Goerdi

Da ich seit Jahren eine Marke fahre, die traditionell vorne und hinten unterschiedliche Reifengrößen fährt, kann ich aus Erfahrung beim Umrüsten nur sagen: Ihr habt beide Recht! Bei ABS-Systemen kann die effektive Reifengröße schon ein wenig vuh voeinander abweichen, maximal sind aber nur 2 oder 3% zulässig. Unterschiedliche Reifengrößen vuh müssen eingetragen werden, da so nicht in der Zulassung des Fahrzeugs vorhanden. Konkret auf die 185/50x16 und 195/45x16 bezogen ist der Unterschied nur 1,6%, die 195er sind etwas kleiner (581,9 mm zu 591,4 mm). Siehe auch: Tire size calculator Außerdem hat das, was der TÜV einträgt oder nicht einträgt, nichts damit zu tun, ob das technisch sinnvoll ist oder nicht (meistens jedenfalls).

So wie ich das jetzt verstanden habe, bilden die von Audi TDI aufgeführten Teile die Bremsanlage (25x312mm), die zu den von A2TDI aufgeführten Teilen des Fahrwerks noch hinzu kommen muß - richtig? Weiß jemand noch die Preise der von Audi TDI aufgeführten Bremsteile?

Die Idee mit Lochkreisadaptern und polierten Felgen mal weiter geführt: 7x16 geschmiedete von Fuchs, lassen sich besser polieren als gegossene:

oh je, wie lag ich daneben:crazy: Da hätt' ich gleich meine Tochter fragen sollen... Dank euch für die super schnellen Antworten!

Hat dieser Aufkleber etwas mit dem A2 zu tun? Kennt jemand die Herkuft oder kann etwas Näheres dazu sagen?

Weil der Titel des freds so gut paßt: Hat jemand Bilder vom A2 mit montierter Felge ABT V1? Und kennt jemand das Gewicht der Felge? Die Felge alleine sieht so aus:

Azev C 8x17 ET 30 nach Herstellerangabe ca. 12 -12,5 kg

Wie sieht das eigentlich bei all den aufgeführten Felgen mit dem Gewicht der Felgen aus? Hat einer von Euch schon mal die von ihm verbauten Felgen gewogen? (bin schon am Rumspinnen bevor ich überhaupt einen habe...)