3ltdi

Wie es bei einem Unfall, Mit den von Jense verlinkten gebastelten aussieht, möchte ich mir nicht vorstellen... Viel Spaß wer dann mit solchen Basteleien versucht, lebenslange Invalidenrente einzuklagen wenn er durchs Auto geflogen ist... Weil eintragen wird die wohl kein Sachverständiger.

Auf die Dichtungen, die Du erneut verlinkt hast, bin ich anfangs auch mal reingefallen... Der Link ist aber nunmal da und durch ewiges zitieren auch der erste Treffer... Wie auch alle anderen hier genannten Dichtungen, die ich bislang probiert habe, klemmen die entweder oder der KNZ ist damit weiter undicht... Passende Dichtungen (just my five cents) wie auch die Schleifbahn für den KNZ gibt es bei Anas (Anastas) aus Litauen unter 30rotor@gmail.com. Die Dichtungen sind imho aber von Jan L. Madsen, den 3L Fahrern in Skandinavien meist bekannter, der die Anas liefert. Knudsen (DK) vertreibt auch die gleichen von Jan nur etwas teurer. Inzwischen schon paar mal verbaut, bisher keine Probleme mit Schleifbahn oder Dichtungen...

Kauft Euch ein Auslesegerät wie autodia sx 45 pro o.ä. werdet Ihr häufiger benötigen... Ist anfängergeeignet.

Die Messeleitung hat aktuell alles nochmal durchgewürfelt und wir haben, Stand heute, die Standnummer 5-21 statt 5-12, die noch im Ausstellerverzeichnis steht und sind um eine Reihe verrückt. Vielleicht hat der Porsche Club gemeckert, da der 3L letztes Jahre die Sichtachse auf die 928er blockierte (um nicht zu sagen, die Show gestohlen hat) Umringt von Clubs mit mindestens 100 mal mehr Mitgliedern, gilt es also den A2 auf 50m² als Alltagsklassiker, future classic, Waittimer, Youngtimer oder einfach praktischen älteren Kleinwagen vorzustellen. Mal sehen, ob das wieder gelingt... Sind auf jeden Fall schon mal 10m² mehr als letztes Jahr. @Nordkugeln möchte die 'line of wheels' (A2 Line of wheels) und die A2 Radio - Vitrine (A2 Radiovitrine) vom letzten Jahr nicht nochmal ausstellen. Also spontan überlegt, was man sonst so zeigen könnte...: Mehr dazu erst und nur dann, falls es das Stadium der ersten Schnapsidee tatsächlich überlebt... Die Haube war bei @Nordkugeln wohl inzwischen obsolet, Projekt nackter Spaceframe nimmt langsam Gestalt an.... Sind doch einige Teile an so einem A2, die man vorher noch nicht in der Hand hatte und man begegnet spannendem Gefrickel der letzten 25 Jahre verschiedenster 'KFZ-Künstler'... Schön wäre es wenn die theoretisch fahrbereiten Exponate auch im Ansatz Gestalt annehmen würden aber davon sind wir weiter weg denn je..

Wo genau? Die Schwellerverkleidung sieht okay aus, eher scheint Ihr mit der Frontschürze beim rückwärts ausparken am Kantstein hängen geblieben zu sein... Klassiker bei A2s in Hamburg. Das kann jeder smart repair Laden günstig klammern, thermoschweissen,...

So, Stand heute planen wir dann wohl als ein Exponat den ATL ein - wegen Leder, OSS AHK und eben ATL eben. Das bedeutet nach deutlich über 300tkm noch ein bisschen kosmetische Arbeit, auch hat der bei einem Vorbesitzer etwas zu viel Lametta abbekommen, das zur Messe dann endlich mal ab muss.... Nach Kritik im letzten Messestrang tief im Süden braucht es wohl auch für Ausstellungszwecke neue Scheinwerfer, obwohl die noch recht gut sind Dabei ist das sonst das Arbeitsauto bzw. die Anhängerzugmaschine... Dem BBY mit AHK fehlte doch irgendwie etwas Antritt mit Anhänger. Und auch innen wartet etwas Arbeit... Wieder rotes Interieur wie letztes Jahr schon mit dem FSI... Derweil zerlegt @Nordkugeln in der einen oder anderen freien Stunde munter weiter, um (Teile für andere IG Mitglieder zu haben bzw. vielmehr) den Spaceframe messetauglich zu bekommen, "denn Alu rostet nicht" - so oder so ähnlich wird das Motto dazu wohl lauten... Mehr bei Gelegenheit, zum 2. A2 Exponat sind wir noch unentschieden...

Noch immer unentschieden, was wir nun an ganzen Fahrzeugen ausstellen... Besser dennoch langsam fahren, beide Richtungen voller Blitzer. Richtung Rostock liegt unser Boot, zuletzt 3 Blitzern auf der Strecke begegnet und Hamburg stehen die schicken neuen Blitzeranhänger neuerdings auch in jeder Parklücke... Rekord liegt bei 7 Blitzeranhängern von Autobahnabfahrt bis ins Büro... So, mit Familie, wäre zumindest der Plan. Auf das Angebot kommen wir zurück Kennst Du einen Kleinkindsitter in Neumünster - nicht sicher, ob das mit 4-jährigem Zwerg nochmal zwei Tage lang so gut funktioniert....

Danke für die klare Info bzw. Richtigstellung. HL Jense hatte das so selbstsicher vorgetragen, war schon am zweifeln meines Kenntnisstands, dass es nicht passt.

Sehe gerade, die... aus diesem Strang hat es ins Wiki geschafft Hier geht es mit den KTSH - Klassiker Tagen 2026 am 6. und 7. Juni weiter: Wir hoffen, möglichst viele von Euch da zu sehen und auf erheiternden Austausch zum A2 .

... in der Anzeige werden gleich noch 4 weitere A2 angeboten und es ist der gleiche Anbieter, wo Du Deinen 'Kurzzeit'-BHC gekauft hattest...

Ja, der letztes Jahr ausgestellte FSI hat rotes Leder (Sportsitze): Das ist gleichzeitig auch ein Problem für dieses Jahr, sollten wir den "volle Hütte"- ATL ausstellen, denken alle, es wäre das gleiche Auto wie letztes Jahr, weil auch der hat rote Leder Sportsitze.... Aber noch unentschlossen, welche Autos überhaupt auf die Messe sollen

.... würde lieber leichte Sperrholzplatten nehmen...

So ähnlich wäre schön und hatte die KI auch als Messestandentwurf vorgeschlagen: Liegt aber leider doch deutlich über Zeit- und Kostenbudget bei einer Hand voll Leuten... Letztes Jahr (Link: KTSH 2025) sah es so aus: Für dieses Jahr ist noch offen, welche Autos auf den Stand sollen, ATL und 3L wäre vielleicht zu diesellastig? 3L scheint wegen der Spritpreisthematik evtl geboten. Ob wir uns einen 500€ Kleinanzeigenfund (in entsprechendem Zustand) als Exponat trauen, überlegen wir noch... Spaceframe scheint aber gesetzt Danke für das Angebot! Wäre wohl die schlauste und bequemste Lösung... Persönlich tendiere ich ja dazu, das @Nordkugeln den ältesten A2 des Forums opfert , die Nr. 1 hier:

... zumal die Schleifbahn ja auch sehr günstig zu haben ist...

Das klingt nach einem ziemlichen Verriss der Messe an sich...?

... in der Nähe und nicht am anderen Ende der Republik! Grüße von der Elbmündung. (Und doch haben wir aktuell noch drei A2s mit OSS: ATL, BBY und FSI)

Beim 3L liegen die Mehrkosten aktuell iwo um 0,02€ pro km - da lohnt die Aufregung ja nicht...

Günstig finde ich die auch nicht. Bei einem wirklich günstigen A2 sollte der AUA aber nicht zwingend ein k.o. Kriterium sein. Irgendwie laufen die immer und erreichen auch Ihre Kilometer, klappern, Ölverlust und Leistungsschwäche dahingestellt... @Krebserl hat schon recht, dass es günstigere und/oder besser ausgestattete Angebote gibt, nur die findet man immer mal (so als A2 Sammler :--) dann wenn man nicht sucht. Wenn der TE aber jetzt einen A2 haben will, muss man halt sehen was jetzt gerade im Augenblick angeboten wird...

Naja, das Interesse an Lichtschaltern ohne NSW und Klimabedienteil ohne SHZ dürfte im hochpreisigen Angebotsbereich eher begrenzt sein. Und wer baut sich einen (so versifften) AUA ohne Extraausstattung auf wenn das am Ende teurer ist als ein fahrendes Auto... Die A2 Diesel kann man sich noch über den Verbrauch schön rechnen, beim AUA klappt auch das nicht wenn erstmal zu viele Wartungskosten angehäuft sind + Grundreinigung + Heckklappe +...

Sehr schöne Idee 💡 Fürs Navi/Maps ist die Position perfekt. Hätte definitiv auch Interesse Würde so eine Platte mit Loch wie bei Brodit nicht reichen, auf die sich dann jeder was individuelles...

Schont den Rücken beim Einbau aber dem 3L fehlt doch eh schon Gewicht auf der Hinterachse...?

Billigreifen vom Schlacht A2 sind als 145er aber eben auch dünn gesäht... Das hilft zum Threadausgang "suche nach Sommerreifen 145/80 R14 76T" kaum weiter... Lies das bitte mal. Du empfiehlst erst Reifen, paar Kommentare weiter ergänzt Du dann, ach so die waren übrigens auf Stahlfelgen und gar nicht auf den Serienfelgen, damit ist der erste Beitrag dann keine wirkliche Hilfe für die Ausgangsfrage...

@Deichgraf63 Uli, der ganze Strang dreht sich doch nur um 1.2tdi... Also immer die "allenfalls Diesel"... Da fehlt die ECE darf man auf dem A2 also sowieso nicht fahren - bzw. generell nur noch für Fahrzeuge mit Erstzulassung vor dem 01.10.1990. Solche Beiträge und Links helfen irgendwie nicht... Gut, Reifenthreads zum 3 L sind eh selten zielführend Wie im Link oben geschrieben, waren diese ganz brauchbar: Nexen N-blue 4-Season aber eben 165er... Kostentechnisch bei der Eintragung mit Stahlfelgen schon... Und optisch, naja, irgendwann kann man das mit dem 3L auch lassen wenn man da schon Stahlfelgen ranbimmelt... Glaube das übrigens nicht, dass die so toll bei Dir laufen, Dein 3L ist ja hinten "hochgebockt" mit anderen Federn... ... der dürfte bei Nässe noch mehr aus der Kurve ziehen... Habe die Hancook Kinergy Eco 37tkm auf zwei A2 3L gefahren, dem schnellen und dem Zombie (dieser wiegt hinten 44kg mehr durch 2. Batt, großer Tank etc.). Das ganze Spektrum von 1,8 bar bis 2,8 bar. Ab 2,2 keine Haftung mehr (vorher auch nicht toll), darunter inakzeptabler Mehrverbrauch. Übrigens nicht nur subjektiver Eindruck. Als Aussteller mit den A2s auf den Klassiker Tagen hatten wir eine Einladung zum Fahrsicherheitstraining mit dem ausgestellten A2. Sowohl beim Test mit der Dynamikplatte als auch spontanem Ausweichen auf Nässe bei Wasserhindernissen (Fontänen) katastrophal zu den 145ern mit DOT 2020 oder den Nexen. Und weil der Instruktor das auch nicht glauben wollte, ist der die auch im Vergleich gefahren - gleiches Ergebnis keine Nasshaftung auf der Hinterachse. Wie er auch er sagte, mit das schlimmste, was er über die Dynamikplatte gejagt hat. Aber egal, Du empfiehlst die Kinergy in jedem 3L Reifenstrang und das hier ist halt meine Erfahrung, die deutlich abweicht. Dass der für Kurzstreckenfahrer innerorts trotzdem gehen mag, möchte ich nicht ausschließen...

Wie in meinem Link oben bereits geschrieben, sind die auf der Hinterachse beim 3L ein Problem, da null Grip, bei Nässe noch schlimmer - bei Spurrillen und Regen übel - eigene Erfahrung. Der E-Up hat 300kg mehr auf der Hinterachse, das ist absolut null vergleichbar vom Fahrverhalten zum A2 1.2tdi. Ich finde den Tipp zu diesen Reifen sehr gefährlich, insb. es in jedem Reifenthread für 3L wieder zu empfehlen, da helfen auch keine Verweise auf Elektroautos...

Meine Erfahrungen mit eben diesen beiden Reifen sind nicht so toll, vor dem Hancook Kinergy Eco würde ich sogar eher warnen, um mich nicht zu wiederholen, da hatte Jense die auch schon empfohlen: