daß eine premiummarke sich preislich abhebt versteht sich von selbst, womit konzerne aber zu kämpfen haben, die von billig bis teuer in ihrer markenvielfalt alles abdecken, daß sie es sich zu einfach mit ihrer gleichmacherei machen. ein mercedes hat hier noch klare strukturen, wenn ich premium will dann habe ich dort eine eigene infrastruktur-smart gehört im kleinwagenbereich auch in etwa in diese exklusive schiene. chrysler als billigere dc-alternative wird völlig eigenständig vermarktet und das ist gut. somit kommt beim kunden keine vergleichbarkeit auf. bmw und porsche sind konzernweit nicht so breit aufgestellt und auch bei bmw ist mit mini eine luxuskleinwagenklasse angesprochen. genau das fehlt aber bei vw, da ist ja schon der name ein totaler widerspruch.