sir.john.henry

Mach mir mal Mut...

Wo ist da Lack drauf? Ist der Lack grau? Oder hab ich nen Knick in der Optik!

Ah genau... Oh hoffentlich bleibt mir so ein Stress erspart. Werden die Teile eigentlich innen zwingend lackiert?

Au ja, dass wäre interessant....

Meiner kommt morgen unters Messer. 100%Kulanz und das bei BJ 2001 und ohne Scheckheft. Türfeststeller wird auch getauscht und ich muss keine Arbeitsleistung zahlen. Fein, fein... Die Freude darüber wird allerdings getrübt wenn ich so lese, wie der eine oder andere hier sein Auto wieder bekommt. Gibt's so ein paar wichtige Punkte worauf ich beim Abholen achten sollte? Spaltmaße ist klar, Schließverhalten der Tür, Einstellung der Türen.... Noch was??? Danke euch!

... stimmt, der Bericht ist ja uralt. aus 2001, dass war wirklich eine andere Zeit. Da hat man sich an fortschrittliche Autos noch gewöhnen müssen. Heute gehörts zum guten Ton. Man schaue zu den Amis und den Erfolgkurs des Toyota Prius. Ähnlichkeit zum A2 ist ja nicht von der Hand zu weisen.

Was für ein Schwachsinn. Der Typ hat so gar keine Ahnung, zu mal ich keine Eigenheiten vom 1.2 lesen konnte. Da sieht man wieder, was man von solchen Bewertungsforen halten kann.

Ja wirtschaftlich gesehen hast du da absolut recht. Leider juckt es einen so nach einiger Zeit nach etwas Neuem. Ich fahre ja Auto nicht nur als Fortbewegung sondern auch einfach aus Spass. Und ich weiß jetzt schon, 10 Jahre fahr ich den A2 nicht, auch wenn er mir gut gefällt. Da ist die Neugierde größer. Aber ich find deine Denkweise durch aus nachvollziehbar. Respekt:rolleyes:

Du hast 15 Jahre das gleiche Auto gefahren? Das ist ja irre. Hast du das auch mit dem A2 vor?

Es ist sicher auch eine Glaubensfrage. Die Kosten werden auf diesem Level nicht bleiben. Aber der Benziner fährt sich deutlich ruhiger, nicht jeder mag das nageln eines TDI's. Ich find's gut und der Bumms im unteren Drehzahlbereich macht Laune, vor allem in der Stadt. Guck mal was du so auf dem Markt findest. Da der Diesel jetzt oft verteufelt wird, findet man vielleicht das eine oder andere Schnäppchen. Wer weiß... Viel Erfolg bei der Suche!!

Kurios, so was ähnliches hab ich auch. Wenn ich an der Ampel stehe und die Kupplung trete und halte läuft er ruhiger als wenn er im Leerlauf vor sich hin tuckert. Da die Maschine aber sonst prima läuft, hab ich's so gelassen. Ist halt so.... Obwohl ich auch kein wirkliches Schleifgeräusch erkennen kann. Also wenn dein Schleifen nicht zu laut ist, würd ich sagen, ist normal!

Worüber man sich so Gedanken macht? Mich hat das relativ harte Fahrwerk bisher nie gestört, allerdings muss ich bald mit einer hochschwangeren Frau in die Klinik fahren und versuche deshalb den A2 so weich wie möglich zu machen um ihr die Fahrt über die holprigen Straßen in Berlin so angenehm wie es eben geht zu gestalten. Habe noch Winterreifen drauf, in der üblichen Grösse, 155/65 R15 und überlege meine Stylefelgen im Keller zu lassen. Die Winterreifen sind sowieso für keinen zweiten Winter geeignet. Und so frage ich mich ob schmalere Reifen komfortabler sind, hab ich bisher nie drauf geachtet. Das ist mein Anliegen. Es geht mir nicht um Performance. Danke euch für Anregungen. Es grüßt ein etwas nervös werdender Vater

Bei uns in Berlin war auf der Rückseite des Aufklebers eine genaue Klebeanleitung. (Hab meine von der Zulassungsstelle). Anweisung war unten rechts. Alles andere wäre auch Schwachsinn, denn so müssen die Damen und Herren vom Ordnungsamt ja erst rund ums Auto kriechen und suchen. Also unten rechts ist vorgeschrieben.... P.S. Hab neulich auch einen BMW gesehen, der seine Plakette unter dem Tönungsstreifen hatte. Ich konnte im Vorübergehen nicht erkennen, welche Farbe diese hatte. Ein andere war auch ganz spassig, der hatte seine grüne an der Scheibe seiner hinteren Türen. Ab wenigstens rechts.

Ja so irgendwie bin ich auch skeptisch. Ist zwar ganz schön, dass auch nix ins Auto fliegen kann. Wespen z.B. sind wirklich übel. Aber ich als Straßenparker in Berlin werde wahrscheinlich nicht lange Freude an dieser Einrichtung haben. Obwohl ich die Idee gar nicht übel finde. Das optische ist wohl auch eher daneben. Also lieber nicht kaufen...

Hab ich heute bei Ebay gefunden, weil ich die Originallösung mit den Rollos an den Seitenscheiben so blöd finde. Die sehen zwar toll aus, aber man muss in die Türverkleidung bohren und das stört mich erheblich. Aber die Baumarkt-Saugnapf-Exemplare finde ich auch nicht so toll. Vielleicht ist das ja eine Alternative, was meint ihr? Auto Sonnenschutz/UV-Schutz-2er Set-neu aus Australien bei eBay.de: Innenausstattung (endet 07.05.08 22:16:00 MESZ) Klingt vielversprechend irgendwie, außer das die Dinger wahrscheinlich dreckig werden... mmh:rolleyes:

Ja ja, davon kann ich ein Lied singen. Ich habe mir damals eine neue Unterbodenverkleidung gekauft (kostet bei Audi ca.75,- netto) und trotzdem vor 2 Monaten eine Bordsteinkante eingefangen. Genau das gleiche Problem, erstens hat den Thread weiter oben angeführt. Tatsächlich haben wir mit Heissluft und neuen Schrauben alles wieder eingefädelt. Bei war allerdings nur eine Seite ganz ausgerissen und die anderen so halb. Bisher hält das ganze, schon alleine durch die Spannung beim verkanten, also einfädeln. Der Heissluftfön war wirklich eine gute Idee, ich war überrascht was damit möglich war. Die Ecke sieht fast wieder wie normal aus. Also versuch es, denn die Unterbodenverkleidung ist ja nicht billig. Übrigens sind es mehr schrauben als man denken mag, ich war überrascht wo das Teil alles angeschraubt war. Hier ein paar Bilder vorher und von der Operation nachher. Leider hat es geregnet an dem Tag und ich war ehrlich zu faul noch Bilder zu machen. Deswegen nicht mehr Pics. Good luck für deinen Unterboden und halte zukünftig Abstand von bösen Bordsteinkanten und ähnliches, mach ich jetzt auch...

So hab jetzt den Bezug abgemacht. Wat ne besch.... Anleitung. Ich dachte der Gurt geht nicht ab, aber nach dem ich noch mal gelesen habe, habe ich einfach probiert. So ein Müll, der nächste Sitz wird ein Römer. Trotzdem danke für den Tipp!!

Hallo Leute, wir haben einen gebrauchten Maxi-Cosi erstanden, der aber arg dreckig ist. Ich dachte den mit normalen Polserreinigungsmittel zu säubern, weil die Polster abziehen und waschen gestaltet sich nämlich schwierig. Meine Frage, sind diese Mittel unbedenklich? Für normale Sitze kein Problem, ich weiß. Aber schließlich ist keiner von uns so nah mit der Nase am Sitz und an dem Polster wie die kleinen Mäuse. Und wenn dann da so chemische Gerüche raus kommen, hab ich da irgendwie ein ungutes Gefühl. Oder bin ich jetzt ein bisschen Paranoid?

Super Teil, den hätte ich auch gern. Aber nicht zu dem Preis der ist für sein Alter zu teuer, finde ich. Brauchst du den ganzen Kram wirklich ? Lieber ein jüngeres Modell suchen, außerdem finde ich den Kilometerstand doch arg wenig. Find ich persönlich seltsam bei 7 Jahren. Aber insgesamt ein Rattenscharfes Teil, viel Spass beim Überlegen.

Ja, mittlerweile parke ich nur noch mit Sicherheitsabstand zur nächsten Bordsteinkante ein. Egal wie hoch diese ist, dass letzte Erlebnis war mir eine Lehre. Wie machen das bloß die 3Ler, da liegt der Wagen ja noch tiefer.

Das stimmt, an dieser Stelle noch mal Dank an erstens trotz saumäßigen Wetters unterm Auto zu liegen. Die behandelten Stellen sind immer noch schick und nicht wieder zurück gegangen. Die Kratzer fallen kaum noch auf. Plastik hat wirklich seine Vorteile, nicht auszudenken wenn das da unten lackiert gewesen wäre.

Ich denke auch, billiger ist die Lösung breitere Reifen eintragen zu lassen auf keinen Fall. Weder kurzfristig noch langfristig. Das fängt beim Reifenkauf an, der Unterschied zw. 175 und 185 beläuft sich meist auf 10 oder 15€ pro Reifen weniger zu gunsten des 185. Das gerade gesparte Geld geht aber wieder für die Tüv-Eintragung drauf, mir ist wie 40€, kann mich aber auch täuschen. Dazu kommt der von Heavy-Metal genannte Mehrverbrauch. Das bringt mich zu dem Ergebnis, dass man mit den 175 auf alle Fälle billiger fährt. Einziges Argument, wenn wir mal Continental als Beispiel nehmen. Der Eco-Contact, der für 175 verfügbar ist, ist eben vom Fahrverhalten nicht ganz so gut wie der Premium-Contact der in 185 zu haben ist. Eco-Contact etwa 85€, Premium-Contact etwa 72€. Aber da wir mit der Kugel ja nicht zu den hochmotorisierten Mittelklassewagen gehören, glaube ich, dass man mit Eco-Contact sehr gut unterwegs ist.

Bei meinem Tüvbesuch, diesen Donnerstag hat der Tüv-Mann sehr wohl vorne in den Motorraum gewolllt. Irgendwas mit Drehzahlsensor für die Abgasuntersuchung. Ich stand daneben als er fluchend in den Motorraum wollte und nicht wußte wie. Da hab ich schlicht gefragt, was er denn suche. Die Motorhaube hat dann ein Mechaniker für den Tüv-Prüfer abgemacht und auf einem Kartonstapel gelegt. Angeblich hat der Tüv-Prüfer noch nie einen A2 unter den Fingern gehabt. Naja... Als Fachmann sollte man den A2 trotzdem kennen. p.s. ein sicheres Plätzchen für die Motorhaube findet sich in jeder Werkstatt. Halten muss die bestimmt niemand.

Naja, ich habe eine freie Werkstatt bei mir um die Ecke damit beauftragt. Ölwechsel und Bremsflüssigkeit musste auch mal neu. Da bot sich das an und zu einem festen Prüfpunkt fahr ich nie wieder, sondern lass das jetzt immer bei den Werkstätten direkt machen. Hab mal schlechte Erfahrungen gemacht. Und irgendwie hab ich so das Gefühl, es ist den Leuten eher nicht so lieb, wenn man ihnen auf die Finger schaut. Aber ein bisschen versteht ich das schon.

So, fertig. TÜV und AU anstandslos bekommen. Allerdings dieses Schauspiel dazu, muss ich hier noch mal zum besten geben. Durch Zufall konnte ich dem Prüfer auf die Hände schauen, der war nämlich viel zu spät dran und ich wollte den Wagen gerade holen. Ich stand also da und schaute bei offener Halle was der gute Mann da an meinem Wagen werkelt. Er stieg aus und wieder ein und wieder aus und wieder ein. Dann noch mal auf der Beifahrerseite. Ich dachte, was macht der denn? Dann Hebebühne hoch, Licht an und leuchtet wild unten rum. Hebebühne runter und Licht wieder aus. Dann fluchte er, "so eine Scheisse". Nun wurde ich hellhörig. Er fuhr den Wagen aus der Halle und ich konnte nicht anders und fragte: " was ist Scheisse?" Er finde den Drehzahlgeber nicht (oder so ähnlich). Leute, er kannte unsere Motorhaube nicht und suchte einen Eingang zum Motor. Jetzt weiß ich auch, was der im Beifahrerraum gemacht hat. Naja, schließlich erbarmte sich ein Mechaniker und öffnete das Wunderwerk. Plakette gab's trotzdem. Ohne Mängel, alles Super. Die Scheinwerfer hat keine Sau interessiert. Ich hab noch paar mal gefragt. Na wer sagt's denn!! Schönen Abend.