A2Hesse

Den Evergreeen mit den Klimastellmotoren findest du in fast jedem Audi A2. Dieser Eintrag steht zwar drin, aber dennoch funktioniert die Klimaanlage und alle Klappen drumherum verrichten in aller Regel ihren Dienst. Von diesem Fehler würde ich mich also nicht beunruhigen lassen. Wenn außer den genannten Kosmetikmängeln nix zu beanstanden ist (Nockenwellensensor mit in die Verhandlungen nehmen), würde ich an deiner Stelle noch mal vorbei schauen

Der Händler kann vor allem anderen toll mit Cockpitspray umgehen. Schade um die teilweise wirklich guten Autos die leider in die falschen Händlerhände geraten sind...

Kann den letzten aus der Liste (Forumsuser) empfehlen, weil ich den schon live gesehen habe. Das Auto ist gepflegt und hat keinen Wartungsstau. Mit live gesehen meine ich übrigens nicht, dass ich ihn mal aufm Parkplatz habe stehen sehen. Der stand auf einer Hebebühne und ich darunter. Ist Geschmackssache.. die andern beiden haben auch ihren Reiz, aber deren technischen Zustand kenne ich nicht. Den 1.6er lass ich mal weg Glaubensgründe

Ist die Trennwand eigentlich Zubehör, oder konnte man die auch bei Neuwagenbestellung als Extra ankreuzen?

Nen AUA Rumpfmotor hab ich noch ... alles Verhandlungssache... für ne Wanderdüne gut ausgestattet, aber die vermutlich blauen Stoff-Standardsitze muss man mögen... Sportsitze hätte der Verkäufer sicher explizit genannt...

Das ist Diskriminierung!!! :D oder doch Neid der Besitzlosen?! -->s. hierzu auch mein Gesuch im Basar

Zunächst wär mal interessant, welche denn die gemeinte Ausgangsfarbe vom Fahrzeug ist. Delfingrau? Ebonyschwarz? Ich tippe tatsächlich auf die Variante von McFly... klassischer Fall von im dunklen die Hauben vertauscht. So krass ist der Unterschied zwischen unterschiedlichen Materialien nicht. Vielleicht bei billigen Einschichtlacken. Aber bei nem Original-Metalliclack im Leben nicht... da müssten Tauben beim koten über Jahre Hochpräzisionsarbeit geleistet haben :D Mögliche Varianten des Bildes: Fahrzeug delfingrau - Haube ebonyschwarz oder Fahrzeug ebony - Haube brillantschwarz Eins davon ists mit Sicherheit...

Um den hier gehts noch mal... Marius und ich haben uns den optisch für 200TKM wirklich gut ausschauenden Kameraden mal angeschaut. Vor Ort macht der Kahn schon richtg was her, aber bei der Probefahrt gingen die Alarmlampen ziemlich schnell an: - Leistungsverlust (ohne Notlauf) - schlechter Durchzug - Zahnriemen fällig - Hintere Bremsen am Ende - Abgegriffener Schaltknauf und Zierring am Schaltsack lose - undichte Ladeluftstrecke - Turbo pfeifft deutlich hörbar auch im warmen Zustand - Kühlwassertemperaturanzeige im KI schwankt munter hin und her - Rücklicht hinten links verkratzt und eingerissen - s-line-Felgen haben allesamt Bordsteinschäden - Fahrwerk ziemlich durch - PDC komplett ohne Funktion - keine Original-Fußmatten Was gut war: - der Softlack ist außergewöhnlich gut in Schuss für sein Alter - Die Sitze sind für 200TKM auch erstaunlich gut erhalten - bis auf die genannten Mängelchen ist der Innenraum insgesamt sehr ordentlich erhalten Leider sind wir uns in Anbetracht der anstehenden notwendigen Arbeiten preislich nicht einig geworden und haben den ATL stehen gelassen. Die irgendwie merkwürdig abgerichteten Kids des Verkäufers hats jedenfalls gefreut.

Immer noch zu haben. Es fehlt eigentlich nur das OSS. Dann wärs für mich ein Volltreffer. Preislich sollte noch bissl was gehen, oder was meint ihr?

Jap.. klarer Fall von "Abrüstung auf Chorus"... wer auch immer so was macht?! Das Diversity Steuergerät ist an den Plastikrahmen für den Navirechner "geklipst". An deiner Stelle würd ich mir für lau ein Concert II holen und einbauen... ist ja alles da...

Der orange von weiter oben ist übrigens ein totales Blenderangebot. Die Karre ist wohl totalverranzt innen wie außen. Davon abgesehen hab ich hier einen wie ich finde sehr netten blauen CS ATL... Was meint die Runde zu dem? Ist leider kein s-line plus... also ein s-line-Sparbrötchen... mobile.de

Sehr gut... der schaut wirklich gut aus... bissl Politur und ne gescheite Innenraumaufbereitung und er strahlt... ok, die Nabendeckel fehlen Das drückt den Preis mal mindestens ... 500 Euro

Ein sehr ordentlicher Jaipurroter AMF wie ich finde... Mobile.de

Schade, dass er silber ist... sonst hätte ich ihn direkt abgeholt Nen AT-Motor hab ich hier.

Ich würde den BHC empfehlen... grüne Plakette ohne Aufriss inkl. Beim AMF musst du halt nen DPF nachrüsten um dahin zu kommen. Grundsätzlich: Die 75PS-Varianten sind die problemlosesten, weil mit äußerst solider Technik gebaut. Daher wird auch der 75PS in Sachen Unterhalt / Reparaturen auf Dauer wohl vor dem ANY liegen. Aber auch der 90PS TDI ist bei entsprechender Pflege äußerst dankbar und bei häufiger Autobahnfahrt im Vorteil ggü. den 75PS TDI aufgrund des länger übersetzten Getriebes. Ist letzten Endes eine Frage der Anfoderungen. Gruß Andreas

Keine Sorge Hans... Der Termin steht

Bin auch raus... viel Erfolg euch morgen beim schrauben... das nächste ST kommt ja bestimmt

Dann melde ich hiermit mal Mietinteresse an.. Aktuell hätte ich 3 Kandidaten zum durchtesten

So was hatte ich mir auch schon mal ausgemalt... als "ATL-Retter" brauche ich wohl auch noch so was

Audi Vorsprung durch TechnikUnsinn Und ich bekomm Häme, weil ich meinen Autos Namen verpasse... tse... ich fass es nicht.:crazy:

Temsamane hat nen geänderten Nick?!

Und was feiert man auf so nem Sattelfest? :D

Bremsscheibe krumm?

Ich hab auch mal 2 Bildchen von meinem akoyasilbernen ATL geknipst. Nach 3 Monaten Schrauberei ist er jetzt fast fertig. Steht für 300TKM doch ziemlich ordentlich da:). Übrigens: Poliert ist er noch nicht. So hab ich ihn damals mit Turboplatzer gekauft.

Boje... mach mal Anmeldethread auf:erstlesen: