A2TDI

Hab noch die Chromleiste ergänzt. Jetzt schauts endlich richtig gut aus:

Von welchem Hersteller ist das Radio? Hab noch ein CD-Laufwerk für Panasonic hier. Das Radio hat ne Seriennummer. Damit lässt sich ermitteln ob das Radio zum Auto gehört. Im Austausch kostet das Radio 230€. Gruß Thomas

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=28641&item=7932713452&rd=1 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=28641&item=7932713819&rd=1 http://stores.ebay.de/Flip-Flop-Lack-Shop/FLIP-FLOP-LACK-SHOP.html Kannst solche Flipfloppartikel unter den Klarlack mischen. Wenn Du alle Teile selbst ausbaust, kannst Du mit 1500€ rechnen. Gruß Thomas

Boah, goil. Wo kann ich die kaufen? Und Du bist sicher, daß Du die ohne flexen drunter bringst? Gruß Thomas

Bei Audi ist auf jedem Lack Klarlack drauf. Auch auf den uni Lacken. Gruß Thomas

So wie das Teil aussieht, kannste das auf keinen Fall für gut nehmen. Höchstens als Vorlage für eine GFK oder Kohlefasernachbau. Aber das Teil, daß man eigentlich braucht, ist zerschnitten. Hmmm... Gruß Thomas

Da geb ich Dir absolut Recht! Auch ich halte das oben geschriebene für total übertrieben und auch für Mängelsucherei. Ich könnte euch locker 100 ungeschützte, rostende Teile an jedem Auto zeigen. Das bedeutet aber noch lange nicht, daß das schädlich oder gar gefährlich ist. Im übrigen musste ich über die "Autobild-Schlagzeile" herzlich lachen. Bin beim Lesen fast vom Sessel gefallen. Da müssten 100000ende von Autos im Straßengraben liegen. Das Lackieren hält eh net, weil der Rost von aussen unter den Lack wandert. Und Edelstahl kann auch rosten, wenn er länger Kontakt mit Stahlteilen oder gar Rost hat. Außerdem ist Edelstahl im vergleich zu Stahl um einiges teuerer. Ob Ihr bereit wärt den Mehrpreis dafür zu zahlen? Gruß Thomas

Das kann eigentlich nur ein defekter Regler der Lichtmaschine sein. Eine Lichtmaschine hat keinen Dauermagneten eingebaut, der das Magnetfeld erzeugt. Dieses Feld wird durch eine Spule erzeugt, durch die Strom aus der Batterie geschickt wird. Ohne Strom aus der Batterie kann also auch kein Strom erzeugt werden um die Batterie aufzuladen. Meistens ist aber von der letzten Fahrt noch ein geringes Restfeld in der Spule vorhanden. Das reicht im Standgas aber nicht um wieder genug Strom für die Spule zu erzeugen. Steigt nun die Drehzahl reicht der Strom für die Spule. Es das Feld wird größer, es wird mehr Strom erzeugt, das Feld wird nochmal größer.... Da die Batterie bei Dir noch funktioniert (sonst könntest Du nicht fahren) muss an der Lichtmaschine selbst etwas faul sein. Die Spule, die das Magnetfeld erzeugt bekommt aus irgendeinem Grund keinen Strom. Folgende Möglichkeiten können das sein: Kabel gebrochen Lichtmaschinenregler defekt Schleiferkohlen abgenutzt Kann Dir jetzt keine Teilenummer schreiben, da es viele verschiedene Lichtmaschinen gibt. In der Regel kostet so ein Regler ca. 50-70€ Gruß Thomas

Das hab ich am 11.10.2004 14:25 auf dieses Thema geschrieben: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=17110&sid=&hilight=sitzheizung Gruß Thomas

Hab die serienmäßigen Einsätze ausgeschnitten und grobes Alu-Racegitter eingesetzt. Den Rand hab ich umgebogen und mit Karosseriekleber verklebt. Dann alles mattschwarz lackiert. Am mittleren Gitter hab ich auch schon unteren Rundungen für die Chromleiste angebracht. Gruß Thomas

Hab mir RS6 Look Gitter in die Einsätze vorne eingebaut. Evtl. mach ich noch ne Chromleiste um das mittlere Gitter. Gruß Thomas

Glaubst Du, daß ich vor 2 Stunden ebay diesbezüglich durchgesucht hab?! Das Problem an der TT Klimaautomatik ist, daß alle Stellmotoren anders sind und man nicht sagen kann, daß die auch mit der TT Bedieneinheit funzen. Gruß Thomas

Wenn Du das komplette genarbte Teil meinst: Das ist geklebt und lässt sich nur rausschneiden. War selbst schon dran. Das Teil steckt ringsum in einer Nut der Schalttafel und ist darin verklebt. Gruß Thomas EDIT: Das hier oder?

Der Schaltknauf ist egal, denn da ändert sich nichts. Die SWV wird vorne am Getriebe eingebaut. Nur zum Einstellen muss der Schaltknauf mit einem Stift abgesteckt werden. Da ist unter der Manschette eine Bohrung zum Abstecken. Gruß Thoams

Im Prinzip werden die Züge "einfach" anders geführt und damit der Hebel verkürzt. Wir haben uns das von der B&B Schaltwegverkürzung abgeschaut. Wobei "einfach" ziemlich untertrieben ist, wenn ich überleg, wieviel Stahl dabei auf dem Schrott landete Sinn der Verkürzung ist natürlich einmal die Wege zu verkürzen und zum anderen die Getriebebelastung bei schnellem Schalten zu reduzieren. Gruß Thomas

Nein, das macht Ihr natürlich nicht. Da müssen große Elektromagneten unter der Werkstatt sein, die die Schrauben rausziehen. War letztens zum Fahrwerkvermessen. Danach haben 2 Schrauben der Geräuschdämmung gefehlt. Zum Glück hab ich ne ganze Tüte @home. Die gehen des öfteren verloren. Gruß Thomas

Hab mir vorgestern einen Schaltwegverkürzung in meinen Diesel eingebaut. Hab jetzt 45% weniger Schaltweg längs und 30% weniger Quer. Ist jetzt ein richtiges Joystick Feeling. Klack, klack Da Sl4yer da auf tierisch scharf drauf war, haben wir gestern auch was für seinen Benziner gebaut. Er wird dazu sicher noch was schreiben. Gruß Thomas

Das Gewinde ist so verrostet, daß sich die Mutter niemals von selbst gelöst hat. Das hat die Werkstatt vergessen, als die Geräuschdämmung ab war. Gruß Thomas

2x N 901 752 03 - Sechskantbundmutter M6 - 0,38€ Gruß Thomas

Audi A6: 5PR - soul (schwarz) A2 MJ2001: ??? - schwarz ohne Farbbezeichung A2 MJ2002->: 5PR - soul (schwarz) Das Soul im A6 ist aber trotzdem ein anderes als im A2. Das vom A6 ist etwas heller. Früher hatte man bei Ersatzteilen noch die Wahl zwischen schwarz und Soul, aber heute gibts nur noch Soul. Man muss aber schon genau hinschaun, bis man den Unterschied sieht. Gruß Thomas

Wenn Du noch die original Reifen drauf hast, dann haben die warsch. Index V. Das darf ein Reifenhändler garnicht mehr flicken. http://www.sicher-ankommen.de/text/reifen.htm#0 Gruß Thomas

Jo, da haste Recht Bis dahin musste aber noch was an diesem schw.... ABT Carbondingsbums Heckspoiler machen. Gruß Thomas

Wie? Du hast keine zweite Haube dabei???? Ich hab immer eine mit TÜV und eine ohne TÜV dabei. Könnte ja sein, daß sich unterwegs ein spontanes A2 Treffen ergibt Gruß Thomas

Sl4yer und ich haben heute ein kleines Schraubertreffen bei mir @home veranstaltet. Da sind einige schöne Bilder rausgekommen: Gruß Thomas

Das ist die Zentralentgasung der Batterie. Gruß Thomas P.S.: Mir kann das nicht passieren. Der Hund kommt nicht drunter