Chefin67

Hallo noch einmal, bisher hatte man in der Werkstatt meines Vertrauens noch keine Zeit für mich. Daher bin ich ohne Heizung unterwegs gewesen, das ist nicht schön, funktioniert aber auf Kurzstrecke. Nun eskaliert die Situation: Es gibt eine Kühlmittelwarnung. Daher muss ich heute Nachmittag nach der Arbeit mal schauen ob Wasser da ist oder die Meldung nur blinder Alarm ist. Was soll das denn jetzt? LG Clemens P.S.: Natürlich bin ich nicht mehr damit gefahren

So, bin mal ein Stück gefahren, 12km sollten reichen, denke ich. Beide Schläuche die durch die Spritzwand gehen, sind warm. Kann ich das Climatronic-Teil in der Mittelkonsole ausschließen? Dieses sagt doch allen Klappen und Potis was sie zu tun haben. Ich werde Anfang der Woche mal den Service-Techniker des Glaspalasts eine Diagnose erstellen lassen... LG aus Kleve Clemens

OK, da muss ich morgen bei Tageslicht mal suchen wo diese beiden Schläuche sind. Aber, wie oben gesagt, das Kühlmittel hatte Betriebstemperatur... LG Clemens

Hallo, ich habe mir beide Sachen mal in Ruhe angeschaut und stelle fest das ist nicht meine Liga. Bevor ich da als Ahnungsloser etwas vermurkse, lass ich das lieber. Für solche Angelegenheiten ist mein Geduldsfaden z. Zt. auch viel zu kurz und zu dünn. Darüber hinaus habe ich in diesem Winter zu viele wirklich schöne Dinge auf dem Zettel stehen, um die ich mich besser kümmern kann. Im Moment ist das Golf 1 Cabrio in Arbeit, der Scirocco 2 den ich mir als Sommerspielzeug angeschafft habe, wartet auch auf mich, dazu noch das Thema T3. Also werde ich diese Reparatur wohl vergeben, wohl wissend dass ich mir die Ronal-Turbo-Felgen für den Scirocco erst mal schenken kann... Gruß aus Kleve Clemens

Hallo, ich habe den Haken in der dafür vorgesehenen Tasche zusammen mit dem Notrad unter dem doppelten Boden liegen. LG Clemens

Aha?!? Was kommt da an Arbeit auf mich zu. Bei Golf 2 könnte ich mitreden, aber bei diesem Auto bin ich komplett ahnungslos. LG Clemens

Leider habe ich nur eine billige Version die guckt und nichts machen kann. Hier das Bild: Was heißt das alles auf Hochdeutsch? Gruß Clemens

Ich habe kein VCDS, ich bin rein mechanisch unterwegs. LG Clemens

Hallo, unser A2 heizt nicht mehr seit heute Nachmittag, hier erst mal ein paar Anhaltspunkte: Kühlmittelstand ist ok, das Kühlmittel ist warm, das Kühlmittelthermometer zeigt 90°, Das Klimaautomatikbedienteil zeigt an wie üblich, auf econ kommt ein kühles Lüftchen, schalte ich econ aus, kühlt es richtig, das selbe, wenn ich die Temperatur per TEMP + erhöhen möchte. Egal ob oben, unten oder aus den Mittelauströmern, es kommt nirgendwo warme Luft raus. Es riecht im Auto nicht nach Kühlmittel, die Scheiben beschlagen nicht, daher gehe ich davon aus dass der Wärmetauscher ok ist. Nun die Frage: Wo muss ich den Fehler suchen oder suchen lassen? Frisch getüvte Grüße aus Kleve Clemens

Guten Morgen, das ist ein sehr schöner Kalender, ich möchte ein Exemplar bestellen. Wo muss ich bezahlen? Gruß Clemens

Ach ja, dazu ergibt sich noch eine Frage: Von Golf 1 Cabrio, T3 und auch Golf2 bin ich etwas verwöhnt was die Teileversorgung anbetrifft. Da gibt es nämlich spezielle Händler die sich kümmern. Gibt es sowas für den A2 gar nicht? Gruß Clemens

Ok, dann weiß ich Bescheid! Im Lauf der fast 4 Jahre ist halt so viel Pfusch an dem Auto aufgefallen, dass man denkt der Opa der die kleine Mimi vorher hatte, hat sich auch das Teil gespart. Wenn jetzt natürlich gerade jemand so ein Teil da liegen und anzubieten hat, oder weiß wer das noch übrig hat, ich wäre sehr empfänglich dafür... Gruß aus Kleve Clemens

Und diese 2 Bilder hätte ich noch beizutragen: Das war's! LG Clemens

Ok, ich war heute Nachmittag unterwegs, das ist dabei herausgekommen: LG Clemens

Hallo, hinten links sieht es so aus als ob ein Teil am Unterboden fehlt. Habe mal ein Bild angefügt damit man sieht was ich meine: Was fehlt da? Hat das noch wer und vielleicht abzugeben? So langsam wird unser Auto von unten wieder komplett... LG Clemens

Hi, ich könnte dieses anbieten: Titel: In guter Gesellschaft LG Clemens

Hallo, ich habe nicht vor permanent mit dem Riesen-Loch in der Heckschürze herumzufahren, die AHK an unserem Auto ist auch nur der Notnagel wenn nichts Anderes geht. Daher habe ich mir Gedanken gemacht und bin zu diesem Ergebnis gekommen: Ja, ich muss zugeben dass ich mich beim Ausschneiden der Heckschürze vertan habe, ist halt passiert. Ich denke, ich werde die Außenseiten des Blechs noch mit dem Gummihammer auf dem Amboss etwas beiklopfen, dann sieht es noch besser aus. So kann zumindest ich mit der Sache leben... LG aus Kleve Clemens

So, war auf Probefahrt, so schön habe ich noch nie geschaltet. Die Aktion hat sich also gelohnt, dicht ist es auch, aber da bin ich bei der Verwendung von 2 neuen Schrauben auch von ausgegangen... Gruß aus Kleve Clemens

Hallo, der einzige Anlass das Öl zu wechseln war mein Bedürfnis das zu tun. Es lag keinerlei Fehlfunktion vor. LG Clemens

Hallo noch einmal, neee, ich kannte das auch nicht so, daher habe ich das Bild hier reingestellt. Natürlich habe ich auch eine neue Einfüll- und eine neue Ablassschraube eingebaut. Nein, es ist wirklich das Getriebeöl und wie Honig sah auch der Strahl beim Ablassen nicht aus. Es riecht normal, nicht verbrannt, daher gehe ich davon aus es ist einfach verschlissen und der Ölwechsel war eine gute Idee. @w126fan: Wer redet hier von "ehrliches Fahrzeug"? Wenn wie in unserem Fall ein Auto angeschafft wurde das 18 Jahre auf dem Buckel hat, gehe ich von reichlicher Nutzung aus und dass nicht jeder Besitzer dieses Auto geliebt hat. Natürlich kann ich monatelang durch die Gegend fahren mit der Illusion DAS AUTO in der Ausstattung aus erster Hand mit Dokumentation und pipapo im quasi Neuzustand zu erwerben. Auch da wird geschummelt. Und Dokumentation, wen interessiert die? Gemacht wird was nach Plan nötig ist + das was man für nötig hält, dann sind wir schon weiter. Im Grunde ist mir persönlich eine abgerockte Gurke lieber, so geschehen mit unserer T3-Pritsche die vom Dachdecker kam, da fass ich 1x alles an und weiß was ich habe. Das nenne ICH ehrlich, aber das ist Auffassungssache und wir könnten da noch Stunden drüber diskutieren... LG Clemens

Hallo, habe gestern anhand dieser Anleitung aus unserem AUA das Getriebeöl abgelassen und wollte die alte Plörre mal vorzeigen: Der Lagerist im Glaspalast, der mir das originale Getriebeöl verkauft hat, hatte noch was von Lebensdauerfüllung erzählt. Eigentlich müsste man dem das Zeug zeigen. Gelaufen hat unser Auto fast 194.000km, wir sind die soundsovielten Besitzer, laut Fahrzeugpapieren ist unser Auto nirgendwo lange geblieben. Probefahrt kommt morgen oder übermorgen, vorher sind noch andere Dinge zu erledigen... LG Clemens

So, funktioniert! Gerade mal ne Runde gedreht, ich bin erstaunt wie gut das funktioniert. Dann kann ich mich nach QEK oder Puck umschauen, denn der Joker bedarf einer Kernsanierung, ich denke das passiert nicht zwischen Tür und Angel. Da muss der Audi mal ran. Daher wollte ich diese Erfolgsmeldung schon mal teilen... Gruß aus Kleve Clemens

Hallo! Zeit für ein update: Nachdem ich das Aufleuchten der beiden oben genannten Kontrolleuchten für ein Unterspannungsproblem gehalten habe, habe ich das Auto mal auslesen lassen, das ist dabei rausgekommen: Das ist also eine Baustelle die mit der Montage der Anhängerkupplung gar nichts zu tun hat. Habe mit der Ansage dass dieser Fehler jederzeit wieder auftreten kann diesen erst mal löschen lassen und werde mich hier mal reinlesen, was zu tun ist. Lust habe ich keine, aber das hilft ja nicht weiter. Ich werde weiter berichten. LG Clemens