audi22

Danke für den guten Hinweis! @ Papahans: - mit Silikonspray hab ich auch schon geschmiert (direkt in die Schiene, wo die Scheibe lang lauft oder muss ich es noch von "innen" bei abgebauter Türverkleidung irgendwo noch gleitfähig machen? -warum trockenes Spray von LiquidMoly? Ist das dafür besser geeignet?

Hallo, hatte selbst im Juni 2014 das Problem, dass ich auf einmal nur das Fenster vo.li. (Beifahrertür) nicht mehr schliessen konnte. Ziemlich blöd, wenn man unterwegs ist und das Auto nachts an der Strasse parken muss. Zum Glück, weiss ich dank dem Forum und Euch mittlerweile wie eine Türverkleidung schnell demontiert wird und man den FH Motor ausbaut, damit man wenigstens die Scheibe hochdrücken kann. Habe mit dann zeitnah ein "neuwertiges" Fensterhebersteuergerät (FHStG) inkl. -motor besorgt, aber als ich die Stecker vom alten FHStG ausgesteckt habe und kurz danach nur zum Test wieder angesteckt habe - funktionierte alles wieder Letzte Woche 20.April `15 wieder das selbe: -Fenster lässt sich nicht mehr hochfahren/schliessen -Türverkelidung abgebaut -Stecker ab/Stecker wieder dran.. und funktioniert wieder Ich habe jetzt trotzdem das andere FHStG eingebaut und hoffe, dass ich nicht schon bald wieder die Türverkleidung abbauen muss.. Was genau bedeutet das? Kann man den Defekt mit einem Diagnosegerät auslesen/prüfen?

Heute auf dem Parklatz der AMAG VW/Audi Werkstatt (Buchs,CH) gesehen... Hoffentlich ist nach der Meisterhaften Reparatur nicht die Windschutzscheibe zerkratzt

Wenn man gaaaanz genau hinschaut, kann man vielleicht noch im Ansatz die Macke erkennen, wo der ursprüngliche Lack abgeplatzt ist und Weiss war.. Aber PlastiDip hat die Stelle ganz gut "aufgefüllt"

FYI: Hatte in der Mitte der Spoilerkante schon weiße Stellen vom Öffnen der Heckklappe in der Garage. Nachdem ich den kompletten Spoiler mir PlastiDip Matt schwarz eingesprüht habe, sieht es aus wie Neu ?

Ich hab die geniale Mittelarmlehne von KAMEI eingebaut und bin sehr zufrieden: Passt auch Farblich perfekt zu Stoff Grau Soul. http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=400886336835 Einbau ganz einfach auf die Sitzschiene, d.h. nur die Hinteren Schraube Links und rechts lösen und Halterungsschiene der MAL anschrauben. Fertig! Einbauzeit ca.5min

EZ 12/2002 und auch immer "noch" die erste Originalbatterie!! Hält länger, und länger.. Wie ein DURACELL Hase aus den 90ern,...

Bei mir war es 2012 ein "Wasserschaden", d.h. es hat sich Wasser im doppelten Boden unterhalb der Fussmatten vorne Wasser gesammelt aufgrund eines fehlerhaften Wechsel der Frontscheibe.. Audi A2 - Wasserschaden - A2 Forum

Wer kennt eine Audi-Werkstatt in Heilbronn/Neckarsulm (oder Umkreis 20-30km) die fähig ist, dass Motorupdate auf das MSTG meines BBY "aufzuspielen"? War jetzt schon bei vier verschiedenen Audi-Zentren (HN/Stuttgarter Str., Neckarsulm,BFH) selbst im Kundendienst direkt beim Audi-Forum in NSU konnte das Update nicht durchgeführt werden weil irgend ein "altes" VAG-Gerät angeblich nicht mehr verfügbar ist.. (?) :-( Ich komm mir irgendwie ver**** vor... Danke für jeden hilfreichen Tipp!! PS: Selbst in Österreich bei einer VW Werkstatt konnten/wollten sie mir nicht helfen. Die CD hab ich aber mitbekommen.. nur keiner hat das "passende" Gerät zum durchführen(?)!

Grüezi metnand! Echt genial so ein Schraubertreffen! Ich war zum ersten Mal dabei und es hat mir richtig Spaß gemacht und ich konnte einiges von euch lernen! Danke nochmal an "Bedalein" und Andi für eure Hilfe und Unterstützung beim Reinigen der DK! Freue mich schon aufs nächste Mal... Dann stehen folgende Punkte auf meiner Liste: Ölwechsel, Luftfilter, Trommelbremsen, Anschlagpuffer war schön euch endlich mal persönlich kennen zu lernen. Bis zum nächsten Mal! LG, andreas

werd das erste Mal zu einem Schraubertreffen kommen und freue mich schon euch endlich mal persönlich kennen zu lernen @yellowstorm16: Hast du schon mal eine DK gereinigt/ausgebaut? dann würde ich gerne mal bei dir über die Schulter schauen audi22 Plan: 1.Drosselklappe ausbauen/reinigen 2.Luftfilter wechseln 3.Komfortblinker anschliessen 4. ggf. Motorölwechsel, falls ich kommende Woche noch zum Einkaufen des Materials (Öl, Filter, Ablassschraube) komme bringt mit: Brezeln oder Kuchen bräuchte Hilfe: evtl. Tipps/Hilfestellung beim DK Ausbau, Fehlerspeicher auslesen (habe leider kein VCDS) Schwabe Plan: Hallo sagen; nichts schrauben; bringt mit: Teile für Bedalein und TonyMach; Abdrücker Antriebswelle; bräuchte Hilfe: meinen Motor anhören cer Plan: Fahrertür > Aus zwei mach eins, dafür aber sauber schließend | evtl. Bremsen vorne neu bringt mit: Tür rechts als Ersatzteilspender | mein lachhaftes Popelwerkzeug | die Bereitschaft, irgendwas zu besorgen, was alle gerade brauchen, bräuchte Hilfe: definitiv bei den Bremsen (kläre ich noch vorab) | bei den Türen können wir vielleicht jeweils zusammenarbeiten (da war doch noch ein dritter?) Hai2: Plan: euch kennenlernen und mir von euch Profis eine Beurteilung meiner "Frühzeit"-Kugel geben lassen bringt mit: Subnotebook mit reg. Version (engl.) von VCDS-Lite 1.2 und entsprechendes blaues Kabel Weißwürste, Senf und Brezen (bitte Bedarf anmelden) sowie einen Gaskocher etc. zum warm machen/halten (ist ein Gaskocher in der Werkstatt erlaubt?!?) bräuchte Hilfe: Fehlerauslesen und Interpretation bezügl. der Motorfehlfunktion, ggf. Test der Zündkabel/-"spule" bietet Hilfe: überall, wo ich mithelfen kann, und sei es nur im Sinne von Mitschrauben oder Halten. Nagah: Plan: Antriebswellen tauschen oder AGR bearbeiten Bringt mit: Donuts & Werkzeug, Kabelbinder für Beda Bräuchte Hilfe: Antriebswellen ausdrücken Bedalein: Plan: Bei den Antriebswellen mithelfen, Türen einstellen und anderen helfen Bringt mit: Mmh, vielleicht Spezi? Bräuchte Hilfe: TonyMach: Plan: Spätestens Mittags aufschlagen, Wagen in Ruhe auf der Bühne ansehen, evtl. ein paar Kleinigkeiten machen Bringt mit: einfaches Taschen-Oszilloskop, Multimeter, etwas Elektrotechnik-Kenntnisse (aber sehr wenig Ahnung von moderner Fahrzeug-Elektronik) Bräuchte Hilfe: Brauche jemanden der sich Motor (1.4 TDI BHC) anhört und ansieht. Ansonsten suche ich Teile, stelle die Liste im Forum unter Teilesuche rein. vembicon Plan: Antriebswellen-Drücker in Aktion sehen bringt mit: Mich selbst als potentiellen 'Dritten Mann' (Vorsicht: kaum spezifische 'Tür-Erfahrung' vorhanden) bräuchte Hilfe: meinen Motor anhören (evtl. ausgeschlagene Aufhängung/Stütze o.ä. - cer weiß, wovon ich spreche...) Yellowstorm16: Plan:9:30 aufschlagen, Wagen in Ruhe auf der Bühne ansehen, Motoröl / Getriebeölwechsel, VA-Bremse ansehen, Magnetventil Saugrohrklappe wechseln, u.U. Drosselklappe und/oder AGR reinigen, Zündkerzen ansehen, u.U. wechseln Bringt mit:AMP SuperSeal, gute Laune, Zündspulenzieher, Wischerarmabzieher, Öldruckmessgerät, Kompressionsprüfer, Multimeter, Drehmomentschlüssel klein/groß, Ratschenkasten 3/8 und ½ Zoll, Notebook mit VCDS, Schieblehre, Fotoapparat. RLF FSI Motor-Mechanik, Gemischaufbereitung Bräuchte Hilfe: Brauche jemanden, der mir das mit dem AGR mal zeigt und bei der Montage der Motorverkleidung hilft

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Habe mir auch die STABILUS Gasdruckfedern (34€) besorgt. Aber die Heckklappe fällt nach dem Tausch genauso unsanft zu wie vorher.. Gibt es vielleicht am Schloss einen Dämpfer,o.ä. .. den man noch einstellen kann?

Kann man die Schaltknöpfe des Klimabedienteils "einfach so" vorsichtig mit einem Messer o.ä. Ausklipsen oder brechen dann womöglich noch irgendwelche Halterungen oder "Nasen" von innen ab? Zur Info: Würde gerne die + | - Taste ausbauen und mit PlastiDip ausbessern.

Ich hatte 2012 nach einem WSS Austausch auch das Problem, dass ich unter der Fußmatte Wasser gesammelt hat. Nach langer Suche ("Goldfische im Heck", Fensterdichtungen, usw.) habe ich alle Teppiche entfernt , alles trocken gelegt und bin in die Waschstraße gefahren. Dann habe ich beobachtet, woher evtl. das Wasser von außen rein rinnt Und dann habe ich (langsam aber stetig) die ersten Tropfen im Fußraum vo. Links entdeck!! Fazit: WSS Dichtung (Kleber) war an einer winzigen Stelle (von außen nicht sichtbar!) nicht bündig und da kam das Wasser langsam über die linke Stirnseite rein. Wenn du sowieso schon alle Teppiche ausgebaut hast, würde ich dir vorschlagen, dass Auto von außen mit Wasser zu fluten und du beobachtest innen wie ein Detektiv an welcher Stelle das Wasser womöglich in den Innenraum gelangt. Wünsche dir viel Erfolg! LG, Andy

Gesamtkilometer 600.001 - 700.000 601.946 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 14.11.2014 ez 6/2002 - , 2xstabi, 1xvorderfeder, 1 p/d-element, 1xtandempumpe, 1xagr-ventil, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft und...ist endlich Kilometerkönig 600.766 arosar 1,4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr rip 27.07.2013 wurde der kilometerkönig opfer des hagels im hannover landkreis 500.001 - 600.000 566.000 olisch 1,2 tdi 06.09.2014 ez 10.2002 getriebe, turbolader, Anlasser 505.500 audi-a2-3l 1,2 tdi 2.11.2012 ez 11.2001 1 x getr, 2 x kp, 1 x hp, 2 x anlasser, kaum ölverbrauch, das hässlichste und beste auto, was ich je gefahren bin :-) 400.001 - 500.000 488.500 katsegler 1.2 tdi, 05.09.2014 ez 10.2002 465.000 chrizzy 1.4 tdi (55kw) 25.05.2012 ez 2002 456128 nichtensegen, 1.4 tdi, 22.08.2014 ez 09/2001 448.623 schimkus hans (as - l) 1.4 tdi, 16.07.2011, ez 16.07.2001 440.551 dussel 1.2 tdi, 14.12.2013, ez 9/2002 durchschnitt über alle km: 3.3l/100 km 420.000 durnesss 1,4 tdi 75ps 02.12.2013 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000 412.120 mütze 1.2tdi 06.08.2014 ez 01.2003 - 2. Kupplung und 1.getriebe, 1. Motor und er läuft und läuft und läuft 300.001 - 400.000 km 390.000 katbruger 1,2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002 385.000 Nachtaktiver 1.4tdi ; 2.5.2014 ; ez 10/2003 ; Ölpumpenkette bei 370, Kupplung und Lagerung Getriebe bei 373 neu. 384.200 boris 1,2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x getriebe rip - er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter vorfahrt! Servus, das war's. 381.000 Lupo_3l a2 1.2 tdi 3l x-tend. 29.10.2014. Mein 381tkm neuwagen! Die eierlegende Wollmilchsau 380.265 duesenjaeger 1,2 tdi ez 17.02.2005 3xkupplung, 1xgs, 1x hp, 1x getriebe, 3,5 l/100 km 364.600 weißfahrer 1.4tdi 31.01.14; ez 09/2003... Bis jetzt null mal kupplung getriebe turbo 350.291 hai2 1.4i 17.09.2014 ez 09/2000 <-- benziner!!! 350.050 andi28ffm 1.4 03.03.2014 ez 04/2001 (270.000 km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner!; 1. Motor, 2x Radlager hinten, 1x Endtopf, sonst nur Verschleiß und Kleinigkeiten 349.600 ger.win, 1.2 tdi 20.10.12, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km 338.001 Karat21 1.2 tdi 05.09.2014 ez 03/2002:D 338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/2001 333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/200 333.333 carlaron 1.2tdi 05.08.2013 ez 09.2001 325.217 mifo 1,4tdi 08.10.2014 Ez 16.02.2006 322.000 karedig 1.4i 05.05.2014 EZ 11/2001 Checkheftgepflegt <-- Benziner! Läuft konstant mit 5,8l Verbrauch 321.100 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 28.04.2014, ez 03.02.2003 316.000 astoria 1,4tdi (75 ps)19.11.2012 ez ? 310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001 308.537 grufti a2 1.2 tdi ez 09/2002 3.getriebe 1.gangsteller 307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000 306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs 300.700 bmichl, 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung +Fh 300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003 200.001 - 300.000 km 293.490 Fred_Wonz 1,4i 02.05.2014 ez 23.04.2003 er läuft und läuft <-- benziner! 285.300 doktor.maus 1,4 tdi (55 kw) ez 09.11.2000 (tl bei 95.000, 1 x getriebe bei 265.000) 277.580 kolja 1.2 tdi 26.08.2013 ez 02, 1. Motor/getriebe/kupplung/turbo 277.500 voccmoccer 1.4 tdi (55 kw) 18.03.2009 ez 01 272.727 chrissi-r, 09.11.2010 , ez 2001 270.000 j.p. 1.4 tdi (66kw) 26.09.2014 ez 06/2004 - anlasser, klimakompressor, 2x ZR, 2x bv, 1x bh, Glasdach-Rahmen neu 265.000 elch 1,4 benziner 16.11.2012 bj 2001 <-- benziner! 265.000 amigo10 1.4i benziner 16.10.2013 <-- benziner! 259.417 booker 1,2tdi bj 2002, 1x getriebe immer noch der gleiche gangsteller 256.842 hanna benjamin 1.6fsi 23.03.2014 ez? 256.300 shib 1.2 tdi 3l ez 06/2001 am 17.09.2010 255.600 dertimo 1,4 benziner am 09.3.2012, ez 05.2002, verkauft 15.3.2012 <-- benziner!!! 253.987 didihh 1.4tdi 90ps 1.11.2012, ez 11/2004, 2x zr, 1x bremsen kpl, 1x klimakompressor 252.317 thombo1893 1.4tdi 75ps 1.09.2012 bj 2002, 2x bremsscheiben vorn, 1x trommeln, 2x pendelstützen, 1x llk 251.600 lutano 1.2tdi 21.02.2012 ez 02.2002 250.200 rotes sofa 1.4tdi 16.03.2014 ez 05.2005 ATM (3000), Kupplung und ZMS, Batterie, Oelpumpenantrieb, Anlasserkabel, Anlasser, Feststellbremse, Radlager hinten 250.000 tho 1.4 aua benzin 07.08.2014 ez 02/2002 <-- benziner!!! 250.000 grufti 1.2tdi 03.10.2010 ez 2002 248.000 r2d2a2 1.2 tdi 13.09.2011 ez 09/02 1xgangsteller, 1xkupplung, 2xradlager v.l u. V.r 246.000 bruhain 1,4tdi 27.04.2009 ez? 1 gebr. Feder vorne + 1 turbo + 2 radlager 245.000 ja²ck 1.4 Benziner (55kW), 12.02.2014, EZ 05/2002, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung <-- Benziner!!! 243.500 pstadtfe 1.4tdi (55 kw), 13.05.2009, ez 11/2000 240.198 klausvf45 1.4 tdi 75ps 29.11.2012 ez 03/2002 237.650 rolf08action 1,4 benzin 22.02.2013 ez ??? <-- benziner!!! 234.500 a2audi 1.4.tdi 66kw,04.03.2013 ez 09/2004 gerade tüv neu ohne beanstandung 232.000 spritsparer 1.2tdi 11.4.2011 ez 2001 1.gangsteller. 1.getriebe 1.kupplung alles ohne probleme ! 231.106 al2013, 1,4 tdi (55 kw), 26.11.2012, ez 01/2004 230.105 cer, 1,4tdi, 45.220 ventildeckeldichtung, 183.400 zms / alle motorlager, 186.500 steuerkette / kettenrad, 201.150 stoßdämpfer neu, turbo noch der erste, ez 11/2004 230.000 frau anja 1.4 tdi 06.11.11 , ez 11/2001 ... Nur verschleißschäden bis jetzt toi toi toi 228.000 wulfi 1.2tdi 15.08.2010 ez 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne probleme. Verkauft! 226.800 kleinweich 1,2 tdi 8.10.2014 ez 08/2001, gs, kupplung, nehmerzyl 225.000 snoopy, 25.01.2013, 1.2 tdi ez 05/2001, bei 195.000 neuer gangsteller 224.886 norman, 1,4 aua (55 kw), 22.01.2014, ez 2000, seit km 202.340 zusätzlich e85, 3xgelenkwelle, 4xkoppelstange, 1xfederbruch, 1xzündmodul <-- benziner!!! 222.555 papaya78 1.2tdi 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit getrieberevision und 2. Gangsteller 222.222 conodi 1.4tdi (75ps+) 11.11.2010, ez 2004 221.000 erasmus 1.2tdi, 21.10.2009, ez 2001 (getriebe, 2x gangsteller) - 80% biodiesiel, aber nie ein problem 212.300 avks 1.2tdi 01.2007 ez 12/2001 (1. Gangsteller ) 210.821 Eric1964 1.4 25.11.2014 ez 01/2001 210.650 zinn2003 1.2tdi ez 08/2001 getriebe vorbes. 117tkm 208.000 azwole 1.4 tdi 66kw, 11.2013, ez 11/2004, 1xatm, 2xgetr, 1xgs, 1xzms, 1xtl, 1xzr, 1xoss, 2xwr, 1xbremsen 207.456 booker 1.2tdi, ez 2002, getr. B. 170.000km 206.460 hari 1,4 tdi 75ps 03.03.2012 ez 02/2005 205.000 ioma 1.4 tdi (75 ps) 23.01.2013 ez ??.??.2002 203.000 bedaleins erster A2 (Frederic) 1.4 benziner 01.09.2014 ez 07/2000 (atm/139.995 km--> zahnriemen gerissen, kupplung neu, front neu (2012), heck hinten links neu (2009), bremsen, Bremsseile (vorne und hinten), stabi, x-mal koppelstangen, federn, Stoßdämpfer, domlager, Front neu), Fremdverschuldet zerstört, 17.10.2014 außer Betrieb gesetzt. 202.259 jesperb, 1.2 tdi 29.11.2011 ez 04/2002, gs, kupplung 202.175 gendog 1.4 tdi 20.03.2013 bj2000 202.020 flip 1.4 tdi, 10.12.13, ez 04/2003 201.177 peha 1.4 tdi 75ps 15.06.2011 ez 08/2002 200.600 audi 80 cc 1.4 tdi 03.09.2013 ez 10/01 2xbv/1xbh/1rl/2xzr/br rep./1xtfs/1xsd 200.500 audi22 1.4i (55kw/BBY) am 28.11.2014, EZ12/2002 200.425 echo 1,4 02.04.2014 EZ 8/2003 200.273 rizzer 1.4 tdi 75 ps 28.11.11 ez 08/2003, bisher keine graviereden mängel, nur verschleißteile. 200.200 munich, 1.4 tdi, 75 ps, ez 8/2001 200.050 morgoth 1.4 tdi 10.02.2013 ez 07.2001 200.031 gilli 1.2 tdi 04.03.2013 ez 06.2001, schreibe vorn, verschleißteile 200.002 de-windig-klaus, a2 1.4 tdi, biodiesel bis 160tsd!, ez 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd beläge und scheibe vorn, 160tsd fahrwerk, 175tsd rl vl, umbau auf pöl, weitec-fsd (28.6.09) 200.002 a2-s-line 1.4 tdi (66kw), 27.11.2011, ez 12.2003 200.000 a2-d2 1.4i, 10.6.2013, ez 10/2002 200.000 deichgraf63, 1.4i (aua), 07.01.2014, ez 04/2001 150.001 - 200.000 km 199.000 HellSoldier, 1.4i, BBY, 28.10.2014, EZ 06/2004 192.250 prinzle 1.4i (55kw) am 23.11.2012, ez 09/2000 190.000 tom-tom 1.4 tdi (75ps) ,23.01.2013, ez ??? 189.000 audinita 1.4i 24.03.2014 ez ??? 188.278 jörg_wl 1.4i, lpg 20.04.2012 ez 03/2002 179.438 slk-a2 1,2 tdi 06.02.2014, ez 7.2001 178.000 blacky1.2 1,2 tdi, am 22.8.2013, ez 10/2002 175.836 mankmil, 1.4i 75ps, 08.06.2012, ez 10/2001 174.953 heko193, 1.4i auf lpg, 01.03.2013, ez 05/2004 171.023 gelbo 1.6 fsi 19.10.2012 ez 04/2004 171.000 christoph 1.4 tdi 75 ps 01.09.2012 ez 10/2002 167.157 gumble 1.4 tdi 75ps@100ps 20.01.2012 ez 02/2004 166.900 Romulus BBY 08.10.2014 Zahnriemenschaden bei 165.786 EZ 07/2003 163.470 solimar, 1.4i, 07.01.2014, ez 10/2001 162.320 jean1782 1.4i 28.03.2012 ez 09/2001 160.452 highlander72 1.4 amf tdi 13.10.2012 ez 05/2003 radlager vorne, federn vorne, stoßdämpfer hinten 160.000 monteaup 1.4i 14.02.2012 ez 05/2002 158.093 nagah 1.4 tdi (75ps) amf 18.12.2012, ez 08.11.2002 türfangband 131.963km / koppelstange + federtellergummi 135.000km 157.102 witti 1.4 bby, 05.12.2013, ez 05/2003 156.661 ulits 1.2 tdi 14.12.2012 ez ??? 154.410 mj_n98 1.4 tdi 17.12.13 ez 12/2004 151.940 AudiA2Bayern (1.4, EZ 11/2001) 151.000 ttplayer, 1.4 tdi (90 ps), 19.08.2014, ez 06/2005 150.200 Papahans, 1.4 AUA, 20.09.2014, ez 06/2001 100.001 - 150.000 km 140.100 derweißea2, 1.2er, 22.11.2012 ez12/2002 138.800 damkal 1.4 tdi (90 ps) 10.01.2013 ez ??? 131.300 mbayer, 1.4i, 05/2014, EZ: 05/2001 126.000 räubermutti, 1.4i, 10.10.2012, ez 05/2002 122.000 cmpbtb 1,4 tdi 66 kw 09.12.13 ez 2004 114.050 alubruder 1,4 tdi 66 kw 14.12.2013 ez 03/2004, 1x zr, fahrwerk kompl., sonst nur kleinigkeiten 110.500 auditom 1.4 benzin 19.04.2012 ez 27.04.2005 107.000 pyro_loe 1.6fsi 15.02.2014 (ez 01/2006) click für mein a2 50.001 - 100.000 km 99.920 hirsetier 1.4 tdi 24.09.2012 ez 20.12.2005 96.420 a2s2 1.4 Benziner 11.08.2014, EZ 12/2005 95.500 arthur4ik 1.6 fsi 16.05.2013 ez 11/2002 95.300 tanzbär 1.4 benziner 17.01.2014 ez 04/2005 92.147 fuchs 1.6 fsi, 20.7.2013, ez 02/2005 rl hinten rechts 92.092 biglion 1.6 fsi 08.02.2012 ez 10/2002 91.000 mak10 1.6 fsi 31.01.2012 ez 11/2004 90.000 dertimo 1,4 benziner 22.07.2012, ez 11/2004 81.555 mak10 1 .2 tdi 31.01.2012 ez 11.11.2004 80.000 kleine 1.4 tdi (90 ps) 31.01.2012 ez 07/2005, domlager vl, glühkerzen. Batterie, bremsscheiben hi, verdampfer, nicht reparierte risse an den vordertüren 75.100 mak10 1.4 tdi 66kw 31.01.2012 ez 22.12.2004 75.000 a2laecheln 1,4tdi (75 ps) 19.11.2012 ez 16.02.2006 52.500 ingo 1.4 tdi 66kw 01.10.2012 ez 10/2004 schaltseile erneuert 50.508 svenno 1.6 fsi 31.10.2013 ez 19.02.2003 0 - 50.000 km 43.654 kabe 1.4i 55kw 14.01.2014 ez 01/2004 21.874 pit49 1,4 i 10.01.2014 ez 08/2005 0 Artur 28kW Elektro-Umbau 25.09.2014 EZ 10/2001 <-- Elektro! Tageskilometer (ohne fahrerwechsel) 2001 km Oswald Salzburg-Paris-Salzburg 14. Juli 2012 (Wollte sehen obs geht.) 1600 km lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012 1500 km lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013 1412 km Karat21 Kapellskär (SE) - ganz nah am Harz in 16,5 Std. 03.03.2010 1360 km durnesss plus 5stunden getriebewechsel am 01.11.2010 1350 km lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013 1306 km durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013 1250 km DerWeißeA2 Cserczegtomaj-Niedergörsleben-Braunschweig in 17h am 17.08.2014 1233 Km Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1200 km fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012 1141 km KlausVF45 Berlin-Arad Rumänien 12.7.2014 1100 km durnesss in 14h am 15.01.2013 Tageskilometer (ohne Tankstopp) 1233 Km Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014:janeistklar: 1087 km DerWeißeA2, BS – M – L, ca. 12h, 22.06.2013, ohne Nippeltrick mit 34-Liter-Tank;)

..noch die erste Batterie im Fahrzeug EZ 12/2002 Die letzte Messung (vom ADAC) im Juni war "OK" Wo steht denn das Herstellungsdatum auf der Batterie? Oder hab ich bloß das Foto schlecht aufgenommen..

gerade auf der ARDmediathek entdeckt --> ein silberner Audi A2 ab min. 00:17:10 "Sowas wie Glück - Eine Reise mit Anke Engelke: Die Doku in voller Länge" http://www.ard.de/social/ard-themenwoche/engelke/?page_id=241&auth_token=o84mnwdijxckc80cw0s08gwoc8s0gsg

Hallo zusammen, also, ich hab mir gestern für ca. 220 EUR bei reifen.com "Hangkook" WR 175/60 R15 bestellt und lass sie auf die Standard Audi-6-Arm Alufelgen aufziehen Gruass, Andy

@ Nachtaktiver: Vielen Dank für die verständliche, einfache Anleitung und das ich mir dadurch 300 EUR gespart habe! Habe heute den Lüfter ausgebaut und die Kohlen gereinigt, waren schon ganz fest..Und jetzt schurrt der Lüfter wieder wie neu! Ich muss sagen, einfach geniale Leute, Diskussionen und Hilfestellungen hier im Forum!!! Ich erzähl immer begeistert meinen Freunden von der besonderen Verbundenheit unter den Audi A2 Fahrer.. Danke und weiter so! Gruss, Andy

Das Problem mit dem "klacken" hab ich auch bei meinem A2 (BBY, BJ 12/2002). Wie kann man den Fehler beheben?

@ DerWeißeA2: Unglaublich!! Schneller als die Polizei erlaubt! Danke für den Link!! Tolle Anleitung! Werde ich bei besserem Wetter morgen ausprobieren und selbst mal den Lüfter ausbauen. Hoffentlich klappt es mit meinen zwei linken Händen..

Hallo zusammen, bei der SuFu habe ich diesen Thread gefunden, der wahrscheinlich am ehesten auch zu meinem Problem passt. Folgendes: Letzte Woche auf der Autobahn stand ich mit meinen A2 lange im Stau (AK A81/A6) und die Kühlwassertemperatur ist hoch auf 120 *C!!!, rote Warnleuchte leuchtete auch auf!!! Also hab ich das Auto sofort auf den rechten Standstreifen manövriert und den Motor ausgemacht. Füllstand des Kühlwassers war i.O. Nach ca. 20-30.min. und etlichen Telefonaten mit dem ADAC ist die Temperatur wieder runter auf 90*C. Die Vermutung des ADAC aus der Ferndiagnose war, dass der Lüftermotor öfters mal nicht funktioniert und bei genügend Fahrtwind fällt das gar nicht auf.. Darauf hin bin ich weiter gefahren, mit ständigem Blick auf die Kühlwassertemperaturanzeige. D.h. bei freier Fahrt auf der A6 konnte ich die nächste Ausfahrt nehmen und die Temperatur ist dabei auch nicht über 90*C gegangen. Am nächsten Tag bin ich gleich in die Werkstatt zur Fehleranalyse/Reperatur. Ergebnis: - Im Fehlerspeicher war seltsamerweise kein Fehlercode (obwohl die rote Kontrollleuchte an war?) - Thermostat ist i.O. - Kühlmitteltemperaturgeber G62/2 und G82 i.O. (ob es kontrolliert wurde, weiss ich nicht, aber nach dem ich speziell danach nachgefragt habe, waren diese angeblich i.O.) Fazit der Werkstatt: -> Der Lüftermotor funktioniert (sporadisch wurde aber eine Funkenbildung am Motor gesehen!!!!) -> neuer Lüftermotor inkl. Montage ca. 300-350 EUR, aber danach keine "Garantie", dass dadurch dann das Kühlertemperaturproblem gelöst ist... Ich bin verwirrt! Wie kann es sein, dass der Motor mal funktioniert und mal nicht? Liegt es dann vielleicht nur an den Kontakten (Kohlen) oder an der Sicherung (wie ich hier oben schon gelesen habe)? Oder muss ich einfach in den "sauren Apfel beissen" und den kompletten Lüftermotor inkl. Schuafelräder (leider ein komplettes Teil!!!) tauschen lassen?? Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe! Andy

Ein leicht und selber einzubauender ,fertiger Plexiglassonneschutz Habe die Sonnenschutzscheiben aus Plexiglas seit 1,5 Jahren im A2 und bin begeistert! Vorallem weil man die Plexiglasscheiben selbst einfach ein/- und ausmontieren und man wirklich nicht mehr von Aussen in das Fahrzeuginnere sehen kann. Einziger Nachteil: Die Seitenscheibe lässt isch dann nicht mehr öffnen... aber die wird bei meinem A2 sowieso nie mit der Fensterkurbel geöffnet

ja, das war vor 4 Jahren auch genau die Lösung bei meinem A2. Aber darauf ist der Freundliche nicht gekommen, DER hat erst einmal "auf Verdacht" den Lenkhebelstock (oder wie das heisst..) ausgetauscht. Als nach erfolgloser "Reparatur" es wieder zu Aussetzern kam, wollte der Freundliche gleich den Wischermotor austauschen, aber bei 260 EUR war mit der Spass zum Glück zu teuer. Also, zum Bosch Service gefahren, die haben den wirklichen Fehler sofort gefunden und das Relais für ca. 40 EUR getauscht. Seit dem keine Probleme mehr...