hirsetier

Das rotumrahmte Dingens hängt fest am Gitter dran. Ich hab nämlich noch so eines im Keller, und da ist das mit dran. Ab Werk hat mein Diesel das nicht. Auch die grünumrandete Abdeckung nicht. Die habe ich allerdings nachgerüstet. Geschadet hats bisher ned Würde es beim Diesel was ausmachen, wenn ich die rotumrahmte Abdeckung auch verbaue?

Mach selbst ein Bild der Felge. Fremde Fotos sind problematisch wegen Copyright usw.... Schreibe dann einen Beitrag in diesen Thread und hänge das Foto an deinen Beitrag. Das sollte reichen.

Hallo Hans, die Felge hat ET 35. Hier findest du alles zu den Serienfelgen: https://a2-freun.de/wiki/index.php/Felgen_%28Serie%29 Die ET, Teilenummer etc dürfte nicht auf der Innenseite der Felge stehen, sondern unter dem Felgendeckel. So ist es jedenfalls bei der 17 Zoll S-Line-Felge. Bei dieser werden auch durch den Felgendeckel die Radschrauben mit abgedeckt. Gruß, Matthias

Da halte ich es wie einer unserer Clubvorstände: A2-Fahren ist halt Punk! Gruß, Hias, dessen A2 sonst komplett StVZO konform ist.

Ah, 1035 x 0,3! Alles klar:)

Gebremst 1000 hat meiner auch. Ungebremst sind 550. Dachte das wäre bei allen A2 (exc. 1,2) gleich:kratz:

Also: Bei unserer Kugel stehen in der COC die Reifen 205/40 R17 80V. Heißt, die Reifen sind bis 240km/h freigegeben. Da Vmax bei 188km/h (90PS TDI) liegt, kann man auch zulässigerweise Reifen mit einem niedrigeren Geschwindigkeitsindex draufmachen. Allerdings reicht wegen der o.g. Formel der Index "T" (190km/h) nicht aus. "H" (210km/h) muß es mindestens sein. Und bevor nun Einwände kommen: Wir reden NUR über Sommerreifen. Bei Winterreifen ist das anders (siehe paar Posts weiter vorne).

ähm, ja. Links und rechts zu unterscheiden ist manchmal ned leicht... Am Blinkerhebel ist natürlich der Tempomat. FIS wird über Wischerhebel gesteuert. Feut mich aber, dass ich den richtigen Riecher hatte und dass alles wieder klappt.

Äh, kennst du den Schalter, der unten am Blinkerhebel dran ist? Der Schalter mit dem man den Durchschnittsverbauch / -geschwindigkeit und gefahrene Zeit nullen kann. Damit kann man auch die Anzeige aus- und einschalten. Was anderes fällt mir grad ned ein

Bose hab i ned. Du? Stützlast (19.1) ist bei mir aber auch 50kg. Da müßte doch bei der Achslast der HA sich doch auch ein + von 50KG ergeben. Bei mir steht aber nur 30 Nr. 14.1 (Gesamtmasse) ist bei beiden auch gleich: +50kg. Um die Verwirrung noch zu steigern: Silas A2 (auch ATL) hat eine Spurweite von 1456-1474 / 1421-1439, also zum Teil wieder was anderes...

Mir sind eben folgende Unterschiede zwischen S-lines und meinem aufgefallen: Beide ATL, beide S-line-Räder ab Werk, beide kein OSS: A2-s-line: Spurweite (Nr. 5) 1454-1474 / 1419-1439 hirsetier: Spurweite (Nr. 5) 1454-1454 / 1419-1419 A2-s-line: Masse (Nr. 12.1): 1185 hirsetier: Masse (Nr. 12.1): 1201 A2-s-line: Art der Lenkhilfe (Nr. 34): hydraulisch hirsetier: Art der Lenkhilfe (Nr. 34): elektrohydraulisch A2-s-line: Anmerkung (Nr. 50) zu 14.3: "mit Anhänger Achse 2: +50kg" hirsetier: Anmerkung (Nr. 50) zu 14.3: "mit Anhänger Achse 2: +30kg" A2-s-line: Anmerkungen (Nr. 50): Reifenbindung bei den 17Zöllern hirsetier: Anmerkungen (Nr. 50): Keine Reifenbindung sonst keine Unterschiede bei Reifen und Felgen, außer dass die Felgengrößen einmal unter Punkt 32 bzw. 50 auftauchen. Kann mir jemand die Unterschiede erklären? Kann mir auch jemand sagen, was sich mit Punkt 14.3 gemeint ist?

Auf meiner Suche, die den o.a. Link hervorgebracht hat, bin ich auch über folgenden Thread gestolpert. Den will ich euch nicht vorenthalten. Ich an Stelle des Threaderstellers wäre wohl auch etwas - äh - konsterniert gewesen... http://www.motor-talk.de/forum/im-moment-keine-moeglichkeit-m-s-opc-t2450602.html

Ja, der Text ist recht umfangreich. Du mußt fast ganz runter scrollen. Es steht unter dem Punkt "Geschwindigkeitssymbol (Speed Index)".

macht ja nix. Jedenfalls sehr exklusiv das ganze ist:) Fast, in der Suppe waren keine Zimt Crotongs (werden die so geschrieben? ). :D

Harry, den Schwachsinn sieht unser Gesetzgeber vor. Der TÜVler hatte da schon recht: aus: http://www1.adac.de/Auto_Motorrad/reifen/reifenkennzeichnung_pkw/default.asp?ComponentID=124174&SourcePageID=8763#atcm:8-123830 Ich geh stark davon aus, dass der Golf vo Bedas Opa (stimmts?) einen Geschwindigkeitsindex von mindestens "H" im Schein stehen hat.

Nochmal ich: Hattet ihr auf so einen tollen Zettel am Spiegel? So ein Depp, als ob ich erstens meine Kugel verkaufen würde und zweitens schon gar ned an so einen :crazy:

Da es sich keiner so recht vorstellen konnte: Der schwarze A2 am Studentenparkplatz hatte die gleiche gelbe Innenausstattung wie dieser hier: Am Andi gefällts

Ich komm gleich!! Lt. googlemaps sinds nur 7min fahrzeit. Mal schaun, ob die auch die für München typische Rote Welle miteinberechnet haben.

Treffender kann man es ned sagen, Mike Also Uwe, schwing die Hufe In 2,5h kann losgeflogen werden. @cer: Gut so.

Das ist aber wohl keine der Witterung angemessene Bereifung Zudem hat Beda das so gemeint, dass im Sommer Sommerreifen drauf sind und bei diesen ist in der Tat "H" ein muß.

update: 01. tomte mit tomtelinen 02. Mike & Firstlady 03. Hirse + Hanni 04. Beda 05. Kleine & Knuffi 06. deckwise (ohne Anhang) 07. cer 08. dieselzerstoibe 09. degimon 10. Nachtaktiver & Lieblingsmensch 11. flyingfuse 12. funt 13. Rafterman + Rafterfrau 14. Audi-IN-A2 jala+frau können aus gesundheitlichen gründen nicht teilnehmen. flyingfuse, rafterman und rafterfrau, Audi-IN-A2, Hanni +evtl Degimon??? essen aus karte.

Dann führe dir mal diesen Thread zu Gemüte.

Na, sicher! Steht doch im Gesetz, oder hast meinen Link ned gesehen? Daraus erkennt man auch, dass dies nur für die Winterreifen gilt, wie A2-701 schon treffen erwähnt hat.

Kein Thema. Der Buchstabe ist der Geschwindigkeitsindex. H steht für maximal 210 und T für max 190km/h. Du muß nun nur einen Aufkleber in Cockpit pappen, der darauf hinweist, dass du nur 190km/h fahren darfst (§ 36 Abs. 1 StVZO)

Ich kann mich über meine Düsen, welche gut eingestellt wurden, nicht beklagen.