Dr.House

Hallo Martin Erstmal : Willkommen bei uns. Die Unterschiede sind eigentlich schnell erklärt. Der 1.4 Benziner frisst Öl Die 1.4 Diesel brauchen öfter neue Turbo. Beim 1.6 FSI verrecken die Zündspulen. Siehst du, so einfach ist das. Aber ich würde meine nicht mehr hergeben wollen !! P.S. Und nach einiger Zeit fallen die Vordertüren ab. Grüße / House

aha, isch abe gar kein Navi.

Hallo Das ist keine Reparaturlösug, sondern eine komplett neue Türe. Garantie hatte ich keine, der ist Bj. 01.2003 mit 31000 km. In den Spalt bei den Scharnier kommt man mit einem dünnen Draht rein, ist also wie bei den hinteren Türen gemacht. Könnte man ja mit Silicon ausspritzen, aber evtl. schwitzt die Tür dann bei Temperaturschwankungen. Ich lass das jetzt mal so. Bei den hinteren gehts ja auch. Ich war vor 4 Wochen beim:) wegen einen Inspektionstermin, und sprach ihn auf die sache an. Er kannte dieses Prob. nicht, sagte aber zu, Rücksprache mit Audi zu halten. Als ich nach 2 Tagen mein Auto abholte, sagte er mir "Wir müssen noch einen Termin machen" Ich bekomme eine neue Tür auf Kulanz von Audi. In 2 Tagen hat mein blauer Inspektion. Der hat das gleiche Problem. Mein sagt kein Thema. Da ist auch ne neue fällig. Bj 10.2003 mit 52000 km. Und die Risse bei meinen Türen waren überhaupt nicht groß. 1-2 mm. Kommt evtl. doch darauf an was man für einen hat. Grüße / House

Mal ne blöde Frage. Auf den Bildern sehe ich nur ein Radio Concert. Wo ist denn da ein Navi ? Frank

Hallo Das sind die neuen Türen vom A2. Wie jeder sehen kann sind diese anders als die alten. Ich versuche mal ein Bild anzuhängen, weis nicht ob das klappt. Grüße/Frank

Glaube ich nicht. Würde dann das Problem nicht auch ohne Bremsen auftreten? Habe allerdings bei meinen BMW schon solche Probleme gehabt. Laut Messuhr waren sie auch ok. Habe sie dann trotzdem auf der CNC Drehbank überdreht. Wieder eingebaut, gleiche Sch...e wie zuvor. Dann habe ich sie im eingebauten Zustand mit der Lötlampe langsam erwärmt und nochmal mit der Uhr gemessen. Siehe da, die Scheiben schlugen. Die Bremsscheiben werden ja beim Fahren auch warm wenn man nicht bremst, weil ja die Klötze immer leicht anliegen. Wenn ich länger gefahren bin und öfter schärfer gebremst habe, ist das Zittern auch stärker geworden. Ist kaum zu glauben, war aber so. Ich habe dann sie Bremssättel noch mal schön gangbar gemacht(Kolben) und neue Scheiben ( ATE glaub ich ) draufgemacht, und gut war`s. Grüße/Frank

Hallo fanta Als erstes machst du den Aschenbecher auf (ausbauen nicht nötig). Dann greifst du mit beiden Händen in die Ablage,drückst mit den Händen nach außen, und ziehst die Ablage heraus. Kann oft mörderisch schwer gehen. Hast du das geschafft greifst du hinter die Klimasteuerung und ziehst sie auch nach vorne raus (ist nur eingerastet,nichts geschraubt). Wenns nicht klappt,melde dich nochmal Grüße/Frank

Klar hat das noch andere Vorteile. Du bringst 2 Biergläser mehr drauf. Oder warum denkst du lieben die 1.2 und 1.6 er Fahrer ihre Autos so.

@ Audi TDI Glückwunsch zu deinem 3000. Beitrag Grüße/Frank

Richtig, ABS-Kabel können evtl. schleifen. Guggst du hier Hoffe es hilft dir weiter Grüße/Frank

Weil das Gemisch was er eingespritzt hat, irgendwie zur Explosion gebracht werden muß.

Heckklappe auf, Gang auf "R", und volle Pulle Grüße/Frank

Hallo streetlife Das mit dem höher hängen kann ich später auch noch ändern. Ich erreiche jetzt keinen von BN-Pipes. Allerdings zieht sich das schon wieder etwas hin. Der Endtopf kostet normal 558 €. Wir würden ihn dann für 446,40 € bekommen, wenn wir 5 Stck. zusammenbekommen. ( Ich gehe davon aus, das 5 kein Problem sein sollten ). Das ist m.E. ein sehr guter Preis. Bei 10 Stck. wären es 418,50 €. Allerdings glaube ich nicht das es so viel werden. Viele Leute hier sagen schon ja, aber dies und das oder so. Bis wir da zur Sammelbestellung kommen, haben die evtl. schon Pleite gemacht. Und wenn BN evtl. doch noch ein Gutachten macht, um so besser. Machen wir mal eine Liste wo sich jeder einträgt der sicher einen will. 1. streetlife 1.6 FSI 2. A2Freak 1.4 Benz. 3. Dr.House 1.6 FSI Grüße/Frank

Hallo A2Freak Sitz der Firma ist in Scheyern. Das liegt zwischen Ingolstadt und München. Mit der Kontaktaufnahme ist jetzt schlecht, die haben Betriebsurlaub bis 18. August. Ich wollte die Endrohre noch etwas höher haben, sprich tiefer in die Heckschürze integriert. Viel wird da zwar wegen der Stoßstangenhalterung nicht mehr gehen, aber jeder cm. höher schaut m.E. besser aus. Allerdings könnte es sein, dass die Endrohre etwas verlängert werden müssen. Wollte das mit BN-Pipes vorher noch abklären ob das möglich ist. Grüße/Frank

Hallo Wie habt ihr euch denn den Umbau gedacht ? Bei denen einbauen lassen und dann gleich mit Tüv-abnahme? Oder selber einbauen. (Risiko wegen Geräuschgutachten) Ich habe irgendwo gelesen das der FSI eine Einzelabnahme braucht, weil es noch keine ABE gibt. Grüße/Frank

Hallo Ich habe mir gerade den Beitrag in der AMS noch mal genau durchgelesen. Da kommen unsere Kugeln recht gut weg. Aber die Verbrauchsangaben sind meiner Meinung nicht ganz ok. A2 1.2 TDI 4,1 Liter/100 A2 1.4 TDI 5,5 Liter/100 ( 75 PS ) A2 1.4 TDI 5,5 Liter/100 ( 90 PS ) A2 1.4 7,8 Liter/100 ( 75 PS ) Benz. A2 1.6 FSI 7,0 Liter/100 ( 110 PS) Benz. Grüsse/Frank

Hi A2-D2 Kannst du mir verraten was dir der Umbau etwa gekostet hat? Und geht der doppelte Ladeboden noch über den Gastank? Habe mich auch schon mit dem Gedanken getragen meine A2`s auf Gas umzubauen. Ist auf jeden fall sinnvoller als ein 6-Gang Getriebe Sparen kann ich da wesentlich mehr. Geht beim FSI auch,oder? Grüsse/Frank

Also. Ich habe noch mal bei E-bay nachgeschaut. Es ist der Verkäufer! Habe seine abgeschlossenen Transaktionen angeschaut. Diese Heckblende hat er auch schon einmal eingestellt gehabt, und ist auch für 26,27 € weggegangen ( seltsam ). Der Käufer war damals 72duran am 05.07.07. Grüsse/Frank

Stimmt. Das war doch der Typ der seinen A2 immer wieder selbst ersteigert hat. Angeblich waren es Spassbieter. Erstens wollte ihn glaub ich sogar bei E-bay anzeigen. Sly4er hat ihm die Heckblende und ein Amaturenbrett mit zum Auto dazugegeben. Grüsse/Frank

Hallo pixelpope Wie willst du denn an den Schlüssel , der im Zündschloss steckt kommen, wenn zugesperrt ist ? Gruss/Frank

@ A. Mundt Du brauchst dich doch hier nicht zu rechtfertigen. Jeder kann mit seinem Geld kaufen was er will. Was mich nur etwas stuzig macht ist deine Begeisterungsfähigkeit. Du schreibst hier 100 ellenlange Fred`s wie toll und gut dein A2 läuft und ausgestattet ist, stellst viele Bilder ins Forum und gibst ihn dann nach 6 Monaten einfach so weg. Und deine Rechnung wird wahrscheinlich so auch nicht aufgehen, weil ich nicht glaube das du den C3 in 2 Jahren noch besitzt. Wenn doch, wirst du dir wieder einen Citroen kaufen müssen, um einen einigermaßen guten Preis zu erzielen. Wie du schon angemerkt hast sind von den A2 nur 175.000 Stck. gebaut worden. Von den C3 schreibst du was von bisher 2.000.000 Stck. Was glaubst du wird eher ein Kultauto werden und den besseren Preis erzielen? In diesem Forum sind schätze ich mal 90% die wissen was sie an ihrem A2 haben,und ihm deswegen auch kleine Macken verzeihen. Vielleicht kriegt ja deinen A2 jemand der weiß was er daran hat. Ein Auto aus Alu, das es in dieser Form nicht mehr geben wird und es werden nicht mehr. Und einen echten A2-liebhaber brauchst du mit einem C3 nicht kommen Da bist du im Citroen-Forum besser aufgehoben! Grüsse/House

Schöner Beitrag Nur die Fahrzeugdaten stimmen nicht. ( Leistung 110 KW 110 PS ) ?? Grüsse/Frank

Hallo Ja,die Richtung der Haken habe ich beachtet. Evtl. hat mein Vorgänger da schon etwas gemacht. Bekomme ich das Klimabedienteil eigentlich raus wenn der Radio noch drinnen ist (bzw. nur 1 cm. raus geht ? Grüsse/Frank

Hallo Ich wollte gestern meinen Auio-link für MP3 einbauen. Problem: Mein Chorus Radio will nicht raus aus dem Einbauschacht. Ich habe die beiligenden Haken (Entriegelungswerkzeug), aber es geht nur ca. 1 cm raus und dann hakt es irgendwo auf der linken Ecke. Habe es auch mit Schweizer Taschenmesser, oder alles was hier so im Forum geschrieben probiert. Nach 3 Std. habe ich aufgegeben,weil ich dachte ich bin einfach zu Blöd dafür. Ich bin dann zu meinen anderen A2 gegangen und habe es da mal an meinen Concert Radio probiert. Haken rein,eingerastet und rausgezogen. Ging total easy. Nun meine Frage. Wie kriege ich das Radio sonst noch raus ? Wenn ich in den linken Schacht den Haken reinschiebe, habe ich überhaupt keinen merklichen Wiederstand. Hatte jemand schon mal dieses Problem. Für Tipps wäre ich sehr dankbar. Hiiiiiiiilfe Grüsse/Frank

Hallo reox Ich fahre noch das Serienfahrwerk, bin aber am überlegen ob ich nicht 30 mm tiefer lege. Der Abstand zwischen Kotflügelkante und Reifen könnte etwas kleiner sein. Der Tüv-Prüfer bei dem ich war ( war der Cheffe selber ) nahm es sehr, sehr genau bei der Eintragung. Musste auf hohe Holzkeile fahren, auf den Schweller stellen und hüpfen und sonst noch so Scherze, obwohl ich ein Gutachten hatte. Seine Tüv Kollegen meinten " das ist halt ein 100% iger". Schleifen tut da nichts bei dieser Radkombination, laut Prüfer kann ich auf jeden fall noch 30 mm tiefer ohne Probleme und Nacharbeiten. Ich habe aber vorsichtshalber die ABS-Kabel weggebunden, damit auf keinen Fall was sein könnte. Guggst du hier Ich hoffe dir ein wenig geholfen zu haben Grüsse/Frank