wauzzz

vielleicht ist das Chippen in Arbeit, Homepage aber noch nicht aktualisiert! einfach mal durchrufen, wollen doch günstigen Mehr-Leistungsrabatt, wenn wir vielleicht vier üder 5 zusammenkriegen!

@Azwei: haben sich denn schon genügend bei dir gemeldet? Würde mich interessieren...

habe festgestellt, dass beim Tanken große Unterschiede entstehen durch Temperaturdifferenzen...Da stelle ich regelmäßig 0,2-0,4l fest, da der Tank auch eher klein ist (34L).

Also, allerliebsten Dank, besser geht´s nicht!

LVM mit 40% ca. 320,--Euro pro Jahr incl. Voll+Teilkasko...(problemlos)

Manchmal denke ich beim Starten meine 1,4-ers auch, er ist ein Diesel...

Warum sollte ich denn meinen Fahrstil ändern? Sonst könnte ich die 5,5l/100km Jahresdurchschnitt nicht erreichen! Ok, schönes heißes WE....

einfache Rechnung: 5x1.10 Euro=5.5Euro 5.5x1.06 Euro=5.995Euro ==> 50Cent Sparen pro 100km

@rot5: Danke das ist doch mal ne Aussage! Und Azwei, geht klar, ich wäre dabei!

Nimm nen gebrauchten A2- weniger verbrauch und geringere Versicherung! Habe selbst gegrübelt und es nicht bereut. Das flex-System mit den Sitzen ist ok, aber die Beinfreiheit für Mitfahrer im A2 und die Optik des A2 ist sowieseo besser, da staunen alle!

Sorry, war nicht so gemeint...Club erschien mir aber bisher trotzdem u. a. zum Sparen, da viele Tricks und Infos zum Sparen dabei sind... Nichtsdestotrotz wäre ich aber bereit, für den Club zu zahlen, d.h. einzutreten!

muss ich den unbedingt in den Club? Reicht denn nicht das Forum? aber wenn es hilft, komm ich auch da rein! letztendlich gehts mir um Spritersparnis! Hat denn jemand schon Super plus zur Spritersparnis getankt? Mal ohne Tuning?

1. Wenn die Verischerung nichts von der Leistungssteigerung erfährt, interessiert es trotzdem wegen der Garantie von SKN? Muß ich das Chippen wirklich angeben? Wer kann im Falle eines Unfalls, oder ähnlichem davon mitbekommen? 2. Wirklich 10% weniger? habe ich min. 2h Zeit zum testen? Dann hab ichs rausgefunden. Fahre bereits auf 5,6Super bleifrei im Jahresdurchschnitt. Bewege mich dabei zwischen 1500-3000/3500 U/min. 3. Hält mer Motor das auf längere Sicht aus? Wollte den A2 bis zum Jahre 2015 bis min. 250000km fahren 4. Wenn du auf die vielen Fragen Antworten kannst, wäre ich für ne Sünde bereit...

Ja, ich WILL. Aber nur Hannover. Weiter habe ich irgendwie keine Möge! das sind auch schon 120km eine Tour. Jaja, ich weiß, einige werden sagen: ich fahre auch 300km fürn Treffen. Naja. Prinzipiell habe ich aber nichts dagegen. Bestes Wetter m.E. Regen am Sonntag (nur dann habe ich Zeit fürnen Treff) :dann brauche ich nicht aufm Felde ackern oder ähnliches.

09-2001? dann aber mal schnell zum Freundlichen, der ist ja noch bis 09-2003 in Garantiepflicht!

@funthomas: Die Radkappen vom A2 sind echt in Ordnung... Sind die, die mir am meisten gefallen...Alus nachträglich sind zu teuer, deshalb find ich es so ok! Nichts für ungut. Achso , sorry: off topic...

Ich fahr ja nur Benziner, aber da schaffe ich knapp 600km, macht 5,2L Verbrauch, allerdings ist der Zeiger dann unter Reserve, tanke dann ca. 30-32L randvoll!

Ich kann leider nicht zum Treffen (Landwirtschaft=Ernte!), außerdem ist das über 300km entfernt! Würde mich über info freuen!

@azwei: Verbraucht er denn jetzt weniger, oder hat bei gleichem Verbrauch die ganze sache was gebracht (Leistung, Drehmoment, Durchzug, etc.)?

1,4 Benziner BJ 09/01 175/60/15-Reifen nicht tiefergelegt, dafür 40mm pro Achse breiter subjektiver Fahreindruck: Kein Windempfindlichkeit im Vergleich zum zweier Golf Fire and Ice bzw. Renault Twingo festgestellt. Sehr zufrieden, toi,toi,toi!

Bei mir gibts auch nur bei Leerlauf und eingeschlagenen Rädern Poltergeräusche! Das sind sicher die Koppelstangen! Bj. 09.2001, d.h. innerhalb der Gewährleistungsfrist! Werd' wohl mal hinfahren müssen

über gesamten Durchschnitt nach 12000km so 5,5-5.6 Liter Super/100km bei meinem 1,4Benziner. Max:6,3 Min:5,1 fahre fast nur Landstraße!

Hi, ich sehe es eher als gefährlich an, daß die verriegelung nicht mehr öffnet, wenn man im Auto sitzend-bei laufendem Motor- den Schließer der Ferbedienung drückt. Dann ist nämlich Schicht im Schacht! Wenn ich den Türhebel ziehe, hat sich die Tür zu öffnen! Tut sie aber nicht! Da kann ich auch die zusätzliche Öffner- und Schließerfunktion an der Fahrertür probieren,...NICHTS! Nur mit der Fernbdienung ist die Tür wieder zu entriegeln! Oder habe ich ein Sondermodell? Das ist das wirklich eizig große Sicherheits- Manko. Den Rest verbuche ich unter Problemen, die jeder KFZ-Hersteller hat! Nur leider kann ich nicht zum Treffen, wie kann das mit der ZV verändert werden? Edit Mod im März 2007: Der Inhalt obigen Beitrags ist falsch. Zweimaliges Ziehen am Türgriff von innen öffnet eine bei 15km/h verschlossene Tür wieder. Und auch der Taster nebem dem Türgriff entriegelt alle Türen. Jedenfalls funktioniert das im Stand bei entsprechend programmierter ZV prima. erstens