Wieder Probleme beim Warmstart

Im MWB18 wird der Status der Magnetventile angezeigt. Hier eine Auflistung der möglichen Werte und ihrer Bedeutung: 018,0,Status Magnetventile für Pumpe/Düse (BIP) ; 000 - Fehlerfreie Regelung ; 002 - Steuerung bei Start ; 004 - Kleine Einspritzmenge oder MV aus ; 008 - Maximaler Strom erreicht ; 016 - BIP ausserhalb Regelfenster ; 032 - Zahl der Abtastung zu klein ; 064 - Wandlungsfehler ; 128 - Keine BIP-Auswertung möglich Welcher Wert bei einer (zeitweisen) Leitungsunterbrechung (defekter PDE-Kabelbaum) zu erwarten ist weiß ich nicht. Ich vermute jedoch 128. Zusätzlich sollte ein Fehlerspeichereintrag abgelegt werden. Der Wert 8 würde sehr eindeutig für den Defektes eines PDE sprechen. 16 könnte für Luft im Diesel bzw. eine Undichtigkeit sprechen. BIP steht im übrigen für Begin of Injection Period also Einspritzbeginn. Hier zwei hilfreiche Links, die das Thema etwas greifbarer machen: https://www.motor-talk.de/blogs/vw/pumpe-duese-system-t7030628.html https://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/diesel/pumpeduese.htm

Ich habe lange überlegt, ob ich auf diesen Beitrag antworten soll. Eigentlich könnte es mir ja egal sein, was irgendjemand in einem Forum schreibt. Ich finde es aber halt einfach schade, dass mein Abschied aus der A2-Welt und diesem ansonsten tollen A2-Forum durch diesen einen Beitrag einen unangenehmen Beigeschmack bekommt. Da hilft eine vorangestellte, vermeintlich nette Anmerkung auch nichts: Alles vor dem "aber" ist bekanntlich Bullshit. Ja, vielleicht hätte die von mir beauftragte Audi-Werkstatt den Fehler früher bemerken müssen. Ich kann das nicht beurteilen, ich bin nicht mehr und nicht weniger als ein Laie, der sich aus Freude am Erfolg und Lernen auch selber mal die Händer schmutzig macht, wenn der Aufwand vertretbar ist. Vermutlich hätten die defekten Querlenker auch schon bei der letzten HU bemerkt werden können. War aber halt alles nicht so. Und jetzt? @A2-Nerd Ich finde es schade, dass Du per Ferndiagnose und auf Grundlage von so wenigen Informationen meinst, meine Einstellung erkennen und das dann auch noch mit der Welt teilen zu müssen. Fakt ist: Ich habe in den 17 Jahren, die ich das Auto besessen habe, erheblich mehr Geld, Zeit und Zuwendung hineingesteckt, als wirtschaftlich vertretbar gewesen wäre. Ich habe jede Inspektion (und mehr) machen lassen, bis letzten Dezember jeden Fehler beheben lassen oder selber behoben. Du kannst Dir gerne bei mir den Stapel Rechnungen ansehen, den ich aus gegebenem Anlass heute durchgesehen habe. Fakt ist aber auch: Ja, ein Auto ist für mich auch ein Gebrauchsgegenstand, der einen Zweck erfüllen soll, und ja, dabei entsteht halt auch mal ein Kratzer. Davon bekomme ich keine schlaflosen Nächte, aber das heißt auch nicht, das mir das Auto "völlig egal" wäre. Sei Dir versichert: Es gibt Zwischenstufen zwischen "vier A2 auf dem Hof" und "das Auto ist mir völlig egal". Ich fände es schön, wenn Du in Zukunft ein bisschen mehr Toleranz und Augenmaß zeigen könntest. Wie ich hier schon mehrfach schrieb: Wenn die Ersatzteillage anders wäre, würde ich das Fahrzeug auch nicht verkaufen. Aber der A2 ist mein Alltagsfahrzeug und muss funktionieren, wenn ich ins Büro oder in die KiTa fahre. Wenn ich für defekte Kühlmittelschläuche (das ist nur ein Beispiel, es gibt genug andere) keinen einfachen Ersatz mehr bekomme und das Fahrzeug tagelang unbenutzbar herumsteht, ist für mich leider die Grenze erreicht, bei der das Ergebnis den Aufwand nicht mehr rechtfertigt. Das ist mein gutes Recht. Andere mögen das anders sehen, das ist deren gutes Recht. An alle: Viel und lange Freude an Euren A2s! War (meistens) schön mit Euch!

Danke für den Hinweis. Die Zählweise der (deutschen) Hersteller kenne ich, die entsprechende Norm heißt DIN 73021. Die Franzosen (u.a.) zählen andersrum (Zyl. 1 an der Kraft abgebender Seite) . Naja, wenn das sooo ist dann ändert das die Lage dramatisch

dokumentierte Rennhistorie, spektakulärer Sieg, ... somit prominenter Vorbesitzer, Logo

Habe angeboten den A2 in Passau anzuschauen und flott zu machen. Finde es wirklich schlimm was manche Werkstätten mit dem 3L aufführen und dafür auch noch horrende kosten verrechnen.

Das heißt wohl das wir in 4 Wochen das größte Meeting seit dem Start der Schraubertreffen in Lippetal erleben werden. Da wir trotzdem einen reibungslosen Ablauf für alle Anwesenden ermöglichen wollen wird es in kürze weitere Infos zum Ablauf geben.

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und wir helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. Ansonsten habe ich von den Dachdeckern nebenan folgendes gelernt: Wir fangen einfach mal an und gucken was sich daraus entwickelt stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. frisch renoviertem REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: das Team unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können Unterkunft in der Ferienwohnung gegenüber ✅ bringt mit: Den Chef seiner Werkstatt vor Ort, der sich ein Bild vom Ablauf einer solchen Veranstaltung machen möchte Opöl möchte: Handbremsseile hinten ersetzen, Schloss Beifahrertür ersetzen, Flüssigkeitsstände prüfen benötigt: ein wenig Unterstützung hier und da, Unterkunft im Haus Tourneur ✅ fidibus möchte: Radwechsel, Ölwechsel, Türverkleidungen hinten abdichten, falls angeboten AU/HU erledigen benötigt: AU und HU, Hebebühne Christian Ffm möchte: Große Inspektion ausführen, Bremse vorn und hinten ersetzen, Komfortsteuergerät ersetzen, eventuell Motorhaube und Kotflügel ersetzen, falls angeboten AU/HU erledigen benötigt: AU und HU sowie sicherlich reichliche Unterstützung bei der Durchführung der Projekte nbach möchte: Zahnriemen mit Wasserpumpe und Keilrippenriemen am BBY ersetzen benötigt: Unterstützung bei der Montage sliner möchte: Inspektion am Fahrwerk ausführen, Bremsleitung der Hinterachse ersetzen, Fehler MKL beheben benötigt: Unterstützung bei Fehlersuche und Montage olsta möchte: Hinterachse ersetzen und anschließende Fahrwerksvermessung benötigt: vormontierte Hinterachse und ein wenig Unterstützung beim Umbau A2auwei möchte: Bremsanlage vorn und hinten ersetzen, Ölabscheider tauschen sowie falls angeboten AU/HU erledigen benötigt: AU und HU sowie sicherlich reichliche Unterstützung bei der Durchführung der Projekte Durness möchte: Arbeiten an einem seiner „Patienten“ ausführen benötigt: Hebebühne und Nervennahrung sebastian_FSI_07_2005 möchte: Radwechsel ausführen ( Räder waschen und auswuchten ) benötigt: Radwaschanlage und Auswuchtmaschine, Hebebühne Granitei möchte: Nebelscheinwerfer nachrüsten benötigt: Nebelscheinwerfer sowie benötigtes Zubehör bekommt: auf jeden Fall ein Bett in einer der Unterkünfte Auditom möchte: Drosselklappe reinigen und anlernen, eventuell Dellenentfernung benötigt: VCDS bzw Hella Gutmann Tester, falls vor Ort Dellendoktor A2 HL jense möchte: Thermostat ersetzen, Türschloss Fahrertür ersetzen, Wasserkasten und Luftfiltergehäuse ersetzen benötigt: OE Ersatzteil und Hebebühne HEY_A2 möchte: Inspektion ausführen, Fehler Airbag erkunden, weitere Fehlermeldungen bearbeiten benötigt: Diagnosegerät, Hebebühne, allgemeine Unterstützung Joerg Saure möchte: Achsvermessung ausführen, andere Teilnehmer unterstützen benötigt: Achsmessstand Seb Gurkhy möchte: Becherhalter reparieren, Hebelweg Handbremse prüfen benötigt: Platz zum rumstehen und quatschen Elch A2S möchte: Kotflügel ersetzen, Getriebeöl wechseln, Kleinigkeiten reparieren benötigt: Hebebühne bringt mit: Catering-Fee Lilly Fred_Wonz möchte: diverse Kleinigkeiten erledigen und mögliche Schäden vom Ice-Track 2025 in Finnland beseitigen benötigt: Hebebühne und geistigen Beistand Aida möchte: vom Grundsatz her auf jeden Fall zuviel auf einmal erledigen 😉 Achsvermessung, Lecksuche mit Nebelmaschine, Lambdasonde tauschen, Stossfänger hinten nebst Radläufen ersetzen ( bis hierhin noch machbar ) Standheizung nachrüsten ( das wird wohl eher ganz dünnes Eis ) benötigt: Hebebühne, Achsmessstand, bringt mit: Werkzeuge und Messgeräte für die Fahrzeugelektrik heavy-metal möchte: Abgasanlage auf Undichtigkeiten prüfen und ggf. instandsetzen benötigt: Hebebühne und ggf. helfende Schweißerhände UliN800 möchte: AGR-Ventil, AGR-Rohr sowie Drosselklappe reinigen und neu anlernen, Gurtaufwicklungreinigen bzw. Gurt ersetzen, Bremsbeläge hinten ersetzen ( siehe hierzu meine PN ), diverse Kleinigkeiten beheben benötigt: Unterstützung von A2 Fahrern die diese Projekte schonmal erledigt haben axels möchte: Fahrwerk einstellen / Achsvermessung, AGR-Kühler tauschen, wenn zeitlich noch drin OSS pflegen, Reifen umziehen, benötigt: Achsmessstand, AU/HU ausführen benötigt: Hebebühne und Unterstützung bei der Geräuschsuche, Unterkunft ✅ Mike Brachtvogel möchte: Ölwechsel ausführen, Ölabscheider tauschen benötigt: Hebebühne und ggf. HU-/AU für Petra‘s A2 Chris-bs möchte: Klimaservice ausführen und Klimaanlage zum laufen bringen, eventuell HU/AU benötigt: Klimagerät, DEKRA-Prüfingenieur flugmichel möchte: Radlager vorne rechts tauschen (hat nur ein Jahr gehalten) und Klimaservice benötigt: Hebebühne und Klimagerät druese möchte: euch wiedersehen, Öl Wechsel durchführen benötigt: wahrscheinlich die 54er Nuss für den Ölfiltereinsatzwechsel 1.2tdi stellt bereit: VCDS, A2 Softlackersatz zur Ausbesserung Warteliste 12.04.2025 pinfire.ct möchte: Ölwechsel ausführen, Fahrzeugcheck ausführen benötigt: Hebebühne Windeseile möchte: Getriebeölwechsel, Achsvermessung ausführen benötigt: Achsmessstand, Hebebühne Thijs Verkerk möchte: Zahnriemen ersetzen benötigt: Hebebühne, Fachmännische Unterstützung, Unterkunft Und hier eine Neuerung für A2 Fahrer die zwar keine Reparaturen vornehmen möchten, es sich jedoch nicht nehmen lassen ein Schraubertreffen zu besuchen: Gästeliste 12.04.2025 Nupi ( 1.6FSI Silver ) DerHannoveraner Amine ( 1.4 Colour Storm Misano ) Senta ( 1.6FSI Ebony ) Augusto ( 1.4TDI Mauritius ) Gervin M. ( 1.4TDI Colour Storm Misano / Black ) Streetfreak ( 1.4 Grau ) Jh96 ( . . . ) mit der Option diverser Diagnosen A2-Aluflitzer ( 1.6FSI Kobalt ) Dieter Schulte ( 1.4 Lichtsilber ) nebst fachkundiger Gattin 😉 Gillian ( NL, 1.2 tdi, silver ) Krebserl ( 1.6FSI Pinie ) bietet Unterstützung bei Fragen zum OSS

Hallo ihr Lieben, ich benötige für einen HJS Partikelfilter KBA 17037 eine ABE. Kann mir bitte jemand helfen? Viele Grüße Kerstin

Kleiner Nachtrag zu dem Thema "Ölsensor Dummy" und dem Ratschlag von Mankmil für die Community, falls jemand ein ähnliches Problem hat und nach einer Lösung sucht die sicher funktioniert: Ich habe die Konfiguration von Mankmil bei meinem A2 (1.4 TDI AMF) ausprobiert und den (Öl-)Sensor trocken im Motorraum verbaut und das ganze funktioniert ausgezeichnet. Keinerlei Probleme, keine Beanstandungen, einfach und schnell umgesetzt und ich benötige keine extra Teile, oder zusätzliche spielereien, um mein Fahrzeug wieder Straßen und TÜV tauglich zu machen. Es war keine größere Aktion von nöten und ich bin jetzt seit mehreren Tagen wieder mit meinem A2 offiziell auf Tour. Vielen Dank nochmal im besonderen für diesen Tip @Mankmil, die Konfiguration hat meinen A2 (mit seinen neuen Motor) ein neues Leben eingehaucht. Als leidenschaftlicher Hobby-Bastler in allen belangen rund um mein Auto bin ich froh hier von der Expertise eines gleichgesinnten A2 Enthusiasten profitieren zu können. Besten Dank an diese Community und allzeit gute und sichere Fahrt allen Mitgliedern! Wir sehen uns auf der Straße! -Curdt.is

Lippetal, sorry . . . Wir reden hier von Lippetal-Herzfeld