KugelwiderWillen

Was haltet ihr davon? MOTORVORWÄRMER OWL-1 im Conrad Online Shop Vom Prinzip her dürfte es diesen Kontaktwärmepads von Defa doch deutlich überlegen sein oder? Nur obs qualitativ auch gut ist? Scheint auch nurn Kaltgerätestecker/Buchse zu sein, was ich nicht als Optimal bezeichnen würde!Das hat Defa wohl besser gelöst! Bei Conrad gibts auch ne Bedienungsanleitung Hat denn schon jemand diese oder solch eine Kühlwassererwärmung/Umwälzpumpe verbaut?

Jain, denn es geht in beide Richtungen!Ob nun ein Mikrofon oder Lautsprecher ist egal,denn der Wandel bleibt! Aber deine Definition ist vll noch passender. Vll passt elektrodynamischer Schallwandler in dem Falle noch etwas besser, aber seis drum jeder weiß was gemeint ist. Man muss es auch nicht unnötig kompliziert machen!

Vielleicht sind es auch eher Schallwandler und keine "LautSprecher"! Nagah mit genügend Leistung, wollen die Hintermänner ausm Auto aussteigen,weils denen zu laut ist!Das geht natürlich nicht mit den Stüfchen vom Radio.... Aber Spaß bei Seite: Den perfekten Klang für alle gibts nicht! Einer muss beim klassischen Aufbau immer Abstriche machen.Im Auto kann nur einer im Stereodreieck sitzen.Man könnte die Laufzeitkorrektur mehr oder weniger für beide Seiten halbwegs anpassen,aber da Fahrer/Beifahrer/Mitfahrer nicht auf dem selben Platz sitzen, (ach ne) hat der Schall immer ne andere Strecke bzw wird durch Reflektionen bzw Objekte blockiert/absorbiert! Tieftöner haben zumindest den Vorteil,dass deren Schallwellen durch dessen tiefe Frequenz/Töne um Hindernisse wandern können.. Zu Hause hat man noch den Vorteil, das man Rundstrahler aufstellen könnte,im Auto hab ichs aber noch nicht gesehen! Du kannst ja mal 2 Rundstrahler oben an die ASäule spachteln und dann berichten.:janeistklar: Ergo: Entweder Du willst ne Bühne/Klang haben dann geht im Auto nichts übern gutes Frontsystem,oder Du hast hinten auchn paar Tröten, die dir das dann zunichte machen.Musste Prioritäten setzen. Ne gute Surroundanlage im Auto zu realisieren kostet a: Ne Menge Kohle und b ändert das nix dadran das jeder woanders sitzt! Die (Raum)Akustik an sich, kann sich als sehr komplex herausstellen . Aber es ist auch schon spät und ich quatsche wieder zu viel. Hecklautsprecher ab und gut ist!

Dann haste wohl Hummeln(n) im Arsch. Es gibt schon schöne Redewendungen gelle?

pfff Ich bin überhaupt nicht neidisch!Überhaupt nicht!!!!

Tja so gehts mir leider auch oft ! Ich müsste auch ein paar € in die Hand nehmen und bissl was investieren... aber da ich alles selber einbaue, wofür mir die Zeit/Lust momentan fehlt,lasse ichs momentan auch so wie es ist. Und nein im Winter dämme ich nicht mehr!(Das hab ich nun schon ein paar mal gemacht)

Nunja wenn Du zufrieden bist, dann lass es am besten so wie es ist. Sicherlich kann man mitm Prozessor noch einiges rausholen ,aber da können hier 2 oder 3 vll noch genauer etwas drüber verlieren, denn ich habs nich verbaut! Wenn man die Anlage auch selber Einstellen/Einmessen kann, brauchste den pxa h100 nicht! Audison bietet mit dem Bit one auch einen Prozessor an! Aber ich traue solchen Prozzis auch nicht so recht. Du hast immer noch etwas zusätzlich im Klangweg! Die HU bietet ja auch schon ein paar Einstellmöglichkeiten. Nunja Du kannst schon davon ausgehen, das z.b. Imprint das System besser eingestellt bekommt, als Du oder ich es mitm Ohr hinbekommen würde.Da fehlts mir z.b nochn bissl an Erfahrung. Notfalls könnte man sich auch mitm Messmikro ins Auto setzen und alles selber einstellen, wenn man dem Gehör nicht so traut! Aber das geht vll auch grad zu weit .. hmm Ähm lange Rede kurzer Sinn fahr zum Fachhändler oder zu einem Carhifi treffen oder A2 treffen wo man paar Subwoofer/Frontsysteme hören kann! Bevor ich zu ACR fahre und die mir meinen A2 verfuschen, dann mache ichs lieber selber, da weiß man wenigstens wo/was gefuscht ist!

Also ACR?! Emphaser, Rodek und der ganze andere Mist.*flücht*

Also das Hecksystem würde ich an deiner Stelle auch weglassen. Du kannst wohl den Ist Zustand verkaufen und alles neu kaufen.;)Am besten bringst den ganzen Mist zurück zu ACR. Vermutlich haste es von dort her oder? Ich persönlich würde nur die Alpine HU behalten. Schnarchi: Seine HU ist mit dem PXA h100 schon kompatibel. Imprint an sich ist eigentlich nicht für Vollaktiv ausgelegt. So weit ich das noch weiß. Da ichs bei mir nicht verbaut habe, kann ichs dir aber nicht genau sagen. Das automatische Einmessen musste aber übern Lappi/PC machen die dem pxa 100 beiliegen sollte. Zu deinen Musikrichtungen muss ich gestehen, das ich die eine oder andere Musikrichtung überhaupt nicht kenne! Aber scheinbar brauchste einen schnellen Bass! 25er oder 30er Treiber bieten sich da an. Wobei ein guter 30er auch schnell genug sein kann für deine Musikrichtung. Solltest vll mal ein paar Subwoofer zur Probe hören... 30er gehen tiefer und sind höher belastbar !Ergo Lauter/Mehr Bums! 38er/15" sind vermutlich durch die Bank zu langsam für dich(Meine Vermutung) 2x25er vom Markenhersteller wären vermutlich die beste Wahl. Eine Lautsprecherempfehlung mag ich dir aber auch nicht geben. Ich könnte jetzt sagen Sub:25er Atomic Quantum oder Hertz Mille davon am besten 2 ins geschlossene Gehäuse... dies und jenes aber...Höre dir am besten Subwoofer und Frontsysteme mal irgendwo an! Wenn Du Geld vernichten willst,dann spare aber nicht an der Dämmung des A2s und an der Verkabelung! Gute Cinchkabel kosten auchn bissl was.

Du siehst das meines Wissen absolut korrekt. Sichtprüfung ist angesagt. Bei mir wurde der Zahnriemen damals auch bei knapp 50000km gewechselt.(Vorbesitzer) Ich werde meinen aber bald machen lassen.Mit der Sichtprüfung des Riemens sieht man nämlich noch lange nicht die Spannrolle, die sich ab und an gerne mal verabschiedet . Gibt aber schön Themen drüber... z.b hier: Zahnriemenwechsel 1,6 FSI - A2 Forum

48?oha Ich hab noch nie mehr als 42 Liter nachgefüllt!Sicherlich wäre ein bissl noch drin,aber dies ist doch zum Entlüften gedacht.... Bis zum Tankdeckel hab ich jedenfalls noch nie getankt. Das drückts dir vor allen im Sommer dann nur noch raus. Nunja zumindest beim Benziner! Aber man lernt nie aus. Ob die Tankentlüftung dadurch Schaden nehmen könnte,hab ich mir aber noch keine Gedanken gemacht.

Bist Du dir da ganz sicher? Du wurdest schon drauf hingewiesen, dass der A2 FSI einen 42 Liter Tank hat! http://www.audi.de/etc/medialib/ngw/product/used_cars/a2/pdf.Par.0011.File.pdf/a2_a0_16fsi_81kw_0303.pdf Aber egal. Wer fährt denn schon 900+ km Landstraße?(Ich nicht) Bei knapp 2000U/min sind 1000km vielleicht drin.Ich habs noch nicht probiert.Beim nächsten mal fahre ich über die Dörfer nach Berlin und dann zurück!Dies dürfte dann ~1000km ergeben! Theoretisch könnte man/Du auch mit 60+km/h über die Abahn tuckern und dabei den Zorn aller auf dich nehmen. Ich würde weder das eine noch das andere machen. Keine Zeit zum Schleichen!

4961? Haben denn die neueren Modelljahre vll ne andere Schlüsselnummer? 4961 FSI ist ja fast nix!

Er hatn 45 Liter Tank! Aber knapp 1000km mitm A2 FSI halte ich für echt optimistisch. Bzw nicht machbar!Da musst Du ja schon mit knapp über 4 Liter auf 100km unterwegs sein.

So hier noch einmal ein neues Thema. Tag 1 So ich habe nun seit gestern rings herum die Powerdisc und Ceramic Bremsbeläge drauf! Ich habe 2,5 h mitm Kumpel an dem Auto verbracht. Für die GRA hats leider nicht mehr gereicht. 500km sind schon abgespult. Ein bissl stinken/riechen tun se für meinen Geschmack noch,aber das lässt vll noch nach. Im Sommer werde ich dann aber sehen, um wie viel weniger Bremsstaub ich an den Felgen habe. A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - ATE Powerdisc auch für HA lieferbar? Tag 2: Weitere knapp 100km abgespult Zur maximalen Bremswirkung kann ich noch nichts sagen,da ich diese noch nicht so extrem beanspruchen wollte. Wenn man von ~110 auf 50km/h herunter bremst, nimmt man die Powerdisc +Ceramic schon etwas deutlicher war, als die Serienbremse. In wieweit das so bleibt, wird sich noch zeigen. Heute habe ich zwar nicht großartig drauf geachtet,aber geruchstechnisch konnte ich heute von der Bremse nichts wahrnehmen. Dies müsste ich weiter beobachten! Ich bin mal gespannt, wie lange die Bremse hällt. p.s. aber ich habe schon jetzt das Gefühl das diese der Serienbremse überlegen ist. Am besten man vergleicht es mal mit ner neuen Serienbremse !

thx Werds noch einmal überdenken.Bei Gelegenheit frage ich maln TÜVler meines Vertrauens ,was er mir überhaupt eintragen würde. Safety first.

Im Sommer wäre das Feedback eh größer, da man a:) den Bremstaub sieht und b:) die Reifen bissl breiter sind.;)Ohne die jetzt an die Grenze gebracht zu haben, aber die packen wohl schon recht gut.(Fahre se noch ein) Das Problem ist aber ,dass man ne alte Serienbremse, die schon aufm letzten Loch pfeift, nicht mit ner neuen vergleichen kann. Hinten war der Belag am Ende. Der hatte auf einer Seite schon am Metall vom Bremsklotz geschliffen! Die Bremsscheibe sah hinten auch schlechter aus als vorne. Vorne waren Bremsklötze auf jedenfall noch o.k.

Ich hab se günstig in Berlin erstanden.. knapp 120€ für beide Sätze. Diese Gleitbleche haben wir auch getauscht. Nur diese jeweils 1 Zentrierschraube pro Rad nicht.Wir haben die alten wieder genommen,da die neuen wohl tick länger waren und die Bremsscheibe bissl locker saß. Konnte endlich meine Drahtbürste einweihen.

So ich habe nun seit gestern rings herum die Powerdisc und Ceramic Bremsbeläge drauf! Ich habe 2,5 h mitm Kumpel an dem Auto verbracht. Für die GRA hats leider nicht mehr gereicht. 500km sind schon abgespult. Ein bissl stinken/riechen tun se für meinen Geschmack noch,aber das lässt vll noch nach. Im Sommer werde ich dann aber sehen, um wie viel weniger Bremsstaub ich an den Felgen habe.

Was ist rein rechnerisch ohne Tacho Anpassung möglich aufm A2 drauf zu ziehen? Meine Sommerbereifung ist momentan 195/45/16!Nächsten Sommer sollte es vll in Richtung ~225/55/16 gehen. Was wäre denn vom TÜV eintragbar, hinsichtlich des Abrollumfang,wenn man z.b. den Platz dafür schafft? Ziel ist ne möglichst hohe Flanke wegen dem Komfort und ein möglichst breiter Reifen . Sind 215/45/16 das Ende der Fahnenstange? Also rechnerisch liegt man mit den 215/45/16 wohl am Limit. 1830mm bei 215/45/16 1804mm bei 185/50/16(Ist bei mir Serie) Bei +1,5% wäre der 215/45/16 gerade so drin Oder gibts bei Reifen auch dort einen Ermessungsspielraum ? Also nurn "guten" TÜVler finden,der einem auchn paar mm mehr Abrollumfang einträgt? Mal ist zu lesen 1,5%, mal 4%... Mal,dass die Tachoabweichung bei 100km/h nicht 1km/h weniger anzeigen darf .. Ich werde mich wohl noch einmal genau belesen müssen.

Na Rossi ob sich die 153kg Alu auch wirklich lohnen?

Bald ist das vielleicht beste Rennspiel aufm Markt. GT5 bricht wohl jetzt schon Vorbestellungsrekorde. Und der A2 1.4er ist mit an Bord:)!Schade das der FSI nicht dabei ist. Gran Turismo 5 - Car List

Wenn Potenzial (L1) ~+120V ist und das andere Potenzial (L2)~ -120V Haste 240V und 16A! Dann ist die Leistung die selbe wie 240V gegen Null. Aber das wolltest Du jetzt nicht hören oder? Diese Netzform haben aber wohl auch die wenigsten von euch .Habs bis dato nur in der Industrie und im Raum Berlin/Brandenburg mal gesehen... Allgemein würde ich sagen:Kommt drauf an,ob der Verbraucher intern mit 230 V oder mit 400 V arbeitet. Denn der Verkettungsfaktor kommt mit der 3ten Phase ins Spiel. Je nach Anschluß also 400Vx16A oder 230Vx16A bei einem ohmschen Verbraucher. Ansonsten maln Meister /Techniker fragen.. Die müssen so etwas wissen. *edit* ah nun das Beispiel gesehen.. Erstens hat in dem Falle recht und ich sag besser nix mehr sonst gibst noch ne Rüge. Also zurück zum Thema

Ne Ahnung schon.. Könnte wohl schon mal 10x oder mehr so hoch sein, obwohl ich mit Motoren nich so viel zu tun hab..Dafür gibts dann aber andere Charakteristiken damit die Sicherung/LS nicht rausfliegt.z.b C oder D. Aber dafür gibts ja ne Stern/Dreieckschaltung die man "glaube ich"ab 4kw Motoren eh anwenden müsste.Alles für die EVU! Aber Erstens komm bitte von dem Gedanken weg,dass man nur einen Verbraucher an einer Steckdose dran hat. Ein Stromkreis/Leitungsschalter= Mehrere Steckdosen/Verbraucher/Räume... Und Du kannst mit Sicherheit VDE konform über 3000Watt an der Steckdose haben!16 A müssen die abkönnen! Nagut bei dem Baumarkt müll, lege ich nicht meine Hand für ins Feuer.

Ich sage mal interessant dazu! vll solltest Du auch noch einmal editieren. Vieles richtig aber leider auch nicht alles. Achso nochn Denkansatz ne 16 A Sicherung kommt auch nich automatisch bei 16 A;)! Z.b bei Leistungsschutzschalter B Charakteristik kann/darf beim 1,13-1,45 fachen des Nennstroms abschalten wenn z.b. dauerhaft mehr anliegt.Dies darf maximal eine Stunde der Fall sein!Dann sollte der thermische Schutz auslösen! Son Leitungsschutzschalter B Charakteristik (werden die meisten von euch haben) schaltet beim 3-5 fachen des Nennstromes ab. Je nach Kennlinienverlauf halt. Ein Bsp. Es dürften also bis zu 23,2 A fließen und das bis zu 10 Minuten! Der Zahn der Zeit nagt nicht nur an uns. P=Wurzel3xUxI stimmt nicht, denn es müsste S=Wurzel 3xUxI heißen. Oder es müsste nochn Cos phi rein. P=Wurzel 3xUxIxcos phi Scheinleistung nicht gleich mit Wirkleistung gleichsetzen.Es kommt auch auf den Verbraucher an. Auch wenn die Blindleistung in einem Privathaushalt nicht berechnet wird, ist diese trotzdem da und in der Industrie... wird diese berechnet. Deswegen wird dort die Blindleistung auch kompensiert . Ich könnte hier noch Romane schreiben,aber es ist de facto auch irrelevant. Aber eins noch warum geht ihr beim Drehstrom/3 Phasenstrom von nur 16 A aus? Ihr könntet theoretisch auch ne 63 A CEE Steckdose montieren wenn die Anlage dies zulässt! Egal.... Erstens ich durfte gestern und heute 300mm² (Kupfer) Einzeladern ziehen. Na was kann ich dort drüber laufen lassen?