KalleMinogue

*verwirrt* Also STG 18, Anpassung 10, Kanal 1 ist das für: 0-keine SHZ 1-SHZ läuft bei Motor an weiter 2-SHZ aus bei Zündung an ??

Okay, so hatte ich das auch gemacht. Nur STG 17 Kanal 18 wollte nicht so ganz. Das muss ich morgen nochmal abchecken. Dankeschöön

Jo das hatte ich gefunden. Und dann Kanal 1? Gruß Kalle

Achim, könntest du nochmal genau sagen wo ich die Kodierungen vornehmen muss? Gruß Kalle EDIT: Okay, muss nochmal gucken wo ich das STG Auxillary Heater finde..

Guckt euch das mal an

Ja, ist normal. Keine Sorge Gruß Kalle

Wenn dann nur ausbauen was aber kein Akt ist. Vier schrauben lösen und das Airbagkabel abziehen. Gruß Kalle

Ab Donnerstag gehts weiter, dann hab ich endlich Urlaub . Da die Integration der S6 TFL's vom Tisch ist, kann mich jetzt voll und ganz die Stoßstange konzentrieren. Erstmal werde ich den Kunststoffspachtel ausprobieren, ob dieser überhaupt hält und wie flexibel dieser wirklich ist. Falls das alles klappt muss ich mich noch entscheiden ob die Nebler drin bleiben oder nicht. Falls nicht werden die Seiten unten dicht gemacht. Wenn ich sie doch behalten möchte, soll es unten aber nicht die Lösungen mit den Blenden werden. Sondern eine gecleante Variante bei der man die Nebler nur abbekommt wenn die Stoßstange ab ist. Gruß Kalle

Habe mich am Wochenende nochmal mit den TFL's beschäftigt. Hab mir ne 3D-Schablone der TFL's gebaut und dann versucht sie unten wo die NSW sind irgendwie zu plazieren. An dem Ort hat man überhaupt keine Chance. Das ist einfach viel zu wenig Platz. Die einzige Möglichkeit die noch bestehen würde wäre es unter den seitlichen Puffern zu machen. Das kommt für mich aber nicht in Frage das es m.M nach nicht gut aussieht. Also ich werde meine wieder verscheuern. Das Projekt ist für mich leider gestorben. Gruß Kalle

Super Sache. Werde das auch nochmal im Auge behalten. Mein Bausatz ist jetzt da. Ich hoffe ich komme nachher dazu es mal zu testen. Gruß Kalle

Ja okay, geb mich geschlagen . Es ist so eine Art Drosselklappe . Aber nur beim 90 PSler soweit ich weiß. Gruß Kalle

Nein mich auch

@Dede Fuzel hat es überspitzt geschrieben aber von der Sache her hat er Recht. Du solltest einfach Fehlerspeicher auslesen lassen und dann die kompletten Fehler hier posten. Alles andere ist nur Spekulation. Klar könnte was bei der Inspektion kaputt gegangen sein aber das bringt uns bzw. dich auch nicht weiter wenn wir nicht wissen woran der Fehler liegt. Gruß Kalle @A2-D2 Aber du hast doch ein Benziner. Da sollte es doch schnell warm werden . Also keine Ahnung ob man da was einstellen kann. Wäre mal interessant zu wissen. Und das mit der Schwelle müsste ich mal beobachten. Gruß Kalle

Und wie wird entschieden ob die Defrosterfunktion eingeschaltet wird? Auch anhand der Temperatur? Alles in allem ein sehr geniale Lösung. Wirklich Klasse. Mein Respekt! Gruß Kalle

Es ist schon ne Fummelei. Je nach Durchmesser des Kabels ist es machbar oder wirklich sehr schwierig. Du müsstest ja nen 2 adriges Kabel mit 1,5qmm nehmen. Da wird es schon schwierig aber man müsste es mal probieren. Oder eher irgendwie von hinten versuchen. Gruß Kalle

Man kann durch die Tülle wo man auch bei Umrüstung eines Dieselzuheizers durch muss. Das ist sehr schön bebildert in A2TDI's Anleitung beschrieben. Diesen Weg halte ich für die Zwecke am sinnvollsten. Ist nicht gerade wenig Arbeit aber auch nicht soviel. Gruß Kalle

Ja das ist so und auch logisch. Sonst würde die Klima im kalten Zustand das Gebläse voll aufdrehen und man würde halb erfrieren. Gruß Kalle

Gibts Neues?

Ich würde sagen das du keine Chance hast, aber probieren kann man es immer Gruß Kalle

Hi Didi, 1) Nur an die Klimaautomatik Ich denke mal wenn du dein Kombi nicht auf SH umcodierst stimmen die Werte nicht mehr. Das bei einer Nachrüstung umzucodieren sollte überhaupt kein Problem sein. Evtl. habe ich nächste Woche ein VAGCOM hier. Bei Bedarf kommste rum und wor versuchen das mal. Wenn du sonst noch Fragen hast melde dich. Gruß Kalle

Mit neuen Reifen oder gebrauchten? Mit neuwertigen Felgen oder mit Macken? Neue SLine Felge kostet 330€ bei Audi + 100€ für nen vernünftigen Reifen (205/40) Bei Ebay haben 90% der Felgen entweder Bordsteinkratzer, Höhenschläge oder beides. Höhenschläge werden gerne verschwiegen, da sie nicht immer sofort sichtbar sind. Die werden bei Ebay halt immer hoch gehandelt, da sie bei z.B. Golf Fahrern auch beliebt sind. Unter 600-700€ mit Reifen wirste bei Ebay keine an Land ziehen. Und die sehen dann nicht mehr neu aus. Zu der Reifengröße lege ich dir die Suche ans Herz. Das wurde schon tausend mal beschrieben. Gruß Kalle

Bei Audi kostet eine wohl über 600€, deshalb kommt mir der Preis auch merkwürdig vor. Ich wäre da vorsichtig. Gruß Kalle

Hallo, in deiner Sig steht das du ein Benziner hast. Die Pumpe-Düse Einheit ist für ein Diesel, so stehts auch in der Artikelbeschreibung... Gruß Kalle

Also ich war schon zweimal da und musste nichts zahlen. Wie gesagt vorher anrufen kurz das Problem schildern und nett fragen ob sie mal den Speicher auslesen können. Das sollte kein Problem sein. Ansonsten kannst du auch hier im Club beitreten dann bekommt man z.B. exklusiv bei diesem Händler auch Rabatte auf Ersatzteile. Dieses ist ja besonders für Dich interessant, da du aus Duisburg kommst und mal eben hinfahren kannst wenn du etwas brauchst. Also viel Erfolg morgen. Demnächst hab ich auch ein VAGCOM und dann können wir das auch bei mir machen. Komme aus dem schönen Dinslaken . Gruß Kalle

Hi erstmal, also ich würde morgen mal bei VW-Röder in Dusiburg anrufen und fragen ob du mal eben vorbeikommen könntest, um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Das machen die i.d.R. umsonst oder für nen kl. Spende in die Kaffekasse. Dannach bekommst du noch ein Wisch mit und den kannste hier mal posten. Evtl. kann man dir dann weiterhelfen. Gruß Kalle