fleischmo

Vielen Dank!

Ich pack hier noch den Thread mal kurz aus, weil ich mir gerade unsicher bin, ob folgendes Produkt das richtige VCDS für den A2 ist. Zu diesem Anbieter bin ich direkt über die FA. Ross-Tech Seite gekommen. Die bieten den Adapter als Refurbished an. Ich poste jetzt mal keinen Link, weil ich nicht weiß ob man das darf. Folgende Produktbeschreibung ist angegeben. Ist das der richtige Adapter für den A2? Vielen Dank!!

Ich war letztes Jahr auch auf Suche. Wollte beim Zahnriemenwechsel gleich neu mit machen. Leider ohne Erfolg. Einzig im Glaspalast hätte ich es beziehen können. Bin dann aber aus allen Socken gefallen was die verlangt haben. 400,-. Hab das alte Lager drin gelassen. Hat jetzt 300.000km drauf und es geht schon noch.

Schön, dass der Audi Club Nürnberg eine Lösung für die Veranstaltung gefunden hat. Ich hoffe sie können alles reibungslos durchführen. Freut mich wirklich. Ich bin leider aus aktuellem Anlass nicht dabei. Allen anderen viel Spaß.

"Liebe Audi Freunde, „Wo ein Wille da auch ein Weg“ Lang war es unsicher ob wir aufgrund der Pandemie unsere Ausfahrt 2020 überhaupt stattfinden lassen können. Nun haben wir ein Konzept erarbeitet mit dem wir ruhigen Gewissens an den Start gehen. Wir starten am 01.08.2020 beim Autohaus Feser Breitschwert in Burgoberbach in der Region Ansbach. Mittelfranken bietet landschaftliche Abwechslung mit kurvenreichen Straßen. Auf etwa 240 km werden wir das romantische Franken und die Auf- und Abfahrten genießen. Wie immer sind wir bemüht den Tag abwechslungsreich zu gestalten, sind aber gezwungen die ein oder andere Veränderung zu den Vorjahren einzuführen. Mit Sicherheit haben diese keine Auswirkung auf die Tour. Am 1. Motoryachtclub Nürnberg, dem Endpunkt der Tour, treffen wir uns wie gewohnt zum Tagesausklang und gemeinsamen Grillen. Falls jemand an der Ausfahrt nicht teilnehmen kann, freuen wir uns trotzdem über ein gemeinsames Treffen an der Zieladresse! Wir hoffen auch in diesem Jahr Euer Interesse geweckt zu haben und ihr plant den 01.08.2020 fest als Termin ein. Weitere Infos werden auf unserer Homepage unter www.ac-n.de oder bei Facebook veröffentlicht. Für die Planung bitten wir um eine verbindliche Anmeldung bis zum 30.06.2020 per Mail an: dalibor.uzelac@t-online.de Für Fragen zu Anreise, Übernachtungsmöglichkeiten etc. stehen wir selbstverständlich gerne zur Verfügung! Euer Audi Club Nürnberg e.V."

Ich bin auch schon länger hin und her gerissen. Aber ich gehe nicht davon aus, dass die Ausfahrt wie geplant stattfinden kann. Evtl. eine Ausfahrt. Aber definitiv kein gemeinsames Mittagessen oder Abendessen im Bootsclub. Heute hat Söder noch mal extra eine Pressekonferenz für Bayern gehalten die ich verfolgt habe. Durch die Blume wurde mehrmals erwähnt, dass es, solange es keinen Impfstoff geben wird, es keinen Weg zurück zur Normalität geben wird. Und gerade solche kleine Vereine wie der AC-N oder der Kronacher Audiclub haben ja keine wirtschaftlichen Gründe solche Veranstaltungen ausführen zu müssen. Die Vereine können nur verlieren, wenn sie solche Veranstaltungen durchführen. Ich möchte auch nicht der Verein sein, der dann später evtl. der Grund für eine neue Ausbreitungswelle ist. Und gerade mit dem Veranstaltungsverbot bis 31. August, haben die Vereine (laut Söder auch die kleinen Dorfvereine die kleine Dorffeste veranstalten) nun die Gewissheit, dass sie es nicht machen müssen. Die Vereine können nun auch mit gutem Gewissen absagen. Da draußen gibt es immer noch genügend Bürger, die die Geschichte klein reden und versuchen, die Vereine zu einem Durchführen von Dorffesten, Veranstaltungen zu nötigen.

Wieviel hast du für den AMF gezahlt und wieviel KM hatte er damals drauf? Dem Zustand nach würde ich auf ca. 2000€ tippen. Der 90.000er Riemen ist bestimmt gemacht worden. Jetzt ist die Frage. Wurde der 180.000er Riemen gemacht. Ja/Nein. Wir können zwar jetzt noch paar mehr Zahlen jonglieren, aber das ändert nichts daran, dass du aktuell kein Geld für einen Riemenwechsel hast. Hier trotzdem meine kleine Kosten-Risiko-Rechnung (grob gerechnet): Wenn wir mit 500€ für einen Riemenwechsel rechnen und ein neuer AMF ca. 2000€ kostet. Du ca. 3 Monate und 6.000km (?) brauchst um die 500€ zu sparen, dann muss die Chance kleiner als 25% sein dass er reißt, damit du mit einem positiven Erfahrungswert die Sache überstehst. Ist der Motorraum trocken? Wie sieht der Riemen aus? Solange da keine Betriebsflüssigkeiten an den Riemen kommen, sehe ich gute Chancen, dass der Riemen die paar Wochen noch übersteht. Das ist nur mein Gedankengang und ich übernehme keine Garantie für irgendwelche Behauptungen meinerseits

Oh. Ein Kopf an Kopf Rennen um die 300.000km mit Papahans :). Bin aktuell bei ca. 288.000. Hochgerechnet werde ich im Juni/Juli die 300er Marke knacken.

Teilnehmer: Nupi Tatzino fleischmo (evtl.)

kleines Geld würde ich jetzt nicht sagen. Ist das Auto aber wirklich in einem sehr gutem Zustand, dann kann man so einen Preis mal aufrufen. Ob er gleich einen Käufer findet sei dahin gestellt. Runter kann man immer noch mit dem Preis.

Ich bin jetzt mal aktiv hier dabei. Das ABS/ASR-Problem hatte ich eigentlich "nur", wenn das Wetter über 20° Grad war. Bei über 25° sind die Lichter sofort nach dem Start angesprungen. Zwischen 20°-25° erst nach paar Kilometer. Aktuell ärgere ich mich mit der nicht erhaltenen TÜV-Plakette rum. Kleine Vorgeschichte. Einen Tag vor TÜV-Termin ist mir ausgerechnet die Feder vorne links gebrochen. Schnell Schnell ne billige Feder besorgt und reingesteckt(Eigentlich soll mittelfristig ein Bilstein-Fahrwerk rein). War keine große Sache und in einer Stunde erledigt. Dann noch das Spiel vom Handbremsseil(10er Mutter hinter dem "Fond-Aschenbecher") nachgestellt. Das hatte sehr viel Spiel und die Handbremse zog vorher erst beim letzten Raster richtig an. Hat mich nie gestört, deshalb nie einen Gedanken darüber verloren. Aber für den TÜV soll ja alles in Ordnung sein. Jetzt hab ich das Handbremsseil so eingestellt, dass es ab dem vierten Raster fest wird. Und jetzt beginnen die Probleme. Ist das Handbremsseil ordentlich(4. Raster) eingestellt, dann bekomme ich selbst bei den aktuellen Temperaturen fast täglich den ABS/ASR Fehler. Mal sofort nach dem Start, mal nach paar Kilometer fahrt und relativ oft am Ende der Fahrt(40Km einfach Pendler) beim rangieren in die Parklücke am Zielort. Ist das Handbremsseil wieder locker eingestellt, dann taucht der Fehler nicht auf(Angabe ohne Gewähr, da ich das aktuelle Phänomen erst paar Tage beobachte und ich es dadurch noch nicht lange genug auswerten kann). Die Tendenz geht aber in diese Richtung. Beim TÜV war ich noch nicht. Irgendwie könnte man das Auto wahrscheinlich durchwurschteln. Aber wie es so ist. Nichts hält so lange wie ein Provisorium. Ich will das in Ordnung bringen, sonst werde ich das Problem in den nächsten 2 Jahren wieder nicht angehen. Ich halte euch auf dem laufenden.

Ist meine Überweisung auch angekommen? Ich habe zwar eine Buchung im Onlinebanking, aber die Überweisung ging genau dann raus, als meine Bank (DKB) angegriffen wurde.

Hmm. Der 1.9TDI war schon was Feines. Hatten in einem Golf auch einen spritzigen 1.9TDI. Der ging schon gut ab. Bin verliebt

Hab mal die gängigsten Reifenshops mit Filtern durchgeforstet. Bis auf die 19"er i3 Kombi, gab es nichts mit 165 und größer 15 Zoll. Damit beschränken sich die verrückten Radreifenkombinationen auf breit, breiter, am breitesten

Wobei wir dann relativ schnell bei 15" Felgen mit "Schubkarrenreifen" sind. Oder bei Reifenbreiten > 185. Ich denke da eher an 155er/165er auf 17 Zoll oder 18 Zoll.

Seit ein paar Tagen hab ich wieder Winterreifen 165/65 R15 drauf.... Wenn ich ehrlich bin, dann sind die ein Segen. Ich bin im Sommer A1-Felgen mit 215/45 R16 gefahren. Optisch für mich persönlich ein Traum. Aber jetzt im direkten Vergleich fahrtechnisch eine Katastrophe. Ich liebäugle auch mit einem BMW i3 und finde das Reifenkonzept super. Standardbereifung ist dort 155/70 R19. Hat jemand sowas ähnliches beim A2 gesehen? Was denkt ihr, was TÜV-technisch am A2 möglich ist? Gibt es überhaupt Felgen im Aftermarket für den A2, um auf eine solche schmale und große Kombination zu kommen?

Jürgen du wirst schon was finden. Ich denke auch immer an dich, wenn ich auf Mobile unterwegs bin.

Weil?

Als ich den A2 gekauft habe, war er auf 195/50 R15 Winterreifen gestanden. Ich habe damals mit meinem Corsa C schon schlechte Erfahrungen damit gemacht und als die Winterreifen jetzt für den A2 runtergefahren waren, habe ich auch drei Kreuzzeichen gemacht. In meinen Augen ist der A2 zu leicht für 195er Winterreifen. Im ersten Winter geht es vielleicht noch, aber ab dem zweiten Winter, bei geschlossener Schneedecke fängt der A2 sofort das Rutschen an. Leichte Steigungen hat er gar nicht geschafft. Ich hab mir für dieses Jahr 165/65 R15 Trennscheiben geholt.

https://www.auto-motor-und-sport.de/test/audi-a2-spritsparmodell/amp/ Schön zu lesen.

Aber aufpassen! Von Audi direkt bekommt man keine Traglastbescheinigungen mehr.

Weil schon gefragt wurde. Das war ein 75PS Benziner aus 2000. 180.000km in optisch und technisch gutem Zustand(laut Verkäuferin). Sah auf den Bildern auch gepflegt aus. Einfache Ausstattung. Das Seltene war die Farbe. Kannte ich auch noch nicht. Jaipurrot. Eine Mischung aus Orange, Papaya und Kupfer. Sah gut aus. Für 2900€.

Der wird nicht lange online sein. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-top-gepflegt-zuverlaessig-selten/1209606893-216-5816?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android&fbclid=IwAR141068RlmuD0HAInHH1asFX5Eosh8efty4T78d4UHg0bnrSc3mDBatxII

Da ich zwei Plätze (von 67. auf 65.) gut mache und heute eine kleine Schnappszahl erfahren habe. 700.001 - 800.000 km 785.114 Schimkus Hans, 1.4tdi, 16.07.2019, ez 16.07.2001 600.001 - 700.000 km 666.666 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 15.02.2016 ez 6/2002, 2xstabi, 1xvorderfeder, 1 p/d-element, 1xtandempumpe, 1xagr-ventil, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft... 626.262 durnesss 1.4 tdi (AMF) 05.09.2019 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000 600.766 arosar 1.4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr rip 27.07.2013 durch Hagel in Hannover 500.001 - 600.000 km 595.222 Mütze 1.2tdi 25.10.2018 ez 01.2003 - 3. Kupplung und 1.Getriebe, 1. Motor , 1x Hydrostößel und Nockenwelle Feb.2018, VERKAUFT - ein toller Wagen war es! 566.000 olisch 1.2 tdi 06.09.2014 ez 10.2002 getriebe, turbolader, Anlasser 560.027 katsegler 1.2tdi (ANY), 18.08.2015 ez 10.2002 rip 28.06.2015 durch WoMo auf der A14, neuer s.u 550.376 dussel 1.2 tdi, 03.07.2017, ez 9/2002 Ø 3.3l/100 km 549.016 duesenjaeger 1.2 tdi ez 17.02.2005 3xkupplung, 3xgs, 1x hp, 2x getriebe, 3,5 l/100km 505.500 audi-a2-3l 1.2 tdi 2.11.2012 ez 11.2001 1 x getr, 2 x kp, 1 x hp, 2 x anlasser, kaum ölverbrauch, das hässlichste und beste auto, was ich je gefahren bin ?  400.001-500.00 km 475.103 axels 1.4 tdi (55kw) 20.09.2019 ez 2001 1xZKD, 1 x Antriebswelle 472.400 spackenheimer 1.2tdi Handschalter - 06/2001 465.000 chrizzy 1.4 tdi (55kw) 25.05.2012 ez 2002 456.789 nikopp, 1.2 tdi, 05.09.2019, ez 02/2002, Details 456.192 HAI2 1.4i 10.06.2019 EZ 09/2000 <-- Benziner! 456.128 nichtensegen, 1.4 tdi, 22.08.2014 ez 09/2001 449100 Laberle 1.2tdi, 5.9.2019, EZ 06/2003 449.000 Lupo_3l A2 1.2TDI 3L X-Tend.11/2018. 1. Turbo, 1. Getriebe, 1.Motor dafür Chip auf 95PS 200km/h+ 446.207 mifo 1.4tdi 15.08.2017 EZ 16.02.2006 440.000 HRD 1.4 tdi, 22.05.2016, EZ 06/2001, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung, div. Lenkkomponenten verschlissen. 428.022 Fred_Wonz 1.4i ez 23.04.2003 Nach Koppelriemenriss läuft er wieder <- -Benziner! 426.505 Karat21 1.2 tdi 06.05.2019 ez 03/2002 "Chamäleons" 426.500 karedig 1.4i 26.10.2017 EZ 11/2001 Checkheftgepflegt <-- Benziner! Ø5,8l Verbrauch div. Reparaturen bzw. Austausch von Verschleißteilen, Ziel 555.555 426.000 Nachtaktiver 1.4tdi ; 23.1.2016 ; ez 10/2003 ; Ölpumpenkette bei 370, Kupplung und Lagerung Getriebe bei 373 neu. 419.640 ger.win, 1.2 tdi 25.06.15, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km 412.504 hari 1.4 tdi 75ps 19.04.2018 ez 02/2005, 19.04.2018 der VW Umweltprämie geopfert 411.680 Juckel 1.4tdi ATL BJ2004 nach Audi der zweite Besitzer 406.500 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 07.03.2019, ez 03.02.2003, Motor, Getriebe, Kupplung, Turbo, Auspuff: alles original 400.000 querido, 1.4 tdi, 1xKupplung, 1x Batterie, 1xZylinderkopf schleifen;Ventile;Pumpedüse, 5,2l/100km, Bj. 11/2001 300.001 - 400.000 km 393.488 goerdi 1.4 tdi AMF 02.05.2019 EZ 21.08.2001 PD-Dichtungen, Verschleißteile 390.000 katbruger 1.2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002 384.200 boris 1.2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x getriebe rip 376.729 bravy 1.4 tdi BHC 05.02.16, EZ 20.04.2005 364.600 weißfahrer 1.4tdi 31.01.14; ez 09/2003... Bis jetzt null mal kupplung getriebe Turbo 356.000 Hari111, 1.4tdi AMF 27.11.18; ez 12/2001 350.050 andi28ffm 1.4 03.03.2014 ez 04/2001 (270.000km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner!; 1. Motor, 2x Radlager hinten, 1x Endtopf, sonst nur Verschleiß und Kleinigkeiten 346.739 Robin, 1.4tdi 24.09.2019 ez 06/2001 (ab 300.000km ebay austauschmotor mit 71.000km und neue kupplung) 340.000 A2driver22, 1.4 TDI (ATL), 09.02.2017 EZ 20.12.2004, (Turbo 66tkm, ab 250kkm: ZMS, Steuerk., PDI-Dichtringe, ca. 15tkm WW-Betrieb sowie Verschleißteile) 338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/200 335.000 häfferlump, 1.2 tdi, 06.03.2016, EZ ? 333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/2000 333.333 carlaron 1.2tdi 05.08.2013 ez 09.2001 -> RIP 4.12.2016 ~392Tkm 333.333 j.p. 1.4 tdi (66kw) 15.02.2018 ez 06/2004 - Anlasser, Klimakompressor, 2x ZR, 3x bv, 2x bh, 1x rlh, Glasdach-Rahmen neu, Generator 332.800 Evgeen 1.4 TDI 12.07.2012, 02/2002 331.500 Apissimus 1.4 TDI (BHC) EZ 7.2003 läuft problemlos, als ich erzählte, ich hätte den Wagen für 1600 € bekommen, meinte einer, da hast du wohl eine Null vergessen 322.000 nme 1.4 TDI (AMF) 09.03.2016 ez 10.2002 Motor, Turbo, Getriebe und Kupplung immer noch original 320.000 AL2013 1.4 TDI (BHC), EZ 2004, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung (?) 318.000 ra9na, 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung +Fh, KNZ, Druckspeicher 317.386 deichgraf63 1.4, 07.09.2019, EZ 04/2001, diverse Reparaturen, Getriebereparatur, Kupplung bei 308 TKM, AUA --> Benziner! 311.100 Karlsruhe, 1.4 TDI (AMF); 15.07.2018; EZ 09/2001 311.000 katsegler 1.2 tdi 18.8.2015 ez 05/2002, der zweite A2 3L, der "Alte" s.o. 310.013 A2-s-line II; 1.4 TDI (AMF); 28.08.2016; EZ 11/2001 310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001 307.500 A2-Ammerland 1.4, 06.09.2019, EZ 08/03 - 1. Motor -1. Getriebe -1. Kupplung - Frontlenker + div. Kleinteile neu, 3. Windschutzscheibe <-- Benziner! 307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000 306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs 305.000 Azwole 1.4 tdi (ATL) 01.6.2019, ez 11.2004, 2. Motor, Turbo bei 70tkm, OSS überholt, Kurbenwellensensor, Wischerrahmen bei 150tkm, 6-Gang Getriebe bei 300tkm 303.500 Tho, 1.4i AUA 06.02.17, ez 02/2002, Motor,Kupplung,diverse Federn uvm. <- -Benziner! 300.556 zinn2003 1.2 EZ 08.2001 übernommen 09/2009 300.500 elch 1.4 19.05.2016 <- -Benziner! 300.300 VikArt 1.2 tdi (D4) 12.03.2017, EZ 09/2004. Gekauft mit 273.000 km (88.324 Gangsteller und KNZ, 120.152 Bremstrommel, 120.400 Radlager VA, 122.000 AGR, 158.938 Ölsensor,170.809 Radlager HA, 182.233 Druckwandler, 254.280 Windschutzscheibe, 294.442 B4-Fahrwerk & Druckspeicher, insgesamt: 3x ZR) 300.033 frankt 1,4 TDI (BHC) 05.11.2018, EZ 12/03, erster Motor, erstes Getriebe, erste Kupplung 300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003 200.001 - 300.000 km 292.450 Tim2015 1.4 TDI AMF als Frontschaden mit Turboschaden gekauft, instand gesetzt 282.828 fleischmo 1.4 TDI(AMF) 07.10.2019, EZ 09/2002: gekauft 01/2018 mit 254.000km, keine großen Probleme oder Liegenbleiber in dieser Zeit 281.000 norman, 1.4 (AUA) (55 kw), 14.09.2016, ez 2000, war für mehr Geld in der Werkstatt, als es gekostet hat. <-- benziner!!! 280.000 Papahans, 1.4 (AUA) 27.09.19, ez 06/2001 <-- Benziner 272.200 kleinweich 1.2 tdi 2.03.2017 ez 08/2001, gs, kupplung, nehmerzyl, fahrwerk nach und nach erneuert, 2x ZR, sonstiger Verschleiß 263.000 Y1ng, 1.4 TDI, 05.06.2017, EZ 2001 256.900 Eric1964, 1.4 (AUA) 1.03.2017.EZ 01/01 <-- Benziner 252.100 Audi 80 CC 1.4 TDI AMF, 24.09.2019, EZ 10/2001 als Neufahrzeug aus IN geholt. 250.300 TTPlayer, 1.4 TDI, 03.03.2017, EZ 2005 (1xTurbo u. OSS sowie die übl. Reparaturen/Verschleißteile) 240.500 Karat21 1.2 tdi 05.09.2019 ez 10/2002 Blacky 234.000 Audi22 1.4 (BBY) 30.12.2017, EZ 2002, 1x Kupplung, sonstiger Verschleiß <-- Benziner 224.703 Audifanatiker, 1.4 (AUA) 31.10.16, EZ 02/02 222.222 Abi2004 1.6 FSI 29.10.2018 EZ2003 <-- FSI Benziner 221.500 Energetiker 1.4 (BBY) 07.02.18, EZ 11/02, Kauf 03/14, von mir 1x Getr.lager inkl. Kuppl., Radlag.vo., Bremsen, Dämpfer <-Benziner 220.000 Vercingetorix 1.4 (AMF) 01.02.2017 213.980 AudiA2Bayern 1.4 (AUA) 05.11.2011 (TÜV bis 09/2021) 212 150 Tim2015 (ATL) 29.04.2019, EZ ?, 1x Turbo, Fahrwerk getauscht ST Gewinde, 211 000 Mikey 1.6 FSI 18.08.2019 <--- Benziner Motor ausgebaut 210.000 Räubermutti 1.4 (AUA) 10.06.2019, EZ 2001<-- Benziner 204.000 75-PS-pro-Tonne 1.4 (BBY) 31.07.2019, EZ 06/2002, gekauft 12/2016, ST-X, Radlager hi/re, Radlager vo/re, Benzinfilter, Ölabscheider, Scheibenwischer revidiert <-- Benziner 200.022 Ashkelonie, 1.6 FSI, 13.04.2018, EZ 2004 <-- Benziner 100.001 - 200.000 km 177.777 felix.bauer 1.4 (AUA), 25.12.2018, EZ 04/2001, 2.Hand seit 3/2014, Ölabscheider, Ventildeckel, Radlager, Kupplung <-- Benziner 163.000 Cooky_Dent 1.4 (AUA) 17.05.2019 EZ 11/2000 KSG, 2x Federn vorne, ZR, NW-Sensor, KW-Dichtung, Lambdasonde 150.000 a2diesel 1.4TDI (BHC) 20.08.2019 EZ 11/2005 Radbremszylinder hinten, Nachsteller Bremsen hinten, Ölstandssensor, Ölkette, -spanner und Kettenräder, Anlasser (vorsorglich, wegen hängendem Magnetschalter) 142.000 G1N70N1C, 1.4TDI (AMF), 05.02.2017, EZ 07/2002 134.728 Jogi67 1.4TDI (BHC) 06.09.2019, EZ 10/2003 69.000 sliner 1.4 (BBY) 55KW 13.04.2018 EZ: 10/2003 43.500 durnesss 1,2TDI (ANY) 5.9.2019 EZ6/2002 MJ03 36.000 Artur 28/55kW (nom./max.) 08/2017 E-EZ 11/2014 <-- Elektroumbau! 34.400 A216 1.6 FSI, 06.10.2017, EZ 2004 Tageskilometer (ohne Fahrerwechsel) 2055 Audi 80 CC Nürnberg - Barajas de Melo (Spanien) 13.08.2004 ca. 30h über Frankreich auf Bundesstraßen 2001 Oswald Salzburg-Paris-Salzburg 14. Juli 2012 (Wollte sehen obs geht.) 1817 mifo Lübeck - L'Escala (Costa Brava) 17.08.2011 17 Stunden 1600 lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012 1575 Karat21 ganz nah am Harz nach Trogir (HR) 19.08.2016 1505 ndavid Budapest-Passau-Puttgarden,14h (31.01.2014) Weg nach Oulu, Finnland. 1500 lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013 1412 Karat21 Kapellskär (SE) - ganz nah am Harz in 16,5 Std. 03.03.2010 1360 durnesss Bentheim-Ingolstadt-Bentheim plus 5stunden Getriebewechsel am 01.11.2010 1355 Karat21 ganz nah am Harz nach Zadar (HR) 06.05.2017 1350 lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013 1306 durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013 1250 DerWeißeA2 Cserczegtomaj-Niedergörsleben-Braunschweig in 17h am 17.08.2014 1233 Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1200 fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012 1190 Abi2004 Recklinghausen - Wien - Púchov (Slowakei) mit 1,6 FSI am 04.09.2016 1180 durnesss Bentheim-Chemnitz-Bentheim am 29.03.17 1148 Peter S. Beckum nach Caorle (Italien) 1141 KlausVF45 Berlin-Arad Rumänien 12.7.2014 Tageskilometer (ohne Tankstop) 1233 Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1145 Laberle von Hameln nach Cordemais (F) 1087 DerWeißeA2, BS – M – L, ca. 12h, 22.06.2013, ohne Nippeltrick mit 34-Liter-Tank

Ist nur von einem 150€ Android-Smartphone aufgenommen. Vielleicht kann man trotzdem davon etwas nutzen. Aussortieren kann man die Bilder immer noch.