A2TDI

Da hast Du mich mit einer Ausnahme erwischt Aber die bestätigt ja bekanntlich die Regel. Der 8E hat auch als Fronttriebler die Trapezlenker-Hinterachse mit Einzelradaufhängung. Da lässt sich der Sturz an der HA einstellen. Gruß Thomas

Das ist nicht ganz richtig: Der Sturz kann durch das Verschieben des Aggregateträgers ausgemittelt werden. Bei extremen Tieferlegungen ist es sinnvoll das Tripple-X Kit von H&R zu verwenden um den Sturz einzustellen. An der Hinterache kann noch nicht mal die Spur eingestellt werden. Geht nur ausmitteln oder kompletten Achsträger tauschen. Ist aber keine Besonderheit des A2. Beim A4, A6, A8 kann z.B. der Sturz auch nur ausgemittelt werden. Einzig bei Quattros kann er an der HA auch eingestellt werden. Gruß Thomas

Mit Sportscheiben spürst Du bei Regen eine Verbesserung des Ansprechverhaltens. Bei Trockenheit wird sich nichts ändern. Gruß Thomas

1x 8Z0 858 859 B - Winkelleiste links - 24,24€ 1x 8Z0 858 860 B - Winkelleiste links - 24,24€ 14x N 903 659 07 - Schraube - 0,41€ 1x 8Z0 858 861 A - Abdeckleiste links - 5,34€ 1x 8Z0 858 861 A - Abdeckleiste links - 5,34€ 1x 8Z0 858 875 - Doppelter Boden - 125,28€ 1. Abschlussblechverkleidung entfernen (3x Torx) 2. hintere Schwellerverkleidung innen (zwischen B und D-Säule / 3 Klipse) entfernen 3. Beide Kofferraumverkleidungen entfernen (jew. 1x Torx und 4 Klipse) 4. Winkelleisten mit Schrauben an Gewinden befestigen 5. Kofferraumverkleidungen ausschneiden 6. Verkleidungen einbauen und Abdeckleiste auf Winkelleiste aufstecken. Fertig. Gruß Thomas

Zu 1.: Nein, da kann ich Dich beruhigen, das Teil kostet natürlich keine 560€. Die komplette Schalttafel kostet 580€ "shock" Hat natürlich den Vorteil, daß Du dann gleich Doppel-Din hast. Zu 2.: No, das Teil gibts nicht einzeln nachzukaufen. Ausserdem ist das Teil wohl verklebt. Hab noch keine Schrauben gesehen, die es halten. Zu 3.: Softlack ist schwer nachzukaufen. Erst recht in diesem Farbton Zu 4.: Carbon-Look Folie kaufen und Mittelkonsole bekleben Gruß Thomas

Bei jedem Auto sollte die serienmäßige Bremsanlage so ausgelegt sein, dass man auch auf trockener Fahrbahn in den Regelbereich des ABS kommen kann. Ich habe zum Glück noch nicht oft Notbremsungen machen müssen, aber bei allen Autos, mit denen ich es hatte machen müssen (dazu zählt auch mein A2), bin ich problemlos mit den Serienbremsen an die Haftungsgrenze der Reifen gekommen. Ich denke, in der Hinsicht bringen Sportbremsen gar nichts, denn hinter der Haftungsgrenze gehts nunmal nicht weiter... Ich meinte die Räder an die Haftgrenze bringen, nicht überschreiten. Du kannst selbst mit einer laschen Trommelbremse die Räder zum Blockieren bringen. Zieh doch einfach mal während der Fahrt die Handbremse ganz fest. Die Bremsleistung ist aber lasch, weil der Bereich zwischen Gleit- und Haftreibung weit ist. Und je höher die Geschwindigkeit, desto größer wird der Bereich. Entweder Du hast wenig Gleitreibung, die die Räder zwar übertragen können oder es wechselt schlagartig in Haftreibung und die Räder blockieren. Mit Sportbremsbelägen wird der Bereich zwischen Gleit- und Haftreibung kleiner. Das ABS kann die Reifen näher an der Blockiergrenze halten und der Bremsweg wird kürzer. Gruß Thomas

Meine Winterfelgen sind überall angefressen. Auf dem Stern und in der Schüssel auch. Noch ist der Lack nicht durch, aber das dauert nicht mehr lange. Gruß Thomas

- Vollgetankt - 2 Personen - 80kg im Kofferraum - Bremsen leicht angefahren - Reifen leicht warm gefahren 140-0km/h in 4.22 sec. (Quicktime Video - ca. 1,5MB) Gruß Thomas

Wenn das kabel wirklich das original Audi Kabel ist, würde ich es einfach anschliessen. Passieren kann eigentlich nix. Das schlimmste wär ein Eintrag im Fehlerspeicher. Wundere Dich aber nicht, wenn der Wechsler nicht geht. Radio muss erst umcodiert werden. Gruß Thomas

Für den Handschuhfachwechsler 8E0 035 111 ist das Kabel 8E0 051 592 das richtige. Für den Kofferraumwechsler 4B0 035 111 A ist dieses Kabel richtig: 4B0 051 735 B - 80,40€ Anbei noch die Belegung des Kabels für den Handschuhfachwechsler Gruß Thomas

205/40 R17 und 225/35 R17 haben ca. den gleichen Abrollumfang. Dabei ist die Reifenflanke schon an der Grenze. Eine flachere Flanke gibts einfach nicht. Deshalb musst Du mit 18Zöllern 225/35 R18 fahren. Die sind natürlich vom Abrollumfang ein ganzen Stück größer. Zudem sind die meisten 18 Zoll Felgen mind 8 bzw. sogar 8,5 Zoll breit, was das Problem noch zusätzlich verschärft. Gruß Thomas

Keine Spurverbreiterung nur 35mm tiefer. Kannst dir also von der Abtragung 35mm wegdenken. An Daddys A4 schliff die 205er Serienbereifung mit Serienfahrwerk auch an der Spurstange. Alles absolut original. Gruß Thomas

Eben fahr ich durch die Waschstraße, leder die Karre ab und schau zufällig auf meine 2 Wochen alte S-Line Alufelge vorne links. Da hat sich doch die sch... Kette der verf...... Waschstraße in meiner neuen Felge vererwigt. Ich fahr schon immer durch diese Waschstraße und noch nie! ist was passiert. Jetzt haben die seit 2 Wochen ne neue Kette drin und schotten meine Felge. Ich glaubs ja nicht. Demnächst tausche ich 17" S-Line gegen beliebige 14" 3LTDi Felge. Gruß Thomas

Und das sind nur 205er...

Doch schon, aber mit manchen hat's Probleme. Sind aber nicht viele. Gruß Thomas

Jez, war mein letztes Radio. Jetzt hab ich Index Q mit Kopierschutztauglichkeit. Das G hat das noch net. Gruß Thomas

Für den A2 gibts keine Winteralus, ausser die für den 3L TDI. Für den S3 gibts ne Winteralufelge in 6Jx16. 8L9 601 015A Z17- 6Jx16 ET31 5/100 - 262,16€ Die ist Schneeketten und Wintertauglich. Aber mit ET31 wäre das pro Seite eine 4mm breitere Spur als mit den Serien 16". Aber mit 185/50 R16 drauf wird das wohl nix mit Schneeketten. Gruß Thomas

Die 4 3lTDI Winterfelgen 4,5Jx14 gibts beim Freundlichen für 712€ Die 4 Reifen Conti WinterContact gibts bei Reifendirekt für 48€ Stück Aufziehen kostet nochmal 70€ für alle 4 Reifen. Macht 974€ unterm Strich. @Deckwise Die Alufelgen wären mir zu schade für den Winter. Hab meine 15 Zöller aus dem StylePackage jetzt schon 3 Winter drauf und die sehen schon etwas zerfressen aus. Gruß Thomas

Du kannst auch mit dem fremden Schlüssel öffnen und mit dem eigenen Schlüssel starten. Gruß Thomas

Jeder, der nen Radio einbauen kann, kann auch den Wechsler einbauen. A2Driver und ich haben letztens 60Minuten dafür gebraucht und wir haben genau 6 Schrauben gelöst. Mehr net. Gruß Thomas

Funktioniert ohne Probleme. Einfach Chorus II raus und Concert II rein. Musst nur drauf achten, daß der Radio aus einem A2 stammt (Teilenummer 8Z0...). Falls Du keinen bekommst, kannst Du auch einen aus dem A6 oder TT nehmen (Teilenummer 4B0). Da ist die Blendenfarbe ein klein wenig anders. Sieht man aber nicht. Dann zum Freundlichen und Radio auf Fahrzeug codieren lassen. Gruß Thomas

Hier gibts weitere Infos: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=14440&sid=&hilight=sitzheizung Der Sitzbezug ist ringsum nur eingeklipst.Wenn Du ihn aushängst, kannst Du die Polsterklammern in den Nähen aufbiegen und Du hast ihn in der Hand. Der Lehnenbezug ist hinten unten ebenfalls nur eingeklipst. Einfach öffnen und der Bezug ist unten offen. Gruß Thomas

https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=13361&sid=&hilight=umcodieren&hilightuser=0 Gruß Thomas

Bei mir net VAG-COM sei dank Mein Dach und meine Fenster gehen auch bei offenen Türen. Gruß Thomas

Was meinst Du mit 10/03. Wenn 10/03 gebaut, dann ja. Wenn EZ 10/03 kann das auch ein Modell aus 2000 sein, das erst 10/03 zugelassen wurde. In diesem Fall also vielleicht. Gruß Thomas