modellmotor

@lilly Jetzt machen die Leute von PORSCHE auch noch einen AUDI kaputt, der garnicht mehr gebaut wird !! es grüßt der modellmotor

Ist ja schon toll welche Gedanken man sich hier bezüglich eines evtentuellen A2 - "2 " macht. Nachdem ich die neueste Ausgabe von Autobild gelesen habe, wo eine AUDI "E 1" Version auf Basis der VW "up"- Plattform beschrieben und bebildert wird, glaube ich nicht mehr an einen völlig neuen A2 .Dieses Auto paßt dann m.E.nicht mehr in die AUDI - Palette für die Jahre ab 2010/11. Es müßte als "selbständiges" (Nischen- )Modell vermarktet werden.Das wird sicher teuer ! Der aktuelle A2 mit einem überarbeiteten 1200 er Common-Rail Diesel mit Partikelfilter und einem angepaßten DSG -Getriebe wäre heute der Renner schlechthin und könnte den Slogan "Vorsprung durch Technik" solange untermauern, bis eine völlig neue Antriebstechnologie ( 2020 ?) und dazu passende Korosserie-Konstruktionen zur Verfügung stehen. ( Dick ,AUDI .... "Die Diesel- technologie ist die effizienteste Art sparsam mit den Resourcen umzugehen und hat noch großen Spielraum für Weiterentwicklungen ! " ) es grüßt der modellmotor

@ don vari Meine 17er sind die Original AUDI S-Line Felgen 7J X 17 H2.Die Art.-Nr.: 8L0 601 025 AC Die zugelassene Reifengröße ist 205 /40 Z P 17. Der TÜV verlangt zur Eintragung die vom Hersteller bestätigte Tragfähigkeit der Räder. Bei meinem 1,6 FSI 2003 brauchte man kein Sensorkabel zu verlegen. es grüßt der modellmotor

@nic Bei viel Kurzstrecke mache ich alle 5T Km einen Ölwechsel.Da kannst Du auch auf ein preiswertes Öl aus dem Supermarkt zurückgreifen, z.B. 10W-40 jetzt in den kälteren Monaten.Achte aber auf ein Markenöl mit der entsprechenden Einstufung ,siehe oben ! es grüßt der modellmotor

Habe hier im Thread irgendwo einen Beitrag von "Meister Proper" gelesen, der meint , dass ein Mehrbreichs-Motorenöl mit der Bezeichnung "15W-40" "alter Mist" sei. Zunächst mal, es gibt bei uns kein "schlechtes" Motorenöl mehr.Alle bei uns angeboteten Öle, selbst die Zweitraffinate ( Aus Altöl aufbereitete Öle) müssen die Grundvoraussetzungen für problemlose Funktion und die Mindestvorgaben der Motorenhersteller erfüllen.Diese müssen auf der Verpackung durch die Viscositätsklasse (SAE) und die Belastungs-Einstufung nach API (American Petroleum Institute, mindestens SC/CF) und/oder ACEA ( Europäische Einstufung ) mindestens AB/A1/B1/E1 , angegeben sein. Allerdings erfordern bestimmte Konstruktionen, wie z.B. die Pumpe-Düse-Diesel von VW Öle, die spezielle Zusätze enthalten.Die Öle mit der Visakositätsklasse SAE 0W- / 5W (W= Winter) sind sehr niedrigviscose vollsynthetische Öle ( durch spezielle Verfahren aus Mineralöl gewonnen), die selbst bei sehr niedrigen Temperaturen ( 0W = - 40 Grad ) für vollständige Durchölung des Motors beim Start einsetzbar sind und hohen Belastungsansprüchen genügen.Diese Öle werden dann für Longlifeanwendungen (verlängerte Ölwechselintervalle) vorgeschrieben. Die im A2 verbauten Motoren kommen mit einem, den Vorschriften entsprechenden , Mehrbereichsöl der Viscosität "15W-40" auch in wärmeren Wintermonaten problemlos aus.Allerdings sollten man dann die Wechselvorschriften peinlich genau einhalten.Lässiges Umgehen mit den Wechselinterwallen erfordert aber möglichst ein vollsynthetisches Öl 5W- der Klasse ACEA A3/B3/B4/E4.Diese Öle müssen aber auch nicht teuer sein.Es muß nicht immer der Name eines großen Ölmultis auf der Verpackung stehen. Von kleineren, aber certifizierten Herstellern kosten solche Öle kaum mehr als EUR 5,00 pro Liter ! Man kann solche Öle im Supermarkt kaufen und dem "Freundlichen" zum Ölwechsel übergeben.Der verlangt dann meistens einen zusätzlichen Obulus für die "Altölentsorgung". Das ist aber meistens noch wesentlich günstiger, als das Öl des "Freundlichen" zu kaufen. Ich verwende ein vollsynthetisches Öl der Klasse 5W-40, von "Alpine" (Mitan,Ankum) dass ich für EUR 21,90 ( 5Liter) einkaufe und alle 5T Km (Filter alle 10 T Km) wechseln lasse. es grüßt der modellmotor

@Herr Rossi ... Na ja , man kann sicher durch spezielle , konstruktive Maßnahmen noch mehr für die Umwelt tun.Aber sind die Hersteller bereit ,die Mehrkosten zu tragen ? Ich erinnere mich noch gut, als wir bei einer jetzt besonders im Focus stehenden deutschen Tochterfirma eines überseeischen Konzerns, das Problem von Spannungsrissen an Benzinleitungen , hervorgerufen durch Streusalzeinwirkung, durch die Verwendung eines anderen Plastic-Rohstoff eliminieren konnten.Wurde aber abgelehnt, da dadurch die Herstellkosten pro Auto um 0,10 DM gestiegen wären ! O-Ton:" Da sind für uns die 5% Reklamationen billiger." Diese Einstellung gilt sicher umsomehr, je höher die Rabatte für Neuwagen klettern ! es grüßt der modellmotor

Hallo ! AUDI tut mal wieder etwas für unsere Alugugel : Unter der Art.-Nr.: 1 J0 998 055A bietet man für den A2 einen Tagfahrlicht -Einbausatz an.Kostet beim "Freundlichen" EUR 39,90 ohne Einbau, mit Einbau 89,90. es grüßt der modellmotor

@jiggy Habe auch original AUDI S-Line Felgen mit DUNLOP Sport 205/40/R17 Die Reifen haben eine"Mini"-Scheuerleiste, die aber auch den Felgenkontakt mit Bordsteinen u.Ä. nicht verhindert.Es trifft meistens die vordere,rechte Felge.Überlege jetzt, ob ich diese Felgen nicht verkaufen soll und die so gut wie neuen originalen 6-Arm Alus wieder montiere. Oder gibt es damit ähnliche Probleme ? es grüßt der modellmotror

Du meinst in diesem Fall sicher den A1 ! es grüßt der modellmotor

Sicherlich ist euch der ADAC AutoMarxX , der ein Herstellerranking darstellt,bekannt.Im Monatsranking für "Dezember 2008" nimmt AUDI wiederum die Spitzenposition ein. Die ADAC "Motorwelt" schreibt dazu: "Im Dezember 2008 steht erneut AUDI an der Spitze des AutoMarxX - seit zwei Jahren ohne Unterbrechung......Auch den Ingolstädtern fehlen günstige Einstiegsautos oder ein zukunftsorientiertes Modell wie der A2, den die Vorstandsetage inzwischen schmerzlich vermisst ." er grüßt der modellmotor

Hallo AUDI -IN A 2 ! Du meinst doch sicher den A1 ? es grüßt der modellmotor

@AUDI-IN -A2....Der wird ab 2010 in Brüssel gefertigt .... Du meinst doch den A1 ? es grüßt der modellmotor

@cer Ein Zusammenhang mit dem A2 kann ich nicht sehen... Hast recht, langsam wirds hier albern ! es grüßt der modellmotor

@cer Träume weiter... Da Träume verklärend wirken, höre ich - bis auf Weiteres - damit nicht auf ! es grüßt der modellmotor

Hatte gepostet, dass ich mich bezüglich A2 "neu" an AUDI gewandt hatte.Hier die Antwort in Auszügen: " Innovative Technologie auf kleinstem Raum kombinierte der AUDI A2 mit einem extrem geringen Verbrauch.Er kam in der 1,2 TDI Version als eines der ersten "Drei-Liter-Autos" auf den deutschen Markt.Gleichzeitig war er der erste Kleinwagen überhaupt,mit einer selbsttragenden Aluminiumkarosserie , dem AUDI Space Frame. Als Technologieträger hat der AUDI A2 seine Vorzüge an die gesamte Modellpalette von AUDI vererbt.Sowohl in der Konstruktions- als auch in der Verfahrenstechnik wurden mit dem AUDI A2 neue und wertvolle Erkenntnisse gewonnen, die in künftige Modelle einfließen.So hat er z.B.dazu beigetragen, dass auch bei Stahlkarosserien Gewichtseinsparungen möglich wurden.Auch der Space Frame für den Lamborghini Gallardo basiert auf den Erfahrungen aus der AUDI A2 Entwicklung. Der A2 stellt damit eine sinnvolle Investition in die Zukunft dar,die AUDI zu einem großen ,technischen Vorsprung beim Leichtbau verholfen hat. Ob und wann der AUDI A2 wieder in die Produktion aufgenommen wird, ist derzeit noch nicht absehbar." es grüßt der modellmotor

@Hans Mueller Wo haste denn den Link her ? Ist das ein offizielles AUDI Foto.(Das Nummernschild könnte daruf hinweisen !) es grüßt der modellmotor

@daEDE Wer weiß,ob die Kostensituation (Hohe Investitionen für ein neues Modell), AUDI nicht dazu zwingt ,den aktuellen A2 mit "nur" mit einem Facelift zu versehen.Das Bild eines solchen Facelifts findest du hier im Thread unter " Neuer Grill für den A2 ?" oder unter der Webadresse, die ich weiter oben gepostet habe.(Leider weiß ich nicht, wie ich den so einbringen muß, damit er mit einem Klick aktiviert werden kann) es grüßt der modellmotor

Hallo A2 Freunde, guckt doch mal unter "htpp//clientes.netvisao.pt/ruimiguelp/a2_a2day_II.jpg".So gut klönnte der "neue" A2 auch aussehen ! es grüßt der modellmotor

@Audi80 Wetten, dss es bei dem A2 3L genau so wäre ? es grüßt der modellmotor

@cer Vielen Dank für Deine interessanten Ausführungen,denen ich weitgehend zustimmen möchte.AUDI wollte mit dem A2 seine Kompetenz in der Verarbeitung von Aluminium als Karosserie-Material in einem Großserientyp und den Slogan "Vorsprung durch Technik" demonstrieren. Dieses Auto hat Merkmale mit auf den Weg bekommen, die heute so gültig sind wie morgen.Die Verarbeitungstechniken, die dieses Auto aufweist,wie spezialschweißen, nieten und kleben und die Verwendung von Kunststoffen als Karosserieteile (hier vordere Kotflügel) sind auch heute noch nicht wesentlich anders zu realisieren.Ein solches Auto wie den A2 hat es vorher nicht gegeben und gibt es bisher nicht wieder.Der A2 ist revolutionär ,hochaktuell und wird es so lange bleiben, bis jemand ein ähnliches Konzept mit gleichen Mitteln realisiert.Leider hat AUDI versäumt, dies dem Kunden , der , als das Auto auf den Markt kam , dafür noch nicht reif war, durch entsprechende Werbung zu vermitteln ! A2 forever ! es grüßt der modellmotor

Sorry ,aber die sind alle nicht vergleichbar mit dem A2 ! es grüßt der modellmotor

Noch was zu zukünftigen Antriebstechniken von Kraftfahrzeugen.Lese gerade einen Artikel in der Welt Am Sonntag.Unter Überschrift : "Der lange Weg zum abgasfreien Volkswagen", referiert Ulrich Hackenberg,seines Zeichens Entwicklungs-Chef von VW, über deren Versuche mit Brennstoffzellen.Diese Antriebstechnik, die auf der Verwendung von Wasserstoff beruht, wird frühestens 2020 großtechnisch verwendbar sein."Wir arbeiten aber auch an der von den Japanern bevorzugten Hybridtechnik.Wichtigster Teil unserer Planungen für die nächsten 5 Jahre, bleibt neben der Weiterentwicklung der Zukunftsmotoren,die Feinarbeit am heutigen Diesel.Die sauberen Diesel sind derzeit die effektivsten und fortschrittlichsten Lösungen.Minimaler Verbrauch und niedrige Emissionen bei maximaler Leistung.So können wir am besten mit den vorhandenen Ölvorräten umgehen." Sagt Herr Hackenberg. es grüßt der modellmotor

@Audi80 Nö ! Nur noch Glückwunsch zu Deinem Verhalten.Einige , aber wenige Deiner Tugenden habe ich auch ! es grüßt der modellmotor

@Audi80 Lese gerade Deine Angaben zum Fahrzeug. Deine Ökonomie ist lt. Deinen Daten ja ein VW T5 mit 4-Motion und 3,5 to. Mit so einem Gerät muß man ja ökonomisch fahren , schon wg. dem Verbrauch ! es grüßt der modellmotor

@AUDI80 ...für die Doofen , die nicht sparsam fahren können/wollen... Es wird auch in Zukunft kein Auto geben,dass ausschließlich für solch ökonomisch denkende Benutzer, von denen Du offensichtlich einer bist, konstruiert ist.Die breite Masse ist nun mal nicht so ! ( Ich gehöre auch zu der "doofen " Sorte ! ) es grüßt der modellmotor