almu

Schwups kurz da: der Motor wird im A2 auf keinen Fall weniger verbrauchen da die Kühlung in dem viel zu kleinen Loch nicht annähernd so gut funktioniert wie im Polo, also sollte lieber ein Liter mehr eingeplant werden. Mein Motor lag bei den wenigen Kilometern ohne Feinabstimmung bei 6 Liter (auf 50km, hört sich so nicht so viel an). schwups schon wieder weg

Also bei meinem war der Serienluftfilter voll fürn Arsc.... und deshalb bin ich auf die Carbon AirBox gekommen. Woher bei mir das brumbrum kommt weiß ich nicht genau aber obenrum ist der eh abgeregelt. Immerhin habe ich dieses Jahr schon 35km mit der Kugel gemacht....

Welche Teile hast du schon und welche brauchst du noch??? Wir haben bestimmt einiges rum liegen:-)

nö dafür sollte ich nur den fünften etwas länger machen und etwas mehr MUT mitbringen. Das ist schon recht schnell für ein Fahrzeug dieser Bauart. Achja fahre mit 205er auf 17" oder 215er auf 18"

240km/h geht er locker aber mit unserem Mini Clubman JCW fühlt sich das besser an:)

Ich habe meinen 330d (E46) sehr gerne gefahren und er war zu seiner Zeit der beste Diesel, den A4 habe ich dafür sehr gerne abgegeben. Mein Mopped hat nach 140tkm noch immer den ersten Motor, das macht auch nicht jedes Zweirad. BMW oder Audi fahren ist eine Lebenseinstellung, ich gebe meinen E61 jetzt ab und hole mir einen RR Sport. Denn ich bin weder mit dem BMW noch mit dem Audi Angebot zufrieden und nur weil die großen Modelle jetzt nicht mehr gut laufen sollte man nicht gleich die kleinen Modelle so schamlos überteuern. Ob hoher verbrauch oder schwere Karossen ist mir egal, wie schon geschrieben, es ist ein Gefühl...

ich habe keine Gitter drin und habe noch keine Lösung gefunden die mir gut gefällt. Er bekommt aber noch nicht genug Kühlung.

Dann bin ich leider raus, mein LLK sitzt hinter der rechten Öffnung

Ich brauch kein Licht, meiner brauch LUFT!!!

Meine Lieferanschrift sende ich dir dann per PN:)

Mit den "Kratzfängern" sieht es richtig gut aus, mach weiter so und schon mal Danke für die Mühe.

genau so möchte ich die haben!!! Das ist dezent und sportlich

Zieh die Schürze vorn nicht zu tief, und versuche den Spoiler unten eher etwas runder zu machen. Die Lufthutzen dürfen nur bis zu unterkante der jetzigen Stoßleisten gehen ansonsten kommst du mit dem Prallträger und dem Agregateträger in Konflikte. Wenn die SRA auch berücksichtigt werden könnte gibt es noch einen Plus Punkt. Ich würde aber auch den Polo Fake sofort nehmen.

maximal bis unterkante Kennzeichen, achte bitte auch seitlich auf den Übergang zum Scheinwerfer.

Das wird nix, die seitlichen Lufteinlässe dürfen nicht so hoch gehen und unten sollte die Lippe nicht so weit raus stehen

110PS???? HALLO es geht auch mehr.....

Ist von einer Firma die im Haus der Farben wohnt oder so

Meiner bekommt zu wenig Luft und im Dezember soll er mal wieder zerlegt werden und ein hübsches rosa bekommen (ist kein SCHERZ)

Der Audi A2 Photoshop-Thread - A2 Forum entweder die 174, 262 oder 348 mir ist es egal welche du davon machst aber versuch die bitte bis Dezember bei mir zu haben, Geld gibt es dann auch

Da werf ich doch lieber alles in meinen Großen rein:)

Der hat einen eigenen Wasserkreislauf und wird so gekühlt, diese Art der LLK wird eingesetzt wenn man eine ungünstige Einbaulage hat oder durch die Motorbauart bedingt die Ladeluftstrecke möglichst kurz halten möchte. Bei mir passt irgendwie beides...

na klar, musst dann nur deine Wassertemperatur im Auge behalten

du kannst den vom 330d oder 530d nehmen oder vom Sprinter der ist ca. 150 hoch und ca 700 breit könnte auch etwas mehr sein. Den kannst du in den Träger rein setzen und verschweißen.

Das Ding würde bei uns absolut keinen TÜV bekommen und wenn ich mir mal so durchlese welche Systeme unabhängig von einander arbeiten müssen sehe ich fast keine Chance für einen Privaten ein solches Auto in D legal auf die Strasse zu bekommen.

Wenn man das System kennt geht das schon nur eben verschiedene Systeme verheiraten ist immer mit Problemen verbunden.