jiggy

deine alten toyota, opel und benz hatten auch keinen softlack. da kann nichts abblättern. schon klar, dass das nicht normal ist wenn der lack sich verabschiedet. aber von der innenraumqualität ist audi trotzdem noch top, für mich sogar die schönsten cockpits.

Für eine Anlage ist es immer am Besten man nimmt den Strom direkt von der Batterie, aus den o.g. Gründen. Natürlich mit Sicherung.

dann setz dich mal in nen franzosen oder italiener. ganz geschweige von nem amerikaner. vergleich mal da fahrzeuge gleicher klasse und alter. ich musste mal nen peugeot 206cc fahren. von außen ganz ok, von innen ein horror. trotz platinum ausstattung mit leder und co.

ich kann mich eigentlich auch nicht beschweren, und das bei 122000km. lediglich an den fensterheberschaltern sieht man etwas abnutzung. aber seit 30000km (seitdem ich ihn habe) wird es nicht schlimmer. gerade da versuche ich beim benutzen der schalter nicht drüber zu "wischen", sondern ohne reibung die tasten zu betätigen. ich hoffe ihr wisst was ich meine.

ist zwar alles ganz interessant, aber welchen zweck hat der umbau? ihr schreibt doch selbst, dass man das nicht so einfach zugelassen bekommt. welcher tüffer will sowas abnehmen und seine unterschrift drunter setzen?

jetzt fangt doch nicht mit css und solchen späßen an. das verwirrt neuzugängler in diesem forum. und außerdem: css nennt sich hier intern im forum ein defektes OSS welches sich nicht mehr öffnen lässt bzw. sich nicht mehr bewegen lässt und man somit das el. dach außer betrieb nimmt.

kannst du mal bitte die teile inkl. teilenummern posten und die arbeitspositionen. damit wir sehen was genau gemacht worden ist.

der verkäufer bekommt doch provision, wenn er eine zusatzversicherung verkauft. deswegen bin ich etwas verwirrt. wie gesagt, ich denke er hat einfach das feld nicht angeklickt und danach nicht mehr durchgelesen. ihm ist das am ende egal, ob du arbeitslos bist oder nicht. er muss sich kaum bis gar nicht mit der versicherung rumärgern wenn ein kunde nicht mehr zahlen kann. die arbeit macht die versicherung bzw. die autobank. zurück zum schloss wie daEDE schon sagt, der schließzylinder ist was anderes als das eigentliche schloss, welches die tür verriegelt bzw. entriegelt. der zylinder (da wo dein schlüssel reingesteckt wird) ist nur der "befehlgeber" für das schloss. wenn der schlüssel passt und sich drehen lässt sagt ein mikroschalter dem schloss "auf" oder "zu".

glaube kaum, dass ein audi betrieb dich mit teilen über den tisch ziehen will. das traut sich keiner. es wurde vielleicht die einheit in der tür ersetzt, nicht der schließzylinder. weil der kostet nochmal aufpreis und muss erst angefertigt werden, damit dein schlüssel passt. ich will damit sagen, dass beim austausch des schlosses der schließzylinder vom alten übernommen wird. nur wenn der zylinder selbst defekt ist, wird er ersetzt. ich will nicht behaupten, dass deine aussagen falsch sind, aber auch die sache mit der arbeitslosenversicherung ist komisch. ein audi autohaus traut sich kaum kunden zu verarschen mit solchen sachen. es gibt einfach zu viele testkunden, audi interne prüfungen, uvm. vielleicht hatte der verkäufer vergessen das feld anzuklicken, oder sonst was. ich kann verstehen, dass man als kunde immer erst misstrauisch ist, aber gerade solche sachen wie altteile verbaut oder etwas berechnet was nicht eingebaut worden ist kommt nicht vor. es wird vielleicht gerne etwas früher erneuert (z.b. bremsen, stoßdämpfer, batterie, etc.), um den umsatz zu erhöhen, aber etwas zu berechnet ohne einbau, naja.

das open sky gabs doch auch alleine zu bestellen.

bei mir funktioniert der auch direkt beim draufklicken, also ohne copy&paste. so nun schluss mit ot

doch funzt

der nasssauger muss dann aber nen kleinen kopf haben, damit man auch in die furchen zwischen den polstern kommt. normalerweise hat jede gute kfz-reinigungsfirma diese geräte. ich würde mir so nen gerät nicht ausleihen. such mal im web in deiner nähe ne firma. ich denke das sollte max. 60eur kosten.

ich hab meine sitze mit einer art nasssauger gereinigt, ist das gleich prinzip wie ein nass-teppichreiniger. ein spezieller reiniger wird mit wasser in den stoff gesprüht und zeitgleich gesaugt. es wird somit das nasse in den sitz gefetzt und sofort wieder (mit dem dreck) ausgesaugt. bei schlimmen verschmutzungen wird das zeug eingesprüht und man lässt es einwirken. dann wie oben beschrieben wieder gesaugt. die sitze sehen danach top aus und der innenraum riecht frisch und sauber. gezahlt habe ich nichts. eine fahrzeugreinigungsfirma ist bei uns (autohaus) integriert und der "chef"-arbeiter ist mein kumpel. bei 80-100eur muss das schon wirklich sauber werden, ist nicht gerade billig. vor allem sind es da nur 4 sitze. eine komplette reinigung mit polieren, sitze, armaturenbrett, scheiben, motorraum, reifen, wirklich alles kostet so 200eur für kunden. dann sieht das auto aber auch aus.

bekomm ich dann vermittlungsprovision??? hast recht, das ding zerschneiden ist zu schade. wird wohl kaum nochmal so einen geben. neuzustand.

biste also auch einer von denen die 1eur bieten

auch alte modelle haben 5x112, z.b. der a4 b5 also du musst aufpassen welche felgen du kaufst. viele bieten bei ebay die sline felgen an und schreiben a2, a3, a4, etc. das stimmt somit nicht. nur die o.g. größe passt. 5x100 heißt 5 loch und 100mm abstand pro radschraubenloch zu anderen. et38 bezeichnet den abstand zwischen felgenmitte und dem punkt wo die felge auf die nabe kommt. je kleiner die et desto weiter guckt die felge aus dem radkasten. je größer die et desto weiter innen sitzt das rad.

7j17 et38 5x100

Die Fächerdüsen sind auch besser, nur leider nicht sehr lange. Deswegen rüsten viele auf die normalen um. Bei dem Passat meiner Mom funktionieren die Fächerdüsen schon seit 1998 ohne Probleme. Beim A2 sinds halt komische. Ich habe meine mit Druckluft gesäubert. den Schlauch im Motorraum ab und dann mit Druckluft am Ausgang der Düse rein. Die sprühen dann zwar besser, aber nicht wirklich gut nud präzise.

Wenn ich ne große (Doppel-)Garage hätte, dann würde ich mitbieten. Entweder ein Kunstwerk oder wie A2-D2 meint als Anhänger umfunktionieren. Das wärs! Wo hat der Verkäufer so nen Teil her? Und vor allem mit dem "Datenträger".

hab bei ebay das hier gefunden: http://cgi.ebay.de/Audi-A2-Werksrohkarosse-NEU_W0QQitemZ170214782926QQihZ007QQcategoryZ9835QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem wäre doch was für jemanden, der viel platz hat und ein kunstwerk daraus machen will, oder?

Die Farbe des Öls hat nichts mit der Qualität oder Alter zu tun. Schon nach wenigen Tsd. km färbt sich das Öl schwarz. Die angegebenen Laufleistungen von VW, Audi und Co. sind keine Märchen. Das Öl ist für diese Zeit ausgelegt. Bei uns im Autohaus gibt es sehr oft Leasing Fahrzeuge mit deutlich über 200000km und Longlife, da gibt es keine Probleme. Laufleistungen von über 300000km kann es noch gar nicht geben, da die Longlife Öle erst seit einigen Jahren verwendet werden. Warte mal noch ein Paar Jahre, da wird es die genauso oft geben wie damals, evtl. sogar mehr, da man sich nicht mehr so oft ein neues Auto leisten kann wie vor 10 oder 15 Jahren.

es sind azev design c 8x17 et30 mit 205/40/17 falken fk 451

eh aldeee, voll dem krass velge! dise gemacht gutes auto, isch schwör lan! also ich finde die felgen auch gut. passen zum a2. allzeit gute fahrt damit. achja. wie fahren sich die reifen? schon etwas erfahrung gemacht?

hab meinen auch lackieren lassen, mattschwarz. sieht aus wie neu und original. der vorbesitzer hat immer schön oben gegen das garagentor knallen lassen.