Shadout

Dann setze doch gleich das RNS-E ein. Dann benötigst Du auch keine separate TMC-Box (da inetgriert) und zudem DVD-Navigation und SD-Katrtenslot. Die "Suche" wird Dich mit Infos zum Einbau überhäufen...

Super Foto, dankeschön. Wenn die Riemenscheibe am Kompressor starr ist, was bleibt dann an Fehlerquellen? Freilauf Lima? Lagerschaden Lima? Lagerschaden Klimakompressor? ...?

Ganz sicher? Glaub mir, ich (und nicht nur ich) habe schon überall mit Schraubenzieher gehorcht, es lässt sich aber einfach nicht genau lokalisieren.

Hallo allerseits, da ich auch nach Zahnriemenwechsel noch Laufgeräusche (leicht rasselnd) höre, möchte ich im Bereich Keilrippenriemen suchen. Die Spannrolle wurde bereits gewechselt. Schien zuerst, als sei das Geräusch weg - leider doch nicht. Ich möchte jetzt LM und Magnetkupplung Klimakompressor überprüfen. Frage: Wie ist der Riemen am einfachsten zu lösen? Oder hat jemand noch Tips zwecks sinnvollerer Vorgehensweise? Shadout

Achim will seine Motoren und Turbos wieder reinbekommen. Ach ne, ist ein Benziner

Du bekommst telefonisch einen Preis genannt. Wo ist das Problen diesen als Grundlage für den Vergleich zu nehmen? Wenn er nach dem Vergleich so gut ist, dass Du zuschlagen möchtest und zur Sicherheit (weshalb auch immer) einen KV möchtest, lass ihn machen, da es am Ende unter dem Strich eh kostenlos ist. Ich sehe das wie AlexHG. Wer mal regelmäßig Stunde um Stunde teure Arbeitszeit für größtenteils unnötige Angebote verbracht hat wird da beipflichten. Ich verstehe diese Entrüstung nicht, da dem Kunden tatsächlich keinerlei Nachteile oder Kosten entstehen. Und wenn man persönlich erscheint sähe das eventuell anders aus. Da wär ein Ausdruck sicher kein Problem. 20 Telefonanfragen/Tag mit anschließender Faxschlacht sind sicher das was unterbunden werden soll... @Ge.Micha Da kann ich nur beipflichten. Unsere Geiz-ist-geil-Mentalität schadet am Ende mehr als dass sie nützt. Qualität und Service soll nicht umsonst und auch nicht gratis sein.

Update: Ich hatte heute Besuch des zuständigen Außendienstmitarbeiters der Fa. Bremer & Leguil. Zur Bemusterung habe ich freundlicherweise vorab eine 100g Tube G.W.F.erhalten. Zudem haben wir noch einige andere interessante Anwendungen/Produkte gefunden. Für Firmen, welche eher kleine Mengen benötigen (wie in meinem Falle) wird es demnächst die Möglichkeit geben über die Fa. Brammer zu beziehen.

Reparatur abgeschlossen: Heute G65 erhalten. Austausch Sensor 1min Demontage/Montage Stoßstange 35 min... Nach dem Austausch Fehler gelöscht. "00600 - Potentiometer-Stellmotor für Temperaturklappe-G92" blieb Grundeinstellung durchgeführt. -> keine Fehler -> kalte Luft Danke für die Tips!

Habe mir grad die Daten angesehen: DAS ist es! -180 - 1200 C° ist einer der Gründe weshalb ich nur das für die Radschrauben genommen habe. Ich will schließlich nicht unter Hitze verflüssigtes Zeug auf der Bremsscheibe haben. Zudem ist es verträglich mit sämlichen Metallen (eben auch Alu). Sowas von empfehlenswert... Ich hatte es als Spray. Würde das nächste mal lieber Paste haben wollen. Ich suche danach schon seit locker einem halben Jahr!

DAS könnte es fast gewesen sein! Super! Rivolta hat super Produkte. Hatte davon ein suber Spray zum reinigen von Platinen: sauteuer aber ebenso gut. Werde mal versuchen hier in der Nähe eine Bezugsquelle zu finden. Danke !

Genau aus diesem Grund versuche ich ja auch hier wieder etwas geeignetes zu finden. Bei dem vorgenannten Mittel blieben die erforderlichen Reibwerte erhalten. Also um es noch genauer zu sagen: ich suche keine Kupferpaste und kein Öl. Ansonsten hätte ich wohl kaum dien Thread eröffnet... :-)

Weil...?

Hallo allerseits, ich bin auf der Suche nach Ersatz/Nachschub für ein Mittel zum Pflegen, imprägnieren, gängig erhalten von Gewinden. Das Zeug, was nun mittlerweile leer ist, war in einer goldenen Spraydose, das Mittel selbst war silbern. Hieß "Gewindefrei" meine ich. Radschrauben z.B., damit eingespüht und auch nach dem Winter einmal Radkreuz anschubsen und raus waren sie. Hatten ich mal in der Firma, wurde da immer bei Getriebeüberholungen benutzt. Die Schrauben lösten sich nicht selbstständig (bei geringem Anzugsmoment), waren aber leicht zu demontieren. Wundermittel... Kennt jemand entweder genau das oder etwas vergleichbares? Nein, keine Kupferpaste... Was nehmt Ihr?

BSS mit Phatbox!

lt. Freundlichem: bundesweit über 6000 Stück G65 im Rückstand! Liefertermin wohl erst nächste Woche. Muss ich gleich zwei bestellen, weil die andauernd kaputt gehen?? Oder wird grad ein (langlebiger) Nachfolger entwickelt..? Seltsam...

Weil er ausgebaut ist natürlich kein Kompressions- sondern ein Druckverlusttest... Tja so ist das, die Katze im Sack ist halt sehr günstig... Wäre ja auch nicht ganz blauäugig, schlimmstenfalls Übermaß & Co...

Hallo, gibt es sinnvolle Möglichkeiten einen ausgebauten Motor (ohne Anbauteile) zu beurteilen? (ohne ihn zu zerlegen) Ich würde ja gern eine Druckverlustmessung durchführen, wofur mir aber die erforderliches Ausrüstung fehlt. Motor: APU / APX Shadout

Danke Dir für den Tip! Ich dachte gelesen zu haben, dass der Sensor nicht allein zu bekommen sei... Werde dann mal morgen zum Freundlichen. Sensor tauschen, Fehler löschen, dann mal sehen... Aber an den Klappen scheint ja trotzdem etwas zu sein, oder was meinst Du?

So, es ist warm - die Klimaanlage streikt. Die Fehler 01271 - Stellmotor für Temperaturklappe (V68) 00601 - Potentiometer-Stellmotor für Zentralklappe -G112 Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus sporadisch 00600 - Potentiometer-Stellmotor für Temperaturklappe-G92 00819 - Hochdruckgeber-G65 Also werde ich mal die Temperatur- und Zentralklappe ausbauen - wenn ich mein VAG Com habe (lange gezögert - jetzt reichts mir aber wohl doch). Bis dahin aber weitere Fehlersuche: Wenn ich von ECO auf AUTO umschalte merke ich nicht mehr, dass der Motor durch den zugeschalteten Kompressor kurz "zuckt". Da ich im Bereich Lima/Klimakompressor deutliche Laufgeräusche vernehme, könnte es ja sein, dass die Magnetkupplung oder gar der Kompressor einen Schaden hat. Wie ist es bei Euch wenn die Klimaanl. zugeschaltet wird?

Hmm.. dann muss ich noch eine Formel für den Momentanverbrauch l/100km programmieren.. :-) Aber da im A2 die Öltemp. nicht bereit steht, wird das Teil auch nicht im A2 landen... Danke Dir Thomas, wenn das Teil auch nicht im A2 landen wird, da keine Öltemp. zur Verfügung steht...

Um das von Schnelletrecker noch durch Tatsachenbericht zu bestätigen: Ich habe die FSD mit Spidans verbaut. Ergebnis: vorn fast 3cm höher als hinten -> Elch. (sind zwar eh die falschen Federn da für ohne OSS, aber das ist nicht die Ursache für den so ausgeprägten Elch) Am Wochenende kommen jetzt rein: B6, vorn 2cm gepresste Weitec 30, hinten wieder die original S-Line-Federn. Nächste Woche kann ich wohl mit Ergebnissen aufwarten.

Was iste denn der Unterschied zwischen MWB15 Feld 1 und 3? Beides Fuel Consumption. Und zum Photo: Was interessiert mich die Strebe und das vernichtete Display, wenn der Airbag auslösen musste habe ich größere Probleme Der Airbag konnte auch so auslösen um die Zeitung auf dem Beifahrersitz zu schützen. Wie unschwer zu sehen ist das ein Provisorium... Das Display habe ich nicht für den A2 gelötet und der Wagen wofür es ist - nun der hat wenigstens erst garkeinen Airbag Ich hoffe das Foto stammt nicht aus deinem A2...

Ja genau, das meinte ich. Diese Liste scheint aber unvollständig zu sein!? vergleiche habe diese Adressen aber noch nicht getestet. Suchte noch Geschwindigkeit (6.1) und Verbrauch (15.0 oder 15.4?) und möglichst noch ein paar Messwerte nur so zum rumspielen, eben alles was interessant sein könnte im Display....

Hallo. ich benötige eine Liste der verfügbaren Gruppen/Blöcke. Habe gelesen, dass die Motorspezifisch unterschiedlich sind!? Kann mir jemand sagen wo ich eine solche Liste für den 1,4TDI 75PS finden kann? Danke!

Für die 17" S-Liner gibt es eine ABE. Meines Wissens nach für alle 1,4 und 1,6er. Weshalb sollte ein A2 mit diesen Rädern die Betriebserlaubnis verlieren?