstellen, so seid Ihr hier die ersten, die ich es werde wissen lassen. Allerdings glaube ich eher daran, dass sie mir wie in einigen anderen meiner Fahrzeuge seit bereits vielen Kilometern zuverlässig die Nacht zum Tag erhellen und auch tagsüber für meine gute Sichtbarkeit sorgen werden. Auch ohne einen großen aufgedruckten Namen.

Du glaubst, Osram und Philips produzieren ihre LED nicht in China? Google KI behauptet dazu: Osram H7 LED-Nachrüstlampen (Night Breaker) werden von Osram entwickelt, wobei die Produktion, insbesondere die Montage der kompletten LED-Leuchtmittel überwiegend im zertifizierten Osram-Werk in Italien oder in asiatischen Werken (wie Wuxi, China) erfolgt. Während die LED-Chips teilweise in Regensburg/Penang gefertigt werden, ist das Herkunftsland der Endprodukte oft China. Zur Klarstellung: Die Fachkompetenzen von Manni habe ich nicht angezweifelt.

Also Manni... wenn Dich ein Thema so wenig interessiert wie dieses hier, dann nutzt es doch niemandem, dies gerade hier kundzutun, oder?

Ich habe mir diese H3-LED bei AliExpress gekauft: OUSHI 2 Stück H3 Auto LED Scheinwerfer Birnen https://a.aliexpress.com/_EypX9XS Zwar nicht für unseren A2, sondern fürs Fernlicht meines Lancia Musa. Auch der hat - wie unser A2 - legale Osram H7-LED im Abblendlicht, doch fürs H3-Fernlicht gibt's nur illegale LED-Birnen. Meine Frau war auf der ersten Nachtfahrt sehr begeistert - heller als die serienmäßigen LED-Scheinwerfer ihres Scoda Scala. Und das zum unschlagbar günstigen Preis, bei bester Passform. Ich musste zudem weder Zoll noch Versand zahlen. Lieferzeit nur wenige Tage. Meine Tochter hat sich gegen H3-LED für ihren A2 ausgesprochen. Sie möchte da lieber legal unterwegs sein. Sie war schon immer vernünftiger gewesen als ihr Papa

Schaut einfach in die Produktdatenblätter beider Osram LED "Speed" alt/neu. Deren photometrische Daten sind 1:1 identisch: Die Angaben zu den elektrischen Daten sowie zur Lebensdauer sind ebenso deckungsgleich. Könnte also auch sein, dass der größte Unterschied gar nicht in der Helligkeit, sondern bloß im Preis zu finden ist

... ist ja mal eine richtig schöne Außenfarbe Der rechte Scheinwerfer von VALEO kostet neu übrigens keine 180,- €

Schon lange vor größeren Startproblemen beginnt die Ölverdünnung aufgrund undichter PDE - und diese killt die Nockenwelle. Das Warten auf Startprobleme macht also keinerlei Sinn. Woher ich das weiß? Dreimal dürft Ihr raten...

Unser AMF hatte auch einen Turboschaden. Hatte eine Suchanfrage hier im Forum eingestellt und von einem netten Forenmitglied exakt den benötigten Turbolader gebraucht im 1A Zustand günstig erhalten. Eingebaut - unsere Kugel läuft seitdem wieder perfekt. Warum denn bloß schlachten wegen einer solchen Kleinigkeit?

Ja, wackle dazu einfach von Hand an den getriebeseitigen Flanschen beider Antriebswellen. Meine hatten ordentlich spürbares Lagerspiel. Das ATG hatte dann keins mehr und läuft bis heute problemlos.

Meine hinteren Bremsen waren ebenso rostig. Neue Trommeln und Ankerbleche kosten nicht viel, nun schaut es in Kombination mit neuen Stoßdämpfern und Federn wieder aus wie neu. Alle rostgefährdeten Achsteile habe ich zusätzlich mit Teroson WX400 konserviert.

Oder gleich dauerhaft: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/83893-sonnenblende-u-feder-gebrochen-umbau-auf-audi-a4-b5-sonnenblenden/#comment-1015982

400.000 km Nix besonderes... im Vergleich zu Euch ein absoluter "Lowmiler" 😅 A2 1.4 Tdi (AMF) 1. Motorblock, Kurbelwelle, Kolben, Zylinder, Einspritzdüsen, alles original - Rest erneuert (Nockenwelle samt Lagerschalen und Stößeln, Ölpumpenantrieb, Dieselpumpe, Anlasser, PDI-Kabelbaum, Korpushalter nachgerüstet, Austauschgetriebe samt Kupplung).

Für unseren AMF hatte ich auch keins mehr gefunden. Doch eins vom Polo war baugleich und viel günstiger. Leichter wird's leider nicht, die passenden Teile für unseren A2 zu finden. Wenn ich da nur an die defekten Sonnenblenden denke...

Au Backe... auch meine Werkstatt hat gepfuscht und mir nach der Neulackierung der vorderen Stoßstange die Hupe wie folgt eingebaut: Wie kann man bloß so doof sein? Der Aluträger wurde noch ein wenig gerichtet und der seitliche Stoßstangenhalter erneuert, dafür hatten sie wohl die Hupe demontiert gehabt. Natürlich war sie innerhalb weniger Wochen abgesoffen. Heute habe ich sie selbst erneuert. Die Hella-Hupen vom Beitrag zuvor hatte ich mir auch geholt - aber nur eine davon montiert. Leider passt der Stecker hier nur bedingt und rastet nicht ein. Ich musste ihn mit einem Kabelbinder fixieren zum Schutz vorm Rausrutschen.

Ganz so schlimm schaut's zumindest an unserem A2 glücklicherweise noch nicht aus. Die Gummitüllen der Heckklappe sind unbeschädigt. Er stand gestern 1 Tag lang im Regen - innen ist nun alles trocken geblieben, die Gurte ebenfalls. Die leckenden Schrauben der B-Säulen sollten wohl die Ursache gewesen sein.

Nur deshalb hat Audi vermutlich Aluminium für die Karosserie gewählt. Stahlblech wäre viel zu schnell durchgerostet bei der mangelhaften Abdichtung rundum 😉

Es scheint sehr viele Ursachen für Wassereinbruch zu geben am A2. Die Gummitülle der Heckklappe werde ich also auch noch näher inspizieren 👍🏻

Wer ein OSS hat, sollte aber erstmal die Schraube oben im Rahmen (auf Höhe B-Säule) prüfen. Sehr gute Ergänzung 👍🏻 Da ich ein OSS habe, werde ich hier ebenfalls nachdichten.

Hi, ist alles bereits wieder zusammengebaut, sorry... Aber unter den Blenden gibt's ja bloß jeweils 4 Schrauben, Du kannst sie also gar nicht verfehlen 😉 Mit den oberen beiden Schrauben ist der Halter der B-Säulen-Blenden montiert. Hier hab' ich den Halter demontiert und Butylband unter dessen Fuß gelegt, dann wieder festgeschraubt. Die beiden unteren Schrauben halten die Blechverkleidung der B-Säule direkt. Hier sind 2 Gummiringe dazwischen, die allerdings auch nicht wirklich abdichten. Mit zusätzlichem Butylband nun doch.

Hallo Fangemeinde, meine Tochter berichtete mir die Tage von einem nassen Sicherheitsgurt an ihrem A2, nachdem wir bereits im Winter erfolglos nach dem Grund der ständig beschlagenen Scheiben gesucht hatten. Und heute staunte ich nicht schlecht, als ich die äußeren Blechabdeckungen der beiden B-Säulen abgenommen hatte. Hier sind sage und schreibe jeweils 4 Schrauben ins Fahrzeuginnere reingeschraubt, welche kaum bis gar nicht abgedichtet sind. Und Wasser läuft dort reichlich hin. Habe nun alle 8 Schrauben auf beiden Seiten und auch die Gummikappen in den B-Säulen mit reichlich Butylband abgedichtet. Mein Tipp: Dichtet das besser prophylaktisch ab. Es dürfte vermutlich kaum einen A2 geben, bei dem es hier nicht mehr oder weniger reintropft.

Bei unserem A2 war kürzlich ein Radbremszylinder vorne festgegangen und musste deshalb erneuert werden.

Mit den beleuchteten A4-Blenden kann man auch relativ leicht einen A2 ohne Schminkspiegel auf beleuchtete Schminkspiegel hochrüsten. Dazu müssen ja nun die Deckenleuchten nicht mehr nachgerüstet werden, sondern bloß noch 12V von der mittig sitzenden Innenbeleuchtung nach links und rechts zu den Klappfüßen der A4-Sonnenblenden verlegt werden.