Chefin67

Hallo, unser A2 heizt nicht mehr seit heute Nachmittag, hier erst mal ein paar Anhaltspunkte: Kühlmittelstand ist ok, das Kühlmittel ist warm, das Kühlmittelthermometer zeigt 90°, Das Klimaautomatikbedienteil zeigt an wie üblich, auf econ kommt ein kühles Lüftchen, schalte ich econ aus, kühlt es richtig, das selbe, wenn ich die Temperatur per TEMP + erhöhen möchte. Egal ob oben, unten oder aus den Mittelauströmern, es kommt nirgendwo warme Luft raus. Es riecht im Auto nicht nach Kühlmittel, die Scheiben beschlagen nicht, daher gehe ich davon aus dass der Wärmetauscher ok ist. Nun die Frage: Wo muss ich den Fehler suchen oder suchen lassen? Frisch getüvte Grüße aus Kleve Clemens

Guten Morgen, das ist ein sehr schöner Kalender, ich möchte ein Exemplar bestellen. Wo muss ich bezahlen? Gruß Clemens

Ach ja, dazu ergibt sich noch eine Frage: Von Golf 1 Cabrio, T3 und auch Golf2 bin ich etwas verwöhnt was die Teileversorgung anbetrifft. Da gibt es nämlich spezielle Händler die sich kümmern. Gibt es sowas für den A2 gar nicht? Gruß Clemens

Ok, dann weiß ich Bescheid! Im Lauf der fast 4 Jahre ist halt so viel Pfusch an dem Auto aufgefallen, dass man denkt der Opa der die kleine Mimi vorher hatte, hat sich auch das Teil gespart. Wenn jetzt natürlich gerade jemand so ein Teil da liegen und anzubieten hat, oder weiß wer das noch übrig hat, ich wäre sehr empfänglich dafür... Gruß aus Kleve Clemens

Und diese 2 Bilder hätte ich noch beizutragen: Das war's! LG Clemens

Ok, ich war heute Nachmittag unterwegs, das ist dabei herausgekommen: LG Clemens

Hallo, hinten links sieht es so aus als ob ein Teil am Unterboden fehlt. Habe mal ein Bild angefügt damit man sieht was ich meine: Was fehlt da? Hat das noch wer und vielleicht abzugeben? So langsam wird unser Auto von unten wieder komplett... LG Clemens

Hi, ich könnte dieses anbieten: Titel: In guter Gesellschaft LG Clemens

Hallo, ich habe nicht vor permanent mit dem Riesen-Loch in der Heckschürze herumzufahren, die AHK an unserem Auto ist auch nur der Notnagel wenn nichts Anderes geht. Daher habe ich mir Gedanken gemacht und bin zu diesem Ergebnis gekommen: Ja, ich muss zugeben dass ich mich beim Ausschneiden der Heckschürze vertan habe, ist halt passiert. Ich denke, ich werde die Außenseiten des Blechs noch mit dem Gummihammer auf dem Amboss etwas beiklopfen, dann sieht es noch besser aus. So kann zumindest ich mit der Sache leben... LG aus Kleve Clemens

So, war auf Probefahrt, so schön habe ich noch nie geschaltet. Die Aktion hat sich also gelohnt, dicht ist es auch, aber da bin ich bei der Verwendung von 2 neuen Schrauben auch von ausgegangen... Gruß aus Kleve Clemens

Hallo, der einzige Anlass das Öl zu wechseln war mein Bedürfnis das zu tun. Es lag keinerlei Fehlfunktion vor. LG Clemens

Hallo noch einmal, neee, ich kannte das auch nicht so, daher habe ich das Bild hier reingestellt. Natürlich habe ich auch eine neue Einfüll- und eine neue Ablassschraube eingebaut. Nein, es ist wirklich das Getriebeöl und wie Honig sah auch der Strahl beim Ablassen nicht aus. Es riecht normal, nicht verbrannt, daher gehe ich davon aus es ist einfach verschlissen und der Ölwechsel war eine gute Idee. @w126fan: Wer redet hier von "ehrliches Fahrzeug"? Wenn wie in unserem Fall ein Auto angeschafft wurde das 18 Jahre auf dem Buckel hat, gehe ich von reichlicher Nutzung aus und dass nicht jeder Besitzer dieses Auto geliebt hat. Natürlich kann ich monatelang durch die Gegend fahren mit der Illusion DAS AUTO in der Ausstattung aus erster Hand mit Dokumentation und pipapo im quasi Neuzustand zu erwerben. Auch da wird geschummelt. Und Dokumentation, wen interessiert die? Gemacht wird was nach Plan nötig ist + das was man für nötig hält, dann sind wir schon weiter. Im Grunde ist mir persönlich eine abgerockte Gurke lieber, so geschehen mit unserer T3-Pritsche die vom Dachdecker kam, da fass ich 1x alles an und weiß was ich habe. Das nenne ICH ehrlich, aber das ist Auffassungssache und wir könnten da noch Stunden drüber diskutieren... LG Clemens

Hallo, habe gestern anhand dieser Anleitung aus unserem AUA das Getriebeöl abgelassen und wollte die alte Plörre mal vorzeigen: Der Lagerist im Glaspalast, der mir das originale Getriebeöl verkauft hat, hatte noch was von Lebensdauerfüllung erzählt. Eigentlich müsste man dem das Zeug zeigen. Gelaufen hat unser Auto fast 194.000km, wir sind die soundsovielten Besitzer, laut Fahrzeugpapieren ist unser Auto nirgendwo lange geblieben. Probefahrt kommt morgen oder übermorgen, vorher sind noch andere Dinge zu erledigen... LG Clemens

So, funktioniert! Gerade mal ne Runde gedreht, ich bin erstaunt wie gut das funktioniert. Dann kann ich mich nach QEK oder Puck umschauen, denn der Joker bedarf einer Kernsanierung, ich denke das passiert nicht zwischen Tür und Angel. Da muss der Audi mal ran. Daher wollte ich diese Erfolgsmeldung schon mal teilen... Gruß aus Kleve Clemens

Hallo! Zeit für ein update: Nachdem ich das Aufleuchten der beiden oben genannten Kontrolleuchten für ein Unterspannungsproblem gehalten habe, habe ich das Auto mal auslesen lassen, das ist dabei rausgekommen: Das ist also eine Baustelle die mit der Montage der Anhängerkupplung gar nichts zu tun hat. Habe mit der Ansage dass dieser Fehler jederzeit wieder auftreten kann diesen erst mal löschen lassen und werde mich hier mal reinlesen, was zu tun ist. Lust habe ich keine, aber das hilft ja nicht weiter. Ich werde weiter berichten. LG Clemens

Hallo, bin soweit mit der AHK an unserem Audi durch. Hatte ja schon festgestellt das EPC und Motorkontrolleuchte leuchten. Das war zwischendurch weg, ist heute aber wieder aufgetreten. Also habe ich mal die Spannung im Auto gemessen: Alles aus: 12,4 Volt Zündung an: 12 bis 12,2 Volt Motor läuft: 14,2 Volt Daraus schließe ich erst mal dass das Problem bei der Batterie (Varta, keine 2 Jahre alt) liegt. Werde diese über Nacht mal aufladen, morgen früh und morgen Abend messen. Soweit meine Einschätzung der Lage. Liege ich richtig oder total daneben? LG aus Kleve Clemens

Hallo, heute bin ein Stück weiter gekommen: habe den Anhänger mal angeschlossen und auch die Elektrik hat funktioniert. Allerdings leuchten nun diese beiden Lampen: Ist das durch einfaches Fehler löschen zu beheben? Woher kommt das? Weil das Auto abgeklemmt 3 Tage gestanden hat? Freundliche Grüße Clemens P.S.: Was hab ich für ein Glück gehabt! Im Set der gdw-Anhängerkupplung war ein Universal-Kabelbaum enthalten. Weil ich sowas von rotgrünblind bin, hatte ich mir zusätzlich den fahrzeugspezifischen Kabelbaum woanders bestellt. Den hatte ich nun. Der Fahrer des Auslieferungslasters mit der gdw hat mir wohl ein 2. kleines Paket unterschlagen...

Ok, danke! LG Clemens

Hallo, habe heute weiter gemacht. Die beiden Lüftungsgitter sind fest, der Kofferraum ist trocken, also mach ich da nichts dran. Habe erst mal Radhausschalen und Auto von unten sauber gemacht, die Löcher in die Längsträger gesägt und soweit alles festgeschraubt. Das linke Auspuffgummi habe ich gelöst, den Auspuff konnte ich gut verschieben, dabei musste ich feststellen dass die Langmuffe vor der Hinterachse nicht richtig fest ist - das mach ich morgen. Ich habe mich sehr darüber gefreut dass meine Blindnietzange auch derartige Niete verarbeiten kann. Ja, morgen geht es weiter. Allerdings habe ich einen Schlauch übrig gehalten, der könnte zum Tankeinfüllstutzen passen, liege ich da richtig? Gruß aus Kleve Clemens

Hallo, habe heute Thule-Träger bekommen, habe durch Recherche dieses Thema gefunden, habe auch die Kerben in den Türfalzen gefunden, da bleibt nur noch die Frage, stehen die Kerben für die Mitte der Träger, das Innen- oder das Außenmaß? LG aus Kleve Clemens

Danke Eric, das werde ich morgen Abend ausprobieren. Das würde etwas Zeit sparen. Werde morgen auch erst Mal die ganzen Ecken unterm Auto sowie die Radhausschalen sauber machen. Da steckt der Dreck von Jahrzehnten drin. Was ist das für ein Kabel das hinten rechts aus dem Auto kommt und mit dem Stoßfängerträger verbunden war? Gruß aus Kleve Clemens

So, Zeit für ein update: Sind gestern aus Island wiedergekommen, der Urlaub war sehr sehr schön, habe heute mal unserem Auto die Heckschürze abgerungen. Das fand ich nicht einfach, ich bin es halt gewohnt den Haken von einem an den anderen Golf2 in 20 Minuten umzustecken, da ist die Kugel schon was Anderes. Montag noch den Auspuff abbauen, der hängt für die linke große Bohrung im Weg, heute tu ich nichts mehr. Die 2 1/2 Stunden halte ich also für sehr sehr sportlich, ich allerdings habe Zeit, immerhin hängt die gdw-AHK an sich schon mal am Auto. Der Rest folgt... LG aus Kleve Clemens

Hallo, Audi ist angeschrieben, noch liegt keine Antwort vor. Die gdw-AHK ist angekommen, die Beschreibung finde ich relativ dürftig, ich hoffe dass sich die Unklarheiten bei der Montage auflösen, noch bin ich skeptisch. Wollte schon nach Bildern fragen, habe allerdings einen passenden Artikel im wiki gefunden - es bleibt spannend. Gruß aus Kleve Clemens