A2 HL jense

Finde ich auch mega mit den Türen Armlehnen zusammen. Ist wie so vieles Geschmackssache!

Für sowas liebe ich das Forum, das ist eine Weltidee .... Vielen Dank für deine Bemühungen, das hier zu teilen! Kannst du schon eas zum Erfolg der Aktion sagen? Wäre spannend, zu wissen, ob es dann icht auf lange Siche anderherum rubbelt.....

Es passen auch die Radios aus A6 und TT der entsprechenden Zeit, die Teilenummern findest du im Forum. Die alten Geräten aus der Vor-Softlack-Ära haben eine leicht anderen Schwarz Ton als die Softlack Fahrzeuge, dafür niemals Probleme mit abgegriffenen Tasten. Du musst also nicht zwingend diese Teilenummer haben. Radios von A3 8L passen mit Beschnitt der Blende rechts und links, was sauber und einfach gemacht werden kann und 8P mit Anpassen der Blende oben und recht und links. Da die Schnittkanten vorgegebenen sind, ist das alles gut machbar. Es gibt auch Radios vom A4, die passen, die mit der Chromleiste oben drüber, auch die kann man paasend machen und die Oprik ist danach original. Es apssen auch Seat Aura Radios, die sind ebenfalls gut geeignet und haben die gleiche rote Backgroeund Beleuchtung und die entspregleiche Wölbung wie das Klimabedienteil, dieht auch original aus- Ich habe ein Concert II aus einem A3 8P mit passend zugeschnittener Blende. Kannst du für 20€ + Versand haben, da es selber geschnitten ist, fällt aber im eingebauten Zustand nicht wirklich auf. Für den Übergang bist du das richtige Radio geffunden hast sicher gut geeignet und danach für den Kurs auf jesen fall bei Kleinazeigen wieder zu verkaufen. Mich hat der Code alleine 5€ gekostet, der ist dabei. Funktioniert ohne Probleme und ist beeits auf A2 ohne Bose codiert, Cassette kann ich allerdings nix drüber sagen, habe ich keine zum Testen. Ich habe es auch mit BT Box und FSE am Wechseleranschluss betrieben. Es braucht allerdings schon Can Bus, den hast man an MJ 2002, wenn ich das richtig erinnere. Ich habe den Can Bus zum Radio allerdings auch selber gelegt, das ist kein Hexenwerk und hier im Forum gut beschrieben.

Glückwunsch!!! Den Preis wollen wir jetzt aber auch wissen!!

Bei VAG hängt es oft vom Mitarbeiter ab, an den man gerät, ich kenne hier meine Pappenheimer ..... der eine sagt geht nicht, der nächste geht mit Dir zum Auto und guckt sich das an und sucht, wenn er mal Leerlauf hat und meldet sich dann tlefonisch zurück. Einige wissen noch nicht mal, wie man nachguckt, ob sogenannte Entfallteile irgendwo noch in einer Filiale oder sonstwo vor sich hin schimmeln, andere gucken das standardmäßig nach, ohne dass man sie erst drauf stoßen muss. Ist vermutlich überall so.

Genau die meinte ich auch. Kann aber auch sein, das es schon in den mir dem roten Leder ging...

Belege für Reparaturen müssen schon sein, wenn man einen solchen Preis aufruft, oder?

Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden. https://www.autoscout24.de/angebote/audi-a2-1-4-tdi-leder-open-sky-navi-top-austtg-diesel-schwarz-87a454da-1a88-45b9-bd75-4d0cadd723a6?utm_source=android-share Kilometerstand: 128.000 km Erstzulassung: 07/2005 Preis: € 7.550,-

Sie gehört dem Eigentümer des Fahrzeugs liest man da. Macht Sinn, mein Auto, meine Fin. Dafür braucht man eher keine Google Suche, oder? Was sollte also in dieser Hinsicht dagegen sprechen, genau jenem Eigentümer die Historie auszuhändigen? Spricht eher dafür, sie diesem auszuhändigen zu dürfen.

Wie soll jemand anhand der Fin auf den Vorbesitzer schließen, wenn er keinen Zugriff auf die Daten der Zulassungsstelle hat? Eine Fin in einer geschwärzten Werkstatthistorie lässt nicht auf einen Vorbesitzer schließen und die Fin hat der Inhaber des Fahrzeugs sowieso. Ich verstehe nicht, was daran personenbezogenen sein soll, und was das mit einer Rückrufaktion zu tun hat. Da ist das Amt ermächtigt, die Halter bestimmter Fahrzeuge anzuschreiben. Die können die Daten im Ausnahmefällen abrufen. Aber eine FIN just deshalb doch kein personenbezogenes Datum.

FIN ist fahrzeugbezogen, alles andere kann man schwärzen! FahrzeugIdentifizierunsNummer : Was ist daran personenbezogen?

Ich habe 150 bezahlt für ca. 3 Seiten Protokoll, Fotos wurden aber nicht gemacht.

Der Preis wurde gesenkt, falls du das nicht mitbekommen hast. Bei ebay mittlerweile bei 3577€, da kannst du auf die Klima gut verzichten und machst das Dach auf, wenns heiß wird. Dafür hast du einen seltenen Color Storm in schicker Farbe. Nur so als Hinweis .. ich weiß ja dass du unbedingt die Sitzheizung haben willst ... :-) und der https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-audi-a2-1-4-jaipurrot-nur-92-000km/1286820333-216-5749?simcid=b1cb101a-a4b1-4634-9a6c-772ee82b80cd wurde auch im Preis gesenkt! Die Farbe muss man live sehen, ist der Knaller, ist natürlich wie immer Geschmackssache ...

Das andere Ende geht neben der Dose in die Verkleidung. Und lässt sich nicht rausziehen ... Deswegen muss die Verkleidung ab um rauszufinden, wo das hinführt ... Ist nicht ganz so schwer, oder?

@Klassikfan So fing das an und auf Nachfrage kan dann das Foto dazu? Hast du eine Idee, was das sein könnte?

Das tut nichts zur Sache, es geht um das andere Ende dieses dubiosen Kabels .... Das ist die Ausgangsfrage ... Was eine OBD Dose ist und wo diese sitzt weiß ich, ich bin wie bereits beschrieben beim erstmaligen Anschluss meines VCDS auf das in der OBD Dose steckende Kabel gestoßen, welches ich für ein origianles Audi Kabel gehalten habe, was es anscheinend nicht ist.

Ja, Logo! Habe ich doch am Anfang geschrieben, dass es da drin steckt.

Bluetooth ist es nicht. Ich verfolge Mal bei Zeiten das Kabel, dazu muss die Verkleidung raus. Ist mir zu kalt momentan ...

Moin! Hat jemand hier eine Händlerzulassung oder ein kfz Gewerbe? Ich habe ein Fahrzeuge gefunden, das als Händlerfahrzeug nicht an privat verkauft wird. Von wegen Garantie usw?

Selbstverständlich! Das wäre ein Muss! Der Erschaffer hatte zum Projektende sogar angeboten, weiterhin die Software aufzuspielen, wenn sich jemand findet, der die Platinen baut. Den müsste man auf jeden Fall fragen und dafür auch bezahlen. Es gab da sogar schon jemand in dem Thread, der einen Bestücker gefunden hatte, der dann aber leider wieder abgesprungen ist, sodass das dann im Sande verlaufen ist. Das Layout sollte also auch irgendwo im Forum vorhanden sein. Ich habe den Riesenthread jetzt auch nicht vollständig gelesen ... nur intensiv quer gelesen ... sagenhaft, wie sich das entwickelt hat und was am Ende rauskam.

Alles klar, passt also nicht, danke für die Info!

Die haben die Updates doch selber über USB aufgespielt dachte ich? Oder waren das tatsächlich nur Updates und nicht komplette Firmware Files?

Die Files haben die ehemaligen Käufer doch liegen, oder?

So extrem lang ist das doch nun auch wieder nicht, oder? Und da hier sehr viele den 6. Gang vermissen. hätte das ja eine Option sein können.

Das stimmt natürlich, das war auch nicht so ganz ernst gemeint.