jorgi

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Über jorgi

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Mein A2

  • A2 Modell
    1.4 TDI (AMF)
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    Delfingrau Metallic
  • Sommerfelgen
    16" 6-Arm

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    Dortmund

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  1. jorgi

    6 Ganggetriebe Umbau im AMF

    Der Heizöler hat keinen AMF, deswegen hat er sich nicht getraut hier zu schreiben
  2. jorgi

    E-A2 in Norwegen - Umbau Thread

    Klar sind die unterschiedlich, sonst könnte man TDI Getriebe ans FSI schrauben, und andersrum - was nicht geht.
  3. jorgi

    ACHTUNG wichtige Infos zum 6 Gang Umbau!

    Ich würde Anlasser von 1,6 Bluemotion tdi holen, das ist günstig und wird 100% funktionieren, der muss doch längeren Ritzel haben.
  4. jorgi

    Anleitung Fensterhebermechanik BJ2002 tausch

    Vorne sind bei Valeo Schienen und andere Gleiter dabei, hinten kenn ich das leider nicht, aber ich vermute schon, dass im Rep Satz der Gleiter zwar dabei ist, kann aber mit original Schiene nicht verwendet werden, da komplett anders.
  5. jorgi

    Dichtung für Tandempumpe

    In Pappe eingepackt und Kontur der Pappe angenommen - dann wird die auch Kontur der Pumpe annehmen wann mann die verwendet, ich würde die verbauen und schauen ob's leckt, viel Arbeit ist das ja nicht, die Pumpe ist gut zugänglich.
  6. jorgi

    1,4 TDI AMF Kaltstart Ruckeln, untenrum wenig Leistung

    Ja, versuche jemandem mit Endoskop-Kamera aufzutreiben, und Zylinder1 Wände auf Schäden zu untersuchen. Falls die Ok sind könnte man einen Kolbenring-Tausch vornehmen - falls Rillen zu sehen sind, wird ein neuer Rumpf fällig sein. Bist Du sicher, dass der Turbo noch alle Flügel intakt hatte?
  7. jorgi

    Anleitung Fensterhebermechanik BJ2002 tausch

    Ich melde Vollzug, muss aber alle vorwarnen, die Valeo bestellen - die Konstruktion ist von Valeo komplett überarbeitet worden - da ist nichts mehr Plug&Play ersetzbar. Erstens sind bei Valeo-Satz nur zwei Blindnieten dabei, die Befestigungen unten sind als M6 Schrauben ausgeführt. Nur passen die in die vorgesehene Bohrungen dann nicht - ausbohren, oben habe ich dann auch zwei Schrauben statt Nieten eingesetzt, geht mit etwas Fummelei. Die Rollen sind bei Valeo nach Ihnen gewandert, die Gleitschiene ist nicht die äußere Schiene wie bei Audi original, sondern die innere - dadurch ist die Konstruktion in der Breite weniger stabil. Und die horizontale Verstell-Möglichkeit an den Gleitschuhen ist bei Valeo entfallen, dort werden die Kunststoff Arretierungen starr eingeklipst. Das war an einer Schiene nur unter großer Vorspannung möglich - ich hatte schon überlegt unten die Bohrung zu erweitern, damit man wenigstens etwas einstellen kann -dann aber doch sein lassen. Den Rest haben mir die 3 Schrauben gegeben, die Motor und Valeo Teil verbinden, die Bohrungen sind seitens Valeo einfach zu groß gemacht worden, als Folge musste ich die Schrauben gegen 2mm dickere ersetzen. Die waren natürlich zu lang - mussten abgeschnitten werden, was für ein Aufwand wegen 2mm Fehler bei Valeo. Alles in einem keine schöne Geschichte, aber scheint jetzt zu funktionieren. Ein ungutes Gefühl bleibt -falls jemand je wider auf Audi-Original umbauen sollte wird er mich verfluchen.
  8. jorgi

    Anleitung Fensterhebermechanik BJ2002 tausch

    Danke Pfaffe, die Nietzange wollte ich mir ersparen , mal sehen ob das funktioniert, bei Tür-Fangseil hat es wunderbar geklappt.
  9. jorgi

    Anleitung Fensterhebermechanik BJ2002 tausch

    Das habe ich nun vor mir, kann ich denn die Nieten ausbohren und durch schrauben ersetzen? Kannst Du bei Ausrichten einen Weg beschreiben, der zum Erfolg führt? Die FH-Mechanik von Valeo ist bestellt und sollte am Freitag bei mir eintreffen.
  10. jorgi

    Türfeststeller knackt / Reparaturanleitung

    Das schreibt Ihr erst jetzt.. Oh mannn Kann ich nur die Stange tauschen, sind die sonst identisch?
  11. jorgi

    Türfeststeller knackt / Reparaturanleitung

    Juhu, wir haben einen Bug in der Forum-Software entdeckt
  12. jorgi

    Türfeststeller knackt / Reparaturanleitung

    Gibt es die Rollen noch, Papahans reagiert nicht auf PNs, oder ist das nur bei mir so , bin mir keiner Schuld bewusst.
  13. jorgi

    Stossdämpfer Monroe

    Febi Domlager - sind Mist, spreche aus Erfahrung, musste auf Lemförder umbauen bereits nach wenigen Monaten, tue Dir das nicht an.
  14. Werde Club Member, dann hast Du Zugriff auf die VCDS Liste(Club Mitglieder Liste), oder kaufen - ich habe es nie bereut, hilft bei vielen Problemen enorm.
  15. jorgi

    Zweimassenschwungrad 90 PS Diesel

    Bin ich froh nicht auf ZMS umgebaut zu haben, denn bei Einbau in Eigenleistung bleibe ich auf dem defektem Teil sitzen?