vfralex1977

fax ging nicht durch, ich habe es per email erledigt. sollte ebenso gut funktionieren, hoffe ich.

wobei die 600W vom sub nicht zu vergleichen sind mit dem prognostizierten 240W am 12VDC-ausgang. der sub wird wohl kaum das bordnetz mit 20A belasten, oder?

ok werner, dann melde ich 5 TN fest. aber erst morgen....

dann melde ich mal 8 teilnehmer ab 9.00 uhr an. oder habe ich mich verzählt....

kann ich machen, kannst du mir mal einen mustertext zur verfügung stellen? ich kenne nicht deine infos und konditionen.

schick denen ein fax hin, dann sind wir save.

ich schlage vor, dass du um 8.30 bei mir bist, wir fahren etwas unter ner stunde runter. allerdings werde ich vermutlich mit dem 407 anreisen, alternativ im x-trail meiner mum. der A2 geht sonntags in die werkstatt und ich will ihm die AB nicht mehr antun....

danke euch beiden, die nummer finde ich auf der pumpe direkt? oder kann ich die über die FIN bestellen?

da noch nicht beantwortet: kann mir jemand die teilenummer zur motorseitigen dichtung der tandempumpe am AMF posten? wäre euch sehr dankbar....

steht zwar noch nicht fest, ob ich mit dem A2 dabei sein kann, aber.... A2-s-line: macht: Service am Fremdfabrikat (aka Elch) - bringt mit: gesammelten Werkzeugsatz, Bremsflüssigkeitswechselautomat - kann helfen bei: wenn Zeit ist bei ziemlich allem (Bremsen, Fahrwerk,...) morgoth: macht: Service Öl wechsel, Lufi, evtl. Dieselfilter, evtl. Thermostat tauschen - bringt mit:: gesammelten Werkzeugsatz - kann helfen bei: wenn Zeit ist bei ziemlich viel Quasi: macht: Radioelektrik. bringt mit: gr. Werkzeugkoffer mit div. elektr. Helferlein. Unterstützt gerne. derLars: macht: Türschlossmechanik gangbar machen (evtl. wechseln) , evtl. Öl wechsel, evtl. Dieselfilter - bringt mit: kleine Werkzeugkiste - kann helfen bei: wenn Zeit ist kann ich unterstützen HellSoldier: macht: zugucken - bringt mit: gute laune - kann helfen bei: handlangertätigkeiten MissJinx: macht: Geräusche suchen, Scheinwerfer trockenen - bringt mit: gute laune, was zum knabbern - kann helfen bei: handlangertätigkeiten, dumme Sprüche klopfen vfralex1977: macht: wenn mit A2, dann wischerarm wechsel und düsen an strom anschließen, wenn mit 407 nur zugucken - bringt mit: kleine werkzeugkiste, gute laune - kann helfen bei: handlangertätigkeiten kann als taxi fungieren, wenn marius nicht komplett fahren will.

steuer beim diesel ist knapp 240€ pro jahr. verbrauch liegt im schnitt zwischen 4,5 und 6 litern. grob geschätzt liegt der unterschied bei etwa € 2,00 pro 100km. sprich, ab etwa 8.000km jährlich rechnet sich der diesel über den unterhalt. wenn du es ganz genau berechnen willst.... GUCKST DU HIER wenn du dich für einen diesel entscheidest, dann guck auf die plakette. eine grüne sollte er schon haben, sonst könnte es eng werden für die zukunft. und bedenke: einen A2 kauft man für viele viele jahre, also nicht zu kurzfristig denken (unterhalt)

oh.... wünsche dann schonmal schnelle genesung

noch zu erledigen: werkstattaufenthalt hinter uns bringen (INFO) -> geplant für januar 2012 beh. fächerdüsen anschließen -> geplant für 2012 neuen wischerarm/wischer montieren -> geplant für 2012 original APS noch fertig anschließen -> geplant für 2012 comminghome/leavinghome -> geplant für 2012 LED tagfahrlicht -> geplant für 2012 LED im innenraum und kofferraum -> geplant für 2012 LED umfeldbeleuchtung spiegel-türen-heckklappe -> geplant für 2012 wechsel von WR auf SR -> geplant für april 2012 wechsel von SR auf WR -> geplant für oktober 2012 erledigt: leider noch nix

so, das jahr ist nun so gut wie vorbei. zeit den neuen thread zu eröffnen.... bitte ab sofort HIER weiterschreiben.

hier geht es also weiter mit euren "TODO´S" fürs neue jahr.....

vermutlich würde mir auch der 14.01. besser passen. ob ich allerdings mit dem A2 da sein kann, weiß ich noch nicht. liegt jetzt an der HUK, ob und wann repariert werden kann...

ja, werde das demnächst eh wechseln bzw. wechseln lassen. dann wird es mit dest. wasser 1:1 eingefüllt....

bei mir war und ist aktuell nahezu 100% vom rosa G30 drinnen der freundliche hatte mir gesagt, das wäre ok bzw. umso besser, wenn es richtig kalt ist. o-ton: "dann friert die suppe nicht ein, wenn der motor steht"

ging mir auch so wie dir, ich war unsicher und habe das netzt durchstöbert. dabei habe ich folgende seite gefunden, hier findest du antworten auf alle deine fragen: INFOS VON GLYSANTIN

finde ich gut, auch vom preis her passt das. in nied fühlt sich meine kugel mit adler am heck auch wohler als in der 'bösen stadt' @quasi ist natürlich spaß, OF war auch gut, aber die toi im keller war selbst für mich bissl....naja....

ich bin erstmal auf warteposition, wäre aber gerne dabei. allerdings muss ich erst warten, was jetzt weiter mit meiner kugel passiert. gutachter war da und die VS wird sich jetzt melden, ob und was übernommen wird. denke aber nicht, dass es noch in 2011 passiert un dann wäre anfang 2012 eine größere reparatur fällig. wenn das (hoffentlich) so kommt, dann werde ich im januar sehr wahrscheinlich keine zeit haben. zumindest schlummert die alukugel jetzt wieder auf heimischem hof und nicht mehr in der werkstatt. fragt nicht, ich werde bei zeiten einen thread aufmachen und die geschichte erklären....

abbildung und sensor gefunden, weitere frage dazu. der LLK vom 90PS hat sicherlich einen anderen durchsatz als der vom 75PS. richtig? da ja bei mir getauscht wurde, kommt das motorsteuergerät mit den eventuell unterschiedlichen drücken zurecht? wäre mir sehr wichtig, hierzu kompetente antwort zu bekommen. danke

in meiner kugel wurde seinerzeit wegen defektem original der LLK des 90PS-TDI verbaut. außerdem auch ein teil der verschlauchung von dort zum motor. was ich nicht weiß ist, ob damals auch der sensor ausgetauscht wurde. dazu folgende fragen: sitzt der ladedrucksensor in diesem schlauchteil oben? ist er das? und gibt es verschiedene sensoren für 75PS oder 90PS? wie würde sich der 90PS-sensor im 75PS-system verhalten?

ich habs bestellt und heute ist es gekommen. hoffentlich passt das, leider konnte mir keiner näheres sagen....

noch ein aktuelles angebot..... satt teurer..... Sehr geehrter Herr Heinz, da sich unser Leistungsangebot an den Einzelhandel, Motorenspezialisten, Servicebetrieb, usw. und nicht an den Endverbraucher richtet benötigen wir von Ihnen zur Abwicklung einer Reparatur Ihres Turboladers eine gültige Gewerbeanmeldung oder den Eingang und die Abwicklung über einen Gewerbebetrieb. Ihr Turbolader würde dann in unserem Hause demontiert und auf Schäden/Fehler geprüft. Nach eingehender Prüfung erstellen wir Ihnen einen Kostenvoranschlag für die Reparatur des Turboladers. Die Kosten für die Reparatur beginnen bei etwa 350,00€ netto zzgl. Fracht, Verpackung und Mwst. wenn nur Lager-/Verschleißteile zu erneuern sind. Ein neuer Turbolader im Tausch zu Ihrem alten kostet netto 501,00€. Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Freundliche Grüße/Best regards Motair Turbolader GmbH Widdersdorfer Str. 188 D-50825 Köln +49 (0) 221.5400-3160, Tel +49 (0) 221.5400-3180, Fax Mail: info@motair.de WEB: Motair Turbolader - Startseite