sir.john.henry

Hallo liebe Gemeinde, morgen hat meine Rennkugel ihren dritten Tüv-Termin und eigentlich mach ich mir auch keine Sorgen. Wäre da nicht nach dem tagelangen Mistwetter die beschlagenen Scheinwerfer. Eigentlich nur mein rechter. Ich weiß, ist nix besonderes, aber kann mir deshalb der Onkel vom Tüv die Plakette verweigern? Oder sollte ich lieber eine Runde um Berlin mit Fernlicht drehen und hoffen das die Dinger dann wieder klar sind? Ist ja nur die Fläche vom Fernlicht, die hab ich ja so gut wie nie an... Grüßle

Ich weiß, die Bilder sehen heftig aus. Nee, wie gesagt die meisten Kratzer sind nicht von mir. Wirklich ... Das war wohl des öfteren schon der Fall gewesen, hab ich damals beim Kauf nicht drauf geachtet. Gibt's das Teil da unten eigentlich extra, weil ist ja schon doch deutlich ramponiert.

Gestern feindlicher Kontakt mit einer Minibordsteinkante (normalerweise bin ich da sehr vorsichtig). Vorne macht's krach und ich fühle schon die Schmerzen. Leider war ich Idiot nicht clever und bin erstmal ausgestiegen um zu sehen wo's hängt, sondern bin einfach zurück gefahren. Noch mal knarz, krach. Ergebnis, Unterbodenverkleidung hats ausgehebelt und das Plastikteil unter der Stossstange verbogen. (die ganzen Kratzer da unten sind nicht von mir, mein Vorbesitzer ist wohl des öfteren über Kanten gebrettert). Ich hab mich also heute morgen unters Auto gelegt und den Unterboden bisschen losgeschraubt und wieder eingefädelt. Mann mann, das ärgert mich. Der untere Teil der Stossstange steht jetzt ab und dabei sehe ich auch, dass die Werkstatt, die mir die neue Unterbodenverkleidung vor einem Jahr angebaut hat, geschlampt hat. Oder aber es hat sich gestern alles verzogen. Die klemmt nämlich darunter und müßte eigentlich mit drei Fassungen mit der Stossstange abschließen. Naja... Jedenfalls bekomme ich das ohne Hebebühne nicht hin und geb jetzt erstmal auf. Der Renner geht ohnehin nach Ostern zum Ölwechsel. Da muss ja sowieso wieder alles ab. Krieg ich diese hässliche Verformung wieder aus der Stossstange raus?

Zu mal der A2 kaum an Wert verliert. Kein Autoverkäufer hat es beim A2 nötig sich herunter handeln zu lassen. Der Marktwert des A2 ist einfach zu hoch und die Nachfrage erst recht. Dazu kommt das hohe Markenimage von Audi. Trotzdem gibt es bundesweit Preisunterschiede, mußt halt bissel suchen. Aber ein Schnäppchen war ein Audi nun mal noch nie und Mängel die zum Preisdrücken reichen, gibts einfach nicht. Und wenn, dann wiederhole ich mich aber, kommt ein Anderer und kauft ihn trotzdem. Ist einfach ein A2....

Aha, da sind nun also schon mehrere A2's gewesen. Na dann muss ich da auch mal hin. Habs bisher nicht geschafft, hab noch Tüv bis März. Aber so langsam wollte ich mal Marktrecherche betreiben. @bloodeisen: Bist du bei dem in Pankow gewesen?

Um mal wieder zum Ausgangsthread zurückzukommen, es geht hier ja um die Rentabilität des TDI und erst zweitrangig um den Fahrspaß, zumindest hab ich das so verstanden. Meine Frage mit der Stadt bezog sich darauf, dass mein Diesel im Berliner Stadtverkehr eigentlich kaum warm wird. Die Betriebstemperatur erreiche ich nicht selten erst bei Ankunft meines Ziels und dann stell ich den Wagen wieder ab. Nicht wirklich optimal, aber auch nur bezogen auf den Winter, im Sommer gehts ganz fix. Kosten könnten auf dich zukommen zwecks Umweltplakette, also sieh zu das du ein neueres Modell mit Euro4 erwischt, dann hast du die grüne Plakette und keinen Ärger. Denn sonst musst du, so wie ich, irgendwann einen Partikelfilter nachrüsten, der ordentlich zu Buche schlägt. (Plakettenpflicht gilt allerdings noch nicht überall, aber wer weiß...) Wenn du das alles bedenkst und ein gutes Exemplar findest, na dann herzlich willkommen unter den A2-TDI-Fahrern. Du wirst es bestimmt nicht bereuen und an der Tanke immer fröhlich lächeln... Grüßle

Nein die Versicherung ist nicht gleich. Der TDI ist deutlich teurer, vorallem in der Haftpflicht. Je nach Einstufung sind das locker 150 - 200 € pro Jahr mehr für den TDI pro Jahr. Die genauen Klassen hab ich nicht im Kopf, der 1.4 Benziner war glaube ich in der 11 für die HP und das ist schon sehr wenig. Aber ich fahre selber TDI, mit etwa 15k pro Jahr, und hab so das Gefühl, billiger zu fahren. Außerdem macht es mehr Spass P.S. Mal abgesehen von der Feinstaubdiskussion, dass könnte das Dieselfahren verteuern. Wenn du in der Großstadt lebst, nimm einen Benziner!!

ich muss da mal hinfahren und nachfragen. Hab keine Ahnung zwecks Öl und Preise. Wenn ich genaueres weiß, poste ich es hier. Aber ist erstmal interessant das die zu VW gehören. Die sehen auch äußerlich ganz professionell aus. Na mal gucken...

Hallo, hat jemand Erfahrung mit der Autowerkstattkette Stop+Go : Stop + Go Die haben bei mir um die Ecke in Berlin eine schicke neue Filiale eröffnet und da bald Tüv und Ölwechsel etc. ansteht, überlege ich dort hin zu gehen. Irgendwie mag ich ATU nicht und bei Audi ist es mir entschieden zu teuer. Auch wenn dir mir neulich einen 15€ Gutschein geschickt haben. Also was meint ihr, kann ich denen guten Gewissens meine Kugel anvertrauen?

Ja noch, und ab 2010 nur mit der grünen. Dann dürfen alle mit gelb und roter Plakette S-Bahnfahren. Aber bis dahin ist noch Zeit und ich hoffe auf einen vernünftigen Filter bis dahin.

Twintec und HJS, die beiden größten Anbieter haben schon mal keine im Angebot. Audi wird wohl vom Werk aus keine liefern und GAT baut sich wohl freiwillig keiner mehr ein. Ich zumindest nicht. Also, ich denke mal nicht, dass es für den TDI im A2 einen Filter gibt. Aber ich lasse mich gern eines Anderen belehren. Denn ich warte ja auch auf einen Filter, wohne nämlich in einer Umweltzone...

Da wird doch nicht wieder einer auf der Busspur geparkt haben, oder ?

Ach ja, das leidige Thema Filter. Aber Gott sei Dank, gibts die Förderung noch bis 2009 und bis dahin gibts hoffentlich einen funktionierenden Filter oder die schaffen diese blödsinnigen Plaketten wieder ab. Mal gucken wo im Frühjahr der Dieselpreis steht, wenn die Heizöltheorie eine Senkung bewirkt. Denn ich hab wenig Lust mich an 1,30€ für Diesel zu gewöhnen.

Zumindest der 1.4TDI verbraucht aber nicht soviel weniger, als dass er sich im Vergleich zum Benziner lohnen würde. Ich sprach ja auch vom Preisunterschied zwischen Diesel und Benzin. Ich zahle für meinen Diesel 249,-€ Steuern im Jahr, dass ist mehr als das Doppelte als für den Benziner. Die Haftpflichtversicherung ist höher und und. Da machen die 2 Liter Mehrverbrauch des Benziner nicht so viel aus. Schon gar nicht, wenn man so wie ich nur 17000km im Jahr fährt. Und da ich in der Hauptstadt wohne darf ich mir ja spätestens 2010 noch so einen sch... Filter kaufen, damit ich in die Innenstadt fahren darf. Auch das braucht der Benziner nicht.

Und auch selbst bei uns in Berlin, wo der Diesel höchstens 8Cent billiger als Super ist, ist dass Diesel fahren definitiv kein Ersparniss mehr. Wenn ich mal ohne Zahlen zu nehmen nur aufzähle: höhere KFZ-Steuer, höhere Versicherung, immer kleiner werdender Preisunterschied beim Tanken und zusätzlich noch dieser Plakettenwahnsinn... Im Falle des A2 ist der Fall klar, der 1.4Benziner ist definitiv die günstigerer Variante. Wie man es auch dreht und wendet. Aber meinen TDI deswegen zu verkaufen? Nee, nee. Wieder einen Gebrauchten und wieder die Zitterpartie ob nicht irgendwo versteckte Mängel sind. Dann lieber bißchen was drauf zahlen, meiner ist gepfegt und hält hoffentlich noch ewig und an der Ampel bin ich immer schnellster:happy:

Hallo, keine Ahnung ob das Thema hier schon mal behandelt wurde. Es geht mir um folgendes. Ich hab neulich bemerkt, wie schwer die hinteren Sitze sind und mir überlegt, dass ich die ausbauen könnte um Gewicht und Diesel zu sparen. Bringt bestimmt einiges und wer tut bei den Spritpreisen nicht alles um zu sparen. Allerdings bin ich mir nicht sicher wie das ESP mit der veränderten Gewichtsverteilung klar kommt, zumal Winter ist und ich mit den schmalen Schneereifen unterwegs bin. Ich glaube ich hatte die Diskussion irgendwann mal mit erstens, aber ich konnte keinen Thread dazu finden. Es reizt mich schon, großer Kofferraum und dazu noch mehr Diesel im Tank. Allerdings hab ich keine Lust irgendwann von der Bahn zu fliegen, weil die hinteren Räder kaum Grip haben. Was meint ihr?

Hello, seit neuesten preist Shell einen neuen Diesel an. Der soll ja angeblich über 500km mehr Reichweite bringen, im Vergleich zu vorher. Was meint ihr, haben die wirklich was verändert oder will hier jemand die Kunden über die hohen Preise hin weg trösten?

Nee, Doppellämpchen find ich schon bissel zu viel. Da unten sind die schön dezent. Aber wie gesagt, auch zum Verwechseln den Nebelleuchten ähnlich. Hat hier jemand die STVO zu Hand, darf ich die Dinger auch sowieso einschalten oder nur bei schlechter Sicht?

Ich hab mal ne dämliche Frage. Die Tagfahrleuchten sind doch an der Stelle der Nebelleuchten, bin vor Jahren mal von der Polizei angehalten worden, weil ich mit Nebelleuchten gefahren bin (nur vorn). Nicht das da ein strebsamer Polizist auf die Idee kommt, dass das regelwirdig wäre. Soll heißen, sind die Dinger an der Stelle der Nebelleuchten zugelassen oder gelten die dann auch als Nebelleuchten. Hoffe ich hab mich einigermaßen verständlich ausgedrückt.

War heute bei Audi in Berlin Pankow (Kapinsky), eigentlich wegen dem Stabi Aber bei der Gelegenheit hab ich ihm gleich meine Fahrertür präsentiert. Natürlich war ihm das neu, aber beim Golf, soll es sowas schon mal gegeben haben und da wurde die Tür mittels Schellen, Platten oder so verstärkt. Er meinte, dass das Audi auf jeden Fall übernehmen wird. Er hat an der Tür gewackelt, meinte oh oh.... Will sich melden. Na schaun wir mal. Ich darf morgen erstmal 620€ für neuen Stabi + Koppelstangen und neue Bremsen vorne bezahlen. Meine Fresse, an die Preise werd ich mich nie gewöhnen

Darf ich mal fragen, warum du im Hochsommer über den Einbau einer Standheizung nachdenkst? Sind im Sommer die Preise für den Einbau niedriger oder willst du einfach genug Zeit haben zum recherchieren? Hab auch schon drüber nachgedacht. Hab aber nix unter 800 gefunden...

Ja so sehe ich das auch. Zu dritt macht das wenig Sinn, wo sind die anderen Berliner? Wenn der Termin doof ist, weil die meisten arbeiten müssen, dann halt am Samstag. Wäre mir auch lieber, muss selber arbeiten. Wie siehts aus ihr Berliner? Dann könnte man auch gleich einen Termin machen, ist wohl besser, bevor man da umsonst hineiert. Grüßle HENRY

Leider für mich zu früh oder zu spät. Kann besser vormittags oder abends. Dazwischen muss ich arbeiten. Wie wärs vormittags, da ist der Laden vermutlich auch leerer? Gruß HENRY

An der Fahrertür ist ein offensichtlicher und gut abzutastender Riss zu erkennen. Manchmal frage ich mich, ob es besser ist vieles nicht zu wissen. Nun weiß ich es allerdings, bin aber skeptisch, ob Audi sich dabei regen wird. Geht ja keine wirkliche Gefahr von dem Riss aus. Mal ne Frage an Euch? Würde jemand für Behebung des Schadens Geld ausgeben oder es nur machen lassen, wenn es Audi zahlt? Ich bin letzter Meinung.... Aber trotzdem, wenn die Berliner sich sammeln, bin ich mit dabei.

Bei der Masse an Mängeln sollte ein Wandel des Kaufvertrages auf jeden Fall möglich sein. Ich hab den genauen Zeitraum nicht im Kopf, aber du solltest auf jeden Fall Rechtschutzversichert sein. Dein Händler scheint ja nicht der kulanteste zu sein. Die Kugel an sich ist für gewöhnlich sehr zuverlässig. Vielleicht mal bei einem Unabhängigen prüfen lassen (Dekra) ob noch mehr kommt und dann entscheiden. Vielleicht war's das auch und du hast wirklich extremes Pech gehabt. Soll ja vorkommen. Viel Erfolg...