w126fan

Mit ein paar Extrascheinen hätte ich kein Problem, wenn die grundsätzlichen Dinge erledigt wären. Wenn man sich die Gebrauchtangebote anschaut, lassen sich die Leute schon feiern, wenn die Zahnriemen & WaPu erneuert haben. Leider begreift der normale Autobesitzer nicht, daß ein Zahnriemen nicht erst bei XXX Kilometern zu wechseln ist, sondern schon nach ~ 7 Jahren, weil das Zeuch altert. Dazu kommt, daß bei den meisten Angeboten nicht beschrieben ist, was schon alles gemacht wurde und wann. Wenn Fahrzeuge für ~ 5,5 k€ angeboten werden, gehe ich davon aus, daß schon diverse Dinge getauscht/erneuert wurden. Aber irgendwie schaffen es die Leute nicht, solche relevanten Angaben in die Inserate hereinzusetzen. Dann müßte man erst nachfragen etc, was einfach nervig ist. Gruß, Kai

Hallo Anton, sehr gerne komme ich auf Dein Angebot zurück. Da müssen wir mal schauen, wann es im neuen Jahr etwas wird. Zum Kilometerfresser wird der A2 bestimmt nicht, eher zur fahrenden Einkaufstasche. Da ich schon ziemlich viele Gebrauchtfahrzeuge gekauft habe, bin ich zumindest nicht so leicht über den Tisch zu ziehen. Neulich meinte ein Gebrauchtwagendandler, den ich wg eines A2 angerufen hatte, ich sei ein Kollega, weil ich so viele und dezidierte Fragen gestellt habe. @ HL Jense Lübeck ist mir ein bisserl weit weg. Gruß, Kai

Da hast Recht, war etwas übertrieben. Der Golf auf Teneriffa hat 7l/100 gebraucht und das bei 120 - 140 km/h Autobahn und auf der Landstraße war er kaum besser. Schöne, neue Welt. Zum A2. Ich tendiere eigentlich auch immer mehr zum 75 PS Benziner. Im Spätsomme bin ich einen in Muc probegefahren mit einer traumhaften Farbkombi: Dunkelgrünmetallic & safrangelbes Leder. Knapp 100 k Laufleistung, Scheckheft beim Audi, Bremsen neu. ABER ein ganz furchtbar mahlendes Geräusch aus Richtung Getriebe/Kupplung. Ausrücklager war meine Vermutung, aber nach Recherche hier wohl eher nicht, eher Richtung Kupplung oder Getriebe platt. Lt. Verkäufer wäre das bei Audi nicht weiter negativ aufgefallen beim aktuellen Check. Paßt scho .... für mich hörte sich das nach einer 2.000,- € Reparatur an. Haben wollten die 3,6 k € für das Teil, weil sie den für einen Neuen dafür in Zahlung geben könnten. Ich hatte erst überlegt, noch zu handeln, aber mehr als 2 k € hätte ich für das Teil nicht geben mögen und das wäre denen sicherlich zu wenig gewesen. Aber die Farbkombi war wirklich klasse und der Lack tippi. Gruß, Kai

Hallo Schwabe (?), mir geht es in der Tat um möglichst unkomplizierte Technik, die keinen Kummer machen sollte. Der 75 PS Benziner scheint mir von der Sache her unkaputtbar(er), als alle anderen Motoren und für meine mittlerweile bescheidenen Ansprüche an die Endgeschwindigkeit sollten die Leistung auch ausreichen. Diesel ist mir grundsätzlich erstmal sympathischer, aber Dreizylinder wiederum eher nicht. Wir hatten gerade im Urlaub auf Tene einen Golf VII 1.0 TSI (oder so) als Mietwagen. Der Motor war gruselig, hatte einen absolut unterirdischen Verbrauch und klang im Stand wie kaputt. Stammtisch wäre nett und sicherlich hilfreich. Gruß, Kai

Hallo allerseits, ich bin der Neue hier. Wohnhaft westlich von München, im 6. Lebensjahrzehnt befindlich, relativ profunde, aber länger zurückliegende Schraubererfahrungen. Keine Hebebühne vorhanden, Garage ja, Werkzeug in Maßen, ausbildungsseitig Sesselfurzer. Ich trage mich seit einiger Zeit mit dem Gedanken, einen A2 zu erwerben. Fahrleistung ~ 6 k/km p.a., weil wir jobmäßige Fahrten mit dem ÖPVN erledigen können, kleinere Einkäufe zu Fuß und im ab Frühjahr mit dem Rad unterwegs sind. Ursprünglicher Grund war, daß wir unseren Golf VI TDI "Schummelgolf" an den Hersteller zurückgeben wollten/sollten und wir dafür Ersatz benötigten. Zwischenzeitlich hat uns der Hersteller überzeugt, den Golf zu behalten, aber ich hätte trotzdem gerne noch einen A2 dazu, weil ich das Fzg einfach klasse finde und ich gerne auch ein Fun-Mobil hätte. Mein erste Wahl dafür wäre (wieder) ein 126er, aber das erlaubt die Mutti nicht und wir haben auch nicht wirklich einen guten Platz, so ein Schiff abzustellen. Ich lese schon eine ganze Weile hier, um eine Entscheidungsgrundlage zu bekommen, welches Modell denn für mich das Optimum wäre. Begriffen habe ich schonmal, daß man eine A2-affine Werkstatt in der Nähe haben sollte. Das wäre ja eigentlich Omar Sharif, respektive dessen Neffe, gewesen, aber der scheint ja aus der Liste herausgefallen zu sein. Es gibt aber wohl eine vertrauenserweckende Bude in Gilching und in Muc, Kfz-Werkstatt Arndt Hintzer, also wäre dieser Punkt wohl abgehakt. Modellseitig schwanke ich zwischen dem kleinen Benziner und dem großen TDI. Der FSI kommt nicht infrage, weil man sich mit der Direkteinspritzung viele Probleme einhandelt und SP als Kraftstoff für mich indiskutabel ist. Nachteil des großen TDI ist für mich, daß er 135 kg mehr wiegt als der 75 PS Benziner und einen Turbo hat. Je mehr Technik, desto mehr kann kaputtgehen und wird es auch mit der Zeit. Desweiteren behagt mir nicht, daß die Diesel 3-Zylinder sind, aber das könnte ich noch überwinden. Was wären nun, um auf den Punkt zu kommen, die wichtigsten Parameter für einen A2 für mich. Laufleistung sollte < 100 k km sein, wenn mehr, dann auf jeden Fall einmal durchrepariert. Kein Panoramadach. Gerne Lederausstattung, aber in jedem Fall Sitzheizung. Original, original, original. Kein Austauschradio oder irgendwelche andersfarbigen Rückfahrscheinwerfer oder sowas in der Art. Kosten sowenig wie möglich, soviel wie nötig. Ab Modelljahr 2004 bzw. ab der inoffiziellen MoPF 2003 (war das wohl). So, ich glaube, das gibt erstmal einen guten Einblick in meinen Erkenntnisstatus. Gruß, Kai