Nichtensegen

@ schilchers Man muss sich seine Reisepläne eben entsprechend einteilen, dann gibt´s keine großen Zusatz-Kosten. Ich bin an dem Tag eh in Hamburg, da ist es kein großer Umweg über Paderborn nach Trier. So schlage ich zwei Fliegen mit einer Klappe und kann mich direkt beschweren, falls Dr. Cueppers auf Grund seines fortgeschrittenen Alters die zahlreichen, tiefen Kratzer, Streifen und Verfärbungen des grauen Leders nicht gesehen hat. Ein gespannter Nichtensegen (demnächst im Leder-A2?)

@ Bärentatze Wenn Du mir die Sitze von Dr. Cueppers noch wegschnappen willst, dann musst Du Dich aber beeilen! Derzeit habe ich mit meinem Gebot offenbar die Nase vorn. Und weil ich einen so sparsamen A2 fahre, konnte ich sauviel Geld sparen und dementsprechend ein ungeheuer großes Gebot abgeben... Schöne Wettkampf-Grüße Nichtensegen P.S. an Dr. Cueppers: Wenn das Weibsstück tatsächlich mehr bietet, dann will ich die Hälfte des Mehrerlöses haben!

@ Cyberjack Ein Marderbiss gehört in ein vollständiges A2-Jahr bei mir genauso wie einmal Schneefall im Winter. Meine Kugel ist noch keine drei Jahre alt und hat bereits drei (!) Marder-Attacken erdulden müssen. Jedesmal die Kühlschläuche, die scheinen den Biestern besonders gut zu munden. Die Reparatur geht übrigens mal locker in den Bereich von € 200,-- ... Nichtensegen

@ Bretti Kivi Nur "Stone" oder war es nicht doch vielleicht "Flintstone"? Nichtensegen (der ja schon wieder aufhört mit dem Unsinn)

@ Mütze Lob für Deinen Fleiß! @ canadian Das Nachmittagsposting spricht dafür, dass Du uns Deinen in Kürze zu erwartenden Kanada-Urlaub verheimlicht hast, für dessen Jetlag Du Dich schon vorbereitest. Naja, so wird der 1.4 Benziner wenigstens nicht noch weiter ruiniert von unserem Saarlandbekannten A2-Killer... @ Sunshine Sollen wir den anderen Forumsteilnehmern verrraten, dass wir da gerade Goldfische in meinem A2-Heck suchen? Nichtensegen P.S.: Das Treffen war wirklich nett. Und Deep Alu muss wahrscheinlich erst wieder in zwei bis drei Monaten tanken!

Der islandgrüne A2 ist der schönste von den vieren! Nichtensegen - der schockiert ist, dass Mütze nun schon Beweisbilder hat

@ canadian Mit meiner abgerissenen Uralt-Alu-Schüssel (km 104.500 inzwischen) werde ich zwischen Euren hochgezüchteten, täglich gepflegten und blitzblank gewienerten Geschossen ziemlich ärmlich aussehen. Ich habe aber nichts gegen das A2-Massen-Bild; ich muss halt nur viermal ums Eck fahren, um am Ende Luftlinie 100m zurückgelegt zu haben, das ist weder ökonomisch noch ökologisch. Nichtensegen

Irgendwer muss noch eine Digi-Cam mitbringen, sonst bekommen wir hinterher Schimpfe von Mütze, weil er keine Fotos vom Treffen einstellen kann! Nichtensegen P.S.: Ich habe eigentlich keine Lust, zweimal um die Ecke zu fahren und komme dementsprechend zu Fuß zum Parkplatz beim Elisabeth-Krankenhaus/evangelische Gemeinde, sofern wir nicht ein "A2-Massen-Bild" machen wollen.

@ ninusia Spacewalker hat Recht. Ich habe mal munkeln gehört, dass die Motorsteuerung so programmiert ist, dass der Wagen auf den ersten ca. 15.000 km "fetter" gefahren wird. Meiner hat (trotz vorsichtiger Fahrweise) am Anfang mehr als 5,3 Liter Diesel/100 km geschluckt (mann, war ich da frustriert!). Seit ca. km 15.000 ist der Verbrauch drastisch runtergegangen (seit km 20.000 im Durschnitt nur noch 4,3 Liter/100 km). Also die Hoffnung noch nicht verlieren: es wird wahrscheinlich noch viel besser werden! Unter die 4,5 wirst Du aber wohl nur kommen, wenn Du auf der AB knapp unter den 120 km/h bleibst. Bei 130 km/h hast Du fast 3.000 Umdrehungen - da schluckt er schon deutlich mehr als bei bis zu 2.600 (zumindest meiner). Nichtensegen

@ sunshine Bitte besorge mir eine Eintrittskarte! Vom Krankenhaus (Treffpunkt) ist es ja nur ein Katzensprung zur Porta Nigra, wo dann die Gratisbusse fahren (spart Sprit, spart Parkplatzgebühren und wir können auch wirklich ein Schlückchen trinken als Trierer, weil wir an dem Tag dann nicht mehr mit dem A2 fahren. Nichtensegen

@ sunshine Wenn 11.30 Uhr, dann lohnt sich auch die LGS. Nichtensegen

R134a ist der Klassiker unter den FCKW-freien Kühlmitteln. Als man "plötzlich" erkannte, dass FCKW für die Ozonschicht, naja, halt nicht ganz so schonend ist, da war R134a einer der ersten (und in Kühlschränken m.W. bis heute weit verbreiteten) Ersatzstoffe. Wenn Du aber wissen willst, ob die Audi-Klimaanlagen im A2 diesen Stoff als Kühlmittel haben, hm, weiß ich auch nicht! Nichtensegen

@ formfunction Das ist jetzt etwas mühsam zusammenzurechnen, weil ich in meiner Excel-Tabelle nur drei Aufstellungen habe: * reiner Sprit: € 3.267,31 * Anschaffungskosten und sonstiges (dazu gehören dann z.B. die Winterräder mit Felgen, Standheizungs-Nachrüstung, Service, Reparaturen, Reifenwechsel inkl. Einlagern usw.): € 28.989,97 * Versicherungen und Steuern: € 3.904,05 Die "richtig harten Kosten" (Anschaffung inkl. Überführung, Heckgepäckträger, Standheizungseinbau, Winterräder) liegen bei € 26.203,07. Da ich keine wesentlichen Umbauten mehr plane, wird sich daran wohl auch nichts mehr ändern (es sei denn, es gäbe noch einen Partikelfilter zusätzlich...). Der Rest dieser Position sind dann Reparaturen, Ersatzteile, laufende Pflege, Reifen usw. So 100% vergleichen kann man eh nicht, weil ja jeder andere Versicherungstarife hat und der eine sich den Wagen auf "Verkauf nach 3 Jahren" rechnet und der andere ihn zehn Jahre fahren will. Mein ursprünglicher Plan lautete: 5 Jahre muss er halten und dabei 200.000 km zurücklegen. Konsequenterweise hätte ich dann aber nur 3/5 des Werts abschreiben dürfen und hätte dann einen Vollkostensatz von deutlich unter 30 Cents auf 100 km inkl. alles! Dann wäre aber sofort irgendwer angerannt gekommen und hätte mir anhand von Beispielen vorgerechnet, dass mein Wagen schon nach 40.000 km 60% seines Werts verloren hatte. So weit will ich die Diskussion dann auch wieder nicht treiben. Tendenziell werden die Durchschnittskosten jedenfalls sinken, es sei denn, es tritt überraschend größerer Reparaturbedarf ein. Die nächste Inspektion plane ich erst wieder bei km 150.000... Nichtensegen

Hallo! Wie angekündigt eröffne ich hiermit ein Forum für diejenigen unter uns, die über gehöriges Sitzfleisch verfügen und mit ihrem A2 in den sechsstelligen Kilometerbereich gefahren sind. Die Schwerpunkte sollten darauf liegen: * welche Kosten bisher angefallen sind und * welche Mängel aufgetreten sind A2-Interessenten sollen sich so ein besseres Bild von den "Langlaufqualitäten" (oder auch nicht) des A2 machen. Bitte nicht vergessen, die Motorisierung und das Baujahr anzugeben! Ich mache natürlich selbst den Anfang: A2 1.4 TDI, Baujahr 08/2001 1. Kosten Mein A2 hat als Neuwagen inkl. allem Zubehör (Ski-Heckgepäckträger für 4 Paar Ski, Zuheizer zu Standheizung aufgerüstet, 2 Satz Aluräder für Winterreifen...) und sonstiger, mit dem Fahrzeug und dem Fahren verbundener Kosten (Service, Zahnriemenwechsel inkl. Leihwagen, Reparaturen, Versicherung, Steuern, Sprit, Mautgebühren, Handy-Halterung, Waschanlage, Schneeketten usw.) exakt € 36.321,43 gekostet (Waschanlage geschätzt € 200,--, zweimal Tankrechnung (halber Tank) geschätzt). Das macht auf die aktuelle Laufleistung (102.500 km) Durchschnitts-Vollkosten von € 0,35435/km. Dabei ist folgendes zu berücksichtigen: * Kostensenkung durch 90% Tanken in Luxemburg (ca. 25 €C/Liter weniger als in Deutschland; Verbrauch auf 102.500 km: 4.672 Liter) * in den ersten zwei Jahren Versicherung Vollkasko, jetzt nur noch TK mit € 300,-- SB * Fahrzeug und komplettes Zubehör ist in der Rechnung auf Restwert 0 abgeschrieben (bei angenommenem Restwert € 5.000,-- würden die Durchschnitts-Kilometerkosten auf € 0,305575 sinken). 2. Mängel/Reparaturen * auf den ersten 15.000 km schockierend hoher Verbrauch (5,3 Liter Diesel/100 km), inzwischen 4,3 Liter/100 km * Verbrauch Longlife-Öl zusätzlich zu Ölwechsel bei 50.000-km-Inspektionen: 3,8 Liter * 0 km: Handy-Vorbereitung funktioniert nicht richtig (neue Software kostenlos aufgespielt, seitdem läuft´s) * 37.500 km: Marderbiss 1 (Kulanz) * 48.400 km: Glühbirne hinten rechts defekt (11,15) * 51.500 km: 1. Longlife-Inspektion (€ 392,34) * 75.500 km: Marderbiss 2 (197,33) * 76.000 km: Glühbirne vorne links defekt (€ 11,15) * 90.000 km: Wechsel Zahnriemen ohne Wechsel Wasserpumpe; Austausch Fächerdüsen gegen Spritzdüsen (€ 674,23) * 94.500 km: Glühbirne vorne rechts defekt (€ 11,34) * 99.100 km: 2. Longlife-Inspektion (inkl. Austausch Bremssättel und Bremsscheiben; Beseitigung Marderbiss 3: € 785,48 ) Insgesamt bin ich ehrlich gesagt mit diesem Zwischenstand mehr als zufrieden, wobei das A2-Leben noch deutlich billiger wäre, wenn diese verflixten Marder sich in die Wasserschläuche anderer Leute verbeißen würden! Und € 7,75 müsste man eigentlich noch abziehen, weil das die Spottpreis-Blinkerbirnchen von Opel sind (4 Stück), die noch unbenutzt zu Hause bei mir liegen. Wenn ich bedenke, dass ich für nur eine bei Audi € 11,15 bezahlt habe... Auf die nächsten hunderttausend! Nichtensegen

@ sunshine Ich wär dabei. Zum Elisabeth-Krankenhaus kann ich sogar in drei Minuten zu Fuß gehen. "Crossini" kenne ich noch nicht. @ canadian Erwarte mal nicht zu viel. Der Diesel kostet hier inzwischen auch schon 70 Cent pro Liter. Und Benzin geht gefääääährlich auf die 1-Euro-Marke zu! Nichtensegen

@ all Als guter Gastgeber habe ich die Örtlichkeiten am Samstag schon mal einer genauen Inspektion unterzogen. Fazit: der Biergarten könnte in 30 Jahren ein echter Knaller sein - wenn die Kastanien richtig groß sind. Aktuell ist er ganz nett (schöne Aussicht auf jeden Fall), aber es gab kein Bier um 16 Uhr (!!!), sondern nur Kaffee, Kuchen, Brezeln usw. Andere Getränke soll man sich anscheinend im "richtigen" Restaurant holen. Keine Ahnung, wer sich beim Exklusiv-Caterer diesen Witz ausgedacht hat. Eigentlich sind extra zwei Bier-Zapf-Wagen aufgestellt. Unterhalb des Biergarten-Restaurants ist offiziell die Milch-Bar von MUH. Die hatte anscheinend auch Betriebsausflug. Etwas weiter hinten im Gelände ist ein netter Wein-Garten aufgestellt worden (ebenfalls schöner Ausblick!). Mit 3,50 Euro pro Glas 0,2 nicht unbedingt billig, aber m.E. sehr annehmbare Tropfen aus der Region. Das wäre meine Empfehlung für unser Treffen. Die "zentrale Speisestätte" sollten wir uns nicht geben, es sei denn, die Mehrheit schätzt Blasmusik. Es gibt noch zwei Dinge zu bedenken: 1. Parkplätze sind kostenpflichtig (die Leute sollen mit dem Bus kommen...) und 2. der Eintritt kostet 11 Euro für die Tageskarte bzw. 5 Euro für die Karte ab 17 Uhr. Eigentlich lohnt sich das nur dann, wenn man tatsächlich die Landesgartenschau abwandert, finde ich. Das lohnt sich übrigens ganz besonders für die Familien mit kleinen Kindern, denn die zahlreichen Spielplätze auf dem Gelände sind wirklich klasse. Besonders hat es mir der "Wasser-Matsch-Spielplatz" angetan. Oben diverse Wasserspiele mit Lerneffekt (gepumpt werden muss aber selbst), dann ca. 25 Meter bergab über diverse Holz-Leitungen und unten ein riesiges Matsch-Bassin mit fest installierten, drehbaren Schlamm-Schauelbaggern u.ä.! Die Kinder müssen zwar hinterher in die Waschmaschine, haben vorher aber garantiert einen Riesenspaß. Schräg oberhalb ist übrigens der Biergarten für Papi... Nichtensegen

Wenn wir unser Bierchen (natürlich nur eins wegen der Fahrtauglichkeit...) auf der Landesgartenschau trinken wollten, sollten wir die Öffnungszeiten beachten. Die habe ich gerade nicht im Kopf, sollten aber unter www.landesgartenschau-trier.de abrufbar sein. Nichtensegen (der nochmals auf den EM-Auftakt hinweist, weshalb man trotz Samstagabend evtl. noch einen Sitzplatz auf der LGS bekommen könnte) Nachtrag: Ich habe jetzt doch noch schnell nachgeschaut: Die Öffnungszeit ist täglich ab 09.00 Uhr bis 19.00 Uhr bzw. 20.30 Uhr in den Monaten Juni, Juli, August. Wenn Ihr erst so gegen 19.00 Uhr über die Grenze in die Zivilisation rollt (im A2 natürlich gerne gesehen), dann bleibt da nicht mehr viel übrig an Zeit.

@ Heizer Zumindest 102.000 schafft der 75-PS-Diesel. Meiner jedenfalls hat so viel schon drauf und fährt und fährt und fährt... Nichtensegen

Öhem. Schön, dass wir schon zwei Zusagen haben... aber auf der LGS werden wir mit drei A2s nicht unbedingt die Wurst vom Brot ziehen! Nichtensegen (der den Termin sicherheitshalber notiert hat)

Der 12. (Samstag) ließe sich noch machen (auch wenn da das Auftakt-Spiel der Fußball-EM ist), der 13. geht bei mir nicht, denn da sind Kommunal- und Europawahlen und ich bin Wahlhelfer, d.h. "Ehrendienst" von 7 bis 21 Uhr... Wenn unser Kanada-Fan keine Fahr-Erlaubnis der Eltern bekommt, dann können wir ja auch ins Saarland fahren. Nichtensegen

@ Transalp 51 und dann einen Colour-Storm in gelb? Soviel zum Thema "spricht besonders die Jugend an"! Nichtensegen

Meld! Nichtensegen

Sunshine hat nicht nur ein super Auto, sondern auch super Ideen! Ich besorge die Visas für die Saarländer! Nichtensegen

@ Sunshine Ja, aber nur mit Schutzmaske... Ich wollte ja eh mal mitfahren, wenn einer einen 66-kw-Diesel hat. Und Du hast ja einen! Oder soll ich mit meinem Edel-Fahrzeug selbst kommen, damit Ihr mal hört, wie BOSE klingt, und fühlt, was eine Standheizung Tolles kann? Nichtensegen

Vielleicht kann sich Sunshine ja für dieses Treffen erwärmen. Obwohl wir Trierer ja üblicherweise das Muffland meiden... Nichtensegen