vfralex1977

diese sog. luxus-steuer gibt es sogar schon in europa.... siehe schweiz. übrigens sind die SUV´s nur noch steuerlich bevorteilt, wenn man nachweisen kann, daß man sie beruflich benötigt. das wären dann waldarbeiter, förster, landwirte,.... alle anderen "normalos" zahlen die gleiche steuer, wie für einen pkw dieser hubraum-/leistungsklasse.... eine steuer die sich über den schadstoffausstoß einteilt ist im übrigen auch angedacht....

so weit ich weiß, sind doch auf den karten die es in D zu kaufen gibt immer nur die 2hauptverkehrswege" verzeichnet, oder weiterführende, europäische karten müßten doch dann wahrscheinlich dazu erworben werden....

die reinen materialkosten der ahk betragen runde 500€. das ist das günstigste, was wohl geht incl. e-satz und allem drum&dran.... dazu kommt noch ein gutachten von audi, sofern in deinem schein/brief keine anhängelasten eingetragen sind (>2003), so wie ein neues typ-schild, welches unter dem teppich im fußraum des beifahrers gegen das alte ausgetauscht werden muß. kosten hierfür ca. 50€.... eintragung beim tüv macht 35€. dann mußt du einen neuen schein beim landrat beantragen. kosten dafür ca. 30€.... sinnvoll ist der schaumstoffeinsatz im kofferraum, in den die abgenommene kugel gelegt werden kann. kosten hierfür ca. 20€.... macht alles-in-allem knappe 640€ 8) gewicht der reinen mechanik dürfte in der tat ca. 30kg betragen. um diesen wert wurde bei mir die maximale hintere achslast angehoben. gewogen habe ich sie aber nicht.... für den einbau kannst du (sofern alle werkzeuge bereit liegen) einen langen arbeitstag rechnen (ca. 10std.). audi verlangt für den einbau übrigens zusätzlich fast 400€....

het jemand von euch eine möglichkeit, eine einseitig kuperkaschierte leiterplatte im maß 70x70mm kostengünstig zu ätzen/ätzen zu lassen??? würde den bestückungsaufwand beträchtlich minimieren.... habe den schaltplan mit dem programm "target3001" erstellt und von einem bekannten als ätzvorlage gestalten lassen.... erste anfragen bei unserem "haus&hof-platinen-hersteller" haben aber preise jenseits der schmerzgrenze ergeben. bei einer kleinserie von ca. 10stck. liegt der preis ca. bei 30-40€ pro stück....

derzeit muß ich leider sagen, daß irgendetwas nicht stimmt.... denke/hoffe, daß es an einem "falschen" comperator liegt.... den, den der "erfinder der schaltung" vorgesehen hat, gab es bei uns auf der arbeit nicht. mit dem vergleichstypen geht es aber scheinbar nicht.... habe jetzt noch einen schaltplan bekommen, der zwar etwas komplizierter ist, aber auch besser funktionieren soll und über einen größeren temperaturbereich (-40°>+105°) absolut kfz-tauglich sein soll.... muß aber erstmal den schaltplan entflechten und optimieren dann aufbauen und testen.... ich probiere weiter und melde mich dann.

nein, daß funzt glaube ich nicht.... der adapter splitet einfach die signal- (sprich lautsprecher-) leitungen auf. denke das geht mit einem relais. bei manchen modellen kann man dann noch festlegen, auf welchem kanal die ansage ausgegeben wird. das würde ich mit einem 4-fach-dipschalter ralisieren, so könnte man sogar 1, 2, 3 oder alle vier lautsprecher mit der nf des navi versorgen.... obwohl.... moment.... müßte eigentlich doch auch beim bose gehen. eigentlich ist es ja egal, was vorne reinkommt. es wird sowieso nur unterbrochen oder eben nicht. problematisch könnte evtl. die ausgangsleistung des navi-/pda-signals sein. da müßte man sich schlau machen, ob es adapter gibt, evtl. sogar ohne.... kann ja mal durchkalkulieren, was so eine "selbstbau-navi-mute" kostet und entsprechend ein angebot machen wieviele interessenten wären denn dafür da? platinengröße ist ca. 60x60mm, eingebaut in ein verteilergehäuse ungefähr 80x80x40mm. anschlüsse würden wahrscheinlich fahrzeug-seitig per 9poligem sub-d und pda-seitig über zwei klinken-buchsen erfolgen.... alternativ zur fertig aufgebauten schaltung evtl. auch in teilen.... mal schauen wie groß der "markt" ist

vfralex ist elektroniker, hat gerade die schaltung umgezeichnet und wird morgen nachmittag mal ein "navi-mute" aufbauen und ausprobieren

ja, geht.... aber viel zu teuer....

hast du die schaltung selbst gebaut? oder ist das ein fertiger baustein gewesen?

so weit mir bekannt geht das nur ab dem concert, weil du ja einen nf-eingang für das navi brauchst. alternativ geht es aber auch über den tel-mute eingang, den ja heute fast schon jedes radio hat. teiweise sind die radios auch mit einem nf-eingang für das telefon/fse ausgerüstet. das müßtest du vorab klären. dann wird jedoch die musik nicht nur leise geschaltet, sondern komplett aus. wäre nicht weiter schlimm, jedoch werden cd´s z.b. komplett angehalten und nach ende der durchsage wieder ab pause gestartet. bei der vavigation innerhalb der stadt wird das auf dauer nervig.... die schaltung gibt es bei diversen elektronikanbietern für gute 50€, mir zu teuer, deswegen baue ich es mir selbst zusammen. grund für diese schaltung: damit das radio weiß, daß es sich stumm (tel-mute) bzw. leise (nav-mute) schalten soll, braucht es am entsprechenden eingang ein masse-signal. bei normalbetrieb (kein telefonat, keine navi-ansage) liegt an diesem ausgang 12V+. bei aktivierung wird der eingang gegen masse gezogen (läßt sich prima ausprobieren - einfach ein kabel zwischen dem eingang und dem radiogehäuse anschließen). da der pocket-pc aber kein solches signal zur verfügung stellt, muß man sich mit einer schaltung helfen, die bei anliegendem nf-signal einen transistor gegen masse durchschaltet, an dessen collector der eingang angeschlossen wird. damit nun aber bei kurzen sprachpausen nicht innerhalb von 10tel sekunden ständig umgeschaltet wird (aus/an - laut/leise) ist an der basis ein elko angeschlossen, der die steuerspannung des transistors für ca. 1 sekunde puffert - der ausgang bleibt trotz signal-pause auf masse gelegt....

hast du jetzt getönt, oder komplett gelassen habe deinen beitrag nicht richtig deuten können.... wenn JA, hast du bilder?

....in kastell-rot.... norbert, ist das deiner

ich leider auch nicht mehr 8) gestern war´s noch da Mod.: Zum Ascher geht es hier lang: Reparaturanleitung Achenbecher / Schublade in Mittelkonsole (defekt) erstens

zahlt ihr in der schweiz nicht sehr viel für den a2 wie sieht es aus, wenn du den wagen in D kaufst und nach CH übernimmst? mußt du dann nachverzollen?

das problem dabei ist, daß imho die 205er reifen nicht quietschen werden.... bisher hatte ich niemals das problem, daß ich so extrem am limit gewesen wäre, da das asr doch frühzeitig eingreift. es sollte eigentlich immer noch genug reserve bis zum absoluten limit (99,99%) da sein....

alle achtung.... 20€ für´n bissel strom im kofferraum.... dann würde ich wohl doch zur zubehör-dose für knappe 4€ greifen, sofern ich nicht wert auf originales aussehen lege.... angeschlossen wird sie übrigens an der linken rückleuchte.

also ich fahre "nur" den 75er tdi, aber ich habe trotz 205er dieses phänomen auch gehabt. ich denke, daß es mit dem straffen fahrwerk zusammenhängt, durch das bei schneller kurvenfahrt ein rad den bodenkontakt verliert und dadurch ein drehzahlunterschied herrührt, den das asr ausgleichen will. das kann z.b. bei besagter ab-auffahrt sein, aber auch z.b. bei einer plötzlich durch ein schlagloch abfallenden kurve....

3 stück reichen tatsächlich für die navigation. kommt aber drauf an, in welchem winkel diese stehen, da evtl. durch bäume oder häuser der empfang getrübt wird.... also bei mir sind es mit der "versteckten" mouse immer mindestens 5 sat.

kann dich schon beruhigen ich komme nicht vorbei. es hat gerade mal 2 minuten gedauert, da hatte ich die feder wieder eingehängt dau eine kurze anleitung: die schublade zunächst ganz in die halterung einschieben. mit einem kurzen tip die lade entriegeln und dann ganz nach vorne herausziehen. nun kann man von unten die wickelfeder etwas aufrollen, geht zwar schwer - aber immerhin.... die feder wickelt sich nun in die schublade und man kann sie dort mit den fingern fassen und ganz nach vorne ziehen. aber vorsicht, das teil ist sehr scharf und straff gewickelt.... die feder wird mittig vorne an einer haltenase eingehakt. schaut euch die feder an, dann findet ihr sofort die stelle, wo sie hingehört....

na, du bist ja nicht so weit weg könnte ja mal vorbeikommen 8) werde es gleich mal probieren. wenn es nicht klappt, dann mach schon mal kaffee *droh*

wegen der mute-schaltung hier noch einmal der link zum entsprechenden thread in diesem forum: zum beitrag.... darin findet ihr 4 pdf-files, in denen der aufbau und die funktion erklärt ist. außerdem noch einen externen link zum "pocketnavigations-forum", in dem es viele interessante beiträge zum thema gibt.

da die bilder um sie ins forum laden zu können max. ca. 195k groß sein dürfen, habe ich einen einbaubericht vom aldi-pda-navi auf meine private homepage gestellt.... zur startseite meiner homepage gehts hier.... direkt zum einbaubericht kommt ihr hier.... hoffe, ihr könnt etwas erkennen. würde mich freuen, wenn ich euch damit ein bißchen helfen konnte....

jepp.... draußen sind die teile jetzt.... und kaputt ist scheinbar doch nix.... aber diese wickelfeder.... kann man die wieder nachträglich einhängen/befestigen????

meinte nicht die "becherhalter" 8) viel weiter unten, unter dem radio kommt die klima, dann eine ablage und dann die besagte schublade....

habe gestern beim rumprobieren diese schublade unterhalb des ablagefachs in der mittelkonsole (manche haben dort einen aschenbecher eingebaut) ausbauen wollen. dabei habe ich aber irgendwie den mechanismus außer kraft gesetzt, der die schublade nach leichtem antippen herausfahren läßt.... kann mir jemand sagen, wie man das komplette teil incl. der ablage darüber herausbauen kann? vor allem aber auch, wie man beides nachher wieder einsetzt ohne etwas dabei dauerhaft zu zerstören? schrauben, so wie beim aschenbecher habe ich in diesem bereich keine gesehen.... würde gerne morgen mein navy einbauen und müßte dazu die teile entfernen. thx