A2TDI

Original Audi: Kompressor 8D0 012 615 C - 125,86€ Dichtmittel 750ml 8D0 012 619 A - 29,99€ (1.4; 1.4TDI; 1.6 FSI) Dichtmittel 450ml 8Z0 012 619 - 29,99€ (1.2TDI) Telefonieren bringt meistens nix. Nur hingehen hilft. Dann bleibt ihm nix anderes übrig als das Zeug zu bestellen. Gruß Thomas

Früher, als ich noch flüssig war, hatten das die Gogos auch Aber mehr als 140 würd ich mit dem Ding net fahren. Das Dind muß ja ein enormen Luftwiderstand haben. Mind. cw. 1,6 Gruß Thomas

Die 4B0 951 113 ist im Alarmfall ungefähr so laut wie die Serienhupe im A2. Da kannst Du die Ohren anlegen Ich mach heute vielleicht mal ein Video mit Sound davon. Gruß Thomas

Zur DWA Tröte: (Gruß an Crazy ) Die Standardtröte für Deutschland hat die Teilenummer 8Z0 951 113 und kostet 24,82€. In Großbritanien wird ein Elektronisches Backup Horn verbaut. Dieses hört auch nicht auf zu jaulen, wenn die Batterie abgekemmt wird, da es einen eigenen Energiespeicher hat. Teilenummer 8L0 951 605 kostet 85,38€ dazu braucht ihr noch nen Halter: 8Z0 951 285 kostet 11,54€ Ob das in Deutschland erlaubt ist, kann ich nicht sagen. Ich kenne eine richtig laute Sirene, die bis MJ 1997 von Audi für DWA's in D verbaut wurde: 4B0 951 113 Diese ist aber nicht mehr erhältlich und wurde durch 4B5 951 113 (24,82€) aus MJ98-01 ersetzt. Hierbei könnte es sich aber u. U. schon um eine Sirene der Weichei Generation handeln. Gruß Thomas

Bei E-BAY musst Du etwas Geduld haben. Das nächste Schnäppchen kommt bestimmt. In 17 Zoll früher als in 16 Zoll, da diese Felgen etwas dünner gestreut sind. Neupreis des 17 Zoll Radsatzes bei Audi: 2000€ Auch schon: Das 16 Zoll Rad von ABT: Preis pro Rad incl. Conti Sport Contact II 390€ Gruß Thomas

Oh, fu..! Du bist ab sofort meine Urlaubsvertretung Stell mal ein probe hupen ins Netz Gruß Thomas

So lange noch Garantie drauf ist, hinbringen bis es nicht mehr auftaucht. Frag mal welcher Fehler genau drin steht. 5 Stellige Fehlernummer und Text Gruß Thomas

Man könnte fast meinen die TT Fahrer wären verbrauchsgeschädigt und fahren jetzt alle Mini-Diesel. Dabei säuft der 1.8T doch nur bei Vollgas. Wie war das noch: Turbo läuft; Turbo säuft Gruß Thomas

Bei Deiner Jahresfahrleistung ganz klar den TDI. Erst recht, weil Du mit dieser Fahrleistung wohl hauptsächlich Mittel- und Langstrecke fährst. Nimm einen aus dem MJ 2002 oder 2003. Da hast Du den Webasto Zuheizer noch drin und hast schon ein ausgereiftes Auto, das kaum noch Probleme macht. Sollten Dir irgendwann die 75PS nicht mehr ausreichen bekommst Du bei Abt für 1000€ 20PS mehr mit voller Garantie. Gruß Thomas

Ums vorsichtig auszudrücken: Ich find die Felgen weniger passen. Wenn überhaupt dann in 8,5Jx17 mit 225/35 und KW-Gewindefahrwerk 60mm tiefer. Aber das wirkt dann wieder prolig. Überlegs Dir besser nochmal. Gruß Thomas

Find ich ne gute Idee. Wär dabei. Bei Dir sind die Preise verrutscht: Tageskarte Fachbesucher (11.+12.09.2003) € 42,00 Tageskarte Publikumstage (13.-21.09.2003) - Wochenenden € 15,00 - Werktags (zweite Ausstellungswoche) € 13,00 Sonderkarte - Schüler, Studenten, Azubis... € 7,50 - Behinderte (ab 80% GdB) € 5,00 Gruß Thomas

Statt 410km kannst Du jetzt mit einer Tankfüllung 430km fahren - Ist das nicht wunderbar? Gruß Thomas

Anleitung für Neandertaler : Wie immer tanken bis zum Abschalten. Dann Nippel mit der Zapfpistole betätigen (er kommt von alleine wieder raus). Pffffft. Pistole wieder rein stecken und bis zum nächsten Abschalten tanken. Du solltest das aber nur dann machen, wenn Du den Tank sofort so weit leer fährst, daß genug Ausdehnungsvolumen vorhanden ist. Gruß Thomas

Du steckst den Rüssel rein und betätigst damit den schwarzen Nippel. Dann machts pfffft Gruß Thomas

Eigentlich redet Dein Meiser aus Erfahrung. Es liegen Eigentlich nie Kabel für nicht vorhandene Ausstattung. Der A2 hat aber Türsteuergeräte. Das Signal für Spiegelverstellung und beheizung, Fensterheber, sowie Beleuchtung und Zentralverriegelung werden über CAN-BUS übertragen. Vom Türsteuergerät zum Aussenspiegel sinds ca. 40cm. Audi müsste 2 Sorten Spiegelhalter auf Lager halten. Einmal mit den 40cm und einmal ohne. Das rechnet sich nicht. Bei jedem A2, den ich bisher unter den Fingern hatte, waren diese Kabel verlegt Um sicher zu gehen, schau einfach nach. Drück das Spiegelglas auf der dem Fenster zugewendeten Seite nach innen. Jetzt kannst Du aussen drunter greifen und den Spiegel vorsichtig abnehmen. Wenn Du nun im Spiegelgehäuse 2 schwarze Kabel mit schwarzen Steckern siehst, sind die Kabel verlegt. Gruß Thomas

3. Die 15 Zoll Felgen: Vorteile: Sehr guter Komfort, geringer Verbrauch und gute Fahrleistungen. Nachteile: Indirektes Einlenken, ausgeprägtes Untersteuern und mäßige Traktion vor allem bei nasser Fahrbahn.

2. Die 16" 6-Arm Felge Guter Kompromiss aus 15" und 17" Rädern. Die goldene Mitte.

Zur Bezugsquelle ganz klar E-BAY. Die Empfehlung richtet sich nach Deinem Komfortempfinden und dem Einparkkönnen Deiner Frau. 1. Die 17" S-Line Felge / 205/40 R17 Vorteil: Ein Forums Standard. Gibt ein sehr sportliches Fahrverhalten mit sehr direktem Einlenken. Kaum Untersteuern. Klasse Traktion. Super Optik. Nachteil: Verbrauch geht ca. 0,75L - 1L auf 100km hoch. Fahrleistungen nehmen spürbar ab. Euro 3 5L wird zu Euro 3 ohne steuerliche Nachteile. Abnahme beim TÜV für 35€ erforderlich. Sehr empfindlich gegenüber Bordsteinen.

Das Problem wurde seit der FG.-Nr. 8Z 2N 019960 (Beim 1.4er Benziner) in Serie durch einen optimierten Fertigungsprozess beim Zulieferer beseitigt. Ab 12.2001 sind die Fahrzeuge sauber. Gruß Thomas

Also ich würde Dir ein Fahrzeug ab MJ 2002 empfehlen. Schau einfach im Kofferraum neben dem Bordwerkzeug, im Serviceheft, unterm Ablagefach im Fond oder im Fahrzeugschein nach der Fahrgestellnummer: Die 10. Stelle gibt das Modelljahr an. Sollte also mind. 2 sein. Wenns ein Benziner sein soll, ist der 1.4er zu empfehlen. Der wird im VAG Konzern schon ewig verbaut und ist sehr zuverlässig. Kaum Defekte. Leistung von 75PS ist für das Gewicht von 900-1050kg völlig ausreichend. VA-Poltern ist bei diesem MJ auch kein Thema mehr, da schon neue Koppelstangen verbaut werden. Achte auch auf den 42L Tank, der später im MJ02 eingeführt wurde. Zuerst gegen Aufpreis beim Benziner, später in Serie bei beiden Motoren. Von Knarzen hab ich bisher nur in sehr frühen Modellen gehört. Wenn's einer mit Open Sky sein soll, achte auch Geräusche beim Öffnen/Schließen und schau Dir die Mechanik an. Riefen/blanke Stellen, spröde Kunststoffteile. Das Teil macht oft Probleme. Vielleicht weils in den USA bei Arwin Meritor gefertigt wird und als Dachsystem nach HN geliefert wird? Im Innenraum solltest Du auf sich ablösenden Softlack achten. Kommt gelegtlich mal vor. Audimicha hat gerade so einen Fall. Bei mir wurde schon der Fensterheberschalter getauscht. Mach ne Probefahrt mit Meriva und A2, dann hat sich das Thema Meriva von selbst erledigt. Gruß Thomas

Das Maß kann ich Dir nicht sagen, aber bohr doch mit nem Dremel und nem kleinen Durchmesser von innen durch. Dann von aussen aufbohren und mit nem Schälbohrer weiten. Gruß Thomas

Ich nehm mal an, daß Du kein Open Sky hast und die normale Antenne gekauft hast, die auch ab Werk verbaut wird: Die Antenne besteht aus zwei Teilen: Der kegelförmigen Abdeckungshaube und der Antenne drunter. Die Antenne hat ne Dichtlippe dran. Das Loch im Dach muss gerade so groß sein, daß die Dichtlippe beim Durchschieben vom Innenraum her aussen einrastet. Die Feder drückt dan von innen den Massering gegen das Karosserieblech. Das musst du natürlich blank machen. Die Abdeckhaube wird dann von aussen einfach drauf gesteckt. Gruß Thomas

Der Sensor ist bei uns auch hinter der Frontschürze. Dort ist natürlich ziemlich schattig, deshalb kann die Temperatur vor Fahrbeginn etwas unter Aussentemperatur sein. Wenn natürlich die Sonne drauf knallt auch drüber. Im Stand bekommt er außerdem die Abstrahlwärme des Motors ab. Ich hatte noch nie den Eindruck, daß er so großartig falsch geht. Stimmt immer so ziemlich mit unserer Wetterstation überein. Gruß Thomas

Gewichte sind mit 80kg Fahrer und 80% Tankfüllung. Du hast ja den Reibwert schon :-) Wird bei hohen V's wohl eher geringer, da das Fahrzeug Auftrieb bekommt. Anders als in der Formel 1 Gruß Thomas

Abrollwiderstand ist bei mir nicht mit drin. Hab nur den Luftwiderstand genommen. Lag daran, daß ich keine Daten hatte. Von welchem Herstellern sind die Reifen? Vielleicht ruf ich morgen mal an. Welches Gewicht hat denn so ein 3L TDI reell? Der beste Wert steht eigentlich auf dem Fahrzeugdatenträger im Kofferraum oder im Serviceheft. Jetzt fängt die Diskussion an, mir so richtig Spaß zu machen Gruß Thomas