3ltdi

Wollte den Termin hier nochmal in Erinnerung rufen. Bisher wollen erst neun A2 vorbeikommen, das ist noch ausbaufähig! 15+ A2s wären schon gut, um eine "A2 Sonderfläche" zu reservieren.... Vor dem Post hier hatten wir natürlich beim Veranstalter nachgefragt und, da wir mit unseren Messeständen zum Thema A2 letztes und dieses Jahr (mit ASF und Front mit Serviceklappe) ganz positiv wahrgenommen wurden, auch das Angebot einer "A2 Sonderfläche" als modellgebundener Aufstellfläche bekommen. Die wäre 45m breit, daher würden wir die nur buchen wenn 15+ A2 auch zusagen Wenn wir die so zentral im Norden nicht zusammenbekommen, ... Gab ja wiederholt Interesse an Veranstaltungen im Norden, hier nun die Chance, - eingebettet in eine an sich auch ohne A2 schon besuchenswerte Young- und Oltimerveranstaltung - mit Gastronomieangebot und einigen Ausstellern - kostenfrei an einem darin eingebetteten, formlosen, kleinen A2 Treffen teilzunehmen. Wenn man sich mal persönlich mit den Autos trifft kann sich ja vielleicht mehr daraus entwickeln, gemeinsame Ausfahrt, Treffen für Selbermacher (dann allerdings eher im Kreis Steinburg), lokales Netzwerk (Sattlerarbeiten u.ä. ist da ja schon in Arbeit) usw. Also, meldet Euch hier, bei @Nordkugeln oder mir

Puhh, wenn ich 4000€ da reinstecken muss, dann lieber einen hübschen Wartungsstau billig kaufen und alles machen (lassen). Dann hat man wenigstens Gewissheit und selber Gewährleistung zumindest für die Teile... Wird in Summe eher günstiger. Habe gerade so ein "Opfer" (BBY) zur Verwertung hier. Da hat eine "Meisterwerkstatt" kurz vor Verkauf den Zahnriemen gewechselt - mit hübschem Serviceaufkleber. Aber eben nur den Zahnriemen und nicht WaPu / Spannrolle, lange Rede, kurzer Sinn, nach 6 Monaten war die Fahrt des Käufers beendet (Zahnriemen übergesprungen).

Kurzstreckenauto ohne Klima... ... und vermutlich auch ohne Servo?

Moin zusammen, im Nachgang der Klassiker Tage, wo sich viele A2 Fahrer am A2 Stand eingefunden haben und wo wir über ein 'Treffen' im hohen Norden mit Autos gesprochen hatten, hier nun die Abfrage, wer Lust und Zeit hätte, sich mit eigenem Auto in Neumünster im Rahmen des 'Das Treffen' (https://www.ktsh.de/ktsh-das-treffen) zu treffen. Wenn wir auf 15+ A2s kommen, würde wir den Veranstalter fragen, ob wir eine eigene "A2 Fläche" bekommen - also meldet Euch bitte, hier im Strang, bei @Nordkugeln oder bei mir, ob Ihr Zeit und Lust habt, mit A2 vorbeizukommen 'Das Treffen' kostet keinen Eintritt und läuft von 10-17 Uhr. Toll wäre wenn wir in einer Kernzeit, sagen wir 11-15 Uhr, eine größere Traube an A2 zusammenbekommen. Eingeladen sind alle A2, egal, ob mit Mühe nochmal über die Tüv-Hürde gesprungen oder topgepflegtes Spitzenmodell. Im Vordergrund steht gute Laune, treffen, quatschen, fachsimplen, andere A2 angucken, heile und defekte OSS bestaunen, sich über Probleme und Lösungen austauschen, Kontakte im Norden austauschen und einfach einen schönen Tag haben. Sollten wir keine 15 Autos zusammenbekommen, lohnt sich das vorbeischauen allein wegen all der anderen Oldtimer natürlich trotzdem aber dann würden wir den Veranstalter nicht nerven, ob wir da eine extra ausgewiesene Fläche bekommen und nicht versuchen, ein Get-together zu organisieren...

Hier noch der Link dazu:

Schaltgabel gebrochen und der Experte zur Reparatur ist hier im Forum @maxxl Dann hast Du ein Getriebe, das durchgeschaut ist und richtig eingestellt. Gebrauchtes, ungeprüftes Tauschgetriebe kann man Glück haben, kann auch sein, dass die dann in 50tkm auch Probleme haben. Fahren kann man so schon, halt im 2. Gang auf 50 beschleunigen und Tiptronic in 4., ist eine Gewohnheitsfrage. Habe ich schon mal längere Zeit gefahren, ehe ich entschieden hatte, dass das lohnt und der 3L doch bleiben darf und nicht geschlachtet wird...

Heute - same story, different year oder wir haben es wieder getan.... Gefühlt gestern hatten wir uns mit unserem ersten A2, einem silbernen 3L hier angemeldet. 3L-typisch sparsam ausgestattet, ohne Servo aber immerhin mit Klima, kein Style o.ä. Aber: Silber mit blauen Sitzen... To make a long story short, der wurde nach Motorschaden, tot auf der Autobahn, und langer Standzeit gerade von jemandem liebevoll, ohne Rücksicht au Kosten, für sich neu aufgebaut, was uns sehr freut... Einige A2s sind zwischenzeitlich gekommen und gegangen, einige- insb. 3L - auch gekommen, um zu bleiben. Von zwischenzeitlich 5 silbernen A2 zwischenzeitlich kein silberner mehr da... Der letzte silberne stand vor Kurzem gerupft als Space Frame auf den Klassiker Tagen... Heute galt dann endlich "back to the roots" und, trari trara, so einer ist wieder da bzw. wurde abgeholt - wieder silberner 3L - wieder blaue Sitze - wieder (jetzt kommt es) vom selben Vorbesitzer Nur besser ausgestattet, so sind Kopfairbags, SRA, kleines Navi usw. wie die Standards 34l, Servo, SHZ, Style & Advance, NSW u.v.a.m. diesmal mit von der Partie. Vermutlich ist das der Punkt, an dem der A2 Virus dann nicht mehr therapierbar ist??? Was denkt Ihr....? Mehr zur neuen Silberkugel² folgt in der nächsten Zeit....

Die Autohäuser hier gehen dennoch reihenweise pleite... Klar, zum Teil Management schuld aber auch... Erst mussten Sie große Glaspaläste bauen, um den Vertragshändlerstatus zu retten, dann verpflichtend Werkzeuge für neue (E-) Modelle kaufen, die hier eh keiner fährt, draußen stapeln sich Leasingrückläufer, die keiner haben will, Neuwagenpreise werden mit dem europäischen Onlineangebot verglichen... Flotten ab 3 Fahrzeugen macht VW inzwischen direkt und günstiger als die Bedingungen der Vertragshändler... Also, ich finde es immer noch gut, dass Du da ein Teil für 1,94€ persönlich am Tresen kaufen kannst. Wir hätten da vermutlich längst einen Mindestumsatz von 150€ eingeführt...

Ganz ehrlich, allein die Zeit, die Du den Lageristen am Teiletresen gekostet hat, hat das Autohaus schon ein Vielfaches des "so frech erhöhten" Preises gekostet.... Manchmal muss man auch einfach froh sein, dass für 1,94€ noch einer ins Lager geht, einem das Teil raussucht, auf den Tresen packt und eine Rechnung schreibt,...

Hast Du doch in Neumünster gesehen

Sieht gut aus Gefüllert und lackiert? Und was ist ein schmaler Taler? Aber in LT?

Naja, sammelwürdige A2 haben auch häufig einen ANY als Motor und dann kein OSS... Sorry, da das 'immer' in Fettschrift war, musste das einfach raus Bitte nicht falsch verstehen, wir haben auch einen FSI mit OSS (der stand letztes Jahr auf der Messe) und einen ATL mit OSS (der Stand letzten Monat auf der Messe) aber der "Mehrwert" scheint doch überschaubar. Bei uns ist der A2 Virus nur schon viel zu weit fortgeschritten, um so ein Modell mit OSS nicht zu haben... Im Techno Classica Strang 2025 gab es mal Daten von classic analytics, Bildlink ins Forum: Das dürfte dann so ziemlich den Reparaturkosten entsprechen und den skizzierten "Sammlermehrwert" schnell kompensieren... Zudem gibt es ja auch nur Dich für das OSS. Soweit ich es hier verstanden habe, taugt die Arbeit eines Herrn Bode nicht so viel, taugen die 3D-gedruckten Teile aus dem Forum hier auch eher nichts und Du möchtest die Teile nicht mehr einzeln verkaufen, sondern mit Einbau (verständlich aber aus dem hohen Norden eben auch schnell mal ein paar hundert Kilometer pro Richtung zusätzlich). Arbeit des Herrn Bode: 3D-Druck Motorhalter aus dem Forum; "… aufgrund der Komplexität dieser Reparatur gibt es das nur mit Einbau durch mich, keine einzelnen Ersatzteile!" Bleibt also alternativ zu Dir nur das Gefriggel in Eigenregie mit OSS Teilen aus Schlachtfahrzeugen und Wissens-Quellen wie das oben schon von @cannymann verlinkte Video... Also wenn man nicht gerade in 100km Umkreis zu Dir wohnt, kann ich den OSS Hype nicht so ganz nachvollziehen

Dein OSS FSI darf ja auch nicht bei Regen raus... Schön(st)wetterauto also... Bzw. ist beim Jahrestreffen das erste mal nass geworden...:

Interessanter 3L mit Doppel-DIN, AHK etc. Für 1200€ vom gewerblichen Anbieter: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-2-3l-automatik-ahk/3449878965-216-5918

Glückwunsch zum 3L, definitiv die lässigste Art, A2 zu fahren Bei Audi durchgehend gewartet hat meist den Vorteil, dass da ohne Rücksicht auf Verluste Neuteile reingeprügelt wurden. Haben u.a. auch so einen, da sind dann Klimakompressor, Gangsteller usw. meist neueren Datums Dazu gibt es einen Beleg? Meist handelt es sich um Austauschgetriebe, die i.d.R. Audi nicht selbst überholt. Das kann top sein, muss es aber nicht aber min ~150tkm sollte man damit schon Ruhe haben. Thema 1 - schaue Dir mal den LLK an (ob sauber und nicht aufgeplatzt o.ä.) Thema 2 - das ist (für nicht 3L-Fahrer) ein normaler Eindruck, dass der gleich abwürgt. AHK scheinen ja seit (aller)neustem bei keinem A2 mehr so ganz einfach zu sein... Bis +/- 700kg gehen auch am 3L mit einem willigen Prüfer. Hängt davon ab, was man tatsächlich ziehen will. Wir haben dafür inzwischen einen ATL mit Agrarhaken. Noch im Rahmen denke ich. Verbrauch hängt stark vom Fahrer/Fahrstil ab, da muss man schon häufiger 'segeln'; die 3l waren eh nur für das Modell ohne Servo, Klima und gewichtsreduzierter Rückbank und kleinem Tank. Klima und Servo + Stadtverkehr sind schnell 0,5l+ Mehrverbrauch, Reifendruck hat einen größeren Einfluss, 2,8 bis 3,2 bar sind hier häufig genannte Drücke. Auf dem Foto sieht es so aus als wären es noch 145er, mit 165ern liegt der Verbrauch auch höher (bei mir meist 0,25-0,3l). Der Rest ist die Summe aller Kleinigkeiten (alle Verkleidungen & Abweiser dran, Lager leichtgängig, Bremsen frei, kein unnötiges Gepäck, passendes Öl, Fenster ganz zu usw).

Es hilft nur, mit dem Anliegen immer wieder vorstellig zu werden. Nachdem wir auf der Bremen Classic mit verschiedenen Anliegen bei Audi (als Aussteller selbst) vorstellig geworden sind, wurde uns ganz schnell geholfen... Andere Frage, darf ich fragen, was Du ziehen willst? Wir hatten einen BBY (75 PS Benziner) mit AHK, viel mehr als Laub wegfahren ging da nicht wirklich ohne maximale Drehzahlorgien. Jetzt mit dem ATL (90 PS Diesel) als Zugfahrzeug bewegt sich das ganze vernünftig auch wenn die Tonne mit tolerierter Überladung hinten dran hängt... Wollte es nur erwähnen, falls Du was größeres ziehen willst, weil wir hatten uns zuvor vom Benziner mit AHK zu viel versprochen...

Du hättest den Diesel A2 behalten sollen

Also vorab, ich bin kein besonderer HiFi Nutzer und bete zu Hause auch keinen im Preis 5-stelligen Röhrenverstärker an, aber: Wir haben gerade einen A2 mit Bose auf dem Hof. Für mich ist das schon himmelweiter Unterschied zu allen (und das sind einige) bisher gehörten originalen oder 'zeitwertgerechten' Nachrüstlösungen im A2. Da war Bose halt drin, war jetzt kein Kriterium, den abzuholen, ist aber so ganz überzeugend. Vorher schon mal in einem A2 mit nachtäglich reingestricktem Bose mitgefahren, das hatte ich klanglich auch eher als flach in Erinnerung aber habe mich da auch nicht weiter damit beschäftigt, ob das richtig verkabelt / alles intakt war und wo die Unterschiede außer dem Sub überhaupt liegen. Aber das Bose jetzt finde ich für über 20 Jahre alt definitiv sehr überzeugend. Vielleicht sollte ich mich mal mit dem Umzug des Bose in einen der 3L beschäftigen

Autobild Qualität mal wieder. Immer wieder werden "Lüftungsgitter-Halter" propagiert, als "leicht, günstig, sparsam justierbar". In jedem gebraucht A2, den ich bisher gesehen habe, bei dem so ein Ding im Handschuhfach lag, war mindestens ein Lüftungsgitter/element kaputt Die buchen hier immer gleich den ersten und direkten Flug in die Mülltonne... Die mit Abstand hochwertigste Lösung von @A2. fehlte natürlich auch in dem "Test"...:

Wie löst denn die Fa. Bigler, als Audi A2 Expertenteam, das Problem dauerhaft? Die höhere thermische Belastung beim FSI scheint ja bei 20 Jahre alten Kunststoffteilen im Kühlkreis ein häufigeres Problem zu sein. Pro-Boost werden Sie ja vermutlich nicht empfehlen... Lassen Sie uns doch an Ihrer umfangreichen Erfahrung teilhaben, http://autoreparatur-bigler.de/

So, um das Thema hier langsam abzuschließen, die nächsten Termine in Neumünster Falls es bei mehreren A2 Fahrern Interesse gibt, hier ein kleines Treffen zu organisieren... ... ließe sich da bestimmt was organisieren auch wenn die A2s formal noch ein paar Jahre zu jung sind... Neumünster ist ja für viele im Norden doch recht schnell zu erreichen und man könnte auch nur eine Kernzeit, z.B. 12-15 Uhr verabreden o.ä. Meldet Euch bei Interesse gerne bei @Nordkugeln. So ab zehn A2 würde es sich lohnen denke ich... Dann der Termin für 2027 - da wollen wir gerne wieder ausstellen - erste Ideen gibt es schon (und dieses Mal fangen wir dann auch gaaanz sicher früher an, A2s und Stand vorzubereiten ) Save the date (5. & 6. Juni 2027): Es gibt auch einige Foristi, die da 2027 konkret mitarbeiten wollen Wenn wir genügend A2s zusammenbekommen wäre sicherlich auch eine kleine Einlaufparade über die Oldtimerrampe und eine separierte A2 Stellfläche möglich. Das wäre bestimmt ein schönes Bild aber es ist auch immer schwierig, da wirklich verbindlich Zusagen der Teilnehmenden zu bekommen... Hier nur schon mal als Idee - Zu gegebener Zeit wird es einen Thread zu den Klassiker Tagen 2027 mit entsprechenden Vorschlägen geben. Letztes Jahr (2025) hatten wir von @morgoth A2 Club Visitenkarten bekommen und auch 2 Pakete davon verteilt. Dieses Jahr kam vom A2 Club gar nichts, daher konnten entsprechend auch keine Karten o.ä. verteilt werden. Da der Aufbau ja sprichwörtlich verregnet bzw. ins Wasser gefallen ist, hatten wir ja u.a. keinen Teppich, Das hätte den Stand sicherlich noch etwas aufgewertet. Für nächstes Jahr überlegen wir, vielleicht einfach das Konzept des ACDM im ACI dazu zu übernehmen... Man könnte das Fazit von 2025 (KTSH 2025) übernehmen, darüber hinaus wirkte die A2 Community auf den KTSH jetzt schon fast 'etabliert' super, dass so viele A2 Fahrer aus dem Forum und Nicht-Foristi vorbeigekommen sind vielleicht reicht das Interesse nun tatsächlich für ein "Selbermacher"-Treffen oder Ausfahrt im Norden Danke Euch und wir sehen und spätestens 2027 in Neumünster wieder.

Die lebende Legende bzw. das Oldtimer-Lexikon auf zwei Beinen, Georg M., war natürlich spät abends nach acht Stunden Moderation auch, wie schon 2025, am Audi A2 Stand... ... und ziemlich enttäuscht, dass der ATL nicht zum Verkauf steht - wie schon letztes Jahr der FSI nicht. Der haut so aus dem Stehgreif Details und Anekdoten zu absolut jedem Auto, auch dem A2, raus, muss man erlebt haben aber genau für sowas fährt man ja hin...

Danke für das nette Feedback & danke fürs vorbeischauen Inzwischen sind einige Videos zu den Klassiker Tagen Schleswig Holstein 2026 online und hier und da sind auch die A2s zu finden:

Der 2. und letzte Messetag begann sehr ruhig und so war morgens Zeit für ausgiebige Gespräche mit A2 Freaks (wie dem 'Perfektionisten') und den Skandinaviern zum Thema Tuning und insb. Öko-Tuning und 'Digitalisierung' des A2. Jetzt haben wir ein Gesicht mehr zu den Größen der entsprechenden A2-FB-Gruppen. Bei dem 3D-MFD auf dem Handy komme ich ja ins grübeln, bin ja sonst eher der Originalitätsfetischist und Nordkugeln hatte mir ja sogar verboten, im ausgestellten ATL eine nicht originale Multibox nachzurüsten aber so als externes Display auf dem Handy statt VCDS Laptop auf dem Beifahrersitz.... Am 2. Tag war mehr 3L Interesse als Samstag, morgens die Exponate nochmal nachgearbeitet: Mittags wurde es wieder voll und die Polizei schaute am ATL vorbei: Das Messeende ist auf den KTSH immer chaotisch, eine halbe Stunde vor Messeende standen schon die Porschefahrer (mit scheiße laufenden Motoren) im Gang und warteten auf Auslass... Der 3L war dann einer der letzten, der rausgefahren ist, da fehlten schon ganze Stände: Mit dem ATL noch eine Runde ums LKW Oldtimer Treffen im Außenbereich und dann Huckepack nach Hause: An dieser Stelle nochmal ganz herzlichen Dank an @Die3A2 für die durchgehende Unterstützung angefangen bei der Anlieferung des Spaceframes im 'Weltuntergangsregen' am Donnerstag Abend, während der Messelaufzeit und der Verladehilfe der Karosse abends nach Messeende und natürlich für die Erdbeertorte (!!!) am Sonntag. Rest folgt wenn wir uns sortiert haben...

Naja, wir hatten auf den Klassiker Tagen am Wochenende in Neumünster gleich zwei genau solcher Käufer. Die haben allerdings direkt beim Händler gekauft und sich nicht durch Kleinanzeigen 'gequält', klangen auch nicht so, dass Sie dafür in Foren lesen. In beiden Fällen hatten die Kriterien wie max. 2 Hand, durchgestempeltes Serviceheft, unter 100/125 tkm, frischer Serviceeintrag gerne mit ZR etc. Der eine meinte, dass Autos mit über 100tkm für ihn prinzipiell uninteressant wären (der ausgestellte ATL hatte 340tkm) und der andere schaute etwas sparsam als er die Ausstattung des ATL sah (Leder-Sport, OSS, AHK, PDC, Kopfairbags, Navi usw.) und meinte ganz trocken, "da hat der Händler mich wohl fehlinformiert, der meinte die A2 seien immer sehr sparsam ausgestattet vom Band gelaufen" nachdem ich ihm glaubhaft machen konnte, dass das alles ab Werk und nicht nachgerüsteter Aftermarket ist. Beide fahren sonst Autos bis in den 6-stelligen Preisbereich und der A2 ist die genügsame Abrundung als "Waittimer", "Bauhaus-Konzept", "Technologieträger" nach unten, um in engen Innenstädten... Hattest Du auf der Messe keine solchen Besucher??? Die selbst schraubenden Foristi darf man da wohl nicht als Maßstab nehmen. Unsere ATL haben wir auch so, mit der Beschreibung gekauft, waren günstig Bisher fahren wir damit ganz gut...