hoTTing

Nur das ist ja leider genau das, was die Hersteller machen, aber damit nicht der Norm entspricht. Heiko

Ja, klasse Himmel - nur der A2 stört etwas Nein, nur Spaß - schönes Auto hast du da. Heiko

Mag sein, das Felgen mit Magnesiumanteil besonders haltbar sind, und deshalb am Material gespart werden kann. So würde sich dann die Gewichtsersparnis begründen. Geschmiedete Felgen sind übrigens auf Grund ihres Faserverlaufes im Vergleich zu gegossenen immer haltbarer, und können so leichter hergestellt werden. Heiko

Ich kann mir das beim FSI kaum vorstellen - da müsste Elektronik rein bis zum Abwinken. Ob sich dann der Mehraufwand zur Ersparnis rechnet.... Ich warte gepsannt. Heiko

Es geht ja auch nicht um einen Protest gegen Markenhersteller. Zum andern kannst du mit einem FSI beruhigt Super tanken. Aber auch das ist jetzt nicht das Thema - wurde schon zu oft hier diskutiert. Heiko

Der hat doch jetzt auch Video out über die Buchse? Heiko

@ audi_torium: Hallo und willkommen im Forum! @ herme1: Wie viele Umbauten schafft ihr am Tag überhaupt. Wenn das so weiter wächst, wird das aber ein anstrengendes Wochenende Heiko

ich mache auch mit, auch wenn es nur der Anfang ist etwas zu tun - dieser Schritt ist, wie oben schon mehrfach gesagt ist Sinnlos ist. Aber ev. ist der nächste dann wirklich, einen Tag nicht mit dem Auto zu fahren. das sind 1/365stel Umsatzverlust der Konzerne. Oder ne Woche? 1/52stel. es hilft vielleicht nicht uns, aber der Umwelt auf jeden Fall Heiko

Wer das einmal hatte, will es nicht mehr missen. Im Dienstwagen habe ich das - wenn ich A2 fahre muss ich mich arg anstrengen den Blinker wieder richtig zu benutzen. Heiko

Mich stört schon alleine das Stinken nach Pommes! Die Nase fährt ja schließlich auch mit! Ich bin mal ein paar Tankfüllungen im Passat damit gefahren. Es hat mich wirklich sehr genervt. Ist allerdings schon ne Zeit her, da kostet der Liter noch 74 Cent. Heiko

Ja, so ist es - wobei ich meine Stahlfelgen immer mit 130 NM anziehe Heiko PS: Wer mich kennt, weiß, dass mein Schlüssel viel kürzer sein müsste

Aktuelle Infos direkt vom Veranstalter: Moin liebe Audiclubs, -Teams, -IGs und sonstige Vereinigungen, Ihr bekommt hiermit die erste Vorabinfo zum 7. Audi-Wintertreffen in der Autostadt Wolfsburg, das am 17.02.2008 stattfindet. Nach Auflösung des Audi-Team-Norddeutschland in diesem Sommer führe ich das allseits beliebte und bekannte Wintertreffen in Wolfsburg in Eigenregie fort. Das heißt, es wird sich in gewohnter Form am Sonntag in der Autostadt auf einem eigens abgesperrten Parkplatzbereich getroffen und später gemeinsam die Autostadt besucht, wo die weltbekannte VW-Currywurst natürlich nicht fehlen darf. Nach dem Besichtigen der diversen Attraktionen der Autostadt können sich alle noch in einem ausgewählten Restaurant in der Autostadt zusammenfinden und den erlebnisreichen Tag gemütlich ausklingen lassen. Dank der jahrelangen Zusammenarbeit mit der Autostadt entstehen außer dem Eintritt und dem persönlichen Verzehr keinerlei Kosten. Eine Einladung mit näheren Hinweisen geht Euch noch in der zweiten Dezemberhälfte zu, aktuelle Informationen sind immer unter http://www.DerAvant.de zu finden. So habt Ihr schon mal die Möglichkeit den Termin in Euren Reihen zu besprechen. Über einen Verweis im Terminkalender Eurer Webseite (sofern vorhanden) würde ich mich natürlich freuen.

Meine Personenwaage ist aus Glas, und von unten ablesen und gleichzeitig 48 KG drücken.... Komm mir jetzt ja nicht mit nenn Spiegel zum Ablesen... Ne, mann könnte auch bei schwerelosen Hebelarm 1 kg auf einen 12 Meter langen legen Heiko

Ich muss leider auch raten - Navi Rechner mit Navi CD bei kleinem Navi? Heiko EDIT: Mist , zu spät - aber richtig

Ein Meter Rohr rann, 10 kg Gewicht bei 100 NM Einstellung und dann im Winkel von 90 Grad, also Horizontal auf die Radmutter setzen. Nun sollt er er knacken, oder aber mit geringster Kraft zum Knacken gebracht werden. Durch Änderung der Einstellungen kann man herausfinden, wie genau die Anzeige arbeitet. Aber ich habe kein Rohr, kein 10 kg Gewicht und die Werkstatt macht mir das in 2 Minuten. Heiko

Wie ist es mit den "Rückstieg" auf normalen Diesel? Früher hieß es immer, dass der Biodiesel die Dichtungen aufquellen würde, und sie beim normalen Diesel dann schrumpfen und so der Motor aus allen Ritzen tropft. Heiko

Ev. hast du nicht zu letzten Seite geblättert - hättest doch bestimmt 2 Beiträge über deinem die 67 Jahre gesehen. Heiko

Ich glaube newBe meinte das nicht auf einzelne A2 von uns, sondern mehr auf die verschiedenen Motoren. Beim 75 PS TDI und beim FSI fallen mir aber keine typenbedingten Macken ein, die die andren nicht auch haben könnten. Heiko

Mach mal bitte ein Foto von vorne, wenn du eine Lampe schon gewechselt hast. Bei den Philips habe ich kaum einen Unterschied auf dem Foto gesehen. Rechts (Von vorne) ist die neue Lampe drin. Heiko

Ich finde es nicht gerade seriös, einen Motor zu tunen, der eh schon als Turboanfällig gilt! Also wenn es schon wieder der Turbo ist, liegt da sicher nicht an den VAG teilen, sondern bestimmt mehr am Chip. Schmeiß den Mist raus! Heiko

Ja, habe ich soweit verstanden. Ich bin auch in Xing Mitglied, allerdings finde ich das echt Überflüssig. Aber nur zu, A2 Fahrer aller Länder vereinigt euch Heiko

6 Jahre für ne Batterie sind schon OK. Schmeiß sie raus. Beim TT gab es oft Ärger mit dem Kombi, wenn die Batterie nicht mehr genug Spannung hatte. Vll ist es bei die auch so (Daumendrück!) Heiko

Da sind leider 2 Fehler in deiner Aussage: 1. Kleben weiche Reifen besser als harte. 2. Sagt die Breite bei gleichem Gummi und Profil nichts über die Haftung aus. Nachteilig beim Winterreifen-Fahrverhalten ist eigentlich nur das gröbere Profil. Heiko

Hast Recht Martin! Ich werde ihn an Do mal mit in die Werkstatt nehmen, da bekommt der Dienstwagen die Wintersocken (auf Stahlfelge). Da sollen die den noch mal testen. Heiko

Also bei meinem A6 BJ 2003, meinem beiden TTRs (BJ 2001 und 2004) und allen A2s die ich hatte, waren die Funktionen des FIS identisch. Einzige die Anzeige beim Automatikgetriebe beim A6 und beim 3,2l TT DSG waren halt extra im FIS. Heiko