2001 A2 1,4

Nun Schraubt man den Spoiler mit den längeren Schrauben fest. Bei mir musste ich für die Spreizniete 2 Löcher bohren. Das Loch so dick wählen, dass der Niet gerade so reinpasst.

Dann nimmt man den Spoiler und schiebt den so in den Radkasten, dass die Montagelippe über den Kunststoffunterboden reingesteckt wird und die 2 Bohrungen auf dieser Lippe zu den Bohrungen der 2 vorher gelösten Schrauben passen.

Hi zusammen, ich habe mir ja die nötigen Teile besorgt, um bei mir die Radkastenspoiler des FSI nachzurüsten. Weiß noch nicht obs was bringt, wird sich heute zeigen. Hier aber schonmal die Anleitung falls es jemand nachbauen möchte. Benötigte Teile: 1 x 8Z0 853 887 A Spoiler 3.00 € 1 x 8Z0 853 888 A Spoiler 3.00 € 6 x N 906 513 02 Schraube 9.60 € 4 x 8Z0 807 300 Spreizniet 1.60 € alles +MWSt. Danke an rgb für die Nummern. Zuerst muss man 3 Schrauben (25er Torx) lösen. Dazu stellt man die Lenkung so, dass man da am besten hin kommt. Eine Schraube ist im Radkasten selber, die anderen beiden unterm Auto.

Hi ich hab jetzt diese Dinger dran gebaut. Anleitung werde ich die Tage online stellen. War recht einfach, allerdings mussten bei meinem (BJ 2001) auf jeder Seite 2 Löcher für die Spreizniete gebohrt werden. War heute mal was schneller unterwegs, allerdings habe ich wegen Regen und Verkehr nur 198 laut Tacho geschafft. Vielleicht hab ich morgen mehr Glück. Bin gespannt, ob diese Teile was bringen, hab ja nur den normalen Heckspoiler. Schön wäre es ja. Billig-Tuning... Christoph

Hi, ich hab mir die ganzen Einzelteilie besorgt und werde am WE mal schrauben. Hab den Benziner, d.h. mit dem kleineren Heckspoiler. Dennoch probier ich es mal, die Teile sind ja nicht teuer. Wenns tatsächlich klappen sollte, wäre das doch ein billiges Tuning. Wie siehts mit TÜV aus? Das interessiert die nicht, oder? Christoph

Also über 7,5l ist gut zu schaffen. Aber ich muss zugeben, dass man da schon heizen muss. Das ist bei mir, wenn die Tankleuchte nach 300km angeht.

Das sehe ich genauso. Übertreiben muss mans ja nicht. Aber ich finde, wir können uns freuen, einen der schnellsten Kleinwagen mit geringen Verbrauch zu fahren. Man sollte die Vergleiche in der Kleinwagen und Golf-Klasse suchen. Christoph

Hi ich hab jetzt auch noch den "80 - 120 im 5.Gang"-Wert gemessen: 14,5 Sekunden. @audi_a2_tdi: Danke für die Werte. Soweit wie ich gedacht hätte liegen wir garnicht auseinander. Dass der letzte Wert bei mir schlechter ist, ist ja klar, aber der Rest ist echt OK. Meiner hat halt absoluten Serienzustand. Deshalb bin ich recht zufrieden :-). An die 75 PS glaube ich jetzt nicht mehr :-). Wie ist denn das bei dir mit dem Luftfilter, wie oft reinigst du den? Ich würde mal gerne die Werte eines FSI wissen. Nicht von arc sondern von einem ausm Forum. cu Christoph

Hi Ich hab mal gemessen. Heute hat es 15°C, der Tank war etwas weniger als halb voll und ich war als einziger im Auto (93kg). Meine Messwerte: 60 - 100 (3. Gang): 6,07 s (arc: 8,9 s) 80 - 100 (4. Gang): 4,16 s (arc: 6,2 s) 80 - 120 (4. Gang): 9,26 s (arc: 12,6 s) 80 - 120 (5. Gang): noch nicht gemessen, zu viel Verkehr. Messe ich aufm Rückweg. Wenn man die Werte vergleicht mit dem 75 PS Tdi, sind das fast die gleichen. Der 80-120 im 5. wurde noch nicht gemessen, der wird bestimmt schlechter sein. Die Straße war GARANTIERT total eben und Rückenwind hatte ich sicher auch keinen. Kannst du (audi_a2_tdi) mal deinen Messen? Viel Spaß Christoph

HI audi_a2_tdi, ich bin mir sicher, wenn man mal eine Vergleichsfahrt machen würde, wäre mein Benziner schneller als ein Serien-TDI. Dass deiner geil gechipt ist, hab ich schon mitgekriegt ;-). Ich persönlich hab halt so den direkten Vergleich zwischen meinem 1,4 Benziner und dem Golf4 1,9 TDI mit 74kw meiner Freundin. Fahre beide Autos und wir fahren schon mal ein kleines Rennen. Wenns bergauf geht, hat sie die Nase vorn, nur auf ebener Strecke bin ich sogar ein wenig schneller. Was das fahren angeht, machen mir beide Autos Spaß, nur wenn ich beim TDI drauf drücke, dann ist die Beschleunigung immer gleich stark und beim Benziner wird sie immer stärker mit zunehmender Drehzahl. Wenn ich heute mal freie Strecke habe, mach ich mal ne Messung, du weißt ja was bei der letzten rausgekommen ist. Meine Behauptung steht aber, dass ich glaube, dass der Benziner schneller ist. Ich werde mir eh nen neuen Luftfilter holen, dann einen von K&N. Ich hab da was gelesen, dass man da einen Steuergerät-Reset machen sollte. Wie geht das, ist da ein Risiko dabei, was passiert da genau? Danke Christoph

Hallo, ich hatte heute wieder mal das Vergnügen, dass mein Motor während der Fahrt plötzlich auf Leerlaufdrehzahl (oder so ähnlich, so schnell konnte ich das nicht erkennen) abfällt, dann aber sofort wieder ganz normal weiter läuft. Allerdings habe ich die Motorbremswirkung deutlich gespürt. Das ganze ist passiert, nachdem ich ca. 30 sek im 4. Gang und dann noch im 5. Vollgas gegeben habe (es ging bergauf). Die Geschwindigkeit war 190, dann ging ich vom Gas, weil andere Autos die linke Spur behinderten. Zum Zeitpunkt des Aussetzers hatte ich ca. 160 Sachen drauf. Ich habe den Luftfilter im Verdacht, weil der eh schon drekcig zu sein scheint. Kann das sein. Kann das der Audi-Dealer ausm Fehlerspeicher auslesen? Hab aber eh in 2500km Inspektion, also mach ich mir das keine zu großen Sorgen. Christoph

Hi die ganzen Werte die da angegeben werden im ersten Beitrag bzw. auf den verlinkten Seiten, kannst in die Tonne kloppen. Von wegen Messwerte! Warum stimmen die denn so genau mit den Werksangaben überein? 173 km/h Vmax beim Benziner, klingt schon verdächtig, oder? Ich mach mal wieder ne eigene Messung, da kommt was anders bei raus. Außerdem mag ein TDI ja von 80-120 schneller sein als ein Benziner, auch wenn das ein Boxster ist. Nur das nutzbare Drehzahlband ist ja auch noch wichtig. Außerdem ist ja die Leistungscharakteristik eine andere. Z.B. der 1,4 Benziner hat sein maximales Drehmoment bei 3900 U/min (wenn ich mich nicht irre), der Diesel bei ca. 2000 U/min. Das ist zum cruisen ideal, aber wenn man aufs Gas tritt und erst mal viel kommt, ist das schön, aber wenn man drauf bleibt und das was da kommt immer weniger wird, macht das doch auch keinen Spaß. Das ist irgendwie so künstlich. Nicht falsch verstehen, ich find TDI geil, hätte auch lieber einen wenns ums Tanken geht. Nur jedes System hat halt seine Vorzüge und Nachteile und jeder muss selber entscheiden, was er lieber mag. Christoph

Wo hängt denn die Verklaidung runter, noch vor der Vorderachse? Christoph

@ROSSI: danke für die Links zu den Anleitungen! SUPER! @ROLF2022: Das mit dem Gasgeben mach ich ja auch sehr gerne, gerade da merk ich es aber ganz gut, wenn ich die Klima ausmache. Hab letztens einen BMW E36 316 (mit M3-Spiegeln :-)) gejagt und erst als ich die Klima ausgemacht habe, konnte ich dem richtig folgen bzw. aufholen...

Rossi, danke für deine Antwort. Wie funktioniert das desinfizieren, macht das Audi, was kost das? Ich hatte die Klima auch im Winter schon mal an wegen freien Scheiben, der Geruch kam erst als es wärmer wurde. Den Filter gehe ich gleich mal suchen. Danke Christoph

Hi danke für die teilenummern. wenn ich mir die so bei Audi kaufe, kann man die mit normalem Werkzeug anbringen, oder gibts da Probleme? Gerade wegen den Spreiznieten? Geht das auch für den 1,4 Benziner? Danke Christoph

Hi bei mir riecht es zwar nicht nach verbranntem Öl, sondern ein wenig säuerlich, wie alte Milch. Das ist nur wenn ich mit Klima gefahren bin und dann die Klima ausmache (ECON). Dann kommt der Geruch. Mach ich die Klima wieder an, ist alles weg. Ich glaube das ist ein Luftfilter, der verdreckt ist oder so. Nur komisch, dass wenn ich die Klima gleich auslasse, der Geruch nicht kommt. Muss eh bald zur Inspektion Christoph Ach ja: meiner hat auch 45000km und ist ein Benziner. Ich hab das seit 3 Monaten, seit ich zum ersten mal mit Klima gefahren bin, weil es warm war.

Hi gibts von den Dingern Teilenummern? Wäre doch interessant, das mal auszuprobieren. Hab zwar noch den kürzeren Spoiler, aber einen Versuch ist es wert. Vielleicht schaff ich so mehr als 196 km/h :-). Christoph

Hallo, ich hab in 2800km bei ca. 49000km den zweiten Service. Wer kennt eine gute Audi-Werkstatt im Raum Bonn? Waldim - Wo gehst du denn immer hin? Danke Christoph

Hi ich glaube ich habe sowas auch. Probier mal, wenn du langsam im zweiten Gang fährst (eher rollen lässt) und dann ein bisschen Gas gibst. Kommt dann das Klacken auch? Bei mir ist das so. Da muss glaube ich irgendwas verklebt werden, das ist irgendein Serienfehler. Christoph

Hi ich hab ziemlich am Anfang neue Koppelstangen bekommen, das war auch ne Zeit gut. Dann hab ich bei ner freien Werkstatt rechts eine neue einbauen lassen, weil die gescheppert hat. Das war dann für 1 Woche gut. Seitdem hab ich wieder das gleiche Klappern und glaube schön langsam nicht mehr, dass es wieder die Koppelstangen sind. Was kann das denn noch sein? Kann man sich die Koppelstangen kaputtfahren? nach so kurzer Zeit? Christoph

Die Fensterdichtungen sind die Gummis rund um die Fenster, oder? Ich weiß, blöde Frage. Die hab ich schon mit Gummipflege von Aral eingeschmiert, aber so perfekt ist das noch nicht. Christoph

Ich würde darauf tippen, dass ein ABS-Sensor an einem Rad den Geist aufgibt. Hatte das gleiche schonmal am Polo meiner Ex-Freundin. Das wurde festgestellt, nachdem der Fehlerspeicher ausgelesen wurde. Christoph

Hi worin äußert sich das? Hab bei mir auch so einen ähnlichen Verdacht. Christoph hab 44500 drauf

Hi nur mal ne Frage: Mein kleiner ist von 02/2001 und hat das Style-Package. Er hat aber auch alles, was zu dem Advance-Package gehört, nur kein Metallic oder Perleffekt. Kann es sein, dass das früher noch nicht dabei war? Denn wer ist so blöd und nimmt die Ausstattung einzeln und bezahlt dann ggf. mehr als im Paket? Hat meiner also nun das Advance und Style oder nur das Style? Danke Christoph