achja, genau .. ich kann dies bestätigen! @ Nachtaktiver
bei einem früheren A2 haben wir mal spaßeshalber die AGR im Motorsteuergerät(!) deaktiviert! Trotzdem hatten wir dann am Flansch deutlich Öl hängen (Leckage). Danach haben wir die AGR-Einheit penibelst gereinigt --> das selbe Resultat. Erst eine komplette Verschließung des Flansches löste das Problem...
somit: Reinigen dürfte auch nichts bringen, offensichtlich macht das Ventil bei anliegendem Ladedruck leicht auf. Könnte mir das ganze wie beim Vergaser Vorstellen. Evtl reicht der Ladeluftstrom um das Ventil ein wenig anzuheben... man weiß es nicht genau