3ltdi

Coole Aktion Wie lange hast Du im Auto auf die genau 25° warten müssen

Hatte unser 3. 3L auch, hat mich wahnsinnig gemacht, war da ein "verharzter" Mikroschalter in der Schaltbetätigung 8Z0713025E 3Q7

Der Threadstarter suchte einen 3L, den dann schwerpunktmäßig seine Frau fahren sollte. Inwieweit ihm da Bilder aus 2013 vom Heidbergring mit einem FSI, also dem maximalen Gegenteil des 3L, weiterhelfen...?

Zu verkaufen? Heute morgen waren es fünf, jetzt noch vier (Umgebung gleich max. 1 Std Fahrzeit von Job oder Zuhause aus)

Puh, für die Ausstattung preislich aber auch eine Ansage. Und, ein (als privat getarnter) Händler, wegen der anderen Anzeigen?

Kann nur empfehlen, fahre jeden 3L Probe, der in der Umgebung angeboten wird, um ein Gefühl dafür zu bekommen... Und im Ernstfall lieber einen günstigen mit offensichtlichen Schaltproblemen kaufen, wo das "eingepreist" ist als eine hingedrehte Bastelbude, die am Ende mehr Aufwand und Kosten verursacht...

Das ist die bequemste Lösung aber eine neue Schleifbahn für 30€ im KNZ hätte es vermutlich auch getan...

Solltest Du zu den glücklichen Gewinnern gehören, die bei diesem ominösen VW Sale für einen zweistelligen Betrag zugeschlagen haben, bitte nicht zurückschicken, dann würde ich den gerne übernehmen... Hole ich in dem Fall sogar selber in Hamburg ab

Interessanter Gesprächsverlauf, erst ist schon die 3L Schaltung an sich schon viel zu kompliziert und viele raten ab, dann landen wir plötzlich beim Umbau auf echtes Automatikgetriebe Läuft... Da ich Deine Beiträge sehr schätze, weil Sie meistens ausführlich beschrieben und häufig direkt durch Fotos unterlegt und damit sofort verständlich sind, glaube ich ja eher, es gab schon im Kindergarten ausschließlich KFZ Reparaturleitfäden als Lektüre...

Vermutlich dürfte der Threadstarter die wiederholten Tipps, doch eine andere Motorisierung zu wählen, inzwischen wahrgenommen haben... Warum das immer wiederholen? Neben der Halbautomatik ist der 1.2er z.B. innen auch viel leiser als der 1.4er TDI, viel länger übersetzt, auch das macht ihn aus meiner Sicht attraktiver, fährt sich einfach viel entspannter. Eine Überholung kostet z.B. bei den gewerblichen Anbietern aktuell ab 150€ bis 270€... Oder eine Stunde am heimischen Küchentisch mit einem der gelegentlich auf verschiedenen Portalen angebotenen Dichtungs-/Reparatursätze für mittlere 2-stellige €-Beträge, letztere muss man sich aber hinlegen wenn Sie angeboten werden... Das "typische" Reparaturrisiko ist in Summe imho gar nicht so dramatisch beim 3L wie zum Bsp. im Vergleich mit einem 'stotternden FSI' mit defektem OSS... Da geht dann mehr Zeit und Geld rein,... Sonst gilt bei dem Preisniveau in dem Du suchst: auch: der nächste ist aber 300km von hier aus...

.... und ggfs schon mal eine neue Schleifbahn bei Anas bestellen

Oute mich mal, ich fände silber auch einen optisch ansprechenden Kontrast in der schwarzen Dach/Heckscheibenpartie... Glaube, das würde auch richtig gut aussehen. So, jetzt zurück an die "Schwarzfraktion"...

Eben das "rütteln" beinhaltet beim aber ein gewisses Risiko... Würde ich "Ersttätern" daher nicht so empfehlen... Zumal @A2HVL ja eine Motorbrücke/-heber hat.

Macht das "Ausfädeln" beim 3L aber nicht einfacher. Aber warum einfach wenn es auch kompliziert geht

Genau das meinte ich mit meinem obigen Foto... Hier das Sackloch mit Schraube:

Meiner hing zum Getriebeausbau hinten... Hängt vermutlich auch von den jeweiligen Vorlieben ab...

Stimmt, der 3L Fahrer fährt lieber gleich nach Paris, Amsterdam, Rom, Prag oder Dänemark

Ja, und weil Du soweit im Süden bist, sind die Dinger hier oben so billig

Würde erstmal schnell Transport-Suchanzeigen inserieren (Kleinanzeigen,...) Vielleicht findet sich jemand, der was hinbringt, leer zurückfährt, oder, oder, oder.

Den ANY finde ich jetzt bei Weitem nicht so komplex wie einen nicht richtig laufenden FSI mit defektem OSS Von den Dingern bekommt man echt graue Haare... Laut Anzeige ist das auch "das tollste und beste Auto überhaupt"... Dann würde ich einen kaufen, wo das ehrlich drin steht, dass es damit Probleme gibt, da ist das Problem dann, anders als hier, eingepreist... Tempomat und paar andere Sachen sollen bei der Gelegenheit ja wahrscheinlich auch rein... Zu Zahnriemen, Reifenzustand, Eintragung 165er usw. steht hier leider auch nichts. Das summiert sich auch schnell.

Als bekennender 3l Fan, kann ich die Begeisterung für den ANY natürlich voll und ganz nachvollziehen Das verlinkte Angebot, nunja, begeistert mich nicht so 2 Jahre Standzeit ist eine Menge, zumal der anscheinend auch draußen stand. Bremsen, VTG fest,.. Da wird einiges an Arbeit dazu kommen. Dann eine Anzeige, die mit "Das tollste und beste Auto überhaupt" beginnt und mehr zum Thema Garagengold als dem konkret angebotenen Fahrzeug beinhaltet, ist in der Regel kein preiswertes Fahrzeug. Probefahrt wird ohne Zulassung und HU auch schwierig wenn man keinen Zugang zu roten Nummern hat... Hmmm...

Nun ja, eine Audi Vertragswerkstatt wird sich daran halten...: Gab es hier nicht ein "Cool Down" Schraubertreffen:

Und, was hast Du bezahlt? Und zufrieden? Farbe wirkt etwas abweichend? Muss ich mir sonst am Bahnhof mal ansehen 😉

Chapeau! Du bist bewandert in dem Metier oder hast das in den 2-3 Stunden alles erstmals probiert???

Gilt nur für Lkws. Holstenstraße zudem längst aufgehoben. Für Diesel-PKW gibt es in Hamburg keine Einschränkungen. Fahre da täglich durch... 😉