derLars

Yes, die hab ich auch! Super gut!

Nicht lang schnacken, nach 15.000 km oder 1 Jahr kommt die Brühe bei mir jetzt immer raus. Das Öl ist mir zu billig, als dass es mir Wert wäre dem Motor zu riskieren. Bitte zum Thema Loglife weiter suchen, gibts viele Infos hier im Forum.

Aber dann höre ich wieder das liebste Wort der Deutschen: Bestandsschutz

Welche Software meinst du? Und warum sollte diese angepasst werden?

Wenn es wirklich der Kompressor sein sollte, könnte es teuer werden. Aber bei ebay bekommt man manchmal welche.

Willkommen im Club.

Teilweise aus Spaß an der Freude.

Interessant zu dem Thema ist auch DAS aus dem Dieselschrauberforum. Da wurde mit einem 1.9 TDI getestet, und auch der kommt nicht mal richtig über 50 °C. Die viel bessere Frage wäre: Wie kann ich dem LLK mehr Luft zuführen?

ich meine das Dazu gehört der Palast auf der Hanauer und auf der Mainzer Landstraße. Ich fahre recht gern zu Herting und Otter auch wenn die eigentlich VW'ler sind. Aber Preis ist gut und Service auch. Ansonsten lies doch mal diesen Thread. Aber generell ist es gut vorher anzurufen und ein Angebot einzuholen. Da gibts enorme Preisunterschiede.

Ich weiß nicht wo du die Kugel hingebracht hast, aber gerade in Frankfurt musst du gut aufpassen. Ich habe keine guten Erfahrungen mit dem Audizentrum Frankfurt gemacht.

Bei mir liegt die Temperatur immer höher als die Umgebungstemperatur. Das kann ich nur bestätigen. Auch wenn die Temperaturen bei mir nicht so hoch gehen, aber kane hat ja auch nen anderen Turbo.

Sorry habe deine Nachricht wohl übersehen. Ich schreibe dir eine PM, xeenu.

Hat mal jemand unter der angegebenen Telefonummer angerufen?

Und welche Erfahrungen hast gerade du, also 1.2 TDI Fahrer, mit dem Verbrauch gemacht?

Also noch mal zusammenfassend: 8Z0 804 839 Verkleidungsteil 2x N90775001 Schrauben 3x N10433701 Schnappmuttern werden benötigt

Wieviel PS/kW hat deine Kugel nun? Kannst du subjektiv von der Vebesserung berichten? (Also was hat sich geändert? bzgl. Turboloch, usw.)

Der nette Mitarbeiter macht ja nicht unbedingt ein guten Eindruck auf mich als Interessent. Die mail wirkt ein wenig "dahingeklatscht". Schade eigentlich, wollte auch mal bei Speer anrufen.

Also ich fahre ab und zu mal HIERHIN. Die haben keinen großen Glaspalast und bisher hatte ich das Gefühl fair bepreist worden zusein. Am besten telefonisch ein Kostenvoranschlag machen lassen. Audizentrum Frankfurt hatte bisher immer beim Preisvergleich dagegen verloren.

ist, glaube ich, der Wert "°CIA" .

Danke für dei Info, werd ich gleich mal installieren. Ist doch kostenlos, oder?

Also ich hab's heute echt nicht geglaubt an der Tanke mit den 0,05 Litern Unterschied. der Tank war dabei ungefähr halb voll. Wären also 0,1 Liter auf den ganzen Tank. Meine bessere Hälfte freut sich immer, wenn Sie nach der Fahrt mehr Restkilometer hat als vor der Fahrt. Ja OK, Sie fährt den besseren Schnitt.

Ja, aber die Welle ist doch sehr leichtgängig und hat auch relativ wenig Masse. Deshalb sind 120 Watt doch schon ne Menge, dachte ich

Hab heute mal wieder getankt und der Scangauge lag mit seiner Berechnung unfassbare 0,05 Liter daneben.

Hey diese Idee finde ich echt gut. Wenn auch technisch anspruchsvoll. Man könnte die Leistung aber wahrscheinlich recht gut regeln. Und ich denke so viel Strom wird nicht nötig sein, wenn man von 10 A ausgeht hat man ja knapp 120 Watt, das sollte doch schonmal Druck in den Zylinder blasen. Aber sicher deutlich weniger als ein Kompressor der am Riemen hängt.

5006 km - Cyberjack - 1.2 TDI - Mar. 2008 - 11/03- Feldkirch (AT) - Dunquerke (FR) /Fähre/ Dover - Liverpool /Fähre/ Belfast-Giants Causeway (NI, UK) - Dublin - Rosslare (IE) /Fähre/ - Cherbourg (FR)- Paris - Toulouse (FR) - Massif Central - Genf (CH) - Feldkirch (AT) 3365 km - cer +1 - 1.4 TDI - Sommer 2006: Nürnberg - Stuttgart - Basel - Lyon - Avignon - Ussat les Bains - Couillure - Cannes - Genova - St. Moritz - Kempten - München - Nürnberg 2329 km - tomte - 1.4 tdi - sommer 2003 - 12/2001 - München - Ferreirola/ Granada (SP) 2035 km - Audi 80 CC + Frau im 6. Mon.- 1,4 TDI - Aug.2004 - Nürnberg - Barajas de Melo (ESP) über Landstr. in Frankr. 1600 km - Cyberjack - 1.2 TDI - Okt. 09 -11/03- Feldkirch (AT) - Dunkerque (FR) /Fähre/ Dover - Bristol (UK) 1500km - Fuchs + Frau und Tochter - 1,6FSI - Aug. 2006 - Hildesheim - Fréjus (Südfrankreich) ca. 1400km - Nachtaktiver + Lieblingsmensch - TDI - Aug. 2007 - 10/03 - Ravensburg - Dubrovnik 1288 km - Cyberjack - 1.2 TDI - Okt. 2007 - 11/03 -Witney (Oxon, UK) - Feldkirch (AT) ca. 1250km - Nachtaktiver + Lieblingsmensch - TDI - Nov. 2008 - 10/03 - Ravensburg - Wien - Venedig ca. 1180km, Bret - 1.4 Benziner - Aug 2006 - 01/02 - Lahti - Turku - Stockholm - Trelleborg - Stralsund - Berlin ca. 730 km - Tho - 1.4 Benziner - August 2008 - Heidelberg - Limone sul Garda (Gardasee) ca. 545 km - derLars + Lieblingsmensch - TDI - August 2008 - Frankfurt am Main - Calau (nähe Cottbus) 413 km - AuRo - 1.4 Benziner - Juni 2008 - 10/01 - Frankfurt am Main - Machern (nähe Leipzig) 403 Km - Audi-man18 - 1.4 Benziner - Juli 2007 - 06/01 - Hannover - Hörnum (sylt)