3ltdi

Möglich, aber bis 4325 waren es 4 Bieter, bis 4777 dann 3 Bieter und über 5000€ eben nur noch zwei Bieter. Ja, für uns im Forum, die wir alle schon (mehrere) A2s haben und ausstattungsfokussiert suchen vielleicht "ohne Hirn und Verstand" aber wenn ich bedenke, was man mir für meinen grünen 3L auf der Messe geboten hat, eben doch nicht völlig aus der Welt. Die Sonderausstattung "ohne Radio" ist immerhin wirklich richtig selten

Update: Die "Audi A2 Sonderfläche" ist bestätigt Aktuell haben wir 45m für unsere Mit den bisherigen Rückmeldungen reichen ~35m, so dass wir 10m wieder abgeben würden.... Wer noch dazu kommen möchte bitte zeitnah bei @Nordkugeln, hier oder mir melden.

Da die außer bei intensivem Anhängerbetrieb quasi keinen Verschleiß haben und die Verschleißgrenze vermutlich nie erreichen, kann man die auch 2-3 mal abdrehen wenn im Sinne der Nachhaltigkeit nicht immer austauschen möchte... So wie die aussehen, kann das nicht schaden... Steht der häufig länger mit angezogener Handbremse?

Steht bei 4.000€ Und läuft noch einen Tag...

Bei allem Respekt, überteuerter Schrott. 2800€ für einen 2000er AUA, bei dem auch noch der Heckspoiler fehlt / abgegammelt ist...

Das ist schön aber Nordkugeln und z.B. auch ich haben das Problem, dass es beim Gebraucht-A2 halt fehlte und neu oder gebraucht ist es nicht aufzutreiben... Da hilft die Aussage, dass man selber kein Ersatz benötigt, nur wenig... Kenne z.B. auch zwei A2 mit Scheibe von Carglass, da ist es bei beiden, warum auch immer, eingeschnitten...

Das ist doch der, den ich am 4.7. verlinkt hatte: Nur wo ist die AHK geblieben? Damals soll der Motor - direkt überbrückt - gelaufen sein, also mal mit vcds ran, auslesen, GGE, ...

Wollte den Termin hier nochmal in Erinnerung rufen. Bisher wollen erst neun A2 vorbeikommen, das ist noch ausbaufähig! 15+ A2s wären schon gut, um eine "A2 Sonderfläche" zu reservieren.... Vor dem Post hier hatten wir natürlich beim Veranstalter nachgefragt und, da wir mit unseren Messeständen zum Thema A2 letztes und dieses Jahr (mit ASF und Front mit Serviceklappe) ganz positiv wahrgenommen wurden, auch das Angebot einer "A2 Sonderfläche" als modellgebundener Aufstellfläche bekommen. Die wäre 45m breit, daher würden wir die nur buchen wenn 15+ A2 auch zusagen Wenn wir die so zentral im Norden nicht zusammenbekommen, ... Gab ja wiederholt Interesse an Veranstaltungen im Norden, hier nun die Chance, - eingebettet in eine an sich auch ohne A2 schon besuchenswerte Young- und Oltimerveranstaltung - mit Gastronomieangebot und einigen Ausstellern - kostenfrei an einem darin eingebetteten, formlosen, kleinen A2 Treffen teilzunehmen. Wenn man sich mal persönlich mit den Autos trifft kann sich ja vielleicht mehr daraus entwickeln, gemeinsame Ausfahrt, Treffen für Selbermacher (dann allerdings eher im Kreis Steinburg), lokales Netzwerk (Sattlerarbeiten u.ä. ist da ja schon in Arbeit) usw. Also, meldet Euch hier, bei @Nordkugeln oder mir

Puhh, wenn ich 4000€ da reinstecken muss, dann lieber einen hübschen Wartungsstau billig kaufen und alles machen (lassen). Dann hat man wenigstens Gewissheit und selber Gewährleistung zumindest für die Teile... Wird in Summe eher günstiger. Habe gerade so ein "Opfer" (BBY) zur Verwertung hier. Da hat eine "Meisterwerkstatt" kurz vor Verkauf den Zahnriemen gewechselt - mit hübschem Serviceaufkleber. Aber eben nur den Zahnriemen und nicht WaPu / Spannrolle, lange Rede, kurzer Sinn, nach 6 Monaten war die Fahrt des Käufers beendet (Zahnriemen übergesprungen).

Kurzstreckenauto ohne Klima... ... und vermutlich auch ohne Servo?

Moin zusammen, im Nachgang der Klassiker Tage, wo sich viele A2 Fahrer am A2 Stand eingefunden haben und wo wir über ein 'Treffen' im hohen Norden mit Autos gesprochen hatten, hier nun die Abfrage, wer Lust und Zeit hätte, sich mit eigenem Auto in Neumünster im Rahmen des 'Das Treffen' (https://www.ktsh.de/ktsh-das-treffen) zu treffen. Wenn wir auf 15+ A2s kommen, würde wir den Veranstalter fragen, ob wir eine eigene "A2 Fläche" bekommen - also meldet Euch bitte, hier im Strang, bei @Nordkugeln oder bei mir, ob Ihr Zeit und Lust habt, mit A2 vorbeizukommen 'Das Treffen' kostet keinen Eintritt und läuft von 10-17 Uhr. Toll wäre wenn wir in einer Kernzeit, sagen wir 11-15 Uhr, eine größere Traube an A2 zusammenbekommen. Eingeladen sind alle A2, egal, ob mit Mühe nochmal über die Tüv-Hürde gesprungen oder topgepflegtes Spitzenmodell. Im Vordergrund steht gute Laune, treffen, quatschen, fachsimplen, andere A2 angucken, heile und defekte OSS bestaunen, sich über Probleme und Lösungen austauschen, Kontakte im Norden austauschen und einfach einen schönen Tag haben. Sollten wir keine 15 Autos zusammenbekommen, lohnt sich das vorbeischauen allein wegen all der anderen Oldtimer natürlich trotzdem aber dann würden wir den Veranstalter nicht nerven, ob wir da eine extra ausgewiesene Fläche bekommen und nicht versuchen, ein Get-together zu organisieren...

Hier noch der Link dazu:

Schaltgabel gebrochen und der Experte zur Reparatur ist hier im Forum @maxxl Dann hast Du ein Getriebe, das durchgeschaut ist und richtig eingestellt. Gebrauchtes, ungeprüftes Tauschgetriebe kann man Glück haben, kann auch sein, dass die dann in 50tkm auch Probleme haben. Fahren kann man so schon, halt im 2. Gang auf 50 beschleunigen und Tiptronic in 4., ist eine Gewohnheitsfrage. Habe ich schon mal längere Zeit gefahren, ehe ich entschieden hatte, dass das lohnt und der 3L doch bleiben darf und nicht geschlachtet wird...

Heute - same story, different year oder wir haben es wieder getan.... Gefühlt gestern hatten wir uns mit unserem ersten A2, einem silbernen 3L hier angemeldet. 3L-typisch sparsam ausgestattet, ohne Servo aber immerhin mit Klima, kein Style o.ä. Aber: Silber mit blauen Sitzen... To make a long story short, der wurde nach Motorschaden, tot auf der Autobahn, und langer Standzeit gerade von jemandem liebevoll, ohne Rücksicht au Kosten, für sich neu aufgebaut, was uns sehr freut... Einige A2s sind zwischenzeitlich gekommen und gegangen, einige- insb. 3L - auch gekommen, um zu bleiben. Von zwischenzeitlich 5 silbernen A2 zwischenzeitlich kein silberner mehr da... Der letzte silberne stand vor Kurzem gerupft als Space Frame auf den Klassiker Tagen... Heute galt dann endlich "back to the roots" und, trari trara, so einer ist wieder da bzw. wurde abgeholt - wieder silberner 3L - wieder blaue Sitze - wieder (jetzt kommt es) vom selben Vorbesitzer Nur besser ausgestattet, so sind Kopfairbags, SRA, kleines Navi usw. wie die Standards 34l, Servo, SHZ, Style & Advance, NSW u.v.a.m. diesmal mit von der Partie. Vermutlich ist das der Punkt, an dem der A2 Virus dann nicht mehr therapierbar ist??? Was denkt Ihr....? Mehr zur neuen Silberkugel² folgt in der nächsten Zeit....

Die Autohäuser hier gehen dennoch reihenweise pleite... Klar, zum Teil Management schuld aber auch... Erst mussten Sie große Glaspaläste bauen, um den Vertragshändlerstatus zu retten, dann verpflichtend Werkzeuge für neue (E-) Modelle kaufen, die hier eh keiner fährt, draußen stapeln sich Leasingrückläufer, die keiner haben will, Neuwagenpreise werden mit dem europäischen Onlineangebot verglichen... Flotten ab 3 Fahrzeugen macht VW inzwischen direkt und günstiger als die Bedingungen der Vertragshändler... Also, ich finde es immer noch gut, dass Du da ein Teil für 1,94€ persönlich am Tresen kaufen kannst. Wir hätten da vermutlich längst einen Mindestumsatz von 150€ eingeführt...

Ganz ehrlich, allein die Zeit, die Du den Lageristen am Teiletresen gekostet hat, hat das Autohaus schon ein Vielfaches des "so frech erhöhten" Preises gekostet.... Manchmal muss man auch einfach froh sein, dass für 1,94€ noch einer ins Lager geht, einem das Teil raussucht, auf den Tresen packt und eine Rechnung schreibt,...

Hast Du doch in Neumünster gesehen

Sieht gut aus Gefüllert und lackiert? Und was ist ein schmaler Taler? Aber in LT?

Naja, sammelwürdige A2 haben auch häufig einen ANY als Motor und dann kein OSS... Sorry, da das 'immer' in Fettschrift war, musste das einfach raus Bitte nicht falsch verstehen, wir haben auch einen FSI mit OSS (der stand letztes Jahr auf der Messe) und einen ATL mit OSS (der Stand letzten Monat auf der Messe) aber der "Mehrwert" scheint doch überschaubar. Bei uns ist der A2 Virus nur schon viel zu weit fortgeschritten, um so ein Modell mit OSS nicht zu haben... Im Techno Classica Strang 2025 gab es mal Daten von classic analytics, Bildlink ins Forum: Das dürfte dann so ziemlich den Reparaturkosten entsprechen und den skizzierten "Sammlermehrwert" schnell kompensieren... Zudem gibt es ja auch nur Dich für das OSS. Soweit ich es hier verstanden habe, taugt die Arbeit eines Herrn Bode nicht so viel, taugen die 3D-gedruckten Teile aus dem Forum hier auch eher nichts und Du möchtest die Teile nicht mehr einzeln verkaufen, sondern mit Einbau (verständlich aber aus dem hohen Norden eben auch schnell mal ein paar hundert Kilometer pro Richtung zusätzlich). Arbeit des Herrn Bode: 3D-Druck Motorhalter aus dem Forum; "… aufgrund der Komplexität dieser Reparatur gibt es das nur mit Einbau durch mich, keine einzelnen Ersatzteile!" Bleibt also alternativ zu Dir nur das Gefriggel in Eigenregie mit OSS Teilen aus Schlachtfahrzeugen und Wissens-Quellen wie das oben schon von @cannymann verlinkte Video... Also wenn man nicht gerade in 100km Umkreis zu Dir wohnt, kann ich den OSS Hype nicht so ganz nachvollziehen

Dein OSS FSI darf ja auch nicht bei Regen raus... Schön(st)wetterauto also... Bzw. ist beim Jahrestreffen das erste mal nass geworden...:

Interessanter 3L mit Doppel-DIN, AHK etc. Für 1200€ vom gewerblichen Anbieter: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-2-3l-automatik-ahk/3449878965-216-5918

Glückwunsch zum 3L, definitiv die lässigste Art, A2 zu fahren Bei Audi durchgehend gewartet hat meist den Vorteil, dass da ohne Rücksicht auf Verluste Neuteile reingeprügelt wurden. Haben u.a. auch so einen, da sind dann Klimakompressor, Gangsteller usw. meist neueren Datums Dazu gibt es einen Beleg? Meist handelt es sich um Austauschgetriebe, die i.d.R. Audi nicht selbst überholt. Das kann top sein, muss es aber nicht aber min ~150tkm sollte man damit schon Ruhe haben. Thema 1 - schaue Dir mal den LLK an (ob sauber und nicht aufgeplatzt o.ä.) Thema 2 - das ist (für nicht 3L-Fahrer) ein normaler Eindruck, dass der gleich abwürgt. AHK scheinen ja seit (aller)neustem bei keinem A2 mehr so ganz einfach zu sein... Bis +/- 700kg gehen auch am 3L mit einem willigen Prüfer. Hängt davon ab, was man tatsächlich ziehen will. Wir haben dafür inzwischen einen ATL mit Agrarhaken. Noch im Rahmen denke ich. Verbrauch hängt stark vom Fahrer/Fahrstil ab, da muss man schon häufiger 'segeln'; die 3l waren eh nur für das Modell ohne Servo, Klima und gewichtsreduzierter Rückbank und kleinem Tank. Klima und Servo + Stadtverkehr sind schnell 0,5l+ Mehrverbrauch, Reifendruck hat einen größeren Einfluss, 2,8 bis 3,2 bar sind hier häufig genannte Drücke. Auf dem Foto sieht es so aus als wären es noch 145er, mit 165ern liegt der Verbrauch auch höher (bei mir meist 0,25-0,3l). Der Rest ist die Summe aller Kleinigkeiten (alle Verkleidungen & Abweiser dran, Lager leichtgängig, Bremsen frei, kein unnötiges Gepäck, passendes Öl, Fenster ganz zu usw).

Es hilft nur, mit dem Anliegen immer wieder vorstellig zu werden. Nachdem wir auf der Bremen Classic mit verschiedenen Anliegen bei Audi (als Aussteller selbst) vorstellig geworden sind, wurde uns ganz schnell geholfen... Andere Frage, darf ich fragen, was Du ziehen willst? Wir hatten einen BBY (75 PS Benziner) mit AHK, viel mehr als Laub wegfahren ging da nicht wirklich ohne maximale Drehzahlorgien. Jetzt mit dem ATL (90 PS Diesel) als Zugfahrzeug bewegt sich das ganze vernünftig auch wenn die Tonne mit tolerierter Überladung hinten dran hängt... Wollte es nur erwähnen, falls Du was größeres ziehen willst, weil wir hatten uns zuvor vom Benziner mit AHK zu viel versprochen...

Du hättest den Diesel A2 behalten sollen

Also vorab, ich bin kein besonderer HiFi Nutzer und bete zu Hause auch keinen im Preis 5-stelligen Röhrenverstärker an, aber: Wir haben gerade einen A2 mit Bose auf dem Hof. Für mich ist das schon himmelweiter Unterschied zu allen (und das sind einige) bisher gehörten originalen oder 'zeitwertgerechten' Nachrüstlösungen im A2. Da war Bose halt drin, war jetzt kein Kriterium, den abzuholen, ist aber so ganz überzeugend. Vorher schon mal in einem A2 mit nachtäglich reingestricktem Bose mitgefahren, das hatte ich klanglich auch eher als flach in Erinnerung aber habe mich da auch nicht weiter damit beschäftigt, ob das richtig verkabelt / alles intakt war und wo die Unterschiede außer dem Sub überhaupt liegen. Aber das Bose jetzt finde ich für über 20 Jahre alt definitiv sehr überzeugend. Vielleicht sollte ich mich mal mit dem Umzug des Bose in einen der 3L beschäftigen