hoTTing

ne, dann lieber gleich ne Ipod Einschub unter dem Klimabedienteil... Heiko

so lange Strecken fahre ich nicht Maximal 600 km am Stück Heiko

Da bin ich ja beruhigt, hatte schon Angst, das du mich eines Tages überholst - der FSI ist ja mit 202 eingetragen... Heiko

Ja, und warum machst du das dann nicht für mich Einziges Ergebnis ist nun dieser Thread hier Heiko

Ich finde der sieht dem alten Clio sehr ähnlich - mag ich nicht. Heiko

Gibt es dazu ne genauere Anleitung hier im Forum? Wenn ich am WE die Winterräder drauf mache, könnte ich das ja vorsorglich schon mal machen. Heiko

Ja, ich war es auch, der den Termin in Bremen gemacht hat, wo nachher wegen Teilnahmslosigkeit abgesagt wurde - nicht von mir !!!! 24.11. wäre übrigens nicht Winter, sondern Herbst ich habe für die beiden Dez. Termine gestimmt. Heiko

1. nennt sich das nicht erhöhter Leerlaufdrehzahl sondern Startautomatik. 2. Hatten das auch schon Autos mit Vergaser in den 80igern 3. ist das sicher nicht normal, dass ein moderner Motor an der ersten Ampel bei 1500 U/min Drehzahl stehen bleibt. Da sollte die Startautomatik schon etwas mehr runter regeln. Heiko

Das ist aber mal ne linke Tour... am ersten Tag nach der Änderung - Frechheit!!! HEiko

Deine Anzeige braucht ein paar Hundert km um sich einzupendeln. GFS dürfte die Suche nach dem Fehler wegen der Motorleuchte sein. Alles in allem ne ganz schöne Stange Kohle Heiko

Der Belag wird es wohl kaum sein - ev. das Ausrücklager. @ ever2less: Dein Beitrag hat ihm aber auch nicht wirklich geholfen Heiko

Hast du davon ein Bild? Ist das dann USB und CD Wechsler, oder nur USB? Heiko

Normal sollte das jeder freie Werkstatt hinbekommen. Wenn man keine Ahnung davon hat, sollte man es, gerade im Bereich Bremsen auf keinen Fall selber machen!!! Heiko

Das ist nicht richtig! Kulanz muss keiner gewähren. Wenn du wo anders hin gehst, kannst du die Kulanz vergessen. Das mit dem EU Recht bezieht sich auf die Garantie - nicht auf die Kulanz. Heiko

So wie es im Moment aussieht, kann ich mal wieder nicht 24.11. geht nicht - das wäre ja übel.... Heiko

Ohne Garage ist nur ne Standheizung was reelles - ob E oder ne richtige ist dabei egal, wenn man die Möglichkeit hat, ne Stromkabel ans Auto u bekommen. Heiko

Genau, weiß doch jeder, dass man nur ungerade Zahlen chippen darf... Ne, Spaß beiseite, die Fehler, die Ahle hatte sind ja nicht darauf zurückzuführen. Heiko

Wenn wir von Haltbarkeit reden, würde ich sagen, dass man einen 75 PS A2 nicht auf 106 PS aufpumpen sollte... Heiko

Wow, bei der Geschwindigkeit würde mein FSI doch ein wenig schneller drehen... Mit wie viel ist der 1,2 l denn angegeben. So schnell hätte ich ihn nicht erwartet. Heiko

Leide sind solche Steuergeräter der Ssegen und der Fluch heutiger Autos. Sind im Grunde ja auch nur Computer mit einer mehr oder weniger festen Firmware. Bei mir auf der Arbeit sind letzte Woche ein Motherboard eines Dell Servers hops gegangen, und heute ein 6000 Euro teuerer PC in einer Druckmaschine, der nur die Auslage steuern musste. Das ist Sch....e, aber leider nicht zu ändern.... Dann ist es ev. auch Besser, mal 2 Euro mehr auszugeben und was reelles zu kaufen - damit Ruhe einkehrt. Heiko

Na wenigsten stehst du wie ein Mann zu dem Vergehen - dass du aber 2 mal zahlen musst, finde ich nicht gerecht. Heiko

Ich hoffe nur, dass der A1 dann wirklich ein PlugIn ist - was ja wohl beim Prius noch nicht der Fall ist, wenn ich noch auf dem aktuellen Stand bin. Dann könnte ich meinen Firmenwagen immer schön auf der Arbeit aufladen - 50 km Reichweite würden mir dann immer reichen. Heiko

Ich hatte damals nach A2 direkt gesucht, und dabei kam dann nur H7 raus, leider keine Angabe, das ich R bräuchte. Bei ATU habe ich dann die S in die Hand bekommen, da stand diese Anleitung auch drauf. Da es aber keine R mehr gab, habe ich halt die Power2Night genommen - nicht wie letzt fälschlicher Weise von Mir behauptet die Blue Dingsda Hier gehts zur Übersicht Heiko

300 km Stadtverkehr ev. ? Ich muss mal direkt bei meinem FSI gucken, ist ja auch schon 3 Wochen her mit der Inspektion... Heiko

Sag mal lieber dem besseren Nutzungsgrad des Dieselmotors @Joachim_A2: Ich glaube den Verbrauch in der Stadt wie beim FSI hochzurechnen ist genau das Falsche, der Hybrid wird ja genau hier den Sprit sparen. Denn in der Stadt kann ja durch das ständige Anhalten die verlorene Bremsenergie wieder zurück gewonnen werden - auf Landstraßen geht das nicht. Da bremst man einfach zu wenig, im Verhältnis zum Fahren. Heiko